Simplon Express

ETCS će ići tek na kraju,a ovo će biti probni poligon...

Pa 160 će vjerojatno biti od početka v.r. 2010/2011,dakle sredinom 12 mjeseca 2010 godine...Jel to pouzdana informacija da ostaje 50 na sat...mislim,nema mi logike...jedino možda zbog kontaktne mreže...

približavanje predsignalu Vinkovaca grada predsignal pražnjenje pepeljare...još malo neću imati šta ispraznit,jer neću stić popušit jedan cigar od Šida do Vinkovaca Ulazni signal...s lijeva napada brčanska pruga... zadnja krivina Vinkulja...Erraseeeer daaaaj smjenuuu... THE END

Jankovci Premješteni peroni u pravcu zapada...ajd,možda će im karta biti jeftinija,pošto je kraći prijevozni put do Vinkovaca... najveći uspon na dionici..iznosi 6 promila...gadno za savladat.. cesta Vinkovci-Tovarnik Mirkovci,stajalište..

Izolirani preklop kolodvora Đeletovci lijep pogled na vanjsko kabliranje pruge...al me sve više strah,što će se desiti kad lokalna seoska mafija i ostali đabalebaroši skuže izvor lake zarade na prodaji kablova...bit će sranja.. joj,kad uskoro ovuda proletim sa 160...lišće će opasti i prije jeseni... mali mostić stajalište Orolik stajalište Slakovci nadam se da će i ova krivina biti sa 160...nisam optimista,al bar sa 140...

A sada,povratak u željezničku metropolu brzim prugama Hrvatske Granični sekcionar na državnoj granici u kilometru 121+950. Tada je počela jaka kiša,pa fali slika do Đeletovaca...Da nam Erraser ne bude tužan,evo dvije slike Tovarnika od prije godinu dana,prije svih remonata i ostalog kopanja... Tovarnik,pogled prema Vinkovcima... Nastavljam s aktualnim slikama...Ulaz u Đeletovce.. Đeletovci Premješteni perončići Đeletovaca... Skretnica preko koje će brzina u skretanje biti veća od brzina većine otvorenih pruga u Hrvatskoj..

Hi,Hi Pošto sam peglao 45770 samo do Santa Barbare,za nagradu ću ti pojasniti Šidsku situaciju... Probaj uvatit 410expa za ove dizelirane pruge dok sam ja na elektri...On je u dizel turnusu,a uz to obožava i slikati...On mene zasad možeš dobiti jedino Šamac,a i to je dosta teško jer ona dva brza s elektrom vozimo po mraku... Dakle,na posao..(ove slike iz Šida su već bile na forumu,da ne bude zabune)... Kolodvor ima 10 kolosijeka... 1 - utovar,istovar vagona 2 - smještaj lokomotiva 3 i 4 - na njima obitavaju uglavnom putnički,brzi i agencijski vlakovi 5,6,7,8,9,10 -ulaz,izlaz i ranziranje teretnih vlakova Ulaz teretnog iz pravca Vinkovaca na 8 kolosijek s astronomskih 10 na sat... Izlaz s 8 kolosijeka prema Belgradu Pogled na Šid s Beogradske strane Pogled u pravcu Hrvatske sa 9 kolosijeka

E sad nekoliko slika kolodvora Šid za Errasera,pa krećem nazad prema Vinkovcima...Da vas ne zavara,ima i nekoliko starijih pikčersa,al se situacija nije ništa promjenila... Rampa na ulazu iz pravca Vinkovaca... Vožnja po drugom kolosijeku u pravcu Beograda...Na ovom kolosijeku stoje HŽ i ŽS lokomotive,koje čekaju brze vlakove i agencije... Ljetni pogled sa drugog kolosijeka u pravcu Beograda još jedan... Ljetni pogled u pravcu Vinkovaca Aktualni pogled u pravcu Vinkovaca

Predsignal kolodvora Tovarnik Ulaz u Tovarnik Tovarnik Izlazne skretnice... Remont se nastavlja do državne granice...Na samoj granici je sekcionar...

stajalište Vinkovački Banovci...vozimo se po zadnjem neremontiranom kolosijeku na cijeloj dionici...no,i tu su radovi počeli... stajalište Šidski Banovci nekadašnji kolodvor Ilača,danas stajalište,pomjereno je zapadno.. stajalište je bilo ovdje nastavlja se...

kablovi više neće biti ukopani u zemlju,nego idu uz prugu...na ovom mjestu prelaze s jedne na drugu stranu kolosijeka... nakon vožnje kroz gustu šumetinu,dolazi se do kolodvora Đeletovci peroni su i ovdje pomjereni zapadno.. kolodvor Đeletovci

Signalna oznaka približavanja stajalištu Sremske Laze stajalište Sremske Laze jedna od tri krivine na cijeloj pruzi a iza krivine,stajalište Slakovci stajalište Orolik nastavlja se...

nakon dugačkog ravnog dijela pruge,ulaz u kolodvor Jankovci peroni su premješteni zapadnije... Kolodvor Jankovci

Budući da su građevinski radovi pri kraju,želim prikazati kako to sada izgleda..Uskoro kreće i postavljanje signalizacije,a planiran je i ETCS...Naime,ovo će biti probni poligon za tu,nama nepoznatu tehnologiju.Dosadašnji radovi su protekli gotovo savršeno.Sve u roku,kvaliteta na europskoj razini...Mislim,da ovakvog remonta u Hrvatskoj još nije bilo..Ajd da i mi na krajnjem istoku imamo nešto najbolje... Za početak,polazak iz prijestolnice željezničara Desno se odvaja neelektrificirana pruga za Brčko... krivina udesno prijelaz ceste,koja vodi prema selu Cerić pa dugačka ravnica..kao stvorena za 250 na sat ... Nekadašnji kolodvor Mirkovci..danas novoizgrađeni peron stajališta Mirkovci...

Bila je sigurno i više. Ja se jako dobro sjećam kad se vlakom dolazilo iz Beograda (npr. Savom ili Matošem), da se (tek) od Tovarnika osjetilo kako je vlak pojurio (i onda tom brzinom vozio više-manje skroz do Novske). sutra ću saznat pa ti javim, OK... Ne moraš saznavati...120 km/h..oba kolosijeka..