egérke

Predivno i nestvarno. Nego, ovo me podsjetilo da pitam - do kuda je točno Drava plovna? Samo do Osijeka, do Belišća ili još negdje više?

U tom bi ga slučaju trebao voziti šinobus.

Progerija. Nisam znao da je ima i u Hrvatskoj.

OK, vidim da ću morati naglasiti. Zašto se zove TIN Express?

Ne znam jesam li to već jednom pitao, ali zašto se vlak zove Tin Express?

A kaj je onda ovih 193?

Ja bih vrlo rado išao, no ima jedan problem - naime, moja draga ovu nedjelju ima produkciju (amaterski se bavi glumom), i to u 8 navečer, a sumnjam baš da bismo stigli za manje od 4 sata od Banovića do Zagreba. Ali nismo li planirali neku sličnu akciju u rujnu?

Eh, od samog čitanja ovoga me uhvatila želja da prokrstarim tim krajevima...topla ljudska priča iz nekih boljih i sretnijih vremena.

Eh da, i ono nije karting staza, već autodrom za modele automobila.

A tko je autor putopisa? (Doduše, Rasha je mogao staviti zarez, i tako ukazati da je riječ o vokativu.)

Nakon što smo zasjeli u debeli hlad, vlakove sam bilježio uglavnom zumom: Nagibni u plamenu - podsjetnik na jednu davnu neslanu šalu dvojice mlađahnih forumaša: A piće dana nesumnjivo je bio: I naposljetku, Pfaff-express:

Evo da ja napokon metnem i svoje slike. Kolodvor Karlovac, teretnjak s Tadds-ovima i Tads-ovima za Kutinu: Unutrašnjost jednog od Huga: I vanjština dvaju: Stara ploča s imenom ulice na kolodvorskoj zgradi, pretpostavljam da se ulica više ne zove tako: Pfaffovo djelo: Sačekuša prije Duge Rese: Teretnjak koji smo u Zvečaju čekali skoo pola sata: Ode:

Pa Dinko je navršil 18 pred mesec i pol.

Ja baš nemam obiteljska događanja, no recimo da imam nekaj slično tomu. Slike budu sutra, vjerojatno.

Zakaj se vijadukt zove Krndija, ako je planina s te strane zapravo Papuk, dok je Krndija iznad Orahovice?

...a planine o kojima je ovdje riječ zapravo su Kozjak (prije Labina), odnosno Vilaja (oko Primorskog Dolca).

Ispravak: prva stanica nakon izlaska iz tunela Ivan je Bradina, a ona s trokolosiječnim tunelom su Ovčari. Ti si napisao obratno.

Stanley, ima li možda izgradnja zgrade banjolučkog kolodvora veze s potresom koji je taj grad snašao 1969.?

Nije to dijalekt, nego razgovorni jezik. Da, inače je iz Brčkog, ali sada živi u Beogradu i udana je za bivšeg srpskog tenisača Slobodana Živojinovića.

Samo ispravak - pivnica je MedvedGRAD, a ne Medveščak. Medveščak je dio grada (i potok, koji je danas uglavnom nadsvođen, pa ga se ni ne vidi). Što se tiče pravila broj 10: -izbiti iz cipela - iako nisam osobno čuo taj izraz, vjerojatno znači "premlatiti nekog" -dati 25 po turu - "tur" je šaljivi izraz za "guzicu, dupe", a 25 je, naravno, udaraca -zidarska = zidarska pljuska, šamar koji se udara nadlanicom, a ne dlanom (i zato više boli, jer se na nadlanici jače osjete kosti)

Postoji li neko logično objašnjenje zbog čega su gradili drugi triangl ako je jedan već postojao?

Cipelcug je slengovski izraz sastavljen od "cipela" i "cug" (kajkavski "vlak", iz njemačkog), a znači jednostavno - pješačenje.

Szili ti je skraćeno od szilicium, jer ta lokomotiva ima silicijeve baterije. Szár znači trska, a ne govno. Govno je szar. Balkan ne dolazi stvarno od bal + kan, nego je to pučko objašnjenje. Isto kako npr. Ludbreg nije "ludi breg", nego se radi o mađarskom toponimu, tako ni Balkan nije tursko ime, iako po obliku liči na dvije turske riječi. Črnomerec - da, štokavski jest "crn", ali ovaj toponim je kajkavski. Zato je Črnomerec, dok bi štokavski bilo Crnomjerac.

Jedino mi nije jasno - pa zar nisu pred dvije godine svi Mehovi povučeni iz prometa? Kako sad ovaj u Zidanom mostu na redovnom vlaku?

Kutljača ili zaimača?