1borna

Kad se već spominje Industrijska cesta pred nekoliko godina sam snimio ostatke te pruge ali to nije ona pruga koja se spominje već je odvojak koji na stanici u Sesvetama započinje u pravcu zapada! Te pruge se vide i na Google karti Prolazila je iz Sesveta ovdje Dalje prema Jelkovcu

Ona 2 industrijska kolosjeka vode do Jelkovca, završavaju kod Cemex terminala

Mogao si zamoliti nekoga da i tebe slika u tom kraljevskom položaju?

Ako se cijeli svijet ne trgne i zaista počne djelovati na smanjenju zagrijavanja bit će sve gore sa sve težim posljedicama! Taman da od sutra krenu u akciju ovakva nevremena će potrajati još desetljećima, priroda pamti i sveti nam se. Bilo je naravno i ranije velikih nevremena no nisu bila toliko učestala kao zadnjih dana. Mi smo još i dobro prolazili pa smo pričali da živimo u sretnom kutku planete, nitko neće biti pošteđen i izuzetak.

Koliko god bio iskusan sa godinama ipak slabe refleksi, vid i sluh. Osim toga on sada spada u pero laku kategoriju pa ga iznenadni nalet bure lako ponese i odnese?

Samo se treba paziti od brojnih opasnosti koje vrebaju na takovim foto-izletima, od zmija do odronja kamenja pa čak i naleta vlakova!

Na ovim slikama se lijepo vidi koliki je to uspon!

Lijepe su to lokomotive, tko bi rekao da imaju već 25 i više godina? Snimke iz bliza pokazuju da ih teški radni uvjeti ne maze....

Pitanje je jeli on u redu odnosno vjerojatnije je da su kompresori koji zrakom pumpaju pijesak u silos dali svoje?

Svi mi smo u početku bili pješaci i još moramo to često biti no neki koji su zajahali bicikl ili upregnuli konjicu u automobilu zaboravljaju na to. Pitam se imaju li pješaci na spomenutoj relaciji od Brdovca do Ključa (i dalje i prije) uređen nogostup uz cestu ili ga ima tek mjestimično pa se uzlažu opasnosti na prometnoj cesti?

Nažalost kod svih (vozača, biciklista i pješaka) uvijek se nađu pataloški tipovi koji bi trebali biti u Vrapču a ne na slobodi u kojoj samo gledaju priliku da se ispucaju na drugome (najčešće slabijem). Postajemo nevjerojatno bezobrazan i agresivan narod, pitam se zbog čega? Jeli u pitanju neimaština, zavist prema bogatijima ili samo ljepšima, možda zato jer su pametniji i / ili pristojniji? Nekada se pričalo kako su Hrvati pristojan i kulturan narod, gdje je to nestalo? Povremeno pročitam komentare na neke novinske članke pa se užasnem koliko su puni mržnje i zlobe.... Povremeno se i ovdje može naći zločestih komentara na druga mišljenja, moramo znati da svatko ima pravo imati svoje a na nama je da ga pristojno probamo uvjeriti da je u krivu. Ako ne ide to ne znači da nam je neprijatelj, ne može se mijenjati na silu.

Kad bi bila puna jurećih biciklista i onih drugih elektro-mobilnih na kotačima mogla bi biti opasna za pješake. Malo je off ali- dok sam se jučer prošetao Jurišićevom i Ilicom do Gundulićeve stalno sam bio u opasnosti da me ne pregaze neki jureći objekti koji dolaze sprijeda ili otraga, morao sam se kod svake promjene smjera osvrtati da me netko ne pokupi. Mislim da invazija biciklista u Zagrebu postaje opasna za pješake i da je nužno čim prije početi sustavno a ne kampanjski kažnjavati sve one koji se voze na mjestima gdje ne postoje biciklističke staze!

Koliko vidim oštećene cisterne još nisu odvezli, priča li se kad će?

Vidim da su peroni u stanici lijepo očišićeni (pometeni) što je za pohvalu!

Izgleda da imamo ovdje uljeze koje treba odstraniti?

Početak ukidanja parne vuče u Hrvatskoj najavljen je 1. ožujka 1976. kad je iz zagrebačke ložionice ispraćena posljednja parna lokomotiva oznake JŽ 11-001. Te godine je bilo u novinama najavljeno da vozi zadnji Zagorski cug sa parnom lokomotivom no kako sam radio to jutro išao sam ga slikati dan i dva ranije (točnog datuma se ne sjećam) Na kolodvoru je za potrebe Gredelja nekoliko godina ostala još jedna parna manevarka kao posljednji mohikanac.

Ja sam slično bio tužan kada su prestale voziti parne lokomotive u Zagrebu, uspio sam ih slikati dan-dva prije posljednje vožnje Ova je bila večer prije Nedostajali su mi njihovi zvuci poput stenjanja, dahtanja i fićuka kojeg ne može zamijeniti niti jedna truba ili sirena.

Hvala za reportažu(e), već duugo nijesam vidio crnoga tucanika u nas, znade li netko odakle je?

Točno, vidi se na desno od njega i simbol koji to označava

Taman kad me sunce izmamilo da krenem u foto safari do Maksimira i još ponešto na povratku dogodila se još jedna utrka gradom i pad tramvajske mreže tako da nisam stigao daleko, Cirkus na Kvatriću je u temi zastoja, jedino dobro u svemu je bio mir u mojoj i još nekim ulicama (nažalost za kratko) Nakon pješačenja od Kvatrića nije mi se dalo ići bliže da slikam šareno odjevene trkače Dopao mi se jedan izlog u Martićevoj

Ne isplati se ići tamo u ovo ružno mokro i hladno vrijeme, radovi će potrajati najmanje do sredine proljeća?

Izašao sam u gužvu na Cvjetnom trgu Ovdje se u dugačkom redu čeka kod prve kućice iz koje fino miriše I Bogovićeva je puna prolaznika Vodilo se klince i na vožnju uspinjačom Neugodno prohladno i vlažno vrijeme je malo zamaglilo objektiv i potjeralo me kući, bit će još prilika za večernje šetnje.

Oh da, tijekom 40 godina na radiju bilo je puno lijepih i dragih djevojaka i žena, mogao bi napuniti jednu veliku slikovnicu.... Vraćam se na glavni trg, bor nije nešto posebno no ispunjava svrhu što je dovoljno Kućica je ima svega trećina u odnosu na pretprošlu godinu no barem ne smetaju prolasku trgom Nijesam probao nešto od ponuđenog jer mi ništa ne može zamijeniti doživljaje od sredine 60-ih do početka 70-ih sa Jakomins platza u Grazu Zavirio sam ponovo u Oktogon jer sam čuo da i tamo ima nešto prigodno Decentne pjesme ove djevojke daju poseban događaj Oktogona

Evo malo današnjih popodnevnih/večernjih dojmova iz prohladnog Zagreba U Jurišićevoj ima izloga koje volim pogledati Na Jelačić placu je sve puno ljudi Sreo sam AnaMariju, dragu kolegicu sa radio Sljemena pa sam se zbunio Jedva sam se probio do Manduševca Ove godine ima svega trećina nekadašnjih kućica pa se lakše prolazi Materijala imam za još nekoliko dana...