SPILE008

Tamo je prije bilo odlagalište auta od Zagrebparkinga koji su doveženi na pauku zbog krivog parkiranja!

jesi li slikao 2 062 008,042,i ostale lok.

Kada si već bio u RK. trebao si napisati brojeve lok. koja je koja i poslikati velike dizele koji stoje, ovako ti je to nekako bezveze inače fotke su dobre!

Ta pruga je trebala ići u remont od kolodvora skroz do Paromlina, čak je bio nabavljen i materijal u krugu silosa su bila dva kolosijeka sa skrektnicama i čini mi se nekada i jedan krnji, materijal novi pragovi i nešto tračnica je bilo stajalo u krugu Paromlina dugo godina i kada se odustalo od remonta materijal je odvežen, zašto se odustalo od remonta neznam ali je ta pruga nekada imala veliki značaj, bilo je lijepo ići kroz centar grada sa lok. manevrista je morao siči sa lok. i zaustavljati aute jer se vozaći nisu obazirali na Andrijin križ i znak stop. Nešto slično kao u Rijeci!

Bilo je tu vagona Tds-ova na pretek i drugih vagona još i pred desetak godina onda su prugu jednostavno ukinuli iskratili do groblja, neznam zašto politika išle su ti druge lok. ne samo parnjače bilo je posla na manevri cijeli dan, Đuran, Jenbah a jedne god. i 664-004 današnja 2 062 001, tamo gdje je BILLA i buvljak bila je utovarna rampa za vagone i tovarila su se drva i željezo tako da je bilo dosta posla a onaj zid desno i velika bijela zgrada ti je MUP i malo dalje Kaufland. Pred par godina mislili su obnoviti prugu do BILLE tamo bi bilo stajalište tako da učenici iz srednjoškolskog centra nemoraju ići skroz do kolodvora ali je sve to zamrlo nešto slično kao Pula (stajalište) na rivi, sve u svemu dobra reportaža, mogao si se javiti porukom pa smo mogli otići na piće ako ništa drugo,

Onaj Đuran ti je 2 041 010 vidi se da ima klimu, a što se tiće slikanja trebali ste samo otići kod nadzornika lok. i reči da bi htjeli otići do depoa i malo poslikati lok. i nebi bilo nikakvih problema, pala bi kavica iz automata i nekakvo piče u restoranu i to je to,a što se tiće skrektničara nitko se nebi niti obazirao na njega, da vidiš kako bi bio dobar još bi i kavicu sa njim popio.

U Lidlu trgovac koji radi u jutarnjoj smjeni ako je zadužen za skladište mora doći u 5 h. radi preuzimanja robe jer šleper od Baloga ili koji drugi doveze robu mora biti na istovaru u točno vrijeme, dok se to sve riješi trgovac mora poslije toga ići normalno raditi u dučan kao i ostali koji dođu u 7 h. sve mora biti pripremljeno za otvaranje dučana stim da ovaj koji je došao prvi ima ključ od svega, i radno vrijeme u prvoj smjeni traje negdje do 14.30h. dok se sve ne sredi, druga smjena mora ostati još poslije radnog vremena oko sat sat i pol i mora biti večinom sve pripremljeno a mora se odjaviti oko 21.30h. tako da bi moglo radno vrijeme biti oko 17,5h ali za cijeli radni dan znam kad mi šogorica tamo radi.

Ufff! Zaboravio sam napisati 1.500 kn. božičnice.

U Lidlu su radnici dobili 1.500 kn. dok neki nisu dobili ništa i plaća zna biti čak i do 6.000 kn. naravno ne radnicima nego voditeljima smjene, šefovima itd. tako da stanje i nije tako loše ali se radi i poslije radnog vremena dok se sve ne pripremi za prvu smjenu, samo što moraju raditi sve i na blagajni i u pekari, skladištu i preuzimati boce,

Sada im niti Švedi više netrebaju

Pogledaj malo bolje nije 017/018 nego 117/118 a to ti se dešava jer negledaš šta ćeš pisati nego brže ideš pisati bez razmišljanja samo da nabiješ postove pozdrav!

Upisao si krive brojeve plavca! Da je bio koji RVR-vac tamo ili nadzornik automatski bi te potjerao jer se bez dozvole nemože tako hodati po depo-u, probaj tako hodati po RK. pa bi vidio nisi još naišao na pravog ali inaće dobre su ti fotografije.

Ima tamo još jedan dvorac sa desne strane pruge prema Vrbovcu u šikari vidi se samo iz vlaka i nešto sa ceste, ali je već u dosta derutnom stanju i urušio se vidi se samo nešto krova i dimnjak.

Ako mislite na Šinobus onda je to sirena, budnik Šinobus nije imao a gas mu je bio na sjedalu zavezan sa gumicom da strojovođi ne utrne ruka pa se je mogao voziti sa laktom a to je i bila neka vrst budnika ako pustiš sa rukom vlak je mogao stati inaće Šinobus je bio jako lijep za voziti samo što je bio jako veliki propuh za strojovođu!

Onaj industrijski kolosijek koji se odvaja lijevo od kolodvora za D.I.K. i skladište koji je zarastao u šikaru se zove "trgovina".To znam kada sam bio sa dečkima iz Novske na radnom vlaku pa smo išli tamo po vagone!!

Zato što spadaju pod P.P Karlovac.

Zato što su kondukteri iz Ogulina dok dođu u Zg. iz Ogulina imaju par gradskih vlakova za Dugo Selo koji oni daju pa se onda vračaju navećer mislim sa onim u 18.45h što ide za Ogulin.

Tu drezinu je radila Slovenska tvrtka Boris Kidrić u suradnji sa Slovenskom tvornicom kamiona i autobusa TAM, sve što je unutra je od kamiona motor, mjenjać mehanički,tahogrtaf, instrument tabla itd. ima isti princip vožnje kao kamion TAM onaj prijašnji sa haubom kljunaš a motor je prije bio od Tam-a 5.500 ili 125t12, a sada ugrađivaju od 170t14 ili od autobusa ili kamiona 260 ks.