VICTOR

Ne jednom me zeznul kad je stal ispred pregiba pa moraš trčkarat ... BTW...S oznake vidim samo na stajalištima, ne i u kolodvorima. Da, u Retkovcu (i drugdje) di ima rampa. Skužio sam da zvoni pol minute i perestane kad se spusti rampa. Al tam di nema rampe treba stalno zvoniti. Fakat smo pehisti mi iz Trnave. Ja još nemrem oprostiti onaj signal kaj je bil na samom stajalištu Svaka čast, brz si BTW: upravo čujem kak brunda teški dizel po "čulinečkom" trianglu

tak, tak...evo malo šlagvorta: 1. Di se zapravo treba stati na Zapadnom kad se ide prema GK: pred signalom ili na pregibu perona? 2. U posljednje vrijeme se sve manje trubi pred ZK? To zbog one babe kaj preti tužbom ili činjenice da uglovnom se skreće na prvi kolosijek pa se malo sporije vozi? 3. Može li sv čuti zvonca žcpr.-a dok stane na stajalištu? Danas u Trnavi ni nijedno radilo, ali na povratku su "prozvonila" Treba li to prijaviti kome iz Infrastrukture? 4. Zakaj više nema duplih mađara? 5. Zakaj se na GK često mađar mora zaustaviti na ranžiru i čekati prolaz ak je dobio priolaz na ulaznom signalu? 6. Mora li prometnik na Borongaju popratiti svaki vlak izlaskom iz zgrade? 7. Zađe li kad RVR-ovac u kabinu jerbo sam ih ovih dana vidio da su u paru s kondosima? Isto tak, zađe li kontrolor višeg ranga (ko onaj koji mi maznul lani pokaz)? 8. Koje ti je najmrskije / najopasnije mjesto na ruti? Eto, valjda nisam baš pretjeral...

Hm, zgleda da je Erraser u priličnom badu zbog skenera pa nema niš novo u našoj omiljenoj temi

Poduhvat je posvema sjajan. ..ali uvijek me hvata tjeskoba znajući da se raškom prugom ne kotrlja ništa (ili se ipak štogod zaleti do Raše i Štalija) , a da ne govorim kako boli što sanak o probijanju Učke sve više postaje samo - san Nego, kad vas već bješe toliko, mogli ste naći kakvo drezinče na ručni pogon (na onu klackalicu) pa fino da Štalija Eh, da nam napraviti snimku trase u oba smjera iz šveda....

Sjajno, Zlayo, baš takve putopise volim, i to prije svega po domaćim prugama. Uhvatio si najmanje dvije zanimljivosti: 1. Na jednom mjestu ulazni signal s pet lanterni daje (pretpostavljam) mirno žuto na najgornjoj, a na drugom mjestu na najdonjoj lanterni 2. Uslikao si manevru na 1. kol. u Sesvetama, a ja sam se oduvijek pitao koristi li se ikad taj kolosijek. Sve čestitke

Prije nego se snijeg otopi.. Ako je vjerovati izjavama g. Vakule u večerašnjem Dnevniku - nema šanse da promašite, najavljen je novi kijamet za vikend Kako sam u posljednje vrijeme dosta zainteresiran za prognozu i recimo da to pratim, ovu Vakulinu prognozu uzimam sa skepsom Zasad to ne bi bio snijeg kakav bi svi snjegoljupci priželjkivali....no G. kotar i dobije ponešto...al onak, cmoljavo...

Fenomenalono, nadam se da ne patite od bilo kakvih nazeba. Napokon, u ovoj snježnoj idili čovjeku može samo biti toplo oko srca.

Bit će još prilika za velikokružno motanje...

Sućut za kolegu Erraser, odlično, Mijaut je zakon, ali ti si bil na velikoj kružnoj i nisi mi ciknul Trnavu, Borongaj i Istočni iz te perspektive....jao-jao...ak imaš te slike, pliz stavi ih

Ja tkđ. nisam primijetio nikakav sarkazam i bilo bi lijepo kad bi se tema, jedna od meni najzanimljivijih, nastavila. Ni valjda crko Canon

Bravo, Ivo, svaka čast A valja zahvaliti i onom koji te ugosti

Čudesno, božanstveno, prekrasno

Ove slike su zaista melem za oči, hvala ti, Toma

Narcis, sjajno, zaista. Posebno hvala za sjajne slike tunela u Vrbovskom Sada je potupis sjajno nadopunjen.

U neku ruku i je dvokolosječni jer na njegovom drugom kraju stoji skretnica. Nažalost, odabirom autorá fotografijä za zeljeznice te fotografije su otpale. Malo si me zbunil...odabirom za zeljeznice.net kao forum?

Lijepo, lijepo ...ipak, meni je najintrigantniji onaj tunelić u Vrbovskom (za koji sam dugo mislio da je dvokolosječni )

Sjajne fotke, svaka čast i na izdržljivosti jer vani ni baš toplo (valjda su svi prsti na broju i grlo niš ne škripi... ). Da, i mene intrigira ova rasputnica, prometa od rata i nije bilo, valjda će nekom proraditi kliker da sredi taj triangl. Lijepo da je to obnovljeno i reelektrificirano, ali od signala ni s. Jao, po meni, to je jedan od gorućih problema HŽ-a (barem što se infrastrukture tiče).

Fotke za 10 zvjezdica, perfektne. Posebno intrigantne s tunelima, mostovima i vijaduktima. Jedino što rastužuje su oni prekriženi signali. Pitam se hoće li i kada opet biti u funkciji

Pfaff, odlično i uvjerljivo, "smrznuo" sam se gledajući ove krasne slike. Bravo Eh...snijeg...snijeg..kad li će ovdje.... Ah ništa, di mi je onaj filmek Bakar-Moravice...

Tekst putopisa (bez slika) sada možete naći na: http://www.vmprof.110mb.com/putopis1.html

Tekst putopisa (bez slika) sada možete naći na: http://www.vmprof.110mb.com/putopis2.html

Skoro sam htio špotati da je malo fotki s netom otvorene pruge, ali evo...iskupili ste se, i to sjajno Ipak, kao veliki ljubitelj signala...što reći...duboko sam razočaran. Ako već nisu stavili nove, zašto nisu maknuli stare, nefunkcionalne, izgledaju kao rugla

Zgodno Efektan mi je onaj zavoj prema Šoićima. Bravo i za tunel, ja se bome ne bih usudio

Zahvaljujem se još jednom svima na pohvalama, kritikama i komentarima. Eto, neka mi drugi ne zmajere, malu ću se dotaknuti našeg varaždinskog Ante kojeg izuzetno cijenim i poštujem i koji me fascinira kako svojim nenadmašniom fotkama, tako i svojim sve intrigantnijim tekstovima . Malo me zebnja hvatala zbog upravo njegove moguće reakcije jer sam možda bio i odveć oštar prema varaždinskom kolodvoru Ipak, vidim da se nisi niš naljutio i puno hvala na tome jer ja samo želim da se sve to živne i unaprijedi jer taj naš mali Beč je itekako željeznicom inficiran grad Puno hvala za ovu informaciju o predsignalu, to mi je krajnje neobičan spoj tehnologija. Da sam došao 15-ak minuta kasnije, sigurno bih ulovio "krampa" s teretom u idealnom kadru, ali eto...Vž nije daleko pa tko zna.... Još jednom svima hvala i svakako ću se potruditi da zimsko ferije iskoristitim za kakvu novu putositnicu

Hvala vam svima, pozitivne reakcije me motiviraju i obvezuju za dalje. @Barney - ovo što reče pogađa baš in medias res, kakvo je trenutno stanje u dičnom nam školstvu, sigurno bih osobno puno više profitirao kao netko tko piše o željeznici. Dakako, ovo su moje literarne pobude, railfanovske (sad to mogu napokon reći da jesam), a same tehnikalije su mi strane, ja volim impresiju, kao Matoš ili Peić. @bubimir - poznat mi je određeni antagonizam Varaždina i Zagorja pa sam na to pazio da se koji Varaždinec ne bi odveć poistovjetio sa Zagorcem, srce Zagorja - mislio sam na poterz od Zlatara do Budinščine otprilike, nikako na Varaždin @Stanley - eto, prošlo je 3 mjeseca od samog izleta, a ja sam tek negdje u rujnu potrošio dva dana na selekciju slika i njihov upload na Photobucket. Dugo vremena nisam osjetio inspiraciju, sređivao sam dojmove, čekao neki vremenski odmak. I onda sam sjeo jučer i nakucao tekst u tri sata. Danas sam ubacivao u njega slike, nekoliko ga puta pregledao i opet ima desetak tipfelera, a ovaj s Krapinom je doista najveći. Hvala što si mi na to skrenuo pozornost i ujedno isprika na preostalim greškicama @ZlayoZg - nije ni meni jasno kako je stao usred ničega, ali je stao. Daleko od toga da bih strojovođi pravio probleme, ali ipak je to međunarodni brzi. Provjereno znam da tamo nema signala: zadnji je 2 km iza, a sljedeći oko 4 km ispred te pozicije. Još jednom puno hvala i jako mi je drago da vam se putopis sviđa