2041024

Mislim da je svaki komentar suvišan!! !!! Nego ne znam da li je itko primjetio ali vlak ima čak 6 vagončića!!!

Kako bi rekao Shorti ...dođi u Vinkovce..!!! Odličan putopis, s najljepšom mogućom temom 2x2062 i to još u zelenoj boji!!!! Predobro!!! Bravo

Rils vagoni se koriste zbog više razloga, od samog utovara vagona, do zaštite tovara, jer je kako ona jedna slika pokazuje moguće cijelu ceradu skloniti i nesmetano utovariti vagon,ali ta cerada ima i svoje čelične nosače na koje je pričvršćena, tako da i da netko nešto izreže ne vi mu puno koristilo. Po po pitanju vandalizma nisam još imao prilike ćuti da bi netko to napravio, ali iskreno da mogućnost postoji, postoji.

S obzirom da se je polako bližilo vrijeme polaska valjalo je makinu upaliti, napraviti sve potrebite radnje pred polazak vlaka, a tu spada i paljenje svijetla te još malo naslikavati! S puta nemam baš puno fotki jer je već bio pao mrak, ali evo par (ne)uspjelih pokušaja! Slikano pred sam tunel Paulovac! Oštro oko će uočiti ovdje ulazak u tunel! A u tunelu neobična svijetlost!!! Do novih nastavaka lijepi pozdrav i ugodno čitanje!!

U nastavku sljedi... IE bez makine! Makina i prvi vagon! Pa malo više vlaka! Sljedeće na repertoaru Iverica Express i zalazak sunca!!

U nastavak krećemo sa njezinim veličanstvom Hž 2041-Vuča Vlakova-010! Malo sa druge strane! Iz mravlje perspektive!! I iz ostalih perspektiva i pogleda!

Nakon uspješnog sastavljanja teretnog vlaka za Križevce(65396) i IE(63435), usljedilo je slikanje IE iz raznih kuteva, pa krenimo redom! Za početak jedna sa "štoka!" U skroz lijevom kutu se na prvom kolosijeku vide 2 rilsa za idući nastavak IE!! Pa cijeli vlak sa druge strane! Malo đure i 3 od 4!! Uputni kolodvor ovoga puta je... Dva i đuro! Dva bez đure! Osobna iskaznica!!

Pozdrav svim ljubiteljima ove teme. Nakon dosta vremena odlučio sam se postaviti fotke sljedećeg nastavka Iverica Expressa koji se ovaj puta događao 26.11.2009. godine. Ovaj puta sam imao čast ne samo da vozim taj vlak nego da jedan dio njegovih vagona postavljam i izvlačim sa utovara s obzirom da sam radio na kolodvorskoj manevri, pa ću ovoga puta postaviti i te fotke! Pa krenimo redom. Za početak smo otišli na industriski kolosijek "ČESMA", kojim se služi i Iverica za utovar svojih vagona, po 2 Rilsa koji su bili utovareni dan prije. Nakon što smo dvojac izvukli uzeli smo sljedeća dva kandidata i polagano sa njima na utovarnu rampu. A dvojac koji je natovaren dogurali smo u kolodvor na 4. kolosijek! U popodnevnim satima otiši smo po preostala dva Rilsa, a s obzirom da oni još nisu bili do kraja natovareni, uspio sam uloviti i jedam detalj sa utovarivanja vagona! Nedugo zatim vagon je utovaren, zatvoren i mogli smo ga povući u kolodvor i dodati preostaloj dvojci!

Odličan report svaka Vam čast za trud ovo je prekrasno za gledati, a vjerujem da je još ljepše uživo!!! :kul Nadam se da će biti još ovakvih hrabrosniježnih izvještaja!!!!

Ma tko kaže da nema fotki uskoro nove i friške, ekipa bjelovarskog CSI Iverica je odradila posao na visini zadatka, slike očekujte ovih dana!

Dečki bravo za putopis stvarno ste ga majstorski odradili, a za ove ljepotice je tako šteta što trunu tako zanemarene, ali šta se može kada u upravi Hž Vuče vlakova nema interesa da se te stare legende obnove, ako za ništa drugo barem za muzej. Jedna mala ispravka na grbini nije bio đuran 015 jer sam poprilično uvjeren da je taj odavno raspadnut, ali sam poprilično siguran da se radilo o duranu 019! Još jednom bravo za putopis! :jup

Bravo odlične fotke, a i video zapisi. Srky: što se tiče remonta, neće ga tako skoro biti. Imam informaciju da će se pruga koliko toliko pojačati sa 3000 novih drvenjaka, tako da će brzina ipak ostati na ovih sadašnjih 60km/h, jer je trebala sa novim voznim redom brzina pasti na 50km/h(iz Bruninog putopisa se jasno vidi zašto), a sa smanjenjem na 50km/h vozno vrijeme podiglo bi se za još 12min!

Bravo! Odlična dionica za putopis, bogata sadržajima, a nažalost tako zapuštena, a svojevremeno su njom vozili kennedy i to lijepe primjerke vlakova!

Nakon gotovo godinu dana, napokon ponovno možemo svjedočiti novim nastavcima Iverica Expressa. Ovoga puta radi se o datumu 10.08.2009. Slike su iz dva dana, jer su dva posljednja vagona bila i preko vikenda na utovaru, pa sam drugi dan morao upotpuniti kombinaciju. No da ne duljim krećem sa slikama! Za početak samo 4 vagona postavljena na prvi kolosijek! Natpis HŽ CARGO se baš ne blista, iako su vagoni prošli prvu reviziju! Par slika sa tračnice! 3 i pol vagona Malo detalja. Bez grafita nisu ni oni prošli! Jedna čeona!¨ Drugi dan natovarena i preostala dva vagona, pa sada ljepotan izgleda ovako! Uputno kolodvor bi im bio... Grafiti sa druge strane! Prva tri... Zadnja tri... Prvi u nizu... sa osobnim podatcima Broj i datum revizije Kako vidite cerade na vagonima nisu u potpunosti čiste več koliko sam imao prilike vidjeti samo su krpane i oprane. Jedna sa druge strane! I jedna ispod "pojasa"! Bilo je vremena pa sam poslikao i svakog posebno. prvi vagon drugi vagon treći vagon četvrti vagon peti vagon šesti vagon Jedan pogled na uspavanog đuru 019 i šveda 002 I za kraj dnevnog fotosesiona jedan pogled na cijeli vlak! U večernjem dijelu pridružila se i makina, a s obzirom da je bilo malo danjeg svijetla bacio sam se u lov na pokoju fotku. S obzirom da nemam stativa pomagao sam si sa raznoraznim pomagalima pa su slike takve kakve jesu! Jedan od stativa je bila i rampa kod magazina! Pa malo mutnih! Ovdje je stativ tračnica! A ovdje kameni stup! Za sam kraj najuspjelija noćna fotka! Eto toliko za ovaj puta, nadam se da ćemo uskoro ponovno zajedno uživati u novim avanturama IVERICA EXPRESSA!! Pozz!

Ej!! Nemoj tako, za kloštarsku prugu su ok, ali gle stvar ovako. Da mi vozimo ovdje sa švedima pod br 1 gubimo direktne vlakove za Zagreb, br 2 gubimo brze i ubrzane vlakove, br 3 gubimo direktnu vezu sa Osijekom i br 4 automatizmom gubimo broj putnika jer pružamo nekvalitetniju uslugu, jer bi bilo samo presjedanja u Kloštru ili u Križevcima, pa bi polako došlo u pitanje i rentabilnost pruge itd itd, uglavnom koliko god marseljeze ti bile glupe dok je njih Bjelovar će koliko toliko opstati, jer u teretnom prometu imamo prenesposobne šefove i menađere da bi nam oni osigurali opstanak! No hard feelings samo da malo dočaram razliku između šveda i marseljeze!

To bi bilo fenomenalno. Ova pruga je kao stvorena za takvu atrakciju. Ako nije indiskretno pitanje: otkuda vam lokomotiva i vagoni? Vozila bi se našlo, ali treba to osposobiti. A ćuj s obzirom da hžej ima takvih vozila na bacanje, pa valjda bi nam za takvu prigodu neku iznajmili, ili prodali po nekoj mizernoj cijeni(MO Š MISLITI), uglavnom nešto na taj đir. Pokušali bi što više sami napraviti,a i nadamo se pomoći radione iz bje pa oni su na tom nekada radili!

Najprije hvala na ispravkama. Na ovaj izlet smo se odlučili naglo, stoga nije bilo vremena za neke pripreme. Konkretno, ja sam u petak na poslu skontao da sutradan nekamo odem na railfanovski đir. Najprije sam pomišljao na vožnju Zagreb - Bjelovar - Kloštar - Koprivnica - Zagreb, ali me zaintrigirao tunel Paulovac. Kontaktirao sam Portosa i još neke iz ekipe, a zatim sam objavu stavio i na Forum. Ja ću se uvijek rado vratiti na ovu prugu, znam da će i mnogi drugi biti zainteresirani, pa podržavam tvoj prijedlog. Možda bi rujan bio prikladniji od listopada zbog vremena? To mi je neizmjerno drago. Da vjerojatno bi rujan bio povoljniji, pogotovo kad već šuma počne mijenjati"obleku", e to je onda doživlja koji ovu prugu čini čarobnom i posebnom. O.T. Kolega i ja imamo ideju da bi ovdje složili turistički vlak sa parnom vučom, za sada samo u povojima, ali kada bi uspjeli mislim da bi posječenost ovog kraja višestruko porasla. Slažete se?

Odličan putopis dečki. Žao mi je što se niste prije oglasili jer sam iskreno za ovo saznao tek nočas, ali i da sam saznao i onda kada ste objavili ništa od toga jer sam za jučer bio rezerviran na mješalici, ali vjerujem da za dobre susrete uvijek ima vremena. Samo par ispravkica, prošavši tunelom na drugu stranu došli ste u Podravinu, ali niste stigli do Virovitičko-Podravske županije nego do Koprivničko-Križevačke i vlak 2310 vozi na relaciji Vtc-Bj! Po pitanju teretnog prometa vikendom će ga se jako teško sresti, ali svečano najavljujem za sutra povratak Iverica Expressa na ovu prugu, a ako mi se čini dobro Portos je i okinuo jednu fotku u Bj na kojem je taj vlak i motiv samo mu još nedostaju dva vagona koja su na utovaru pa da bude upotpunjen. Nadam se da ako ćete imati još koji puta volje i vremena, a mislim da bi 10mjesec bio jako dobar za takav obilazak, da ćemo se dogovoriti pai da vas bjelovarska ekipa doćeka i da se kvalitetno podružimo i podijelimo po koju railfanovsku pričicu sa ove pruge sa jako zanimljivom poviješću. Do nekog novog susreta! Pozz!!!

Roni you ar the GOD!!!!! Thanks for muvies and pictures!!! :mrgreen: :jup

Bravo ovo je jako dobro samo nastavi!!

Smatrat ću da ti je slavonka 2044-024 promaknula od toliko prekrasnih fotki!

Je a šta da vam mi radimo kad ste vi šparni pa ne koristite snagu vozila 100% nego samo 35%. Ova je došla k nama da se ne zaguši, sad je bila u gredelju 6mjeseci i sad treba malo te sve naslage taloga očistiti, pa čemo ju mi sada raspuhati i da radi kao Ivekov sat!!! :wink:

nestručno rukovanje... Da naravno!!!!

Jučer je došla jer se je na 032 skurio generator. Makina ide solidno, ali toliko šlamperaja i propusta ima da to nije normalno, ali neću sad o tome! skurio se generator... svašta... jel ima nekaj u tom bjelovaru a da ne skurite... Ili je još bolje pitanje, da li taj gredelj može nešto napraviti kako spada!!! Pa loksa je izašla u 12.mjesecu sa popravka i stvarno je dugo i vozila!!!

Jučer je došla jer se je na 032 skurio generator. Makina ide solidno, ali toliko šlamperaja i propusta ima da to nije normalno, ali neću sad o tome!