hadzibane

Bravo Vatreni,dragi moj Prijatelju! Ovo je zaista lepo.Svaka Ti čast na temi i još boljoj realizaciji iste! Nadam se da se vidimo uskoro ili u Tvojoj Požegi,sa privremenim boravkom u Osijeku ili u mom Ravangradu,pa da se lepo podružimo i usput napravimo pregršt fotografija železničke i ine tematike. Puno pozdrava iz Sparnograda od Nemanje

Jednostavno.Tu je nekad bio ulazni signal,koji je iz raznoraznih razloga neispravan,ili ga više nema.Dakle,skretničar u ovom slučaju "glumi" ulazni signal,oliti,obezbeđuje put vožnje.Daje zastavicom signalni znak da je ulaz u stanicu slobodan. Pokretni LIK(ovni) signal...

Veoma lepo,a u isto vreme i tužno,zbog nedostatka saobraćaja... Što reče Stanley,tu je nekad vrvelo od ljudi i vozova,a vidi sad tuge i žalosti... Inače...BILA je dvokolosečna pruga VK-Dalj,ali od i do Borova. To bi moglo nazvati dve paralelne pruge(Ilača-Borovo-Dalj i Dalj-Vinkovci).Naravno da se Otpravnik ne seća pruge,kad je jedan kolosek demontiran neposredno nakon WW2. U svakom slučaju Plameni,sve čestitke na lepom prikazu ovog staničnog područja kog sam nekad pohodio ko zna koliko puta...

Miroslave,To je situacija samo subotom. Da jedna od njih ne ide reži(strojno)za Varaždin od Zagreba,dodaje se na voz,pa dve lepotice zajedno činodejstvuju.Prva vuče,a druga greje zimi voz.Taman sam hteo reći i hladi voz,ali sam se setio da su Zagorci,kao i mi u Vojvodini,lišeni zadovoljstva klimatizovanih kola...No,BTW...Ja lično ipak PUNO više volim kad mogu da otvorim prozor od kupea ili hodnika i uživam u krajoliku i fotografisanju kroz nezamuljena stakla.

Ja sad,na koncu svega mogu samo da se samookačim o čengele od muke što nisam mogao da činodejstvujem u ovoj kulturnoj priredbi...Tako mi krivo i žao da je to strašno.Sve mi ono mesište miriše i cvrči kroz monitor Bedr lak sledeće godine...

U vama susednoj Sloveniji se radi i remontuje(recimo Ljubljana-Grosupje-Kočevje),a na HŽ i ŽS se samo uništava i ukida...Strašno je to što ne znamo da napravimo,ali zato umemo da uništimo... Hvala Primorskom kvartetu na ovim lepim foto zabeleškama!Pod ono "lepim" mislim prvenstveno na kvalitet fotografije,jerbo prizori sa pruge ni u kom slučaju NISU lepi...

Lepo je videti da ima negde očuvat srk i čepić.Ups...pardoniram,srp i čekić.Još pogotovo mi godi što sam ovo vid'o na današnji praznik. No,zafaljujem na ovim lepim slikopisnim zabeleškama.Drago mi je da Ti je prijatelj još uvek dobrog zdravlja,samo mi,nekako,deluje tužno.

What can i say...Amazing videos and photos!

Slabo pratiš forum. Unska pruga je bila elektrificirana do Knina još osamdesetih godina. I prugu i KM je razj.bo rat. Rekonstrukcija i modernizacija pruge Bihać-Knin je vršena od 1984. do 1987. godine.Do Bihaća KM je bila montirana negde 1980. godine(ili malo ranije). A da je rat to sve sjeb'o...To je žalosna činjenica.Dobro je da nisu digli celu prugu kao što su učinili sa prugom Osijek-Vinkovci... Damn the torpedoes. No,druže Marko,svaka Ti čast na ovom lepom prikazu "Zadarske"pruge.Kao i uvek,sve realizovano i planirano kako Bog zapoveda.Filmići super,fotografije super...Ma,sve super!Bravissimo!

812-017 je istrčao i čeka reviziju.Godinama je radio u Somboru,pa je onda bio na ispomoći u Rumi,pa vraćen u Sombor,da bi na posletku završio u Subotici. No,pitanje je da li će časna starina ponovo biti remontovana... Za Mađarsku sad vozi 812-199,koji je nedavno našminkan i vraćen na brze pruge Srbije. Inače,od originalnih drndobusa rade: 015(Ruma),020(Subotica,istrčao,čeka REV)174(Subotica,istrčao),175(Sombor,istrčao,čeka REV),211(Kikinda) Od modernizovanih drndobusa(7 komada uludo bačenih para,za koje se moglo kupiti cca.15 Šveda),rade tri-četiri komada(2 u Banatu i 2 u Nišu).

Ima. Ovaj 812-017,poznat je po tome što JEDINI ima originalnu pločicu Uerdingen(onu,u obliku romba,na čelu kôla),dakle,ORIGINALNOG proizvođača šinobusa,pre nego što je "Goša" dobila licencu.Originali su od 812-000-812-039.

Da,da,čuvena slika! Bravo DR! A na slici 812-017.E sad,pitaćete me po čemu znam da je to baš 017

Ima tu dosta bruta što saobraća ka Srbiji iz Bosne,tako da nije baš toliko "žali Bože para".Da je pruga sa srpske strane od Zvornika do Šapca u pristojnom stanju,onda bi moglo da se propušta i veći broj vozova.Čak je u jednom Redu vožnje pre desetak godina,doduše fiktivno,bio uveden brzi voz "Krajina" Beograd-Banja Luka.Nažalost,nikad nije prošao ovom trasom... Po konačnom završetku "Skadra na šinama",tj.pruge Valjevo-Loznica i,nadam se,remontom pruge Loznica-Drž.granica i ova pruga će se više i bolje eksploatisati. Drago mi je da vidim da je ista rađena po svim UIC standardima.Davno sam tud prošao i video most preko Drine i te silne vijadukte,ali nisam imao fotoaparat... BTW.Hvala Ćiro na lepoj reportaži ove slabo prikazane pruge.

U potpunosti se slažem i potpisujem svaki Tvoj redak!

mali.paja je napisao: ".....Ipak nije samo HŽ kriv za sve. U bivšoj državi Osijek je imao prvi prigradski promet sa vlakom. Zašto se i sad grad ne potrudi malo više?" Moram malo dopuniti,jeste OT,ali još koja informacija nije na odmet. U pokojnoj državi i NIŠ je takođe,u isto vreme uveo i imao imao prigradsku železnicu,takozvani "kružni lokal" Niš-Crveni Krs-Niš Ranžirna(Popovac)-Niš putnička.Da ne govorimo o tome da je Zavodi RR(posle EI) Niš imao svoje žel.stajalište a MIN od JŽ iznajmljivao kola za prevoz radnika u ćerke fabrike u Svrljigu(pruga Niš-Zaječar-Prahovo Pristanište),no to je već neka treća priča... Sad je opstao "kružni lokal",ali je to tako jadno da je smejurija... Izvinjavam se za Offtopic.

@Stanley:Bravo časna mladino!Ideja o otvaranju teme o oklopnim vozovima je odlična!SamoTi šibaj,a mi ćemo se potruditi da dočinodejstvujemo u Tvojoj novoj temi.Keep on running youngster!

Već vidim moguće prekvalifikacije mašinskog osoblja...Neće više biti strojovođa,već biciklovođa.Najava na stanici:"Putnički bicikl za Našice postavljen je na četvrtom koloseku!"

Jako zanimljivo! Hvala Ti Ćiro na ovoj lepoj priči i još boljoj realizaciji iste. Žalosno je što se ista završila sa VD i atakom šlepera na skretničarsku kućicu,ali...Šta je-Tu je:Bitno je da nema smrtno stradalih...Sve se ostalo dade popraviti,na ovaj ili onaj način. Još jednom,hvala Ti na lepom prikazu jednog radnog dana ovih vrednih ljudi,od kojih u najvećoj meri zavisi sigurno i bezbedno odvijanje železničkog saobraćaja,a o kojima se,nažalost,jako malo piše i dokumentuje...

Baš lepo! I ja bi to vol'o da vidim,al' nemere nikako naći vremena i nikad dosta para... A da tamo idem bez 200 ojra,ne vredi mi ni zamišljati,samo bi se posle raspilavio i rastužio što ne mogu nešto da si priuštim. A i nemam nikakve povlastice za voz,te HAK,FAP,TAM,kakve već, pa uvek moram da platim punu cenu,a sad kad budem 05.06 dolazio ne bih da se vraćam preko Osijeka,već via Vinkovci i Šid,pa neznam kako tetku za šalterom u Osijeku da objasnim šta 'oću... No,kako bilo,još jednom sve čestitke na ovoj lepoj priredbi.

Lepo,k'o i uvek! Nešto me,doduše, kamen ne privlači(imam jedan u bubregu i dosta mi je ),ali su predeli ipak za svako poštovanje. Još jedared,bravissimo za reportažu i čestitke izvestitelju uz nadu da je lepo proveo praznik (ne)rada.Ja jesam.Čitali smo i kuvali dva dana na vikendaji...

Pfaff je napis'o: Slijedeći put ću ja na visoke goste, a Ti istražuj ćenife.. Nemoj slučajno da obustaviš operaciju ćenifisanja!Ti si jedini stručan po pitanju ćenifologije na Forumu,te ako Ti predaš paštetu gadosti,ups,štafetu gado...mmmmffff....mladosti,neće više niko 'teti da nastavi tamo gde si Ti stao.Stoga,nema povlačenja-nema predaje!

Analogna fotografija je ZAKON! Sve ove sadašnje digitalije su,za mene,samo nužno zlo. Ja sam hteo poneti moju dobru staru Smenu 8,ali malko me bilo sramota... U svakom slučaju,sjajne su ti slike Reiche06!

A suseda Ti je........Skoro nikad nisam video tako lepu i zgodnu omladinku!Eh...Da mi je tako nešto imati pokraj sebe,a na koncu i ženiti,ne bih se razmišljao pola sekunde............... A Nemanja NIJE bio začitan,već naspavan.Samo u disproporciji sa vremenom...No,nebitno. Najbitnije je da je Portos bio fantastičan domaćin i da sam mu JAAAAAKO zahvalan na svemu što mi je pružio!!! Domaćin kakvog bi svaki gost poželeo.

Samo da ne pišem onu anegdotu kad sam ja,nakon dužeg razmišljanja u Portosovom stambenom objektu,odlučio da bi trebalo objaviti rat Austriji,jer mi sa ovih prostora železnička vozila uglavnom dobijamo putem raznoraznih ratnih reparacija... Austriju sam odabrao iz više razloga,ali ne bih sad o tome,uffff...

Pre će biti da će Šef jednočlane delegacije iz Vojvodine prisustvovati u HR 05 i 06.06.2010,na koncertu Deep Purple.Ulaznica kupljena,dobra volja prisutna-ma,sve super! Za roštilj-ne bih znao,ali...ako se zalomi da nađem vremena i sredstava-eto mene vanredno.