dnovakovic

Lovac i Portos, pozdravljam vas i čestitam na odlično putopisu ! Da ste obojica majstori dobre željezničke fotografije nije tajna, no Lovac se sve više ističe svojim literarnim ambicijama. Mislim da on svojim tekstovima ulazi u sam vrh željezničke proze i može slobodno ponijeti titulu Prvog pera foruma....

Gledam već par dana vaš putopis i moram priznati da stvarno uživam. Naravno ne onoliko koliko ste vi uživali dok ste fotkali na licu mjesta. Hvala vam na divnim fotkama, i što ste nama koji nismo bila sa vama, približili sve to !

Imao sam izuzetnu čast da upoznam Lovac na pruge na kratkom susretu u restoranu osječkog koldvora. Da pravi interesantne fotografije odmah sam primjetio ali da ima literarnih sklonosti tek sam sada shvatio. Lovče tvoji tekstovi ulaze u sam vrh forumaške proze... Primi i moje čestitke za rođendan, uostalom ni pedest nemaš još, mlad si i čekamo nove slike i tekstove.....

Konačno se javio i jedan "domorodac", hvala ti 410 EXP na lijepim riječima. Možda sam malo poranio sa ovim putovanjem, kako je danas zatoplilo i ako ovako nastavi najkasnije za tjedan dana spačvanske šume će zazalenjeti, ali to ne znači da se ne može sve to ješ i ponoviti. Srne ili neke druge divljači nisam primjetio....

Istina je da si me ti motivirao, ali želja da se provezem ovom prugom postoajala je i ranije. Žao mi je jedino, da nisam sačekao da šume u Spačvi zazelene jer bi i slike bile ljepše. Inače i kondukter mi je spominjao tzv. sezonu grijanja ali je inzistirao i na tome kako se tri entiteta koji vladaju Brčkom ne mogu dogovoriti. Možda se još zaputim i prugom od Vinkovaca do Županje iz razloga što je to jedina pruga u ovom dijelu Slavonije kojom nikada nisam putovao, ako me neko od forumaša iz Vinkovaca ne pretekne, uostalom ušunjao sam se u njihovo područje...

Prvo zaustavljanje je u kolodvoru Privlaka... Otok.... U Otoku se nešto radi... Počinju nepregledne šume Spačve... Ulazimo u koldvor Spačva.. Najuređeniji kolodvor od Osijeka do Gunje, ali nema table sa nazivom kolodvora... I ovo se našlo u Spačvi... Inače kolodvor u Spačvi je najpoznatiji po ovom terminalu, koji je u vrijeme moga prolaska bio prazan... Odmah u blizini kolodvora Spačva je izlaz na autocestu Zagreb-Beograd.... Šume, šume, šume.... Ulazimo u kolodvor Drenovci... Ovo je inače pogranični kolodvor ali mi se čini da pograničnog prometa baš i nema... Zadnja stanica na ovoj pruzi je Gunja iako je to samo stajalište... Poštar je ovim žutim biciklom donio poštu.... Jedan pogled na susjedno Brčko i u daljini bosanske planine Mjenjamo smjer i vraćamo se nazad u Vinkovce. Nisam imao volje da poput mog prijatelja sebarala nastavim dalje cipelcugom preko Save do Brčkog. Kondukter mi je pričao da bi HŽ mogao produžiti i do Brčkog ali se susjedi ne mogu dogovoriti koji će entitet obavljati carinske i policijske formalnosti....

Između Laslova i Markušice nailazi se na most preko Korođskog kanala... Pogled na spoj kanala i rijeke Vuke.... Još jedan pogled na kanal sa druge strane... Markušica-Antin.... Gaboš, najbolje očuvana stanična zgrada na cijeloj pruzi. Tipična stanična arhitektura mađarskih željeznica.... Ostrovo.... Evo nas već u Vinkovcima. Vinkovci su još uvijek idealno mjesto za svakog railfana. Ovdje uvijek ima nešto za fotkanje.... Čak dvije zelene stoje ispred depoa... Samo deset minuta za presjedanje. Polazimo za Gunju u švedu br. 7 122 006 Na izlasku iz Vinkovaca usliko sam ove dvije ljepotice... Odvajamo se od dvokolosječne pruge za Tovarnik..... Ovo je predpostavljam trijangl kod Mirkovaca..... Ovo je valjda stanica Vrapčana na kojoj vlak ne staje, iako je zapisana u voznom redu. Uostalom oko zgrade je minsko polje....

Potaknut seabralovim čestim putovanjima u kojima je kako neki rekoše postavio visoke standarde za putopise na forumu, odlučila je i moja malenkost pokušati nešto slično. Ustvari prvo sam odlučio, da sa malim zakašnjenjem, i ja isprobam novu-staru prugu do Vinkovaca a onda i da od Vinkovaca produžim do Gunje. Koliko sam u tome uspio prosudite sami. Možda ova naša ravna Slavonija, ili kako netko na forumu reče "daleki istok" nije baš egzotična, ali za ljubitelje željeznica uvijek se nađe nešto zanimljivo. Kada sam došao na osječki kolodvor, nisam mogao a da ne napravim koju sliku novoga mosta u izgradnji. Kao što se vidi, rade se pristupne stepenice i sa jedne i sa druge strane.... Putovanje je započelo vlakom br. 6302 koji se sastojao od dva šveda, prvi je bio 7 122 028. Inače vlak je bio prilično popunjen.... Krenuli smo točno u 8,27, još jedan pogled na oronulu i zapuštenu kolodvorsku zgradu u Osijek ..... Inače pruga od Osijeka do Vinkovaca je prilično slikana ali svejedno ću pokušati i ja, dati jedan moj pogled, na ovu novu-staru prugu... Laslovo-Korođ, ima mjesta za još jedan kolosjek... Nastavak slijedi......

Što reći, nego bravo seabral ! Odličan putpis i mnogo dobrih fotki, za koje trebaš puno vremena da bi ih detaljno pregledao. Iako sam prošao dosta pruga, ove kojima si nas ti vodio u svom putopisu, nisam nikada i zato me je tvoj putpis posebno oduševio. Dao si mi ideju da ovoga proljeća ponovo i ja krenem u sličnu odiseju po slavonsko-baranjskim prugama pa i šire.....

Što reći poslije detaljnog pregleda svih ovih zanimljivih sličica, nega samo bravo majstori... Na onoj zajednočkoj fotki gdje ste se pomolili na onom legendarnom mjestu, odakle je trebalo početi prokopavanje, trebali ste uzeti lopate u ruke i tunel bi bio začas prokopan.

Pridružujem se čestitkama na zaista odličnim slikama. Snježni ambijent je kao na božićnim i novogodišnjim čestitkama, mislim da je Gorski kotar idealno mjesto za savkog fotografa railfana.

Hvala seabralu i portosu na odličnom putopisu i još boljim slikama iz moga kraja. Drago mi je da smo se ponovo sreli i da sam upoznao još neke forumaše 410 EXP, Lovca na pruge i Dacu. Druženje s vama, mada je bilo kratko ostalo je u prijatnom sjećanju. Osječke novine Slavonski dom zabilježile su vaš boravak u gradu i postali ste medijski atraktivini, kao četvorka iz Zagreba.... Novine sam vam danas poslao poštom

Bravo egerke ! Polako ali sigurno ulaziš u sam vrh najboljih putopisca na našem forumu. Tvoja Skadarlija me podsjetila na neka davna vremena kada sam u Skadarliju često navraćao. S nestrpljenjem očekujem nastavke.... Za većinu ljudi putovanje je luda, nevjerovatna avantura. Zemlje koje smo vidjeli, gradovi u kojima smo boravili, razdaljine koje smo prevalili, traju u našim pričama uporno i dugo; u našoj svijesti čovjek koji je vidio svijet izjednačen je sa uspješnim čovjekom. Ti si egerke uspješan čovjek.....

Pridružujem se čestitkama cijeloj riječkoj ekipi na zaista odličnoj reportaži. Pfaff, pravi je užitak čitati tvoje tekstove, a Slovencima čestitke što su uspjeli sve to sačuavti i pokazati.....

Bravo Stanley ! Dobre fotke i još bolji tekst. Slažem se s tobom u vezi Macosa. Odlične su za fotkanje, za razliku od Šveda gdje se jedan prozor otvara drugi ne otvara. Zabranio bih ove klimatizirane vagone to nije za nas railafanove. Dobra je stvar kada nije gužva pa se lako prebacuješ sa jedne na drugu stranu, naravno za ostale putnike smo totalni ludaci.

Imaš na našem forumu, na jednom ranijem putopisu od moje malenkosti : http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=7388&start=0

Bravo Gogo, odličan putopis ! Mogao si mi mahati sa prozora vlaka, naime ja sam ovih dana "dežuran" na kupalištu pored željezničkog mosta u Osijeku.

Pridružujem se čestitkama na zaista odličnom putopisu. Ovo je inače pravi railfanovski putopis obzirom da ste isključivo putovali željeznicom. To posebno cijenim i znam kako je teško isplanirati takvo putovanje. Ja sam pokušao nešto slično samo na relaciji OSIJEK-NAŠICE-N.KAPELA-VRPOLJE-OSIJEK ali nisam uspio u tome.

Pfaff hvala ti na još jednom odličnom putopisu. Ja nažalost nikada nisam bio u Istri. Istarska pruga, valjda zato što nema izravne veze sa ostatkom Hrvatske mi je nekako egzotična. Kada ti, i tvoje kolege forumaši iz Rijeke, prokopate taj famozni tunel i spojite istarske pruge sa ostatkom Hrvatske, eto i mene u Istri !

ruxrux drago mi je da ti je ovaj moj putopis bar malo približio ovaj dio Hrvatske. Meni su isto tako tvoji putopisi približili daleku Kaliforniju.

Danas sam u mojoj arhivi starijih fotografija pronašao sliku stanice Dalj koju sam snimio na jednom ranijem putovanju, točnije 03.05.2007. Na prvoj slici je stanica Dalj 03.05.2007 : Na drugoj slici je ista stanica snimljena 07.05.2008 Primjećujete li da na novijoj slici više nema nadstrešnice. Prema kolodvorskim zgradama na ovoj pruzi, koje su predpostavljam zaštićeni spomenici arhitekture, iz prostog razloga što je i ova pruga najstarija na osječkom području, zaista se odnosimo krajnje nemarno. Zgrade su toliko zapuštene i devastirane da je to strašno. Od Vinkovaca do Osijek preko Dalja jedino pristojna stanična zgrada je stanica Vukovar-Borovo naselje, u svim ostalim trebalo bi zabraniti kretanje putnika jer su neke opasne. Neka stajališta možda treba i potpuno srušiti, ako ih je nemoguće obnoviti, pa napraviti samo povišeni peron sa tablom naziva stajališta. Ovakva kakva su sada, su najobičnije ruglo HŽ.

Hvala ! Na grešku sa brojem lokomotive me je odmah upozorio Vice, no takve se štamparske greške uvijek dogode u žaru pisanja. U pravu si za cijenu povratne karte ali nisam se ni sjetio na to.

Odlične slike ŠIP ! Nisam znao da su u Sisku čak dvije parnjače i to dvije 22-ojke. Inače po mome avataru možeš zaključiti da sam slab na 22-ojke. Čini mi se da je ona prva što je natkrivena, u boljoj kondiciji, i da bi se uz malo truda mogla dotjerati do voznog stanja. Kolodvorska zgrada u Sisku izgleda lijepo i vanjski i unutrašnji dio. Sigurno je skoro obnovljena. Volim vidjeti obnovljene i lijepo uređene kolodvorske zgrade, što se nažalost ovdje u mojoj Slavoniji vrlo rijetko može vidjeti.

Bravo ErraSeR odlične slike i duhovit tekst ! Posebno me je oduševila ona slika gdje pruga tunelom prolazi ispod dvorca. Ovu prugu treba sačuvati po savku cijenu. Ako kod nas ikada proradi kakav muzejski vlak sa parnjačom onda ga treba voziti po ovoj pruzi. Ovdje bi dolazili railfanovi iz cijelog svijeta. Šinobus je posebna priča on izaziva, posebno kod nas starijih, silnu nostalgiju. Uostalom ako nemamo parnajču u voznom stanju imamo bar dobri stari šinobus.

OGY je napisao : Sjećam se da sam na nekim starim kartama i ja vidio ucrtan taj odvojak. Ali kako je pored pruge bujna vegetacija, bolje reći džungla, to se ne vidi iz vlaka. Nisam siguran ali mislim da je pruga od Dalja do Vinkovaca čak bila i dvokolsječna u vrijeme Austro-Ugarske. Mislim da je o ovome već bilo riječi na forumu.