dnovakovic

Toma je krenuo Transsibom do obala Pacifika i onda se našao na obalama nabujale Save. Toma bez ljutnje, ali ja čekam da kreneš iz Novosibirska !

Bravo Vedi odličan putopis ! Na SŽ me svaki puta oduševe njihovi kolodvori. Uredne i dobro održavane stanične zgrade, cvijeće, natkriveni peroni..... Da za usporedbu da uzmem samo mali ORMOŽ koji ima natkriveni peron i pothodnik a recimo Rijeka, Split i Osijek o tome mogu samo sanjati.

Ferito biciklista ! Hvala ti na odličnima slikama i kada si krenuo ja sam mislio da ćeš biciklom do Osijeka. U Osijeku ti se ovih dana održava Pannonian challenge i svi ekstremni biciklisti su ovdje...

Hvala ti Plameni na ovom izletu u Pleternicu ! Zanimljivo kako onu napuštenu prugu za Našice polako osvaja korov i hrđa. Za godinu dana možda između pragove poraste i koje drvo.

Stanley hvala ti na još jednom odličnom putopisu. Imam i jedno pitanje. Na ovoj tvoj slici mi se čini da baš i nema mjesta za nekakav drugi kolosjek. Naravno ako se jednog dana, netko sjeti da konačno izgradi i taj drugi kolosjek od Novske do Dugog Sela ?

seabral još jednom hvala ti na odličnom putopisu ! Poklanjam ti ovu topografsku kartu istočne Slavonije sa famoznim Daljskim trianglom koga sam ja ručno nacrtao..... Klikni na sliku radi uvećanja !

Drago mi je da se sjetio i moje malenkosti. Znam da putopis nije završen ali moram se javiti. Iako znam da si ti u putopisima vuk samotnjak ipak ti zamjeram što se nisi javio. Penzić ima vremena na bacanje i mogao sam ti makar na kratko u Osijeku praviti društvo. Obzrom da si napravio fantastičan putopis sve ti je oprošteno uz želju da se slijedeći puta kada dođeš u Osijek obavezno javiš....

Ćiro, Ćiro sada si se otkrio ! Ti ne samo da praviš odlične fotografije, ti si u stanju da ispuniš i muzičke želje.

Hvala i tebi Jean na odličnim slikama i zanimljivom putopisu ! Vi Riječani ste fenomenalni preći 900 km da biste poslikali ove dvije tužne i napuštene pruge po Slavoniji po ovoj ljetnoj žegi zaista trebe imati ljubavi i volje. Pravi ste ljubitelji željeznica !

Hvala Plameni na još jednom odličnom kolodvoropisu. Zaista je zanimljiv naziv ovoga kolodvora. Najbliže selo se zove Kuzmica a kolodvor nosi ime dva udaljenija sele Blacko i Jakšić. Inače potok koji si slikao zove se Vetovka (ako je vjerovati topografskim kartama) i odmah blizu mjesta gdje si slikao se uljeva u Orljavu.

Bravo Pfaff približio sam jedan kutak željeznice gdje mi sa dalekog istoka teško da bismo se zaputili. Onaj filmić kada vlak konačno ode za Pulu a kolodvor zamre u svoje svakodenvno mrtvilo ti je za oscara.......

Bravo Plameni odličan putopis ! Zaista si nas iscrpno upoznao sa kolodvorom Dalj koji i dalje izgleda zapušteno i tužno kao i u vrijeme kada sam ga ja posjetio. No tada je kolodvorska zgrada još imala i nadstrešnicu koju su sada uklonili da se ne obruši na nekog rijetkog putnika. Evo kako je to izgledalo davne 2007. godine.... Stanica Novi Dalj je onda ovako izgledala a sada pretpostavljam da vegetacije već izlazi kroz prozore. Ovdje nitko nije izašao niti ušao u vlak iako vlakovi uredno staju. Za probijanje od stanice do sela potrebno je ponijeti oštru mačetu ili sjekiru....

Hvala neumornim riječanima na još jedno odličnom putopisu. Mislim da za railfana nema ništa tužnije od napuštenih pruga i stanica......

Hvala ti tram4 na ovom odličnom i tehnički iscrpnom prikazu osječkih tramvaja. Poslije tvog putopisa mi Osječani zaista nećemo imati što da fotkamo. Naravno ne zamjeramo mi tebi što nam "kradeš kruh svakidašnji" ali ti zamjeramo što se nisi javio pa da popijemo koje pivo i malo se družimo....

Dobre slike, a i autor se predstavio što posebno cijenim. Da ne zaboravim, imaš odličan šešir, a poslije Kotoribe mi izgleda da su svi railfanovi postali ljubitelji knjiga !

Potpuno si u pravu mali.paja, ali postoji ipak i ono ali. Naime Osijek je u bivšoj državi imao i industriju pa sukladno tome i industrijske radnike iz okolnih sela koji su svakodenvno dolazili na posao u Osijek prigradskom željeznicom. Danas od osječke industrije skoro da nije ostalo ništa potpuno je uništena tzv. privatizacijom ili kako se to moderno kaže tranzicijom. Slijedom toga kada nema industrije nema ni radnika pa ni potencijalnih putnika prigradske željeznice. Jedan kuriozitet iz toga vremena. Kada je uvedena prigradska željeznica grad je izgradio nekoliko stajališta, koja su imala povišeni peron sa nadstrešnicom, a stajališta su dobila nazive OLT, FRIGIS, VODOVOD itd. Iz naziva se vidi sastav putnika koji su ih koristili. OLT je inače Osječka ljevaonica i tvornica poljoprivrednih strojeva koja više ne postoji a zapošljavao je tisuće radnika itd.itd.....

Evo nešto za Zeusa da vidi kako je ova lokomtiva izgledala sa tenderom. Lokomotiva JŽ 50-59 sa tenderom, snimljena u trenutku kada napušta osječki kolodvor sa teretnim vlakom. Ova fotka u koloru je nastala negdje pred zatvaranje ove pruge. U simpatičnom tenderu sa krovom nalazio se ugalj, a iza strojovođe se vide vrata prema tenderu.......

Bravo Zeus odlične slike. Upravo je ovo nedostajalo našem "arheološkom" putovanju tragovima Slavonsko-podravske željeznice ili poznatije Gutmanove željeznice. Zajednička zagrebačko-slavonska forumaška ekipa nije nažalost mogla ući u krug tvornice u Belišću i snimiti našeg "Gucu". Ti si imao sreće i sada je priča o ovoj uskotračnoj (1 m) Slavonsko-podravskoj pruzi završena. Nažalost izgled unutrašnjosti ovih vagona me je rastužio. Zar zaista nismo u stanju ništa sačuvati. Navodno je ovaj vlak bio jedno vrijeme izložen u gradskom parku u Belišću i ovo što se vidi je uglavnom uništeno u to vrijeme. Onda se netko sjetio da vlak prebaci u tvornički krug i spasi što se spasiti može. Inače onaj, kako ti kažeš, mali vagončić iza lokomotive je ustvari tender za ugalj ili drva.Te lokomotive su nekada ložene i drvetom jer je u slavonskim brdima bila ogromno šumsko bogatsvo i drvo je bilo dostupnije od ugljena. Na lokomotivi su postojala vrata kroz koja je ložač imao pristup do tendera a koja su kada je lokomotiva postala "muzejska" jednostavno zatvorena. Ove ostake malog vlaka treba pod hitno obnoviti i zaštiti nekakvom nadstrešnicom ili krovom inače neće još dugo.....

Iako vas je cijelim putem pratila kiša ipak ste napravili lijep putopis. Sve ljubitelje željeznica je ovo rastužilo i ona crna zastava u Daruvaru mi se čini kao nekakva zla slutnja i opomena. Hvala vam na trudu !!"

Poslije ovako dobroga uvoda moji prethodnika i još boljih fotki i ne ostaje baš puno prostora da se ne ponovimo, ali kada se na jednom mjestu pojavi ovoliki broj forumaša onda je to neminovno. Uostalom kažu da od viška glava ne boli. Pa evo i moga priloga ovom značajnom jubileju koji je uspio da privuče dosada najviše forumaša. Mala osječka ekipa sastavljena od Foxa i moje malenkosti krenula je u 5:25 iz Osijeka prema Koprivnici. Mrak i prozori koji se ne mogu otvarati nisu baš pružali priliku za fotkanje, no u prijatnom razgovoru nismo ni primjetili da smo začas stigli u Koprivnicu. Tamo nam se odmah na peronu pridružio Vedran Zeman i zajedno smo nastavili za Varaždin.... Koprivnica promjena smjera i lokomotiva.... Moj kolega Fox je kao i svi osječani fasciniran strujom, i onda se pojavila Brena...... Već smo u Varaždinu. Ponovo presjedanje i do dolaska vlaka sam jedva uspio na brzinu pogledati izložbu fotki našeg AnteVŽ Dolazi vlak iz Zagreba i pridružujemo se ekipi iz Zagreba i Rijeke i razgovoru nikada kraj. Zar smo već u Kotoribi, ovi putnici kao da su promašili stoljeće..... Nastaje uzbuđenje, ona dolazi.... Grb koji sam nekada davno viđao na Orient expressu u Vinkovcima... Ulazimo u salon vagon. Na zidu karta velike Mađarske.... Salon izgleda fantastično, samo se traži pijanista.... Nostalgično podsjećanje na drvene klupe... Ova poznata trojka isprobava udobnost.... OnI su danas baš sretni..... Njeno veličanstvo u punom sjaju.... I na kraju moj osječki kolega u specijalnom vlaku.....

hadzibane u povratku u Osijeku. Grad na Dravi ima i ovo. Za one koji ne znaju to je "biblioteka" po imenu Galija tu smo doveli našeg prijatelja dok smo obilazili kulturno-historijske znamenitosti našeg grada. S nama je kao što vidite inflameswetrust koji nije bio u Kotoribi i zbog toga gorke suze lije....

Odličan putopis sa obiljem dobrih slika. Zaista ste puno toga obišli dolazite sve dalje od svoga domicila. Kako ste krenuli, slijedeći tura vas možda dovede i do Osijeka....

Bravo Plameni !!! Odlična putopis po malim zabačenim kolodvorima naše Slavonije gdje izgleda kao da je vrijema stalo. Zabilježio si samo jedan trenutak, a vlakovi prolaze kroz Novu Kapelu. Samo nastavi, ovakvih putopisa nikada nije dosta na forumu. Uostalom, mislim da u svakom pogledu sve više napreduješ.......

Stanley stari druže, hvala ti na čestitkama na ovom ne baš do kraja uspjelom putopisu. Naš dogovor za prugu Banova Jaruga-Daruvar-Virovitica ostaje, samo čekam da malo zazeleni, možda krajem travnja ili početkom svibnja pa se dogovorimo oko točnih termina. Ja sam siguran, a i Fox mi je obećao da bi nam se rado pridružio, možda se još ko javi..... Želim tebi, egerkeu i Portosu ugodan provod u Vojvodini i očekujem dobar putopis !

Očekujem da i kolega Fox proširi ovaj kratki putopis sa svojim fotkama. Nažalost famoznu nepoznatu lokomotivu nismo ovaj puta pronašli, možda nekom drugom prilikom bude više sreće....