Zeus

Po PTU na 780/781 nedjeljom treba voziti 2044 + klasična garnitura, a ostale dane treba voziti DMG 7023. Petkom zbog većeg broja putnika na 781 treba voziti dvostruki DMG 7023. Budući da je zadnjih tjedana veći dio DMG 7023 u kvaru, vlakove 780/781 povremeno vozi DMG 7121, a petkom i nedjeljom vozi klasika.

Nisu još. Voze svakodnevno IC 580/581 Podravka između Koprivnice i Osijeka, petkom B 1821 Zagreb-Split, nedjeljom B 780/781 Zagreb-Osijek-Zagreb i B 1820 Split-Zagreb. U ljetnoj sezoni voze sezonske vlakove za Split.

Hvala ti Antiša na predivnom tekstu i prekrasnim fotografijama. A najviše ti hvala što si nas barem nekoliko minuta dok smo čitali "Posljednje pismo" vratio u ta divna vremena koja su nam značila sve i bez kojih smo nepovratno ostali. Ti vlakovi su imali dušu za sve nas koji smo ih voljeli. Ali sve u životu prolazi, pa tako i stari opjevani Zagorski cug. Sada ga voze neka modernija vozila za koja je primjeren naslov poznate Oliverove pjesme "Lijepa bez duše".

7121 003 je taj dan stigao iz Varaždina na vlaku 3005 s napunjenim spremnikom goriva i vozio je cijeli dan na zabočkom području i navečer se vratio u Varaždin vlakom 3016 na tankiranje. 7121 001 je stigao iz Gornje Stubice, a budući da je prethodni dan vozio na zabočkom području, vlakom 3004 poslan je u Varaždin na tankiranje. 7121 030 stigao je iz Đurmanca i malo kasnije je vlakom 3006 također poslan na tankiranje u Varaždin. 7121 025 je stigao vlakom 991 i napunjenim tankom u Zabok i on je išao za Đurmanec. Budući da u Zaboku više nema mogućnosti tankiranja dizelskog goriva plavci, u Zaboku mijenjaju se na slijedećim vlakovima: 991 >>> 3118 3005 >>> 3216 3007 >>> 3220 3117 >>> 3006 3217 >>> 3004 993 >>> 3230 3231 >>> 3016 3139 >>> 3018 Btw, lijepi brzinski putopis.

Pa po novom VR-u u Novim Dvorima predviđeno je križanje vlakova 3070 i 3071.

Vlak je bio putnički (ubrzani). Imao je broj 3320, a kretao je malo poslije 8 sati na relaciji Zagreb GK - Varaždin. Taj dan ga je vukla Mala karavela 645 024 ili današnja 2044 014, a bio je sastavljen od 4 ili 5 pullmana.

Ovim tvoj putopis će nam u vremenima koja slijede uvijek biti podsjetnik na ovo prekrasno druženje i moći ćemo prolistati sjećanja na te posebne trenutke za nas ljubitelje željeznica. Hvala ti na tome.

Djeluleš mi koda si se z lanca strgal.

Malo si se vozil, malo naslikaval i sve u svemu jako lijepo si provel veći dio dana. Još da si u Đurmancu ulovil "Slovenca", bio bi to šlag na tortu. Ali i ovako je super.

Odlično si nam pokazala kako se spaja ljubav prema željeznici i jedan lijepi izlet. Bravo.

Evo i obećanih slika. Prema Kolodvoru Savski Marof Prema Plivi

Da. Bile su i jučer prije prolaska vlaka. Danas se na njima lijepo vidi da je prošao vlak. Kasnije ću staviti slike.

I ja sam danas prvi puta vidio vlak na industrijskom kolosjeku za Plivu u Savskom Marofu. Zanimljivo je da sam nekih pola sata prije poslom bio na par mjesta uz industrijski kolosjek. Kad sam sve to obavio u Savski Marof je stigao Đuran s par vagon cisterni. Đuran je otišao na drugi kraj vlaka, izvukao ga malo prema Zaprešiću i nakon toga počeo gurati po industrijskom kolosjeku u smjeru Plive. Nažalost, više nisam imao vremena da ga popratim na putu do Plive.

Odlično kao i uvijek.

Hm, ne znam da li si znao ili si slučajno bubnuo. U mojem kraju baš te vagone korisnici nazivaju "vrtići". To nije "žlajfer". Žlajfer je vagon sa klasičnom kočnicom sa papučama koje djeluju na površinu okretanja kotača. Na tvojoj slici je Bee vagon. Oni imaju postolja s disk kočnicom.