Zeus

A čuj, to samo potvrđuje činjenicu da kad su vlakovi u pitanju, ima me i tamo gdje ni sam ne očekujem da ću biti. By the way, odlična reportaža s lijepim maglovitim slikama i nenadmašnim tekstom u tvojem osobitom stilu. Hvala ti.

Tvoji putopisi su svaki put sve boji i bolji, čitatelju pružaju uistinu poseban užitak uz vrlo zanimljiv tekst i obilje prekrasnih slika. Hvala ti na iznimnom trudu i vremenu koje si uložio da bi nas počastio ovim putopisom.

Bravo Toma. Fotke su ti uistinu prekrasne. I ja isto.

Jako llijepo dočaran povratak u stara vremena. Sve pohvale za slike, a naročito tekst. Hvala ti.

Brzina je 40 km/h, a na jednom dijelu pruge dugom 700 metara je spora vožnja od 20 km/h.

Fantastično. Ta 036 mi ima nekak čudnu sirenu, i ne zvuči mi tak loše. Puno ti hvala Bruno. Imaš pijaču kad se prvi put vidimo. Valjda bi naš zajednički pajdaš dogovoril sastanak.

Hvala ti na odličnom putopisu. Ova klasika je baš šećer na kraju.

Da se nisi usudil ne javiti se.

Moram priznati da smo mi forumaši profitirali tvojim umirovljenjem. Dok si još radio, pisao si uvijek zanimljive i kvalitetne tekstove, a sada si ih obogato slikama, što uvijek ispadne neki predobar putopis ili hodopis. Svaka čast i hvala ti na trudu. Nadam se da će ubrzo sljedeći.

Svaka čast na iznimnom trudu. Prekrasno. Šteta što je ovaj industrijski kolosjek u Novom Marofu u tako lošem stanju.

Bravo za odličan putopis. Jako lijepo si to sročio. Pomalo mi je žao što nisi išao u Kotoribu, jer ni bilo više slika, ali i ovo je bilo super. Jedan mali ispravak. To nije točno. Jedna ide za Varaždin zajedno s onom koja je u Zabok stigla iz Krapine, a druga ide za Đurmanec. Tu ti je to detaljno opisano. http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?p=220759&highlight=stubi%E8ka+macosa#220759

Bravo za ekipu. Jako lijepo ste to izveli. Zanimljiv tekst i lijepe fotke. I mene je ugodno iznenadilo to što stvarno ima dosta prometa prema Resniku. Hvala vam na ovom lijepom putopisu.

Prijatelju, hvala ti na ovom predivnom putopisu kojeg sam konačno uspio pročitati. Zahvaljujući vrlo zanimljivom tekstu i uistinu prekrasnim fotkama, imam osjećaj kao da sam i ja taj dan bio s tobom. Hvala ti i na prekrasnom zvuku kočionih papuča. Sve u svemu, prekrasan putopis.

Vrlo lijepo i zanimljivo.

Ferito, prekrasno. Hvala ti na stvarno izuzetnoj volji i lijepom putopisu.

Bravo Plameni. Hvala ti što si nam uistinu na prekrasan način dočarao kolodvor Pleternica. Iako zadnjih par godina dolazim poslom, barem jednom godišnje u to mjesto, nikad nisam našao vremena da obiđem kolodvor. Mislim da ću prilikom slijedećeg posjeta to učiniti.

Vrlo zanimljiv i lijep putopis. Jedva čekam nastavak.

Hvala ti na ovom jako lijepom hodopisu. Ajme, kako je ovaj dio pruge koji nije remontiran u lošem stanju. I kaj je najinteresantnije tu karavela smije voziti, a po zagorskoj štreki ne smije. Tko god da je to zmislil, baš me zanima kak bi mi uspel objasniti zakaj je to tak.

Hvala vam na ovoj prekrasnoj reportaži, pogotova za nas dizelljupce. Šteta kaj je to jedina klasika na istarskoj pruzi.

Standardna pojava subotom. 3006 vraća u Varaždin polovicu vagona od 3001 koji je subotom potpuno bespotrebno klasika. Druga piolovica se vraća s 3010 ili 3016. A lokomotiva od 3001 vraća se sa 992 zajedno s lokomotivom od 3003. To se već vidjelo u ovoj temi.

Kao prvo hvala Antiši na ovim predivnim fotkama. A sad si poglečte kak treba izgledati video kad ga snima pravi majstor. Tu majstoriju je izvel naš domaćin drstoka. Radi se o vlaku 3006 u Bedekovčini.

Plameni, jako lijepa reportaža. Nakon što sam je pročitao, imam osjećaj kao da sam i ja bio tamo. Hvala ti.

Evo jednog filmića kojeg je snimao, vjerovali ili ne, naš domaćin. Ubrzani vlak 992 u Budinščini.

Zatim je krenuo obilazak stubičke pruge. Nakon relativno brzog posjeta kolodvoru Oroslavje, stigli smo na stajalište Stubičke Toplice. Tu smo pričekali vlak 3227. Tu nas je napustio jedan dio zagrebačke ekipe, a ja sam Riječane odveo do kolodvora Donja Stubica, dok je ostatak ekipe produžio u Gornju Stubicu. Nedugo zatim i mi smo došli u Gornju Stubicu. Tu smo dočekali vlak 3222. Budući da garnitura ovdje čeka 57 minuta, vremena za fotkanje plavca bilo je na pretek. Društvo je već bilo poprilično umorno. Pozdravili smo se sa zagrebačkom, zaprešičkom i riječkom ekipom i u poprilično okrnjenom sastavu, odlučili krenuti dalje. Četvorka Ante-Vž, drstoka, strojovođa i Zeus krenula je na posljednje odredište jučerašnjeg druženja, a to je bio Zabok. Nakon što smo ispratili ubrzani vlak 995 i mi smo, željni znanja, posjetili biblioteku u neposrednoj blizini kolodvora. Uz čitanje, relativno brzo nam je prošlo vrijeme i vlak 3016 s kojim je i Ante-Vž otišao put Varaždina, je stigao. I baš kao šećer na kraju, na čelu je bila skockana tamnoputa ljepotica 2 044 012. Nakon što je otišao 3016 i nas trojica krenuli smo svojim kućama. Što reći na kraju? Bilo je sve super, odlična ekipa, odlična atmosfera, predivno druženje i jedva čekam da se opet ponovi. Toliko od mene. Još jednom hvala svima na zaista izuzetnom railfanovskom događaju i druženju.

Nakon što smo zadovoljili svoje potrebe za hranom i pićem, pričali smo o svemu i svačemu kaj ima veze s željeznicom i okinuli par fotki za uspomenu. Dva stručnjaka za vagone drempa i Vedi Vagonaš Vedi i kak bi slovenci rekli "izjemni" putopisac i uvaženi admin seabral Hvala drstoki kaj me poslikal s mojim prijateljima. Zagorsko-varaždinska frakcija. Zatim je došlo vrijeme za doček vlaka 994. Nakon povratka na mjesto roštiljanja, neki su još malo prigrizli a neki smišljali najpovoljniji scenarij za nastavak druženja Zatim smo napustili bedekovčanska jezera i uputili se na kolodvor Bedekovčina, kojim je za par minuta projurio brzi vlak 790. Tu smo se pozdravili s našim varažnincima Vedijem i wiggumom, koji su vlakom 3010 otišli za Vž. Između Hum-Luga i Dubrave Zabočke, kod nove zagorske bolnice, pričekali smo vlak 3010. i zatim se uputili u Gupčev kraj. (Nastavlja se)