STIB

Iako sam u Osijeku bio od petka navečer do nedjelje ujutro, imao sam zapravo samo približno jedan sat vremena za poneku sliku tramvaja. To je bilo u ovo vrijeme i po ovoj temperaturi): Slike su uglavnom sa Starčevićevog trga i okolice: Čini mi se da je 0602 u ljeto 2007 još imao reklamu (Hypo) - sad je bez reklame, a reklama je na 0716 0715: I 0604 je izgubio reklamu za Pan pivo - ispred Sv. Roka: 0717 kod tržnice: 0712 i 2170 u ogledalu: Linija 2 naprijed i linija 1 iza - ispred Hotela Royal: Jedan sam (0717)na istom mjestu: 0606 na popodnevnom suncu: Rasklopci: Rozete: Pitanje za osječane: Gdje su ove rozete? I jedan filmić: I još malo neželjezničke tematike: Slijedećih nekoliko slika je nastalo u nedjelju oko 7:00 za vrijeme trčanja uz Dravu (mobitelom): Ovu sam napravio u većoj rezoluciji: [/b]

Ovih pulmana u Lipovljanima je bilo barem 10 (+2 mjerna vagona). Ili više?

Ja nisam skoro ništa od toga, ali sam:e) bio u vojsci u Somboru i to mi je bilo dovoljno da ga zapamtim.

Meni izgleda kao Zvonko Bogdan

Hvala svima na konstruktivnim komentarima i prijedlozima. Dakle, za sada ostaje sve po starom, novi putopisi se mogu komentirati odmah, a ako autor (ili više njih) želi najprije postaviti sve pa tek onda "otvoriti" temu za komentare, može se javiti moderatoru ili nekom od admina pa će se tema držati zaključanom koliko treba. Nadam se, da se pri tome neće opet dogoditi ono što se dogodilo jučer

Molim sve, a posebno one koji su aktivniji u pisanju putopisa da razmisle o ideji (koju sam našao na nekim drugim forumima) a koja bi mogla unijeti malo više preglednosti. Radi se o tome da predlažem da se pri otvaranju novog putopisa uvijek otvore dvije teme: - prva u kojoj će biti tekst i slike autora putopisa (jednog ili više njih) i samo oni komentari koji direktno pojašnjavaju neku sliku ili pojam. - druga - istog naziva ali s dodatkom "diskusija" ili "komentari" u kojoj bi se nalazili svi ostali postovi - pohvale, primjedbe, ideje i sve što nije sam putopis. Na taj način bi se sigurno puno dobilo na preglednosti i, posebno, naknadnom pronalaženju tekstova i slika. Što mislite?

Tema je privremeno zaključana - dok ne bude spreman cijeli putopis. EDIT: sad je tema opet otključana, ali nažalost sam u editiranju napravio (nadam se popravljivu) POGREŠKU. EDIT: Popravljeno!

Ovo zadnje je stanica Roma Termini.

Jako dobro, nadam se da će biti još ovakvih polu- ili cijelih putopisa

To bi mogli biti neki uređaji (senzori) za očitavanje brojeva vagona - negdje (na slovenskom forumu?) je već bilo govora o tome...

Sör je pivo a bor je vino (ili obratno )

Ma, sve je OK. Mogu samo ponoviti ono što sam već jednom napisao: Do druge stranice bi se došlo brže da je recimo ovih dvadesetak slika podijeljeno u tri posta.

Može se i nova tema zvati isto ali s dodatakom: 2. dio, II ili slično.

Dapače, ali pliz otvori novu temu

Ako je bila elektra, onda je bila 361

Uopće nisi dosadan sa slikama,,,slike su ti fantastične,,,,da barem mogu putovat s tobom Slike jesu fantastične, ali to ipak nije razlog da se sve ponavljaju. Dobrodošao na forum (molim pogledaj malo pravila...)

Ova tema se može nastaviti konstruktivno, novim prilozima ili diskusijom o onome što je objavljeno. Sve ostale diskusije su maknute.

Đuro Đaković, 1973/1974

I još nešto: Izgleda da bi mnogima bilo lakše učitavati (čak i s brzom vezom) kad bi se slike podijelile u više postova (na primjer po 10-15 u jednom postu). Tako bi se i lakše citiralo i lakše snalazilo.

Bravo. Ne samo da su slike dobre, nego su i tekstovi kratki i duhoviti!!! No, budući da sam (i) "tramvajac" moram reagirati na ove dvije netočnosti: Na prvoj slici nije đurek nego bik s prikolicomNa drugoj slici je 2100 (točnije 2108) u reklami za Avenue Mall.

Bravo. Ovo je stvarno detaljno i sistematično! Negdje smo o toj pruzi već pisali, u komadićima i dijelovima, ali ovo je profesionalno odrađena ekspedicija. Negdje u sjećanju imam jednu vožnju tim vlakom, vjerojatno prije 1960-te, znam da sam stajao na platformi ili na vratima vagona i da me (usprkos relativno maloj brzini) dobro propuhao vjetar. No, jučer u približno isto vrijeme nisam ni ja bio daleko - u Maksimiru. Kako je bila magla, bavio sam se slikanjem proljetnih motiva. Nisu vezani uz željeznice, ali ipak bih pokazao četiri:

Odlično! Sad sam vidio početak (zapravo kraj) one pruge za koju sam davno pitao, ali zbilja bi ju trebalo prohodati cijelu. Nadam se da će se brzo pružiti prilika za to (nekome... )

Iako je u subotu bilo oblačno (što je djelomično utjecalo i na kvalitetu naših slika), ipak je bilo puno bolje nego danas - oblačno, kiša, najavljen snijeg Evo zato još jedne slike koja najavljuje proljeće Nije baš željeznička tematika, ali je nastala negdje između Zdenčine i Crne Mlake (negdje oko onog dalekovoda koji se vidi na jednoj slici):

Nisam zakasnio Zbog njega sam i došao, snimljen je na filmu, a film je u temi o Taurusima! Evo ga i ovdje, još jednom:

Da, možda smo zaista propustili još ponešto od pruga na samom kraju, ali razlog nije bio umor ni glad nego u prvom redu zanimljiv razgovor s g. Ivanom i prava "škola" ekonomike, tehnike i prirodoslovlja - svih faktora o kojima se u ovakvom okruženju mora voditi računa. A nije zanemarivo ni to da se uskoro "otvorilo nebo" i da smo srećom u to vrijeme već bili pod krovom i na putu za Zagreb.(Kiša je obavila i prvi dio pranja auta )