zvonimir

M607 Perković-Šibenik - 020-800 ŠIBENIK (27.07.2021) Našli smo se u birtiji preko puta te smo pričekali da nam pristigne Šved koji će nas povesti prema Kninu (plan je da idemo sa njime skroz do Knina kako bi vidjeli sve stanice putem - uključno i ono Koprno koje nisam ulovio prije par mjeseci). Stigao je 7122-007, pomalo samo išaran ali razmjerno ugodan i klimatizirani Šved. Karta do Knina - 50,50kn, blagajna ima POS (što sam iskreno mislio da će i biti standard). Sam kolodvor je prije 10-ak godina prerezan izgradnjom podvožnjaka i pristupne ceste dolje prema Luci što je mislim sjajna ideja i sama cesta je super izvedena, no kolodvor je radi toga postao čeoni jer su kolosijeci otpiljeni prije podvožnjaka. No nakon izgradnje istoga se pruga nije vratila nazad, već je daj dalji dio kolodvora sada samo parking (o stanju i perspektivama ću ipak u drugoj temi). Zgrada je fora - sastoji se od dvije stare spojene objektnom novijeg datuma, zanimljivost je ostatak table kioska "VJESNIK" (koliko to dugo ne postoji). Prijevoz za danas planirano do Knina (kao 5800) je 7122-007, u bijelom bojanju sa ipak nekoliko grafita - koliko shvaćam ima protugrafitni premaz no netko je samo uklonio grafit preko brojeva i oznaka (ne bih rekao da su grafiteri toliko svjesni gdje smiju farbati). Klima radi prilično dobro, ovo je bio vrlo topao dan tako da je vožnja bila prilično ugodna (dakako bio je prilično prazan, bilo je tu svega nekoliko putnika pa tko zna kako bi bilo da je vlak bio dupkom pun). Za kraj dvije slike iz unutrašnjosti, malo sam virnuo u kroz vrata upravljačnice, super mi je rešo na desnoj strani - baš me zanima koliko se isti i za što sve koristi (kuhanje kave ili grijanje vode za kakvu juhicu).

27.07.2021 - Tamo i opet natrag - Šibenik-Knin-(Split)-Šibenik Na sugestiju mudrijih i/ili starijih kolega @EuroCity i @Stanley ipak sam jučerašnje događaje pretočio u jedan maleni Putopis, nadam se da će Vam svima biti zanimljiv. Nekih slika (npr situacije oko Kolodvora Šibenik) imam dosta pa će one završiti i na odgovarajućoj temi uz par ideja i raspravu što sa tim kolodvorom, no ovdje su stvari koje više imaju veze sa samim putovanjem. Kako sam ovih dana u svojoj južnoj bazi, ukrao sam jedan dan za sebe i svoje (čudne) hobije te sam zamislio i isplanirao jednu malenu rutu po "dalmatinskim željeznicama". Plan je bio otići autom do Šibenika, uhvatiti (putnički) vlak do Knina, natrag nagibnim iz Knina skroz u Split te se potom preko Perkovića vratiti nazad do Šibenika. No naravno (kao što ćete vidjeti) nisu stvari izašle kako treba, no bile su i bez toga vrlo zanimljive. Dan prije puta sam provjerio gdje mi je stari kolega iz HŽ dana (koji je inače iz Šibenika) pa je ispalo da je a) upravo dolje u Šibeniku i b) pokvarila se penta pa ne može u planirane ribe, tako da sam neočekivano dobio i društvo. Kolega je tu negdje i potiho prisutan na Forumu no neću ga tagati osim ako se sam je javi. Originalni plan je bio slijedeći, svugdje je bilo ugrađeno dovoljno lufta, također sam odmah ujutro provjeravao da li je 1521 krenuo kao nagibni iz ZG a ne kao nekakav zamjenski autobus, te smo pomalo pratili kako napreduju noćni (primarno RegioJet) kojeg sam se nadao uloviti negdje putem: 5802 Šibenik 08:13 - 09:54 Knin 1521 Knin 12:17 - 13:51 Split 5506 Split 15:27 - 16:26 Perković 5805 Perković 16:31 - 17:02 Šibenik

Isti osjećaj - doduše, možda sada kada ih počiste i odmulje više ne bude mutna voda pa tek ondak bude čudno. U nekakovim sličnim radovima je i jezero kod Trakošćana, ispustiti će ga i ovesti sav nakupljeni mulj (mislim da su već i počeli sa radovima, biti će ispražnjeno jezero gotovo godinu dana dok ne odvezu sav mulj iz njega). Pa ideja ako je nekome blizu i zanimljivo?

Naći će se ☕ Možda obilazak za vikend ako je lijepo vrijeme (subota kaže hladno ali sa suncem i bez padalina, nedjelja je snijeg) - Savska, Brdovec i Savski Marof, a možemo i do Sutle do vlasnika teme po kojoj drljamo

Vjerojatno još formalno nije ukinut prijelaz, barem kada dođeš trainspottati na stajalište znaš malo unaprijed kada nailazi vlak. Ja sam danas isto malo išao pogledati (poslije ručka, moramo se za neki termin ubuduće dogovoriti pa da zajedno prođemo), taman je naletio (doslovno) OeBB-ov Taurus (samo lokomotiva) - i nije se baš obazirao na ograničenje od 55km/h kroz stajalište (koje je tamo pretpostavljam radi još nedovršenih radova).

Malo je prtljavo izvući, no po projektu na otočnom peronu ide nadstrešnica duljine 120m širine 6,1m dok na bočnim peronima idu nadstrešnice od 20m širine 2,1m zvon & mir

Naravno, može se naći dokumentacija na EOJN-u, sa svim nacrtima, probam sutra iskopati pa nalijepim Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk

Kad sam ja bio mlađi te InterRAIL-ao cijelom Europom, pravilo je bilo da ne smiješ kao backpacker/trainspotter ići u McDonalds jer gubiš coolness points (već u dućan po pecivo i parizer i to složiti na klupici). Jedina iznimka je ako je nekakova 2-za-1 akcija u McDonalds-u ali tada nećeš gubiti coolness points, ali ih nećeš niti zaraditi...

U kanalicama bi trebao biti bakar, optički kabel je gore na stupovima kontaktne mreže (na koloturama), tako da je dobro pitanje što ako ekipa krene na te kanalice, makar su one (bar neki tipovi) građeni da treba posebni alat za otvaranje istih. S druge strane ako netko ukrade kabel trebalo bi ga za pokušaj ubojstva suditi i poslati u zatvor na dvoznamenkasti broj godina... Portali su čini mi se na stajalištima, kako se grade novi peroni a izbjegava se da su stupovi KM u peronu, tada se na prostoru perona grade portali temeljni izvan perona, pa stoga na ovih par mjesta će biti portali umjesto stupova. Pomicanje stajališta ima smisla da ih se približi više naseljima, pogotovo na ovim mjestima gdje je nekada bio kolodvor a sada je samo stajalište, kako više nema skretnica i ostaloga, najbolje mjesto za peron stajališta je odmah uz ŽCPR da ljudi mogu lako auto ostaviti kod stajališta i odmah ići na vlak.

Ako se smijem malo uvaliti u putopis, ovo je Kolodvor Ploče 2006. godine, pa možemo usporediti stanje. http://picasaweb.google.hr/zzelenika/PloEKolodvor#

Sama pruga se (super) može naći na Google Mapsu, makar nekim čudom imaju Garešnicu na karti (imam inače teoriju da Garešnica zapravo ne postoji već da je riječ o poreznoj prevari) http://maps.google.com/maps?hl=en&ie=UTF8&ll=45.671164,17.026749&spn=0.40064,0.723724&z=11&g=Zapre%C5%A1i%C4%87,+Hrvatska Slično se nađu i neke druge zatvorene pruge, makar za neke trase (pogotovo uskotračnih) treba tražiti po satelitskim slikama i tražiti tragove. Hura !!! 100. Post.