Zeus

Baš ste srećkovići. Ne znam dali ste skužili, ali čopili ste obje osječke lokse na privremenom radu u Zagoju i Međimurju. 2 044 015 bila je na 3010, a 2 044 018 na 790. By the way, jako lijepo.

Prekrasan putopis s nekad moje pruge. I ponovno si bio dva puta u mojem vidnom polju, a od ništa.

Baš si mi uljepšao dan svojom reportažom. Svojem specifičnom i duhovitom tekstu, dodao si i lijepe fotke. Baš super.

Bero, hvala ti na ovom prekrasnom putopisu i na svakoj minuti koju sam uživao čitajući i gledajući ga. Pravi melem za railfanovsku dušu. Naravno i ja se pridružujem čestitkama povodom rođendana. SRETAN ROĐENDAN!!!

Bero, svaka čast. Upravo sam pročitao tvoje remek djelo, i to od prvog do zadnjeg slova i mogu samo reći da sam zasigurno i ja jedan od onih kojima si uljepšao današnji dan i izmamio osmjeh na lice. Sretan sam što sam te uspio i osobno upoznati, i već se veselim slijedećem susretu prilikom nekog okupljanja forumaša ili članova kluba. BRAVO!!!

Super putopis. Koliko prekrasnih slika u dva dana.

Prekrasan putopis. Mogel si najaviti prolazak mojim krajem, pa da negdje popijemo kavicu, a ti da nastaviš slijedećim vlakom.

BRAVO DEČKI !!! Prekrasan putopis i prekrasne fotke vlakova uz snježnu idilu.

Jako lijepo Ivo. SUPER!!!

Hvala za ove predivne fotke. Svaka čast. Zakon.

Prekrasne fotke i odlična reportaža.

Konačno da i ja u miru temeljito pregledam tvoj putopis. Mogu se samo složiti s ostalim forumašima koji su rekli sve najljepše o ovom putopisu. Uistinu ovo je jedan od najljepših putopisa koje sam imao prilike vidjeti i doslovno sam uživao od početka do kraja. Slike su stvarno predivne, a tekst još bolji. BRAVO VICTORE!!! Kaj nisi pooslal PP da buš išel kroz V. Trgovišće, pa da ti mahnem s svog balkona.

Evo i mojeg ponovnog "službenog" posjeta Belišću. Ovog puta sam ga iskoristio da bi poslikao kolodvor i ono što se nalazilo na njemu. Kolodvor Belišće je krajnja postaja na pruzi Bizovac - Belišće. Pa krenimo redom. Pogled u smjeru Bizovca i teretni vagoni na kolodvoru. Ovako izgleda ulazak u kolodvor iz smjera Bizovca. Pogled prema tvornici Belišće d.d., zahvaljujući kojoj ova pruga još uvijek živi Evo i kolodvorske zgrade, najprije izvana a zatim i iznutra Na žalost putnički promet ovom prugom je izuzetno slab, samo dva para vlakova dnevno, i to jedan iz Bizovca, a jedan direktno iz Osijeka. Iako su putnički vagoni moja specijalnost, ni kraj teretnog ne mogu proći mirne duše, osobito ako je ovako friško pofarban. Na kraju još ponešto građevina na kolodvoru kao i hrpa trulih pragova Sve u svemu, meni osobno se kolodvor doista svidio, posebno kolodvorska zgrada. U čekaoni, kao i prometnom uredu nije bilo žive duše, dok je u desnom dijelu kolodvorske zgrade stan. Šteta je da promet tom prugom nije malo življi, pa da prolazi više vlakova. Do dolaska macose iz Bizovca bilo je preostalo četrdesetak minuta, pa je na žalost nisam imao vremena pričekati. Možda slijedeći put...

Čestitke na odličnom putopisu. Konačno sam našao vremena da ga detaljno pogledam i moram priznati da sam uistinu uživao. Obilje prekrasnih slika vlakova, kolodvora, pruga, predivnih krajolika. Svarno super. Nadam se da će neke usijane glave na HŽ-u, preopterećene silnom jurnjavom za provizijama, uvidjeti turistički potencijal ovih predivnih krajeva, te osposobiti neki muzejski vlak na radost svih nas. Znam da će to biti teško, ali nada umire posljednja.

Ušlo u zapisnik, potpisano, ovjereno.

A u varaždinskom depou odmarala se i ova ljepotica. Slika s pravim bojanjem stiže uskoro, a do tada uživajte u ovome.

Moram malo zanovjetat, al bar buš imal dokaz da sam pročitao cijeli post a ne samo ofrlje pogledao slike Ugl. protiv promjene trase Maestrala Mislil sam na ukidanje kroz Zagorje, ali opravdavam zanovijetanje.

Evo i kako je to izgledalo s mojeg kuta gledanja. Bilo je to predivno druženje koje bi poželio svakom railfanu. Predivan je osjećaj biti okružen ljudima koji imaju istu strast kao i ti. Stvarno neopisivo. Najljepše od svega je što smo se svi zajedno upoznali i mnogi od nas stekli nova prijateljstva. Nemam puno toga više za dodati, sve je bilo super, počevši od druženja, razgovora, fotkanja vlakova, roštilja, a vrhunac događanja bio je posjet varaždinskom depou uz stručno vodstvo našega Antiše. Veliko hvala Drstoki koji je bio inicijator akcije, Antiši koji nas je vodio kroz posjet Varaždinu i Čakovcu i svima koji su na bilo koji način bili uključeni u organizaciju ovog druženja. Sada možemo krenuti i sa tekstualno-vizualnim putopisom. Jedan dio ekipe uključujući i moju malenkost, trebao se naći u Zaboku. No, neki su malo kasnili, pa sam ja imao vremena dočekati i ispratiti Maestral u impozantnom sastavu od 9 vagona s 2 044 020 na čelu. Nakon toga društvo se skupilo i krenuli smo prema Budinšćini. Tamo smo se našli i sa drugim dijelom ekipe, malo popričali, razradili strategiju i krenuli u sačekušu. Prvo se čakao 3011 A zatim i 3006. Nakon toga krenulo se u Podrute. Evo i slika tog kolodvora. Zatim se krenulo u traženje pogodne lokacije za roštiljanje. Nakon manje potrage, lokacija je pronađena ispod željezničkog mosta preko rijeke Bednje. No, vremena za opuštanje nije bilo, jer je 3008 bio vrlo blizu. Slijedilo je munjevito raspoređivanje snaga. Nakon par minuta stiže I odlazi 3008. Po povratku u bazu, ekspert Portos okinuo je jednu zajedničku fotku sa visine. Zatim se krenulo u roštiljanje. Nakon prvog dijela gozbe, ponovno smo svi krenuli na pozicije jer 3015 samo što nji bio tu. I evo, stiže 3015 A s njime je stiglo i njegovo visočanstvo Ante-Vž, glavom i skrivenom bradom. Slijedio je drugi dio gozbe, a nakon toga fotkanje vlaka 3017 A odmah zatim i ubrzanog 992 Nakon toga slijedilo je skupljanje krpica i put prema Varaždinu uz stručno vodstvo Antiše. Putem nam je predstavio kolodvor Turčin. Ubrzo smo stigli u Varaždin i tamo odmah zatekli što drugo nego Bt galeriju. Nakon što smo vidjeli stari motornjak, Slijedilo je neplanirano iznenađenje. Zaprega 2 043 002 i 2 062 055. Impozantno. A tek ovo. Nakon toga popili osvježili smo se pićem u obližnjem kafiću, te krenuli put depoa. Uz put smo naletili na 2 044 012 koja je spremno čekala da preuzme 4 Bt-a i krene s njima put Čakovca, šveda 012 i bonda 007 na 3012 . I konačno depo. Veličanstveno. Na samom početku, krampovi odmaraju i čekaju nove zadatke Tu je i neaktivna ličanka 056 I kramp 004, koji prema viđenom neće tako skoro na pruge. Zatim gomila džemsova Šveđani Novoobojani 008 macosa 028 (za koju sam mislio da će uskoro izaći s remonta, a kad tamo…) i trenutno umirovljene zelena 009 i plava 003 Nakon izlaska iz depoa čekalo se 3021 Još mi je ostalo malo memorije, pa sam odlučio da bi bilo korisnije pofotkati ove frikove, nego koprivničku i golubovečku macosu. Nakon toga, pala je odluka da se ide u Čakovec. Za petnaestak minuta bili smo tamo i morao sam prijeći na ne baš omiljeni način fotkanja-mobitelom. Iz istog razloga stavit ću još samo par fotki Od strane kolodvorskog osoblja zamoljeni smo potpisati peticiju protiv ukidanja brzog međunarodnog vlaka 204/205, što smo sa zadovoljstvom učinili. Odlučili smo da ćemo pričekati vlak 204, koji je kasnio 30 minuta. U međuvremenu nam se osmjehnula sreća i stigla je slovenka i svi smo brzo navalili na nju. Posjetili smo i povijesnu građevinu s modernim prozorima I nedugo zatim stigao je i 204. Te rastanak . I to bi bilo to. Još jednom hvala svima i lijep pozdrav svim divnim ljudima koje sam jučer upoznao i s kojima sam se družio, i mogu samo reći da si nikad ne bi oprostio da jučer nisam bio tu. Pomalo žalim one koji nisu iz raznih razloga mogli biti s nama (bok ben ), i nadam se da će nam se pridružiti na nekom slijedećem druženju. Toliko za sada.

Moju kuću si mogao vidjeti kada je vlak prolazio između željeznog mosta kojeg si slikao i željezničkog kolodvora. Ali ne vidi se baš najbolje jer je udaljena oko 500 metara od pruge, a i smetaju razni objekti mojih susjeda i vrbe uz prugu . Ma pusti mahanje, kad opet budeš prolazio pošalji pp, pa bumo malo . Skoro sam zaboravio, predivne fotke i odličan putopis. BRAVO!

Slijedeći put ću pokušati poslikati unutrašnjost vagona, ako su bude ikako moglo, a možda i lokomotive.

Danas sam bio poslovno u krugu tvrtke Belišće d.d. Za one koji ne znaju u toj tvrtci proizvodi se ambalažni papiri, katronska, spiralna i plastična ambalaža, drveni elementi, drvni ugljen, elektro oprema i drugi proizvodi. Odmah po dolasku za oko su mi zapeli teretni vagoni, koje se nisam usudio slikati, jer su bili preblizu glavnoj porti. Nedugo zatim ugledao sam ovu prekrasnu manevarku, izvadio fotić, okrenuo se unaokolo, vidio da nikog nema i okinuo par puta. Nakon obavljenog prvog dijela posla, trebalo je doći na drugo područje u krugu. Vozeći polako prema drugom kraju, u blizini druge porte, ugledao sam ovaj predivni spomen vlak, koji me je oduševio na prvi pogled. Odmah sam prikočio, i počeo razmišljati kako da ga poslikam, jer to sam morao podijeliti s vama. Dođem ja do portira i pitam ga da li smijem slikati vlak. On kaže da ne bi smio, ali da ipak mogu, samo da pazim da me netko ne vidi. Sparkiram ja auto blizu vlakića, kad tamo dva neka radnika sjeli na podest i bulje u mene, a ja još ni iz auta nisam izašao. Izađem ja, a oni bulje ko mutavi. Shvatio sam sa neće samo tako odustati od buljenja, i izvadio fotić i slikao par minuta, izbjegavajući nove prolaznike. Mislim da će vam se slike svidjeti.