Nikola-Zabok

Slovenija, lipanj 2019. Reportaža je najvećim dijelom posvećena prometu na neelektrificiranim prugama u okolici Ljubljane 1. dio - Koperska i Bohinjska pruga https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9060863 2. dio - Ljubljana i okolica, Dolenjska pruga (Trebnje, Novo Mesto) https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9064928 3. dio - Nastavak iz Dolenjske te Kamniška pruga na kraju https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9068738

Dalmatinska pruga, srpanj/kolovoz 2019. https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9027736

Ljetna reportaža iz srpnja 2019., osim već dobro poznatih željezničkih motiva također ima i mnoštvo fotografija prirodnih ljepota. 1. dio - Dalmatinska pruga https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9001006,9001006#msg-9001006 2. dio - Prvo Dalmacija, zatim nastavak iz doline Neretve https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9006350,9006350#msg-9006350 3. dio - Dolina Neretve i okolica Banja Luke https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9009528,9009528#msg-9009528 4. dio - Unska pruga i okolica Knina https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9013842,9013842#msg-9013842 5. dio - Splitski metro i ponovno dalmatinska pruga https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9017809

Na stranicama DB Carga dostupan je katalog otvorenih i zatvorenih auto vagona s pripadajućim slovnim oznakama. https://gueterwagenkatalog.dbcargo.com/en/gueterwagenkatalog/wagengattungen/kfz-transport/

U prometu nema više nijednog vagona u tirkizno-bijelom bojanju. Posljednji koji je preostao u redovnom prometu bio je ABeel 51 78 29-00 200-6, kojemu je krajem svibnja prošle godine istekao maksimalni rok od 6 godina od zadnjeg SP-a, produžen za dodatnih godinu dana.

Zadnju reviziju (SP) imala je 23.12.2011. Što znači da u prometu ostaje još najmanje četiri godine, a u slučaju da dobije produženje revizije, vozit će sve do prosinca 2025.

Tako je, tijekom sljedeće godine kod čak četiri lokomotive serije 2044 ističe maksimalni rok od 12+2 godine od zadnje revizije. Riječ je o sljedećim lokomotivama, na kojima je zadnji SP odrađen tijekom 2005. godine: 013 - REV 01.2005. 008 - REV 06.2005. 026 - REV 07.2005. 011 - REV 10.2005. Prijeko potrebno pojačanje flote u vidu tri obnovljene lokomotive stiglo je u zadnji čas, tako da unatoč ispadanju četiri lokomotive iz prometa ipak ne bi trebalo nedostajati voznih sredstava.

Raspolovljeni Plavac iza Šveda nije 011 nego 008, budući da na bočnoj strani desno od broja ima dodatni natpis "HŽ Putnički prijevoz".

Ovogodišnja video reportaža s dalmatinske pruge, s 2044 021 u glavnoj ulozi

Slovenija, listopad 2018. 1. dio - Maribor i Celje https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8721690 2. dio - Muzejski vlak na bohinjskoj pruzi https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8722936 3. dio - Bohinjska pruga https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8723278

Onda nema više nijedne, kad sam prije mjesec dana bio u Varaždinu, 002 je još bila parkirana u koloni lokomotiva, ispred 2062 055. Znači da su sve neaktivne lokomotive serije 2044 u međuvremenu prebačene u Gredelj.

Od neaktivnih, u Varaždinu bi još trebale biti 2044 002 i 006.

Kratka reportaža iz Istre, rujan 2018. https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8695763

Trebala bi izgledati jednako kao nova 2062 031, isporučene su istom vlasniku, samo što 031 ima broj 001, a 048 novi broj 002.