Leaderboard

M104 Novska-Vinkovci-Tovarnik DG - 307-005 Kolodvor NOVSKA (30.09.2023) Ovo je nekoliko kadrova sa kraja devetog mjeseca (30.09.2023), slike triangla i depoa. Kako triangl ide "duboko" do depoa, ne bih rekao da ima baš previše prostora za okretanje nekakovih duljih vlakova. Dodše, možda bi najbolje mjesto za novi depo bilo na ovim južnim (lijevim) kolosijecima na kojima su sada nagurani razni vagoni. Ili nešto potpuno novo na sjevernoj strani:

Jučer dok smo čekali otklanjanje kvara na infrastrukturi u kolodvoru Novska, prošetao sam se do napuštenog depoa Novska. Da nisam imao gojzerice i dugu radnu odjeću ne bih se probio do tamo davno ostavljenih Šinobusa i 3 garniture Macosa koje su nekada vozile na Kosovu. Ulaz u depo. Vidi se olupina prve Macose. Prva Macosa Šinobusi. 2 motorna kola i 2 prikolice. Sve devastirano. Hala sa kanalom

Ovaj pult je najočuvaniji. Natpisi na Albanskom. Kroz ova vrata neću van, nego tamo gdje sam i ušao. Evo gdje se što nalazi Po povratku na kolodvor pruga je osposobljena pa sam mogao obaviti i službenu dužnost. @ Laurus daj u dogovoru s adminima ponovo ubaci fotke u temu, šteta je da nema tih starijih fotki dok je depo bio prohodniji.

Do druge dvije olupine Macosa bilo se još teže probiti, a i nisam ih mogao zaobići okolo nego samo hodati kroz jednu od njih (onu južniju).

Sljedeće fotografije nastale su prošlog ljeta, 2021. godine, dok je još bilo davno otpisanih vagona na RK (sada je već većina kasirana), ovo je samo djelić fotografija za otvaranje teme. U skorije vrijeme planiram obići kolodvor cijelom dužinom i naravno objaviti to😆 Fotografija sa mjesta gdje je početak (ili kraj) ranžirnog kolodvora i pogled ka D parku. Obliža fotografija D parka. Razbijena "glava" skretnice (ne znam točan naziv) Zapostavljeni vagoni na A parku Dio na kojem završava kontaktna mreža D parka Portal kontaktne mreže na A parku

Pozdrav, evo nakon dužeg vremena odlučujem se za kratki obilazak jednog dijela vinkovačkog kolodvora (točnije zapadni dio). S obzirom da sam negdje prije s nadvožnjaka vidio kako vade prugu morao sam to obići pa makar i ovako "nabrzinu". Pogled sa nadvožnjaka Pruga je izvađena dokle pogled seže Imam još dosta fotki, no ove sam izdvojio da ne zatrpavam temu sa previše sličnih fotografija.

Dana 9. veljače 2022. godine nakon završenih privatnih obveza uspio sam odvojiti nakon dvadesetak godina mirovine i nekoliko trenutaka za "svoju dušu". Pogled na zgradu sa blagajnom čekaonicom te kancelarijama šefa i pomoćnika šefa kolodvora Pogled sa novo izgrađenog 3. perona prema Rijeci "HŽ Cargo" garnitura sa kontejnerima na petom kolosijeku čeka polazak prema Oštarijama Skretničko područje, cestovni prijelaz te prema nekadašnjoj terminologiji "signalni znak opoziv lagane vožnje". Prvi kolosijek HŽPP lokomotiva serije 1141, drugi kolosijek Lokomotiva HŽPP serije 1141 i vagoni vlaka 4604 Ogulin-Rijeka. Idemo sada prema drugoj strani kolodvora.....

U zadnjih 11. mjeseci u Ogulinu imam kretanje kao "tramvajski konj". Zavrsni dio relacije uvijek bolnica-kolodvor. Nekoliko fotografija dana 21. sijecnja 2023. Namjera mi je bila malo svrljati po lozionici. No vozeci se onom cestom punom parkiranih vozila, kontejnera i prizemnih zgrada, spazih vlak i dok sam se parkirao i spremi se snimati vlak je vec krenuo. Povratak na prvi peron zgrada kolodvora i jedan "Koncar" na prvom kolosijeku kao i obicno. VLak 4606 vec je na drugom kolosijeku iako mu je do polaska preostalo vise od 5 sati. Jos jedan pogled na CPR uz zadnju skretnicu. Vlaka 4000 iz Zagreba jos nema pa sam se odlucio pocekati ga u Ogulinskom Hreljinu, ali od toga plana nista jer nas je vlak vlak pretekako na onom ravnom dijelu na kojemu su jedna do druge rijeka Dobra, cesta za Vrbovsko i pruga za Rijeku. Ali mi smo se sreli jos dvaput.

Danas 10. siječnja oko 10:15 minuta, nešto manje od pola sata nakon odpusta iz bolnice u Ogulinu. Sad imam novu leću i u desnom oku. Unaprijed se ispričavam zbog kvalitete fotografija zbog zdravstvenih okolnosti. Dionica Ogulin-Moravice je opet zatvorena zbog radova, vlak 4000 prekida vožnju u Ogulinu i autobusi prometuju do Moravica, a svatko normalan želi kući čim prije kad ga odpuste iz bolnice i zbo toga danas samo 4 brzinske fotografije. HŽPP 6112-013 na prvom peronu. Pogled prema ex ložionici Ogulin. Izlazna lira prema kolodvoru Ogulinski Hreljin. HŽ Cargo 2 ASEA na petom kolosijeku.

Zbirka lokomotiva i boja u kolodvoru Ogulin: objavljeno danas 13-11.2022. Facebook. Autor:Zvonko Šuster

Nakon 26 sati boravka u Općoj bolnici Ogulin danas ujutro konačno lijepi dan i u 10 sati sam sav sretan stigao sa VP lijevog oka do kolodvora i uspio uhvatiti vlak 4000 Zagreb-Rijeka na polasku prema Ogulinskom Hreljinu. Mene je pak prema onom drugom Hreljinu vratila šogorica, koja je u grad pod Klekom doputovala vlakom 4603 iz Plasa. Tako sada Darko vodi rezultatom 2:1! Vlak 4000 na trećem kolosijeku, a Končar 6112-015 ispred prometnog ureda. HŽPP 6111-006 odlazi iz kolodvora Ogulin. Prema preporuki doktora par dan bit ću daleko od foruma. Pozdrav svim forumašima!!

Danas je RegioJet vlak broj 1221/1220 na relaciji Ogulin-Split-Ogulin prometovao sa zamjenskim autobusima zbog nemogućnosti obrta garniture u Splitu. Dana 4. kolovoza 2022. u 20:00 na povratku iz bolnice imao sam 5 minuta vremena Pravac Rijeka, sve prazno do 6. kolosijeka Pravac Zagreb, EMV HŽ PP 6112-107 na prvom kolosijeku Na nekom od portala il FB grupa netko je uputio "apel" mjerodavnima u grupaciji HŽ.a, kako bi bilo potrebno u kolodvoru Ogulin imati mogućnost popiti vodu i kako ovi putnici iz Češke žedni čekaju vlak, koji bi trebao kretati poslije 22 sata, a od dolaska autobusa pa do dolaska na peron dijela garniture predviđenog za prijevoz putnika iz Dalmacije više od sat vremena ne mogu naći slavinu za vodu i utažiti svoju žeđ. Osobno sam se išao uvjeriti u ove tvrdnje. Putnici na prvom peronu Sjede i čekaju vlak. Na drugoj odnosno gradskoj strani kolodvorske zgrade i dalje posluje kafić sada je sa većom i pokrivenom terasom i više sjedećih mjesta i pun je žednih Čeha WC radi, kafić radi, gazda kafića zadovoljan, putnici nisu ostavljeni žedni u pustinji

Prije prvog vikenda u lipnju ljetno pojačanje je spremno. autor:zvonko Šuster izvor:FB

Slijedi malo akcije...... zvuk je bio moćan, a ljubiteljima "zelene energije" nažalost preostaje uzimanje Apaurina do daljnjega. Situacija je takva kakve jest, a postoji i pravo na nostalgiju i sjećanje na vrijeme kad su ovi strojevi bili "zadnji krik" tehnike. Polazak vlaka "jako dimi" prema Lici

Kolodvor Ogulin dana 5. ožujka nakon prolaska vlaka 4000 između 10,30 i 11 sati Prazne putničke garniture na 8. kolosjeku Umjesto "Mađara danas je na "prvom" HŽPP 6112-003 Pogled iz upravljačnice prema Oštarijama Čini se kao jučer no 2015. je bila pred samo sedam godina Prema izgledu ovo je HŽPP 1141-384 također na 8. kolosijeku Harnitura Eas vagona na 7. kolosijeku, na čelu HŽ 1141-303

Pješački nathodnik je sada već skoro pa cijeli demontiran. 22.02.2022.

Ovakvo je trenutno stanje na D i A parku, fotografije su nastale prije nekoliko dana. Kao i na prošloj objavi, na fotografijama se nalaze samo dva parka (A i D). Put započinje prilaženjem pasareli gdje je cca ujedno i početak ranžirnog kolodvora. Pasarela je trenutno u stanju demontaže radi izgradnje nadvožnjaka od grada k Borincima. Nakon prelaska preko pruge s desne strane pogledom prema "putničkom" dijelu kolodvora možemo viditi preostalih par vagona koji čekaju rezanje. Pogled prema kolosijeku (A park) na kojem su se nalazili desetci vagona. Na D parku nalaze se tračnice sa (pretpostavljam) vukovarske pruge. Iza samih tračnica nalaze se hrpa pragova i tračnica također sa vukovarske pruge. Pogled unazad, prema pasareli Pogled na D (desno) i A (lijevo, pod portalima KM) parkove s postavnice. Za kraj, pogled prema spuštalici te B i C parkovima.

Ogulin drugi dio 9. veljače 2022. godine HŽPP 1141-384 na vlaku 4604 Ogulin-Rijeka HŽPP 1141-311 čeka svoj turnus Vlak 4201 Ogulin - Zagreb Glavni kolodvor HŽ Cargo serija 1141 na petom kolosijeku Izvorni početak "Ličke pruge" desni kolosijek