inflameswetrust

Nastavljamo s modernim ŽCP-om (ŽCP u Razini? ŽCP s rampom? ) ž Skretnica, lijevo je kolosijek za Belišće, desno za Osijek Zaštitni kolosijek Imam osjećaj da su nas gledali iz kućice Pored čitave podravske magistrale ima dosta ovakvih divljih deponija s građevinskim materijalom... Garaže za drezine? kolosijeci paralelno skreću u zavoj Fox pored signala Ova pruga obiluje likovnim signalima. Ovo bi bili ulazni ? Čini se kao lijepo mjesto za roštilj...ali ne za previše ljudi! Zna li netko koji je ovo autobus? Vidljiv je nagib pruge od čak 10 promila prema nadvožnjaku

Bizovac Kolodvor izgrađen za vrijeme izgradnje pruge Osijek - Našice, 1893. godine, a danas je jedan od većih kolodvora na podravskoj pruzi. Po dolasku u Bizovac iskrcali smo se iz vlaka koji je imao ozbiljnijih problema s kretanjem, proteklo je nekoliko minuta dok je uspio uopće krenuti iz kolodvora...začuđeno smo ga gledali skupa s prometnikom.. evo malo detaljnijeg pregleda kolodvora: Zgrada gledana s kolosijeka: Zgrada s civilne strane Robni magazin Nekako imam više povjerenja u svako grmlje nego ove kemijske WC-e, barem kod nas. Nemamo mi kulturu urednih WC-a... Pravac Našice Vandalizam nije rijedak ni ovdje, dva prozora sada služe za prolaz lastavicama Stari WC, uobičajen za naše pruge Izašlo nam je i sunce Kolosjeci u smjeru Belišća i Osijeka "Ti divni makovi" Detalj kolosijeka i "kontrolni toranj", signalna kućica.

Ovo je putopis sa jedne još uvijek aktivne pruge, ali bez putničkog prometa. Pruga je Bizovac-Belišće (lokalna pruga L208), pruga koja dijelom ide trasom bivše Guttmanove željeznice (od Ladimirevaca do Belišća), a normalni kolosijek cijelim putem postavljen je 1970. godine. Evo za početak raster kolodvora (preuzeto s Vlakovi.com) i karta s Google Eartha. Pokret je bio 9.6 ove godine, i kretali smo u 7:53 iz Osijeka putničkim vlakom 6072. Tim vlakom došli smo do Bizovca, a ostatak puta do Belišća i povratka u Osijek bio je pješaka. Očekivana prognoza - oblačno sa povremenim kišicama pogođeno u potpunosti . Pa, da krenemo prije mog dolaska na kolodvor, Fox se uhvatio slikanja, pa evo nešto uobičajene jutarnje rutine. Šved za Vinkovce plavac za Beli Manastir dva plavca izlaze iz ložione, jedan će nas voziti do Bizovca ulazimo po kavu na automat (kolodvorska birtija Slavonija Inn već je preko mjesec dana zatvorena, navodno HŽ traži brutalno velike pare za najam ...) plavci dolaze i krećemo!! Fox se još nije razbudio Novi autobusni kolodvor u Osijeku Stajalište Vodovod Stajalište Petrova Gora Kolodvor Josipovac... zgrada stajališta Samatovci bez natpisa pruga kojom ćemo ići za kojih 15ak minuta I sad slijedi kolodvor Bizovac koji će dobiti malo veći osvrt inače, slobodno komentirajte i pišite, ovo će biti jedan podugački putopis!

Eto, napokon sam zgotovio i čitanje ovog sjajnog putopisa! Što reći...fenomenalno! Makar je dvojac posao odradio velemajstorski, šteta što Pfaffa nije bilo da da još jedan elegantni pogled iz trećeg kuta. I oduševila me razglednica, nisam već koji mjesec nijednu dobio, i moram priznati da mi je drago što ste me se sjetili! Hvala svoj trojici!

Ima u Požegi... postoji kolosijek s požeškog kolodvora do pogona drvoprerađivačke industrije Spin Valis...doduše sad nisam siguran gdje prestaje pilana a počinje tvornica namještaja... U svakom slučaju kolosijek je funkcionalan ali mislim da se već dobrih 10 godina nije ništa pretovaralo tamo... http://i690.photobucket.com/albums/vv261/inflameswetrustsss/samo%20pozega/pic1e2052.jpg

Posebna tema, dakako!! Napušteni industrijski kolosijek, nekada još bio i elektrificiran, raritet kakav vrijedi posebno zabilježiti! Dao si mi još jedan razlog da redovito otvaram i ovu temu..

Manje je bitno odakle je putopis, sam putopisac garantira kvalitetu! Primijetio sam opasku s kladionicom i sjetio sam se našeg Hadžibanea, jednom prilikom kada je bio kod nas u Osijeku bio je malo ljut jer u nedjelju niti jedna mjenjačnica nije radila, ali Stanleybet je bio uredno otvoren xD pogodi koga se sjetio

Vidiš, to je zanimljivo što si rekao, firme s već postojećim kolosijecima odustaju od prijevoza željeznicom...i zašto baš od ove godine? Možda je problem u samoj cijeni prijevoza?

Ne bih se kladio da je razlog u stanju kolosijeka, pa prošlo ljeto bio je u vrlo dobrom stanju (što se vidi i po slikama), osim ako nije oštećen na neki način (iskakanje?!). Nekako sam skloniji vjerovati da im je isplativije, efikasnije i fleksibilnije prevoziti plin cestom...

Vrlo lijepi pejzaži iz zraka! Ovo pitanje je vrlo lagano za nas koji vrijeme provodimo u Osijeku, tako da je bolje da zagonetku ostavim nekom drugom!

Eto, i ProPlin je očito odlučio slijediti taj trend. Šteta, time je ovo stajalište u potpunosti predodređeno za kompletno ukidanje (bivša tvornica OLT-a sada je prenamijenjena u pogon za preradu plastične ambalaže)...

Trebala bi raditi, bar koliko ja znam...možda su odustali od prijevoza željeznicom? U svakom slučaju čini mi se da si nažalost u pravu, ne sjećam se ni ja kad sam zadnji put vidio cisterne za plin u Osijeku ...

Jako lijep putopis, sve je fino i kvalitetno odrađeno, s kvalitetnim pregledom više-manje cijele Slavonije! Ali ima dosta nas ljubitelja u tom području, a i poznati smo po srdačnim dočecima (Hadžibane, Zeus, dr.halambek ), tako da se slobodno javite za pivo ili nešto slično drugi put

AKHM!!! Slobodno do Županje, Drenovaca, Vinkovaca, Borova Naselja ili Pakraca, ali u Požegi takvih šinobusa nemamo! I nedaj Bože da ih dobijemo...

Hvala za fotke zimskog Maksimira kakvog se sjećam iz najranijeg djetinjstva...ne znam kada sam zadnji put uživo vidio toliko snijega u Zagrebu! A bit će jako lijepo kada se snijeg otopi, pa maksimir opet postane lijepo mjesto za trčanje!

Ako smijem, dodao bih ovdje još dvije slike s osječkog željezničkog kolodvora da upotpunimo snježni dojam u gradu Osijeku. Nažalost, jedino čime mogu slikati je mobitel, pa su zbog toga slike vrlo loše... Evo, ovako izgleda kada kolodvor ostane bez prostora za naguravanje snijega...manevarka dovuče nekoliko vagona, a onda bager utovari snijeg Dan poslije ova kompozicija je veća od prosječnog vlaka na podravskoj magistrali - čak 9 vagona(slikano s pješačkog nathodnika)

Hvala za lijep putopis, željno iščekujem nastavak! Ja sam također vezan za tvoje područje, i u nekoliko navrata dolazio sam i odlazio sa stajališta Maksimir, što sam i opisao u svom putopisu od prije 2 godine. Jasno mi je zašto si često tamo, mjesto je fantastično (otočni peron s velikim protokom prometa ) Zanima me nešto konkretno, postoji li novi Tolkien's house u Zagrebu, znam da su zatvorili prije koju godinu onaj u Vranicanijevoj?

Hvala za ove vrhunske slike! Kad sam bio manji tata mi je pričao kako je vojska nekada minirala led na Savi u Zagrebu, no srećom, čini se da ovdje to nije potrebno... Ja sam eto noćas stigao u Osijek, no moram priznati da mi ideja šetanja uz vjetrovitu Dravu i nije najmilija

Prekrasan prikaz pruga na ovim prostorima, pogotovo Vc koridora, do sada nisam primijetio mnogo putopisa koji s ovoliko detalja prikazuju stanje na pruzi Osijek-Strizivojna! Svaka čast! Fotkicama čega? Putnički promet (osim IC 258/259 i "nagibnog" 550/551) sastoji se od 6 vlakova u jednom i 7 u drugom smjeru,a to su isključivo plavci. Teretni promet je slab, i pitanje je koliko ga se isplati čekati...možda napraviti koji putopis po kolodvorima i stajalištima na toj pruzi, ali nikako ne pješke (zbog opasnosti od kojekakvih sajli uz prugu)^^

Hvala na posjeti Drempa, dobro da sam pratio Facebook pa sam mogao tempirati i svoj posjet francuzu ^^ Nadam se da će još mnogi posjetiti Požegu sada kada je Francuz ovdje ^^

Nemoral ^^ čak i ja tim krasnim djevojkama uputim osmjeh (kako bi Hadzibane rekao, osmjeh Bate Živojinovića prije nego kaže "saću da te karam")

Još jedan od Tvojih putopisa sa slavonskih pruga, i svaki je sve bolji od prethodnog! Posebno mi se sviđa to što uvijek nađeš nešto što još nije prikazano ovdje (a to svakim danom postaje sve veća rijetkost)... Vezano za parnjače serije 51, nisu sve izgrađene u Mađarskoj. Nekolicina je izašla iz tvornice Đuro Đaković, koliko ja znam izgrađene su 1942., a među njih spadaju 51-133 (ova u Vinkovcima), 51-136 (Virovitica), 51-141 (ZG RK), 51-142 (Slav. Brod), 51-144 (Varaždin) i 51-145 (Zagreb HŽM).

Ovo je lijep putopis, nadasve kvalitetan! Nešto je u zadnje vrijeme zamrlo pisanje putopisa iz domaćih krajeva, očito je sve već pročitana knjiga? Čudim se tolikom korovu na pruzi, pouzdano znam da je pruga Pleternica-Našice na dijelu koji je ukinut, ipak bolje održavana, te se jedno vrijeme redovito kosio korov na potezu Ljeskovica-Londžica...

Ovo je lijepo ^^ , brzinski pregled puta od Zagreba prema Požegi, kao iz očiju jednog studenta koji usput voli i vlakove!! Inače, kolodvor je uređen 2004. godine, izgubio je nekadašnju nadstrešnicu, a uređena je i okolina uz kolosijeke (danas parking). A i prvi put sam sada primijetio da kolodvor nema table ^^ nego, uz ovoliko putnika školaraca, neki ljudi još govore da treba prugu ukinuti...nevjerojatno

Od mnogo željezničara čuo sam da je robel kolokvijalni izraz za praktički sve drezine odnosno TMD-ove!