ŠTREKAR

Drugi dio... Kada su raskopčali zapregu strojovođa vozne lokomotive nije htio krenuti bez da se napravi skraćena proba kočnica... E, tu nastaje problem i prometnik protestira no majstor ne popušta. Naravno proba je napravljena ( trajala je cijelu minutu ) uz gunđanje u bradu od strane prometnika. Idemo mi dalje sa slikama... Naočit, razmetljiv, moćan... Napokon krećemo, a zvuk...eh za to nemam riječi... Ovo je Thomcro jednom prilikom tražio da poslikam.Radi se o staroj trasi pruge koja se nalazila od sadašnje južnije ( radi se o vrlo kratkom dijelu odmah poslije zadnjih kuća u smjeru Mrzlog Polja ). Na ovom mjestu već 30 godina imaju problema sa odronjavanjem zemlje... Novo stajalište... U Karlovcu je ovaj pretovar gotovo svakodnevna pojava. Tovare se vagoni metalnim otpadom za Italiju. Gospodin u crvenoj majici je slikao vlak, na žalost uhvatio sam ga ovako s leđa ( možda neki željeznicoljubitelj s foruma ) Inače ova vožnja je bila prava antistres terapija ( kakve toplice, apaurini.. ). Glava cijelim putem kroz prozor, sunčan i topao dan, a na čelu vlaka diesel !!! Zvuk u polasku naravno mrak, ali za vrijeme vožnje kada onako lagano prede, e to... Uvijek mi je stari govorio za 2 061 XXX, kada ubrzavaš dođeš do 8-og položaja i onda vratiš u 6-ti, taj zvuk, mekoća, da mu je to nešto zbog čega sa guštom ide na posao! Lijep pozdrav svima !

Ma morao sam se vratiti na posao, i ovako sam kasnio... Nastavak sutra jer imam nekakvih problema sa postavljanjem slika za drugi dio, ne znam koji mu je... Hvala ZlayoZg!

Hvala na sugestiji, na poslu sam pa...

Spremna za zamjenu, dosta su je gazili... Čeka viteza da ju odvede... Napokon se čuje grmljavina, stiže Njegovo Veličanstvo, stasiti momak plave krvi... ali sa sobom vodi jednu mlađu... oh sudbo kleta.. ...dobro je sada će je se napokon riješiti... ... hrabra budi, jaka si, dalje možeš sama...

U petak sam morao najdražoj odvesti auto na posao u D.Resu,a prilika je bila da se vratim vlakom. Vlak je išao iz D.Rese u 13 sati i 13 minuta ( s tim da je u Mrzlom Polju na čelo vlaka zasjela 2 062 049!!! E, sad bi sve bilo dobro da nisam zaboravio na fotiću podesiti dimenzije slika ( što sam skužio tek pred Mrzlim Poljem, a već sam okinuo dvadesetak fotki...) Dok sam čekao vlak i slikao po D.Resi prišao mi je strojovođa koji je sjedio na drugom vlaku ( taj je vlak išao kasnije za Karlovac )da dođem poslikati unutrašnjost lokomotive. Nažalost kada je ponuda stigla moj vlak je već ulazio u stanicu pa sam morao odbiti... Ovim putem mu se još jednom zahvaljujem na ( za mene ) velikodušnoj ponudi ! Ulazni signal u Mrzlom Polju... Gric i Grec napadaju... Radi se , radi... ( gotovo svakodnevno se tovare trupci ) Gđa Ines je stavljala listice po vagonima pa sam ulovio priliku i pitao zašto dizeli prevažaju. Kazala je da mjenjaju signalne uređaj, a evo i dokaza za to...fino zapakirani, kao božićni pokloni da razvesele stanicu u Mrzlom Polju... Nastavak slijedi...

Odlične slike vrlo zanimljive pruge! Jednom sam ( kao klinac ) imao priliku "odvoziti" po toj pruzi i jako dobro se sjećam da uspon izgleda strašno ( slike ga ne mogu dočarati ). P.S. Bilo bi super ako bi se mogla u ovakav putopis ubaciti koja slika instrumenata (npr. struja VM...), položaja manipulatora... Lijep pozdrav!!!

@Josip Nije isto izvlačiti vlak sa električnom loksom ili dizelkom.

Koliko lijepih slika, svaka čast ! Nestrpljivo čekamo nastavak... Ova tura mora da je bila za gušt, lijep dan... Kada vidiš one padokaze, smrzneš se. Uz to izvlačiti vlakove...svaka čast!!!

@Jim Može pitanje? Zašto za Šapjane ide potisak, dok iz Rijeke i Bakra ide zaprega (obzirom da su radijusi krivina ipak manji, dok je sam nagib sličan )? Unaprijed hvala !

Prolazio sam uz tu tvornicu, u mjestu Pazinski Novaki, piše na njoj Qubik ( sada sam skužio da sam u prethodnom postu krivo napisao ) i ispod toga istarske ciglane. Okolo je hrpetina paleta s ciglama. Jedino ako sam previdio da je to neko veće skladište!?

Vani kiša, tmuran dan jednom rječju katastrofa. I onda na forumu pročitaš ovako nešto, vidiš izvrsne slike i odjednom Nestalo oblaka, kiše... pojavi se veselje, zadovoljstvo! Kako jedan čovjek razgali mnoga srca i duše! Najmanje što mu mogu poželjeti za rođendan je puno zdravlja i sreće i još puuuuno lijepih motiva za slikanje! Sretan rođendan !

Ma bravo!!! Vrlo iscrpno, zanimljivo, svaka čast!!! Baš sam neki dan išao u Poreč, a kako se na jednom dijelu ipsilona mijenja asfalt obilazak je bio preko Pazinskih Novaka. Cesta prema Pazinu ide uz samu prugu i baš sam naletio na jednog šveda koji je bio pun kao čep !!! Bilo je oko 10h i 40min i moram priznati da sam bio jako iznenađen popunjenošću vlaka ( vlak je išao iz smjera Pazina ). Eh da, još jedno pitanje, ako može za poznavaoce stanja na istarskim prugama. Ide li kakav teret iz Quibeca ( ne znam jesam li dobro napisao ) odnosno istarske ciglane?

Jako lijepo! Ovaj dio pruge za Gunju mi je potpuno nepoznat i nakon ovog krasnog putopisa puno stvari mi je postalo jasnije.

Rekao bih, jako lijepo proveden dan! Onako baš za gušt!

Vrlo zanimljivo! Jako lijepa pruga! Ima li inače kakvog tereta u Pakracu? Primjetio sam po ostalim postajama da se uglavnom tovare trupci.

Zato da ne ide strojno, stave ju na vlak... Manji trošak ( žutka nije u pogonu ).

Lijepo si nam uspio prikazati jedan,nama nepoznati dio Istre. Za slike i za trud čista petica. Što se tiče pruge i toga što po njoj više vjerovatno neće ništa ići..

Majstore, majstorski odrađeno od slika preko komentara...

Ma znam da si ti to sve vidio već tisuću puta, ali nama ostalima je uvijek zanimljivo, pogotovo kada to možemo vidjeti iz tvoje perspektive.

Kada sam bio u Samoboru u vojsci ( 1994 god. ), na taborovanje smo išli u Gornju Bistru i koristili smo se tom skelom. Super doživljaj, vrijedi probati!

Prekrasne slike. Često idem u Brod Moravice i uvijek me iznenadi prekrasan pejsaž. Još kada se u u ovoj snježnoj idili pojavi žutka, e to onda izgleda poput najljepših snova.

Jako je lijepo opisao gdin Krivokuća svoja sjećanja na Ćiru.Inače je po toj pruzi redovito prometovala garnitura šinobusa u sastavu 2 motora+2 kola i uglavnom bila puna!

Trebali ste vidjeti lica ljudi koji su čekali vlak kada su ugledali takvu kompoziciju na svojoj pruzi.Sve su to bili ljudi koji svaki dan putuju pa je bilo smiješno gledati kako se iščuđavaju toj čudnoj kompoziciji.

Znalo se to dogoditi, ne tako često ( možda u dvije godine jednom, ali ipak se događalo). U 90-tim na pruzi za Metliku i često (uvijek sam samo čekao takvu priliku da se propeljam u manevarki kao pravi strojovođa), ali tada je bilo dobro da je to uopće i funkcioniralo s obzirom na održavanje.

Moj stari je vozio do rata po toj pruzi šinobus, ali se sjećam da sam jednom prilikom išao s njim sa manevarkom i sa 4 kaubojca, ali se ne mogu sjetiti točno godine.Bila je to nekakva izvanredna situacija, zbog kvara pa im je prifalilo šinobusa...