dnovakovic

IC 259 dolazi u B.Manastir sa lokomotivom M41-2122 Polazimo za Osijek i još jedan pogled na stanicu B.Manastir... Stajalište Čeminac.... Stara Drava.... Već smo stigli u Osijek a tramvaja baš za inat nema.... Pogled na osječki depo.... I na kraju pogledajte gužvu na osječkom kolodvoru....

Kada se na forumu pojavila vijest o nepoznatoj lokomotivi u Dardi odlučio sam provozati se vlakom do Belog Manastira i usput pogledati dali se to čudo zaista nalazi u Dardi. Uostalom dobar razlog za railfana da krene u ekšn.. Naravno na kolodvor sam došao malo ranije da nešto fotkam i bogami imao sam dobar ulov. Putnički iz Vinkovaca br. 6304 umjesto Šveda došao je kao klasična kompozicija od tri vagona a dovukla ga je zelena 2 062-026 i zamislite strojovđa je naš forumaš 410EXP. Kada sam spazio 410EXP i javio mu se, morali smo na brzinu popiti kavu u kolodvorskom restoranu. Tu nam se pridružio još jedan osječki forumaš Fox i naravno kada je čuo kuda sam krenuo i on je odlučio da mi se pridruži. Žao mi je što smo 410EXP-a morali ostaviti jer je upravo došao IC258 iz Sarajeva. Dragi 410EXP nadam se da ćemo razgovor uz kavicu nastaviti nekom drugom zgodom. Kada smo Fox i ja ušli u vlak prvo smo se razočarali jer se prozori ne otvaraju a prljavi su i nisu za fotaknje ali što je tu je. Darda, kolodvor je konačno uređen ovo je novi peron koji sam morao uslikati sa vrata vagona.... Ove su dvije slike kroz prljavi i izgrebani prozor BH vagona a na kojima se vidi silos u Dardi sa industrijskim kolosjekom gdje bi trebala biti ta lokomotiva. Nažalost od lokomotive ni traga..... Stigli smo u B. Manastir, tu nas čeka mađarska M41-2105.... Otkopčana je naša lokomotiva... Mađarska M41-2105 polazi de se prikopča na vlak Fox snima promjenu lokomotiva.... Naša loksa čeka za povratak.... IC 258 ode za Magyarboly..... Nastavak slijedi !

Hvala ti na interesantnim fotkama ! Drago mi je da je i ovo sačuvano ali ipak mislim da ovi ili njima slični vagoni, koji su vozili u vrijeme kada se doagađa čuveni "Vlak u snijegu", nisu imali sjedala tapacirana skajom. U ono vrijeme bila su isključivo drvena sjedala, a vagoni prvog razreda imali su sjedala tapacirana zelenim plišem. No svejedno rado bih se provozao ovim vagonima....

Bravo kolega penzić ! Odličan putopis, prelijepe fotke a što se drugo i moglo očekivati od našeg Stanleya, ali vrhunac mi je ipak ova tvoja dijagnoza tzv. umjetnika....

Pfaff kao i uvijek na visini zadatka ! To što ste svi kao veliki ljubitelji željeznica ipak najveći ljubitelji dobre klope, podsjetilo me na tekst jedne stare "kuharice". Za one mlađe koji ne znaju, "kuharica" je platno koje je visilo na zidu pored štednjaka sa izvezenom slikom i prigodnim tekstom.... Tekst sa "kuharice" moje pokojne bake je glasio po sjećanju : "Netko voli garavu, netko voli plavu a ja volim najviše od praseta glavu"

Hvala kolegi penziću na odličnom putopisu i još boljim slikama. Zamišljam kada si od ovako kratke ture, do tamo nekakve Konjšćine, napravio zanimljiv tekst i donio brdo dobrih slika, što bi tek uradio da te pošaljemo vlakom u Vladivostok ili u Tibet........

Hvala ti STIB na još jednom nadasve zanimljivom putopisu. Šteta što nisi imao vremena da obiđeš i prave pruge i kolodvore u Ateni da vidimo kako sada izgleda grčka željeznica. Koliko sam uspio vidjeti na internetu, dali zbog olimpijade ili uopće, čini mi se da su bili u velikoj ekspanziji. Projekti novih pruga i kolodvora, glavna pruga Atena-Solun od jednokolosječne se pretvara u dvokolosječnu i elektrificiranu prugu itd.itd.

1142007 hvala ti na lijepim slikama. No čini mi se da si ovo putovanje trebao pomaknuti za proljeće kada spačvanska šuma zazeleni. Ja sam prošle godine isto učinio a trebao sam pričekati samo desetak dana da zazeleni i sve izgleda mogo ljepše. Zanimljivo je da je okolina kolodvora Vrapčana, koji se ne koristi i na kojem vlak ne stoji, bila okružena minskim pojima. Dali si primjetio oznake sa upozorenjima ili je sada već razminirano ?

Hvala ti 2041024 na lijepim slikama. Imam i jedno amatersko, možda pomalo glupo, pitanje u vezi Rils vagona. Nikada mi nije jasno zašto se koriste cerade i dali postoji mogućnost da netko rasječe ceradu i pokrade robu iz vagona. Ako "umjetnici" imaju vremena da oslikaju ceradu možda i lopovi nađu vremena za svoju djelatnost.....

Zanimljivo je kako je nastao nickname Brena ali mi je još interesantniji kako je u Srbiji nastao nazivi Severina.... Dvije definitivno najpopularnije pjevačice na ex-Yu prostorima su dobile svoje lokomotive. Zašto ni jedna lokomotiva nije dobila ime Madonna ili Tina Turner ?

Portos hvala ti na ovim slikama. Podsjetio si me kada sam prije 40-ak godina po isto ovako snjegovitoj zimi došao vlakom u Sarajevo na odsluženje vojnog roka u bivšoj JNA. Sarajevske zime su predivne, šteta što je ovaj snijeg kratko trajao. Inače moja kasarna je bila u Lukavici a to je prilično daleko od centra grada. Prvih mjesec dana u vojsci smo umjesto pušaka dobili u ruke lopate i od jutra do mraka stalno čistili snijeg......

Hvala na zanimljivom putopisu ! Nisam znao da je u Sisku ovoliko parnjača. Definitivno najveća koncentracija parnjača na jednom mjestu u Hrvatskoj. Po mojoj nestručnoj procjeni ni jedna nije u voznom stanju, a kada bi na radost railafnova, bar jednu obnovili....

Hvala ti Stanley što si nam prenio djeloć atmosfere ovog predivnog putovnja, odličan potez HŽ. A Dina je je na dedu, vjerovatno jednog dana bude railafan....

Rastužio si nas ovim riječima. Dali to znači da se uskoro pridružuješ maloborojnom "klubu" forumaša-penzića.

Pečenje rakije i klanje svinja su aktivnostu koje je u Slavoniji nemoguće zabraniti. Nekada u bivšoj zajedničkoj nam državi, na njen najveći praznik 29.11., su aktivnosti oko klanja dostizale vrhunac. Sjećam se da je osječki dnevni list Glas Slavonije u to vrijeme objavio oglas jednom mesara : "Koljem po kućama, alat nosim sa sobom.... "

Putopis sam pročitao u jednom dahu, i naravno dobri stari Pfaff je i ovoga puta dostigao sam vrh putopisne proze na našem forumu. Žao mi je što iz Kloštra niste produžili prema Osijeku pa da vidiš pravi grad a ne tamo nekakvi Chicago. Kad smo već kod Čikage znaš li da je moj nadaleko poznati zemljak Čaruga ima ambicije da se zaputi u taj grad pa da pomrsi račune izvjesnom gospodinu po imenu Kapone..

Mirkovci su prije bili kolodvor sa više kolosjeka, sada su stajalište a portali su vjerovatno ostali od ranije....

On(a) to i jest. To je slavna "Marina", najstariji putnički brod na Mediteranu, a bit će i šire. Još uvijek u plovnom stanju, ali ne znaju što bi s njom jer je svojevrstan spomenik našeg pomorstva. Dobro izgleda za svoje godine. Sjećam se da sam je viđao u Zadru dok je "Marina" plovila na liniji Zadar-Mali Lošinj-Pula. Naravno bilo je to davno prije mnogo godina, kada su si i ovakvi poput mene mogli priuštiti ljetovanje na plavom Jadranu...... Podsjetite me, more to je ona velika plava voda sa okusom soli !!!! BTW Stanley hvala ti na odličnim sličicama !!

Bravo majstore ! Znao sam ja da ćeš konačno i ti nešto napraviti na ovoj pruzi. Toliko smo se u zadnje vrijeme raspisali i nafotkali na ovoj pruzi, a sve zbog toga što će navodno ukinuti putnički promet. Ako netko od odgovornih na HŽ prati naš forum, i čita sve ovo, možda ipak prugu za Belišće ne ukinu. Zanimljiva je i ova tvoja epizoda sa dozvolama za slikanje. Ja naravno posjedujem istu ali mi je nikada i nitko nije tražio a često sam na kolodvoru u Osijeu. Možda su u pitanju i moje godine a i sijeda brada ko zna....

Stanleyu i Antonu hvala na lijepim slikama i putopisu ! Nadam se da će i ostali pokazati uskoro što su snimli, a i opisati utiske koje nosite iz Slavonije i Osijeka. Posebno mi je žao što je ovako jaka forumaška ekipa posjeltila moj grad a ja se nisam mogao pojavti ni da vas pozdravim. Ispričao sam se ranije pa ne moram ponavljati. Drago mi je da vas je u ime nas forumaša iz Osijeka dočekao moj sugrađanin 1142 007 i zato mu zahvaljujem. Tomica se uvijek nađe u pravom momentu na pravom mjestu...

Baš mi je drago da si bio u Belišću a kada su ti kondukter i majstor potvrdili da se ukida putnički promet onda će se zasigurno noja crna prognoza i ostvariti. Pusti kolodvor u Belišću vjerovatno svjedoči da si i ti bio jedini putnik u vlaku kao i ja.....

Hvala Pfaff na očitovanju. Za lijepe riječe nikad nije kasno. Ono kako ti kažeš na 'rvackom "cab-ride fotke" su takve kao što kažeš, sve zavisi o čistoći stakla ali i o tome da prvo udobrovoljiš strojovođu da te pripusti u posvećeni prostor. Od totalnog amatera poput mene ne možeš očekivati još i filmske uratke, pa ja sam jedva svladao i slanje slika na forum. Ti koji nam u zadnje vrijeme štancaš filmove kao u Hollywoodu i na dobrom si putu da te kandidujemo za Oscara, moraš imati strpljenja za mene usporenog penzića.... Što se tiče nove pasarele ona ti baš i nije dobra za fotkanje zato što je zastakljena sa svih strana za razliku od stare koja je bila otvorena i dušu dala za fotkanje.

Točno Lipov hlad se jedini održao, ali poznata Ružina ulica dobila je ime po birtiji "Kod Ruže" a ona nažalost ne postoji i čak se ne zna ni gdje je točno bila. Inače Ružina ulica je u vrijeme "ono" dobila novo ime Maksima Gorkog, ali osječani su je i dalje zvali Ružina i na kraju je staro ime vraćeno. Oprostite, otišao sam duboko OT.....

Stanley hvala ti na ovom nadasve zanimljivom i nostalgičnom putopisu po onom dijelu Zagreba u koji moja noga nikada nije kročila. Nisu li ovakve šetnje pomalo priprema za mirovinu. Ja sam ti evo već 11 dan zvanično u mirovini i mogu ti reći da se odlično osjećam i također sam svaki dan u dugim šetnjama nekada pješaka a češće biciklom. Usput onaj kafić "zvučnog" imena Philadelphia podsjetio me da i mi u Osijeku imamao slične nazive kao Brooklyn, Old bridge pub it.itd. a nekada smo imali : Složnu braću, Kod Ruže, Lipov hlad, Kod kestena.....

Ovo je jedan od najmlađih gradova u Hrvatskoj. U svojoj kratkoj povijesti vjerovatno je rekorder po mijenjanju imena, a za nas railfanove je zanimljivo da je grad ustavri stvorila željeznica. Evo što sam našao na vikipediji ......