dnovakovic

Zanimljiv i dobar putopis thomcro ! Samo tužno za nas ljubitelje željeznica što nema teretnjaka. Kako je krenulo u putopisima na našem forumu, mislim da će uskori biti prava senzacija kada netko od forumskih putopisaca na nekoj do pruga HŽ uhvati teretni vlak.....

Zanimljiv putopis kao i uvijek kod Stanley-a i dobro i detaljno odrađen ! Saznao sam konačno i ja za nekakvu Luku u koju nije uplovio ni jedan od mojih transatlantika. I molim vas ostavite skretničara na miru, ovo me podsjetilo na ono sa divljeg zapad "ne pucajte na pijanistu......." pucajte ako imate hrabrosti, po kojekakvim agencijama, županijama, županima, dožupanima, tajnicama, kafe-kuharicama, šoferima i tisuću nepotrebnih općina

Ljutim se na Pfaffa i to jako !!! Sve je briljantno kao i uvijek kod tebe, izuzev što ti se potkrala ova mala pogreška, koju ti opraštam zbog upitnika. Naravno ovo na slici nije pokojni OLT nego Osječka šećerana koja još uvijek radi a koliko će još ???? A sada dolazi ono glavno, najteže pitanje koje objašnjava moju ljutnju. Kako si se ti uopće mogao zaputiti u Osijek a da se ne javiš svom starom drugu? Svakodnevno me zasipaš E-mail porukama i kada se jedan dan ne javiš ja se pitam šta je sa Pfaffom. Kad tamo a on krene u Osijek i još vozeći se tramvajem prođe desetak metara od moga stana. Usput i što nije manje važno, imam i kulena..... Naravno najvažniji je što si ti nama podario još jedan u serijii tvojih odličnih putopis i na tom ti hvala, ostaje mi da te pozdravim i poželim još koji dolazak u Osijek i Slavoniju!

Moram te podsjetiti na dobrog starog Jamesa Bonda.....

U pravu si mali.paja dugo nisam bio u Zagrebu, ako dozvole financije slijedći put dolazim i ja. Uostalom jedino čega mi penzići imamao u izobilju to je slobodno vrijeme!

Mislim da će se svi na forumu složiti da Pfaff zaista pravi odlične putopise. Kada je od jednog, da se autor slučajno ne naljuti, ipak samo običnog putovanja u Zagreb napravi hrpu fotografija i opiše sve to svojim nadasve zanimljivim i uvijek duhovitim tekstom, dobijemo vrhunski putopis. I što je najvažnije odmah po obavljenom putovanju putopis je gotov za objavljivanje na forumu. Možete li zamisliti kakvo bi nam tek zadovoljstvo Pfaff priuštio da se zaputi željeznicom preko Anda ili kroz Aljasku.....

Odlične fotografije i posebne pohvale za zanimljiv tekst o Virovitici starog railfana ali i samozatajnog pisca i novinara Stanley-a. Podsjetio sam se mojih putovanja kao studenta iz Osijeka u Zagreb i obrnuto krajem 1960-ih godina i to isključivo vlakom. U to vrijeme još nisam bio railfan ali ni u ludilu nisam moga zamisliti putovanje autobusom iako u ono vrijeme to bilo mnogo brže i udobnije. Uvijek sam birao ondašnji ubrzani vlak sa parnjačom, milsim da je to uglavnom bila serija 22 koja se sporo vukla do Koprivnice jer je i pruga bila u lošem stanju pa smo se truckali od Osijeka do Koprivnice po šinama koje nisu bile zavarene. Brzi vlakovi tipa današnje Podravke tada se nisu mogli na sanjati. Jednom prilikom uđe u vlak u Virovitici neki djedica pa mi reče da putuje od Virov'ce pa preko S'o Polja do Ora'ovce ili je možda rekao O'rovce. Tako se nakad divanilo u Slavoniji.......

Bravo Ante-vž kada Stanley to kaže za tebe onda se tu nema šta ni dodati ni oduzeti. Odličan putopis, tekst ti je sam vrhunac "forumaške i railfanovske proze" a fotografije vrhunske, što se od takvog majstora, uostalom i očekuje!

Prvo da pozdravim stare prijatelje i pohvalim na novoj akciji i zanimljivom putopisu. Inače ovom prugom sam puno puta prošao ali uvijek gledano iz jurećeg vlaka. Imam i pitanje za Stanley-a, dali je ovaj nekadašnji drugi kolosjek na tvojoj slici bio samo kroz stanicu ili je ova pruga nekada bila dvokolosječna na ovoj dionici?

Pohvale Plamenom za odlično urađen izvješta ! Nadam se da je najgore prošlo....

Hvala ti 2044 na ovom zanimljivom prilogu! Odlične i nikada viđene fotografije, bar na ovome forumu. Kako si ti domaći čovjek da ne kažem domorodac u glavnom gradu Gutmanove željeznice a to je kao što znate bilo Belišće, bilo bi odlično da ih nekako skeniraš i pokušaš staviti na naš forum Posebno me je iznenadila slika koja prikazuje nekakav motornjak u Petrijevcima, nisam imao pojma da je uopće nešto tako i postojalo. Moje sjećanje, a ja sam jedan od rijetkih forumaša koji se i vozio Gutmanovom željeznicom, uglavno se prisjeća simpatičnih malih lokomotiva sa visokim dimnjakom i natkrivenim tenderom koji je često vozio drava kojim je ložena lokomotiva. Dakle bilo je to carstvo dima i pare. Ja sam se vozio nekoliko puta prugom od Osijeka do Valpova i Belišća i posebno pamtim putovanje od Čačinaca do Slatinskog Drenovca i dalje pješke do planinarskog doma Jankovac.

Bravo tram4, odličan putopis! Tvoje putopise rado čitam a kada je moj grad u pitanju sa posebnim zadovoljstvom. Ako budeš još koji put dolazio u Osijek, obavezno se javi pa će ti se rado pridružiti i moja malenkost i to sa "butrom za penziće".

Bravo lokfüreru, odličan putopis! U svakom slučaju dostojan poštovanja za nekoga naših godina, pozdrav od kolege penzića...

Hvala ti Stanley na još jednom u seriji tvojih odličnih "hodopisa"!

Hvala Stanley na još jednom zanimljivom zagrebačkom hodopisu! A što se tiče grafita na mostu, izgleda da svi djelimo isto mišljenje, ružno tužno i potpuno nepotrebno. Uostalom o tome svako malo raspravljamo na forumu. Možda će netko reći da nisam u pravu ali mislim da u vrijeme moje i tvoje mladosti, nije postojalo u nama to prostaštvo da uništavamo sve čega se dohvatimo, i drveće, i stare fasade, i željezničke vagone, pa čak i ljubav. Gledam nedavno momke kako prolaze pored najljepših djevojaka i ne pogledaju ih uopće, nego zamislite pričaju mobitelom.

Hvala Sulle na zanimljivom prilogu i oživljavanju ovoga moga prastarog putopisa ! Da pokušam odgovoriti hyperionu na pitanje o nadstrešnicama. Stare su one možda dvadesetaka i više godina a bile su zamišljene kao buduće stanice nekakve gradske željeznice. Naime kako se Osijek proteže u dužinu a cijelom dužinom ga prati željeznička pruga Erdut-Koprivnica. Od stajališta Nemetin do stajališta Višnjevac IPK izgrađeni su povišeni peroni sa tipskim nadstrešnicama kao na mojoj slici. Ova stajališta idu slijedćim redom od zapada prema istoku : VIŠNJEVAC IPK VIŠNJEVAC OSIJEK FRIGIS PETROVE GORE VODOVOD Osijek (glavni kolodvor) OSIJEK OLT OSIJEK DONJI GRAD STANDARD OSIJEK LUKA NEMETIN

Zanimljivo i posebno lijepe slike našeg Pfaffa koji uvijek pravi odlične putopise!!!

Pridružujem se pohvalama za zaista odličan putopis! Kada se konačno ponovo željeznički spoji Pleternica i Našice evo i mene iz "dalekog" Osijeka da se malo provozam prugama kojima sam se zadnji puta vozio još prije 50-ak godina.

Tramvaj na liniji 2 između Trga A.Starčevića i Bikare ponovo vozi preko kolodvora. Evo nekoliko novih sličica snimljenih 05.09.2013......... Asfalt još nije postavljen a tramvaji voze preko provizornog kolosjeka...... Spoj starog i novog...... Novi šaraf i stara šina.....

Hvala na posjeti i komentaru dragi Pfaff ali nažalost "kolodvorac" koji spominješ više ne postoji. U međuvremenu Osijek je postao veeeeeeliki grad pa je svoje tramvajske linije počeo obilježavti brojevima kao što i priliči. Tako imamo slijedeće linije : Br. 1 Višnjevac - Zeleno Polje (na slici crvena boja) Br. 2 Trg A.Starčevića - Bikara (na slici plava boja)

Radovi pored bivše zgrade Gutmanovog kolodvora....... Oštri rez...... Pruge više nema..... Ovdje je bila tramvajska stanica željeznički kolodvor.... Obavijest GPP-a.... Još jedan pogleda na radove.... Dok je tramvajski promet na pruzi u Radićevoj ulici zatvoren, GPP koristi vrijeme i za druge popravke..... Vari se.... I na kraju u povratku, opet sam na stanici Mačkamama i ponovo vožnja u rikverc.....

U Osijeku je što se tiče izgradnje tramvajskih pruga postalo ovih dana vrlo živo, radi se nova pruga u Višnjevcu ali istovremeno i rekonstrukcija stare pruge u Kašićevoj ulici na potezu od autobusnog do željezničkog kolodvora. Rekonstrukcija tramvajske pruge u Kašićevoj ulici bila je izazov da se napravi nekoliko sličica sa ovih radova a onda je na kraju od svega je ispao mali putopis koji upravo pred vama. Prije svega evo obavijesti koja je objavljena na sajtu GPP Osijek Zbog planiranih radova na rekonstrukciji ceste i tramvajske pruge u Kašićevoj ulici (u dužini cca 200 m), od subote 24. kolovoza 2013. godine, GPP d.o.o. Osijek je u obvezi dio tramvajskog prometa na liniji 2: Trg Ante Starčevića – Bikara - Trg Ante Starčevića zamijeniti autobusnim, prema sljedećem: - umjesto tramvaja na dijelu linije 2, od: Mačkamama - Kolodvor - Trg A. Starčevića - Mačkamama, prometovati će autobusi po trasi tramvajske linije 2 uz korištenje svih tramvajskih stajališta kraj kojih prolazi, - na preostalom dijelu linije 2 od: Mačkamama - Bikara - Mačkamama, prometovati će tramvaji na jednokolosječnoj pruzi, uz okretanje tramvaja i presjedanje putnika na Mačkamami, s tramvaja na autobuse i obrnuto, po privremenoj kronologiji. Za vrijeme izvođenja radova u Kašićevoj ulici, biti će postavljena privremena regulacija prometa u suglasnosti sa Uredom za komunalno – stambeno gospodarstvo i promet Grada Osijeka. Po završetku planiranih radova (tjedan dana), uspostaviti će se redovito odvijanje tramvajskog prometa na liniji 2. Molimo sve građane i putnike korisnike javnog gradskog prijevoza za razumijevanje. Pa da krenemo. Doka sam čekao moj tramvaj na stanici Gradski vrt iz suprotnog prvaca došao je ovaj...... Na stanici Mačkamama presjedanje na autobus..... Autobus čeka.... Moj tramvaj kreće u rikverc na početnu stanicu.... Ovo je početna stanica Mačkamama i odavde kreće za Bikaru..... U šetnji po Vinkovačkoj morao sa zabilježiti i ovaj grafit iako nisam ljubitelj ovakve "umjetnosti". Ako niste znali grad na Dravi ima moćnog zaštitnika..... Impozantna zgrada novog autobusnog kolodvora ne može se pohvaliti velikim prometom putnika a ogroman poslovni prostor uglavnom je neiskorišten...... Ovdje počinju radovi na rekonstrukciji pruge i ceste..... Nastavak slijedi

Odličan putopis i lijepe fotografije! Ova fotka me je odmah podsjetila koliko izgradnja auto ceta naružuje okoliš. Željeznica se fantastično uklapa u okoliš i praktično se i ne primjećuje a ovo na slici zaista izgleda prestrašno....

Pozdrav kolegi penziću! Odlično to tebi ide i naravno samo nastavi istim tempom a ako nađeš i jedan manji kolodvor na HŽ, čije je robno skladište još u funkciji imaš pivo.

Zanimljiv putopis i odlične fotografije!!!!