Jump to content

Transspotter

Članovi
 View Profile  See their activity

  • Posts

    177

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Transspotter last won the day on March 25

Transspotter had the most liked content!

1 Follower

About Me

  • Location
    Zagreb

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Transspotter's Achievements

571

Reputation

  1. Transspotter
    Sljedeća lokacija je trebala biti ispod mosta preko Vrbanje iza kojeg odmah počinje tunel. Ja bih se probao popeti na most i prijeći preko njega u tunel ali je makadam bio no-go pa smo ostali na žcp-u "Bjelopotočkih žrtava", odmah pored Vrbanje. Zaželio sam se vratolomije ali neće me🙊 Pogled prema BL I prema Doboju. Odlična lokacija, samo kada bi neki vlak naletio... Ali od vlaka ni v. Srpski STRAIL HAHAHA Teče teče u Vrbanji mali slap, Što u njem znači moja mala kap? Tu sam pojeo sendvič i navalio da krenemo dalje, jer se još nismo maknuli s mjesta skoro. Tek smo u km 8. Dečki su htjeli ostati još 5 minuta ali su popustili. Zašto čekati bezveze na praznoj pruzi? Drezina prošla, 2 teretna prošla...nema ničeg više. Osim toga već je 13h. I taman kad smo otišli, prešli preko Vrbanje i vozili se uz prugu s druge strane rijeke, vidimo teretni vlak. A kako sam ljut bio...2 minute strpljenja bi bilo dovoljno da ga ulovimo.
  2. Transspotter
    Kroz Banjaluku teče rijeka Vrbas. Iz smjera Doboja se spaja riječica Vrbanja. Prateći Vrbanju i prugu stižemo u prvo službeno mjesto na pruzi iz Doboja, kolodvor Vrbanja u km 4. Teretni vlak je odavno prošao a putnički još odavnije. Dakle opušteno poslikati i idemo dalje. Ime naravno samo na ćirilici Pogled na BL Pogled na Doboj (oh boy) Prema svemu što sam čuo, signali u BiH uglavnom ne rade, tj nisu ispravni. Na putu s granice ih nismo baš puno vidjeli pa sam zaključio da ne rade ni tu i unio u Google karte (sve sam downloadao) sljedeću označenu lokaciju. Svaki put sam sada provjeravao kako i kuda nas vodi, jer je dosad bilo problema. Ovog puta se čini obećavajuće pa krećemo dalje. Prije polaska najčišća mašina ЖРС-a (inače tečno čitam i pišem sve ćirilice, jer sam naučio sve slavenske jezike najmanje na razinu B1). Sjedamo u auto i krećemo dalje. No nismo daleko stigli. Tek što prijeđosmo preko žcp-a naglo kočimo, rikverc, okret i jurnjava natrag - signal na prolaznom kolosijeku prema Banji je zelen. Nisam očekivao da ona doći, ali kroz kolodvor sa 70tak km/je praši drezina s 5 radnika. I oni su se obradovali da ima nekog tko slika a ne pali i uništava i mahali i trubili. U pozadini je lijepa planina Čemernica koja će nas još neko vrijeme pratiti. I odoše oni... E sada stvarno možemo krenuti.
  3. Transspotter
    U Banjaluci je teško naći parking. A tamo gdje ga ima ljudi parkiraju svakako. Nakon stresa oko parkinga i razgleda grada kreće prava željeznička akcija. Nažalost Google me više od 10 puta zeznuo pa je bilo odustajanja od planova. Već smo svi bili pomalo umorni, iako je tek podne bilo. Ja sam na dan početka putovanja prije odlaska zaspao na 2-3h i dulje sam spavao ujutro pa je mene najmanje mučio umor. Osim toga ja sam imao plan, ja sam bio navigacija i morao sam se brinuti da sve ide kako treba da dan bude što produktivniji. Tako oko 12:15 dolazimo u jugoistočno-banjalučki Incel. Stajalište podijeljeno cestom na 2 dijela. I da, čini mi se da je bilo nekih koji su mislili da je to izlet samo u Bosanski Novi ili samo do BL, no ovo je bilo puno više od toga. Trenutno se nalazimo na kilometru 2 pruge Banja Luka - Doboj. U pohod slikanja Zagorac nije izašao jer je zaspao. To je bitna informacija. Pogled prema Doboju. Pogled prema BL. Vidim svijetli signal žuto i imam neki osjećaj kao da bi moglo nešto doći, no vlaka sigurno nema. To je ŽRS...šanse su male. Ime stajališta se ne vidi potpuno ni na latinici niti na ćirilici🙈 I tako se vozač i ja vraćamo ka autu i čujemo zvučni signal na prijelazu. Pogledali smo se i trk natrag i traži lokaciju. Pa što sad ide ovuda?! Od Dobrljina do Banjaluke nismo vidjeli niti jedan teretni vlak da je bio sastavljen ili spreman za vožnju. A svejedno iz smjera BL dolazi 441 808 sa teretnim vlakom. Zagorac ga je propustio, točnije prespavao, što je šteta jer radi odlične slike. U svakom slučaju zadovoljni idemo dalje. Slijedeće lokacije su trebala biti 2 žcp-a do kojih je bilo teže doći nego očekivano pa je to propalo.
  4. Transspotter
    Slažem se da lijepa riječ mnoga vrata otvara ali ne znam jesi li pomislio da i ja govorim iz iskustva? Ne moraju iskustva nužno biti ista. Poznajem ponešto strojovođa u Hrvatskoj i kod njih se povremeno može ući ali ovako da negdje dođem prvi put i da me za 5 minuta već pusti je gotovo nemoguće ovdje. Jednom samo na Švedu za Golubovec sam uspio. No kako bilo da bilo, treba završiti Banja Luku. Kratko prvo povratak na dolazak: stižemo na parkirang i čujemo dizel mašinu kako ubrzava. Stigao sam samo do ograde nažalost... Iza nje Asea koja je dovukla vlak Onda se događa sve iz prošlih postova pa dolazimo do momenta kad se spuštam sa lokomotive i ona kreće. Kolodvor ostaje prazan Budući da se nalazimo u Republici Srpskoj i BiH, neka prva misao je bila da će sada do 15h biti prazno uz malu mogućnost da baš u Banja Luku dođe teret. Odlazimo na WC i taman dogovorimo mjesto sastanka nakon razgleda grada kad čujemo škripanje odozgo. Izlazimo van i vidimo ovo Teretni vlak s rivalicom, ČD vagoni. Vjerojatno na putu iz smjera Doboja prema Volinji, pošto nema druge pruge. Otkud je vlak ću spomenuti kasnije. Baš sam bio ljut pošto bi to bio super-ulov a od njega me dijelilo možda 2 minute... izašli bismo van i pogledali još malo kolodvor. Strojovođa je vidio da slikamo pa je mahao i trubio. Netom poslije dolazi i ovo čudo Naravno isto maše i trubi. Dojam ŽRS-a zasad je slijedeći: - lijepe stare lokomotive (da su čiste bi bilo super) - Vrlo razumni i uljudni radnici (prije svega ovaj kolodvorski) - Strojovođe rijetko vide kameru pa si daju oduška trubiti, blicati i mahati čak i kad ih nekoliko puta snimaš i koji te vrlo brzo puste na mašinu ako vide da si normalan i da voliš željeznicu - prilično brzo vlakovi, pošto smo imali poteškoća loviti ih. Nije bilo baš opušteno kako sam očekivao 😅 Banja Luka je vrlo ugodan grad. Bio je dan žena i gotovo sve žene, a pogotovo mlađe djevojke su nosile cvijeće koje su dobile od muških. Bilo je puno zaljubljenih, zagrljenih a organiziran je i mali festival na glavnom trgu. Na radiju su nekoliko puta čestitali a Milorad Dodik je održao i govor o važnosti žena u društvu i daljnjim koracima da budu posve jednake muškarcima. Uglavnom vrlo ugodna atmosfera! S ove dvije slike pozdravljam Banja Luku i iz Banja luke. Ovaj hram iznutra je jako jako lijep🤩
  5. Transspotter
    Vrijeme je da se ubaci zadnji dio slagalice. U Banjaluci nas je dočekalo opako iznenađenje. Vagone na čišćenje vuče.... O da, ona, 661 276😍🤩 Prvi put da je vidim uživo, kako sam sretan bio🙈 A ovo je najbolje: nakon samo nekoliko izmijenjenih rečenica sam pozvan na lokomotivu. U Hrvatskoj moram boga i nebo izmišljati da uđem u upravljačnicu, na ŽRS to ide lakše. Ovdje nisu naučeni na ljubitelje željeznice i obraduje ih kad netko ne želi uništavati. Općenito mogu reći da su sve priče o tome kako je za Hrvate opasno u Republici Srpskoj i da su Srbi ostali na nekom starom mentalitetu mržnje bla bla...sve gluposti. Toliko su prisni ovdje, POGOTOVO kad im kažeš da si turist, da je to šokantno otkriće bilo. Kultura je druga stvar, ali međuljudska komunikacija i spremnost pomoći i slično je ovdje čak i bolje nego u Zagrebu. Slavonci se mogu usporediti s njima. Imao sam samo pozitivna iskustva. Ovdje ljudi otvoreno i vrlo brzo pitaju otkud si. Nikad nisam slagao i reakcije su uvijek bile prijateljske. Kad sam sišao s lokomotive je na prvi peron došao neki radnik i pitao tko me pustio na lokomotivu. "Mašinovođe". Aha dobro, samo nemojte paliti i uništavati okolo i sve može. "Mi smo ljubitelji željeznice". Lijepo, šef samo želi znati što se događa. Prijatno!
  6. Transspotter
    Stigli smo tako u Banja luku. Kolodvor i cijeli areal oko njega govori da je to prije bilo nešto, što promatrač danas (koji je to doživio onda) ne bi prepoznao. Kolodvor je velik, s nekoliko blagajni, ogromnom čekaonicom, prostorima za dućane, velikim WCom, pothodnikom... Malo neobično za jedan grad koji nije velegrad. Danas sve zjapi prazno i infrastruktura je istrošena ali eto, održava se na životu. Ujutro voze 2 para vlakova Novi Grad - Banja luka (jedan iz Dobrljina). U 9:20 cca stiže vlak iz Dobrljina i u 9:26 iz Doboja. Onda je 8h mir s vlakovima. Vlak iz Dobrljina zabiju na prvi peron, otkače lokomotivu i šalju u depo. Vlak iz Doboja ide isto na prvi peron i loksa također u depo. Tamo rade pregled i čišćenje a vagone voze na istu proceduru u drugu halu. Tko je pažljivo čitao mogao je uočiti nelogičnost. Ona je tu jer nedostaje jedan dio slagalice, koji ću pružiti u sljedećem nastavku.
  7. Transspotter
    Pokušao sam naći tvoje materijale s te vožnje (nešto mi je bilo u sjećanju da si negdje stavio nešto) ali nisam uspio. Pomoglo bi u planiranju. U svakom slučaju se čini da su sredili te lagane jer ih nema više. I hvala na komplimentu, nastavaka još svakako ima.
  8. Transspotter
    I prijelaz koji je oko 1km daleko od stanice Pogled prema BL Ako ste mislili da je to to s vlakom za Banja luku, varate se. Uhvaćen je na prijelazu u Banjaluci, nešto prije kolodvora.
  9. Transspotter
    Sa 2 minute zakašnjenja dolazi vlak iz Banja luke za Dobrljin. 441 114 je prva lokomotiva koja sliči našoj seriji 3xx koju smo vidjeli. Strojovođa ne može vjerovati kakvu smo mu sačekušu složili...trojica usred ničega čekamo samo njega:-) Do ovdje je već navukao 80km/h i rastrubio se i razmahao. Nastavljamo dalje prema Banjaluci. Ako mislite da je to to s vlakom iz Dobrljina, varate se. Ulovljen je opet u selu Mišin Han. Prvo trubio za prijelaz, onda meni, onda blic I ode on dalje...
  10. Transspotter
    Pa kad se iščekuje nastavak, red je da i lifram. Dok čekam ćevape i sudžukice. U smjeru Omarske smo još neko vrijeme vozili lijevo od pruge. Između kolodvora Kozarac i stajališta Petrov Gaj smo na prijelazu prešli nadesno kako bismo našli lokaciju za slikanje. Bez Street view-a je gotovo nemoguće znati gdje je žbunje a gdje je preglednost u redu. Stajalište Petrov Gaj Evo malo ćirilice Kosovi Rakovići Donju Lamovitu nismo slikali jer smo išli na prijelaz iza nje. U Omarskoj su se križali vlakovi pa će vlak za Dobrljin doći svaki čas. Pogled na Lamovitu Pogled na Omarsku Desno u uglu je rudnik i tamo pune jednu kompoziciju dnevno (tako sam čuo). Inače ljudi se ovdje boje kamera i zovu policiju čim si sumnjiv da ne bi istraživao previše. Tu je bio logor...Omarsku smo zato zaobišli u širokom luku.
  11. Transspotter
    Vlak u Novom ima zadržavanje od 10 minuta pa je dogovoreno da tu čekamo Zagorca. Naravno da još slikamo po danu malo. I naravno 441 092 Sad preskačemo i Blagaj i Svodnu i Dragotinu donju i Prijedor i i i...vozimo u nekih 40km udaljenu Donju Lamovitu. Odmah kod Omarske. No tu plan polazi po zlu jer je Google pokazao slabe strane. Satelitske slike su stare i loše kvalitete te nema Street view-a. Cesta kojom nas on vodi nije uopće za aute. Bez interneta uspijevam pronaći neku jadnu alternativu i naša prednost od 10 minuta pred vlakom se topi. Brzine su dobre, nema laganih vožnji puno i vlak je uvijek na minutu točan. Na kraju postaje izvjesno da ga sigurno nećemo uloviti jer ga vidimo na kolodvoru Kozarac, kojeg od Lamovite dijeli stajalište Petrov Gaj. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Izletio sam iz auta i u posljednjoj sekundi pokrenuo snimanje. Sad možemo opuštenije voziti do Lamovite. A ja sad vozim ravno u krevet jer me sutra čeka još jedan opak dan:-)
  12. Transspotter
    Moja odlika je da kad nešto odlučim, onda učinim sve da to i provedem. Ne volim kad mi nešto stane na put, a kad stane opet činim sve da otklonim problem, pa makar taj problem bio i manjak vremena, nenadana promjena plana i nepredviđena veća brzina vlaka. Ja sam bio odlučan taj vlak snimiti što više puta i to se pod svaku cijenu moralo provesti. Točka. I provelo se. Našli smo prijelaz koji za normalan auto nije premostiv. Jedino za traktor možda... Dobrljin B.Novi. Da, likovni signal, no nije u funkciji. Inače u BiH nema apb-a. Na ŽRS je na putničkim jednoposjed, na teretnim obavezno dvoposjed. Signali ne postoje osim ulaznih i izlaznih na kolodvorima. Hrvatskaaaa, u ovom trenutku pomišljam kako će mi ubrzo nedostajati... Ali truba prekida misli, vlak kreće i čuje se na stotine metara kako doslovce polijeće. Ako je strojovođa kojim slučajem na forumu, hvala vam majstore na pozdravima! Te rijetke snimke ste učinili vrijednijima i satima i satima planiranja, vožnje i ostalom dali malo više smisla. Male stvari su dovoljne:-). A 3 srpska prsta ću pregrmiti🤣 Spominjao sam odlučnost...nije neka odlučnost stojeći vlak čekati negdje u blizini kolodvora. Ali je prokleto jaka odlučnost na kratkoj relaciji prestići jureći vlak i slikati ga ponovno u Poljavnicama.
  13. Transspotter
    Ajoj glup sam. Toliko sam umoran da sam zaboravio voz pokazat. Snimali smo cijeli obrt lokse koji je puno brži nego na HŽu. Lokomotiva ne stane pravo još i već ide u rikverc na postavljene skretnice. Bili su brže gotovi nego što smo mi tog postali svjesni. Ove Asee su mi toliko lijepe, da ja to sam sebi ne mogu objasniti. Nikad nisam bio pre veliki fan Asea jer su ih hrvatske željeznice unakazile. Ali u ovo sam se zaljubio odmah. Poslije ove slike sam prolazio pored vlaka da u njega uđem i potvrdim dogovor sa Zagorcem. Strojovođa mi je mahnuo i digao prst gore. Iz Dobrljina vlak kreće sa nekoliko ljudi samo, u Novi stiže prekrcan školarcima koji tamo idu u školu. Sad odlazimo iz Dobrljina, no samo cca 1km
  14. Transspotter
    Ispričavam se na čekanju, idemo dalje. Dan svanuo, čekamo vlak iz Banja luke u Poljavnicama na samoj granici (preko Une je odmah RH). Prijelaz izgleda ovako jer put ne vodi nigdje posebno Pogled prema Bosanskom novom pa prema Dobrljinu I isti redoslijed Nažalost još nema dovoljno svjetla da screenshotovi ispadnu dobro pa ću vlak pokazati kasnije. Vlak prolazi i sjedamo u auto i ganjamo ga do Dobrljina, jer on ide 60. Navodno... Kad ono ne možemo ga dostići, ide najmanje 80. S tim jednim vagonom koji ima tako brzo navuče brzinu da nam je cijelo vrijeme bio na guzici. Kratko ću se osvrnuti na @2200 -ovu indirektnu "optužbu" da širim neku netrpeljivost prema Srbima. Bože sačuvaj. Teški nesporazum. A i na pitanje o problemima sa slikanjem (kao zabranjeno slikanje i bla bla)... na ŽRS nema nikakvih problema. Strojovođa nam je mahao, trubio, blicao, kondus nas je samo pogledao i kimnuo glavom, manevrista mi je rekao kad vlak polazi ali nitko nije imao apsolutno ništa protiv toga da smo nas trojica slikali taj vlak u pograničnom kolodvoru Dobrljin. No tada je još bila "mlada noć" i bio je strah od toga da bi moglo biti problema sa Srbima jer smo Hrvati. Idemo u Dobrljin. Pogled na RH stranu Pogled na stranu B. Novog Zgrada kolodvora I mali detalj. U ovom trenutku Zagorca (koji šizi na PP što su mu vagone makli) moli mene da se provoza u vlaku do Novog. Ja sam radio cijeli plan i vrlo detaljno sve mjerio, planirao i smišljao što će se pokazati kao najbolji plan koji sam dosad za takvo putovanje napravio. Uspio sam ubaciti i njegovu vožnju u taj plan bez da smo išta žrtvovali. Odlazimo iz Dobrljina prije vlaka
  15. Transspotter
    @.Laurus. vidjeti ćeš sve. Željeznička akcija kreće već u 4h. Dok smo gledali čekaonicu s civilne strane, tiho zujanje se čulo s željezničke strane pa smo brže bolje otišli slikati, prije nego što počnu dolaziti ljudi na vlak. Tek je kasnije postalo izvjesno da samo 1 čovjek ide iz Novog grada u 4:32 za Banja luku. Prvo kratki razgled terena, tj kolodvora u kojem je vrijeme stalo. Pogled prema Banjaluci Pogled prema Dobrljinu Malo kolodvora I napokon sastav vlaka 6421 Mašina je spojena na mrežu i tiho zuji, no nema nigdje žive duše. S kolodvora odlazimo na 2 lokacije koje sam odredio za noćno snimanje ovog vlaka, i povratnog iz Banja luke za Dobrljin. Dan se počinje buditi oko 5:50 kada u Blagaju lovimo vlak za Dobrljin po drugi put. U slijedećem nastavku se javljam iz Poljavnica, kad se jutro već probudilo i kad se vlak pošteno vidi.
×
×
  • Create New...