Jump to content

DB

Članovi
 View Profile  See their activity

  • Posts

    18769

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    64

 Content Type 

Everything posted by DB

  1. DB
    Ne znači. Nikad nije bila u pitanju pruga kroz Gorski Kotar. Radi se o ukidanju dionice između kolodvora Duga Resa i Oštarije (ili tu negdje, ovisno o budućim projektima nove pruge).
  2. DB
    Nesumnjivo. 38 kilometara kolko-tolko solidnog kolosjeka i preko 3 i pol hiljade tona upotrebljivog šinskog materijala. A ko bi to kupil?
  3. DB
    Duga Kita? 🙄
  4. DB
    Bingo.
  5. DB
    Za zaštitne signale odvojne skretnice kamenolomskih kolosjeka. Mislim da ŽCP nije bil osiguran u davnija vremena (a za skorašnja, do izgradnje nadvožnjaka, se ne sjećam).
  6. DB
    "... UVIJETIMA ..." A oni koji su uspjeli u školi, dali su (si) ovjekovječiti nepismenost! 🤪
  7. DB
    Ploču postavio načelnik sebi. 🤪
  8. DB
    Nije nikako ponavljač predsignala (čini mi se čak, da se oni ne ponavljaju). To može biti jedino ponavljač izlaznog signala prema Generalskom Stolu. Možda je zbunjujuće da se ponavljač ne nalazi iza signala kojeg navješta, nego uvijek ispred njega? KL - kraj luka R - radijus luka [m] D - duljina luka [m] h- nadvišenje (vanjske šinje u odnosu na unutarnju [mm] Uspon 6,4 o/oo duljine 189 m.
  9. DB
    Varaždin (- Čakovec)? 🙄
  10. DB
    Tu nema nikakvog perona, samo servisna cesta uz 7. kolosjek. Ak si mislil na redni broj perona (2.) ni tu nisi u pravu - brojka 2 na piktogramu označava kolosjek (jedini za prijem i otpremu vlakova za prijevoz putnika). Za taj "PK" sam se i ja pital (izvjesno je da je "K" za kolodvor, no i font i crna boja da je natpis od znatno ranije na prijemnoj zgradi, pa zapravo ima značenje za neko ranije razdoblje).
  11. DB
    I ja sam misli donedavno da je pomoćna bolnica (koja se je predala 19. studenog 1991.) bila u toj zgradi, međutim, bila je malo dalje sa suprotne strane pruge:
  12. DB
    Moguće da je prije rata to bilo stajalište za kombinat Borovo. Ipak je kojih pol kilometra bliže od kolodvora Borovo naselje.
  13. DB
    Hrastovac, Majur, Kostajnica, Volinja, Dobrljin i Ravnice su imali likovne ulazne signale i predsignale. Izlazne signale nisu imali. Vide se na par slika šahtovi žicovoda / temelji stupova.
  14. DB
    ŽCP "Majur"
  15. DB
    "Hrvatska Kostajnica"
  16. DB
    "Čukur".
  17. DB
    To kaj ti znaš nije dovoljno za razumijevanje, a niti za tumačenje Voznoga reda. Brzina sa 140 na 50 se lomi u Jaski 🙄- pri čemu je ograničenje kroz Jasku 45 km/h: gu - gornji ustroj ns - način signaliziranja Ni'đe 80.
  18. DB
    Ne postoji ograničenje zbog ŽCP-a, niti ograničenje na 80 km/h na tom dijelu pruge.
  19. DB
    Lagana vožnja. 🙂 Pa da, i zaključili smo. 😉 Nije zbog "STRAIL"-a ni slijeganja, nego zbog probnog rada uređaja:
  20. DB
    Bi. 😑
  21. DB
    Definitivno. Plase su nominativ plurala, a dalje ide po pravilu sklanjanja padeža ...
  22. DB
    Hm, šteta da nisi produljil dalje, bar do porte ... dobil sam fotke nekakve hale i garaže devastirane olujom 19. srpnja, ali nemam podatke otkuda, pa nagađam da je to zaprešićka "Regeneracija".
  23. DB
    Je, to sam prvo pretpost.avil - devijacija na ulazu / izlazu iz stajališta.
  24. DB
    Hm, loše si to uslikal, jedva se naziru nekakve oznake (brojke, slova ...). Najvjerojatnije mi je da je to jedna od oznaka za krivinu.
  25. DB
    Sam nasip (materijalno) je nebitan, u slučaju odluke o gradnji bi vjerojatno bil raskopan i nadomješten novim materijalom. Bitan je koridor, vlasništvo i namjena.
×
×
  • Create New...