Leaderboard

Sljedeća lokacija je trebala biti ispod mosta preko Vrbanje iza kojeg odmah počinje tunel. Ja bih se probao popeti na most i prijeći preko njega u tunel ali je makadam bio no-go pa smo ostali na žcp-u "Bjelopotočkih žrtava", odmah pored Vrbanje. Zaželio sam se vratolomije ali neće me🙊 Pogled prema BL I prema Doboju. Odlična lokacija, samo kada bi neki vlak naletio... Ali od vlaka ni v. Srpski STRAIL HAHAHA Teče teče u Vrbanji mali slap, Što u njem znači moja mala kap? Tu sam pojeo sendvič i navalio da krenemo dalje, jer se još nismo maknuli s mjesta skoro. Tek smo u km 8. Dečki su htjeli ostati još 5 minuta ali su popustili. Zašto čekati bezveze na praznoj pruzi? Drezina prošla, 2 teretna prošla...nema ničeg više. Osim toga već je 13h. I taman kad smo otišli, prešli preko Vrbanje i vozili se uz prugu s druge strane rijeke, vidimo teretni vlak. A kako sam ljut bio...2 minute strpljenja bi bilo dovoljno da ga ulovimo.

Kroz Banjaluku teče rijeka Vrbas. Iz smjera Doboja se spaja riječica Vrbanja. Prateći Vrbanju i prugu stižemo u prvo službeno mjesto na pruzi iz Doboja, kolodvor Vrbanja u km 4. Teretni vlak je odavno prošao a putnički još odavnije. Dakle opušteno poslikati i idemo dalje. Ime naravno samo na ćirilici Pogled na BL Pogled na Doboj (oh boy) Prema svemu što sam čuo, signali u BiH uglavnom ne rade, tj nisu ispravni. Na putu s granice ih nismo baš puno vidjeli pa sam zaključio da ne rade ni tu i unio u Google karte (sve sam downloadao) sljedeću označenu lokaciju. Svaki put sam sada provjeravao kako i kuda nas vodi, jer je dosad bilo problema. Ovog puta se čini obećavajuće pa krećemo dalje. Prije polaska najčišća mašina ЖРС-a (inače tečno čitam i pišem sve ćirilice, jer sam naučio sve slavenske jezike najmanje na razinu B1). Sjedamo u auto i krećemo dalje. No nismo daleko stigli. Tek što prijeđosmo preko žcp-a naglo kočimo, rikverc, okret i jurnjava natrag - signal na prolaznom kolosijeku prema Banji je zelen. Nisam očekivao da ona doći, ali kroz kolodvor sa 70tak km/je praši drezina s 5 radnika. I oni su se obradovali da ima nekog tko slika a ne pali i uništava i mahali i trubili. U pozadini je lijepa planina Čemernica koja će nas još neko vrijeme pratiti. I odoše oni... E sada stvarno možemo krenuti.

Bio sam na Zapadnom i zabilježio sljedeće: JŽ Vectron se pojavio u međuvremenu Datum revizije 20.6.2019. Slovenac je, no ne i rođeni Pozdrav iz Karlovca!

U Banjaluci je teško naći parking. A tamo gdje ga ima ljudi parkiraju svakako. Nakon stresa oko parkinga i razgleda grada kreće prava željeznička akcija. Nažalost Google me više od 10 puta zeznuo pa je bilo odustajanja od planova. Već smo svi bili pomalo umorni, iako je tek podne bilo. Ja sam na dan početka putovanja prije odlaska zaspao na 2-3h i dulje sam spavao ujutro pa je mene najmanje mučio umor. Osim toga ja sam imao plan, ja sam bio navigacija i morao sam se brinuti da sve ide kako treba da dan bude što produktivniji. Tako oko 12:15 dolazimo u jugoistočno-banjalučki Incel. Stajalište podijeljeno cestom na 2 dijela. I da, čini mi se da je bilo nekih koji su mislili da je to izlet samo u Bosanski Novi ili samo do BL, no ovo je bilo puno više od toga. Trenutno se nalazimo na kilometru 2 pruge Banja Luka - Doboj. U pohod slikanja Zagorac nije izašao jer je zaspao. To je bitna informacija. Pogled prema Doboju. Pogled prema BL. Vidim svijetli signal žuto i imam neki osjećaj kao da bi moglo nešto doći, no vlaka sigurno nema. To je ŽRS...šanse su male. Ime stajališta se ne vidi potpuno ni na latinici niti na ćirilici🙈 I tako se vozač i ja vraćamo ka autu i čujemo zvučni signal na prijelazu. Pogledali smo se i trk natrag i traži lokaciju. Pa što sad ide ovuda?! Od Dobrljina do Banjaluke nismo vidjeli niti jedan teretni vlak da je bio sastavljen ili spreman za vožnju. A svejedno iz smjera BL dolazi 441 808 sa teretnim vlakom. Zagorac ga je propustio, točnije prespavao, što je šteta jer radi odlične slike. U svakom slučaju zadovoljni idemo dalje. Slijedeće lokacije su trebala biti 2 žcp-a do kojih je bilo teže doći nego očekivano pa je to propalo.