Zeus

Jako, jako lijepo. Svim sudionicima veliko HVALA na izuzetno odrađenom putopisu i naravno na ugodnim trenucima kratkog, ali vrlo slatkog druženja u Zaboku.

Baš si lijepo složio taj kolodvoropis. S obzirom na relaciju koju si odabrao, mađare teško da si mogao izbjeći. Nadam se da si ih ispucao za neko vrijeme i da će te u narednim akcijama ponovno pratiti tvoji omiljeni "stari Bl-ovci".

Kao i uvijek, perfektno odrađen putopis. Zanimljiv tekst i prekrasne fotke kojima su snježnji kristali i led dali posebnu čar. Hvala ti.

Prekrasno kao i uvijek. Prava uživancija za čitanje. Hvala ti.

Hvala svima na lijepim komentarima. On je dosta kratko bil tu tak da se neki ni nisu imali priliku voziti u njemu, ali ovaj je naš i nadam se da bu pri nama ostal. Ja sam se vozil po njoj nebrojeno puta što s baatićima, što s plavcem i to u vrijeme kad još nije bila obnovljena i kad je imala prijelaze pa se čulo lupkanje kotača po njima. Jučer sam se prvi put vozil po obnovljenoj stubičkoj pruzi i mogu reći da vlak vozi pristojnom brzinom. Tu kod nas ti se malo tko vozi u plavcu dulje od 2,5 sata, tak da na ovom području to i ne bude tak veliki problem. Ipak kod nas plavci voze više-manje lokalne vlakove. Može, može. Mislim da bu još jedan putopis pal, čim nam daju Beet-a.

Krenuli smo iz Gornje Stubice. Majstor nam je potvrdio da je buka u upravljačnici motornog dijela bitno manja nego u neobnovljenim plavcima. I dolazimo na zavoj poslije kojeg je ravni dio pruge skroz do Donje Stubice Stižemo u Donju Stubicu i krećemo prema Stubičkim Toplicama ŽCP Jezerčica Nadomak Stubičkih Toplica Tu je bila sačekuša poslije prošlogodišnjeg roštilja. Dolazimo u Stubičke Toplice Nadomak Oroslavja Oroslavje Dolazimo u Hum-Lug i na varaždinsku prugu Nakon što smo došli u Zabok, oprostili smo se od našeg domaćina i našeg plavca i sačekali par minuta vlak 3013 kojeg je vukla još jedna ličanka - 2 062 019. I to bi bilo sve za ovaj put. Dojmovi o plavcu su vrlo dobri, mada ima nekih stvari koje su se mogle i bolje napraviti. Sve u svemu, ugodno provedenih 2,5 sata.

Malo interijera I sada se selimo u motorni dio Ljubazni majstor nas je pozvao da mu pravimo društvo u upravljačnici do zaboka, što nikako nismo mogli odbiti. Moja kćer je ponovno iskoristila priliku Malo detalja upravljačnice u motornom dijelu Vrijeme je projurilo i sve je spremno za polazak prema Zaboku. (nastavlja se)

Stigavši u Gornju Stubicu posjetili smo majstora koji upravljao plavcem i zamolili ga da slikamo upravljačnicu. Naravno da smo dobili dopuštenje. Još jednom veliko HVALA dotičnom gospodinu na izuzetnoj ljubaznosti i susretljivosti prema railfanovskim potrebama. Dio upravljačnice u prikolici Nakon toga slijedila je kratka okrepa u obližnjem kafiću, a zatim fotografiranje plavca izvana Opet malo poziranja Malo fotki plavca s druge strane kolodvora (nastavlja se)

I krenula je ta dugo očekivana vožnja u obnovljenom plavcu. Interijer potpuna novina za Zagorce Mogu reći da su ova sjedala OK i čine se dosta boljima od sjedala u starim plavcima. Krenuli smo iz Zaboka Dolazimo u Hum-Lug Zatim Oroslavje Malo krajolika iz vlaka. Riječ je o naselju Andraševec. Vlak fino klizi stubičkom prugom i dolazimo u Stubičke Toplice Dvije slike Stubičkog Kamenjaka na kome je zagrebačka krema u prošlom stoljeću izgradila brdo vikendica Vozili smo se u prikolici i stižemo u Donju Stubicu Crkvica na jednom brijegu između Donje i Gornje Stubice i nakon 17 minuta vožnje stigli smo u Gornju Stubicu. (nastavlja se)

Nakon što se je plavac 028 vratio obnovljen iz Gredelja na varaždinsko područje, obećao sam svojoj kćeri (čitaj sebi ) da ćemo se provozati čim prvi put dođe u Zabok. Danas je konačno svanuo taj dan i potrefilo nam se u stubički kraj. Nakon što smo sve fino isplanirali, krenuli smo put Zaboka. Čim smo došli na kolodvor zasjao je on - plavac 028. Društvo mu je pravila povratnica iz Like i Dalmacije - ličanka 014. A moja kćer je odmah iskoristila priliku za poziranje. Zatim sam u gomili koja je čekala vlak za Zagreb, ne baš tako slučajno naletel na našega bena. Nadal sam se da dela popodne i da bu čekal 3011. Razmjenili smo par riječi, naravno o zagorskim cugima, i došel je 3011. Ubrzo je iz Zagreba stigel i 3006 na čelu kojeg je povratnica među žive, 2 044 003. Još sam malo poslikal svojega plavca i sve je bilo spremno za dugo iščekivanu vožnju. (Nastavlja se)

Lijepo, lijepo. Drugi put javi svoje namjere, pa da i u mojem mjestu nešto pročitamo. I mi imamo cijeli niz biblioteka. By the way, ova zgrada koju si poslikao nije rodna kuća, već stara škola koja je propadala do prije par godina. Nakon toga, općina Veliko Trgovišće darovala ju je u vlasništvo Zakladi Hrvatskog državnog zavjeta koja ju je obnovila i sada se naziva Spomen-škola dr. Franje Tuđmana. Rodna kuća dr. Franje Tuđmana nalazi se dva kilometra dalje istom cestom u smjeru Zagreba, s lijeve strane.

Jako lijepo odrađeno. Prekrasne fotke.

Jako lijepo si to odradio. Šteta što je jučer teretni 66478/66479 prometovao malo ranije i iz Začretja se u Zabok vratio oko 9.30. Imao je sedam cisterni i vukla ga je ličanka 2 062 019. Da je prometovao u uobičajeno vrijeme, taman bi ga zatekao u Začretju, što bi začinilo tvoj kolodvoropis. Ali i ovako je super.

Hvala ti na još jednom vrhunski odrađenom putopisu, koji obiluje izutetnim pejzažnim fotografijama, koje su melem za oči i dušu svakog railfana. Što reći, nego BRAVO.

Bravo Zorane. Ovo si stvarno vrhunski odradio. Cab-ride filmići su ti perfektni. Koliko je samo putnika ušlo u vlak u vele-kolodvoru Gospić. Još kad završe pothodnik za tu svjetinu.

Hvala ti što si nam na tako lijep način približio požeški kolodvor. Nadam se da će slijedeći put naići i koji teretnjak da malo razbije monotoniju ovih plavaca.

Jako lijepo za sad. Jedva čekam nastavak.

Baš si mi uljepšao dan. Hvala Stankec.

Jako lijepo. Hvala ti.

Hvala ti na jako lijepom hodopisu, u kojem si nam jako lijepo dočarao Čepin i prugu između Osijeka i Čepina. Nadam se da ćeš zglob brzo zaliječiti i potom nas razveseliti novom akcijom.

Bravo Stanley. Prekrasno si nam, na sebi svojstven način približio još jedan vrlo važan kolodvor. Hvala ti. Čudno da opet nisi naišel na neki natpis s mojim nickom. Da usput riješimo dilemu. Putnički 2206 iz Koprivnice.

Jako lijepi putopis i pregršt prekrasnih slika. Bravo.

Jako lijepo si nam dočarao vrbovečki kolodvor. Postaješ jedan od glavnih kolodvoropisaca na forumu. By the way, vagon 51 78 29-70 101-3 koji je jučer uz tri Bcl-a bio na 2206, nema oznaku Bl, već samo B. Kaj se tiče gužve na 703, mogu reći da posljednjih desetak dana vlada manjak vagona. Garniture su reducirane u svim smjerovima. Pa kaj ti nije bilo čudno da koprivnički vlak (2206) ima samo četiri vagona.

Hvala ti na ovoj prekrasnoj reportaži.

Bravo za kompletnu ekipu. Užitak je čitati i gledati ovaj putopis s prekrasnim slikama vlakova obogaćenih pejzažima obojanim toplim bojama jeseni. Hvala svima.