narcis

(5) Pogled prema Srdu i ostacima žicare

(4) Vracamo se nazad prema autu i to je ovaj cestovni mostic sa kojeg smo uocili tunel. Vozimo se uz obalu do luke Gruž gdje ponovo stajemo i uocavamo još nekih detalja ograda od uzanih šina, a tu smo sreli još jednu živog svjedoka željeznice i evo što je moja kamera zabilježila, naravno uz suglasnost doticnog gospodina da ga možemo snimati, pod uvjetom da bude na televiziji. Zahvalili smo se gospodinu na informacijama, a mi smo krenuli uz luku Gruž tražeci parkirno mjesto i na nekoliko mjesta smo uocili tracnice u asfaltu, a kasnije smo skužili da su to ostaci tramvajske pruge a ne Cire. Parkirali smo se preko puta autobusnog kolodvora, gdje je s jedne strane caffe bar FERATA A s druge strane, ova zgrada Bivša kolodvorska zgrada Cire e odovuda dalje nastavljamo gradskim autobusom, pa da se vozimo i Libertasovim autobusom, ja jesam vec, a moji suputnici nisu. Na bus linije 1 prema Pilama i slijedi šetnja kroz staru dubrovaku jezgru, dalje necu komentirati ništa, neka slike govore same.

(3) Našli smo Cirin tunel. E tome se nismo nadali. Parkirali se na ne baš dozvoljenom mjestu i hop u istraživanje. Sa druge strane Trasa pruge prema Trebinju I prema gradu Dubrovniku Vec smo iznad luckih postrojenja, da vidimo do kuda se može trasom pješice. Ispod mosta I došli smo do ove zgrade, gdje smo sreli jednog starijeg gospodina koji je tu cuvao kokoši (nisam slikao), i naravno uz nezaboilazno pitanje, dobar dan, jeste li novinari? Za koga slikate, novine, radio televiziju.....Neee, nismo mi nikakvi novinari, vec smo samo ljubitelji željeznice iz Rijeke i zanima nas ova bivša pruga, a onda je starcic poceo price i predaje iz prošlosti i otkrio nam da je radio kao kondukter na Ciri, ma viš ti ke slucajnost. Inace ova zgrada je pripadala željeznici i u njoj su bili stanovi za željeznicare do izgradnje mosta, otkad je iseljena i predvidena za rušenje (kakva šteta). Malo pogleda gore prema mostu, baš me zanimalo kakva je donja konstrukcija;

(2) Napuštamo Ploce i dalje Jadranskom magistralom D8 prelazimo Neretvu kod Opuzena i uzdižemo se iznad delte Neretve do mjesta Raba gdje nam je cijelo vrijeme pogled na poluotok Pelješac, Komarna (gradilište buduceg mosta), Duboka i stižemo na granicni prijelaz Klek-Neum 1, granica HR-BiH i u Neumu samo nakratko stajemo da okinemo koju fotku i sa teritorija BiH. Obožavamo se slikati pokraj prometnih znakova Nakon Neuma je ubrzo i drugi granicni prijelaz Neum-Zaton Doli, napuštamo Bosnu i ponovo smo u Hrvatskoj i vozimo se dalje magistralom kroz Zaton Doli i uz Stonski kanal, prolazimo Slano, Trsteno, divimo se pogledu na otoke dubrovackog arhipelaga Šipan, Lopud, Kolocep. Kroz Zaton Dubrovacki uskoro stižemo i pred most dr. Franje Tudmana uz obvezno zaustavljanje i fotkanje, jer pogled je....ma uostalom vidite sami; Pogled na Gruž Prema otvorenom moru i Kolocepu A ovdje dolje je jedan od naših ciljeva, tu je trasa nekadašnje uskotracne željeznice ( ili kako smo naucili od domacina uzani kolosijek) popularnog naziva "Ciro". Prešli smo preko mosta i na prvom skretanju ulijevo, kad smo se spuštali prema Sustjepanu smo ugledali ovo;

Ako ste mislili da ja nemam svoj dio putopisa, prevarili ste se. 1. dio Krenuli smo u 5.30 ujutro ali tek iz Podkilavca, a moja prica pocinje nešto ranije i to budenjem u ranu zoru u 3.00 (ma gdje je tu zora još ohoho), brzi dorucak, potrpati torbe u auto i polazak u 3.45, jer vec je vrijeme da se krene. Na tunelu Ucka iznenadenje (mada sam za to znao, dvoumio sam se da li da krenem obalnom cestom ili via Tunel). Ipak sam se odlucio na cestu preko tunela, jer je brža veza u svakom slucaju. Naizmjenicno propuštanje vozila zbog radova u tunelu. Dolazim do naplatne kucice i simpaticna mlada blagajnica mi odgovars "Dobro Jutro, ma cete morat malo cekat". - A koliko pitam?. Ma jedno 5 minuta. A dobro kažem sam sebi, ništa strašno. U Rijeci sam pokupio Jeana na Krnjevu i u Podkilavcu Kikia i krecemo mi na svoj veliki ekšn, magistralom od Bakra do Senja, pa na Žutu Lokvu na autocestu A1 "Dalmatina" put juga do kraja, do cvora Ravca. Prvu pauzu smo imali u Lici na odmorištu JANJCE, ali samo par minuta i krenusmo dalje, slijedece zaustavljanje je bilo na odmorištu KRKA gdje je formalno nastala i moja prva fotka, a ne mogu voziti i slikati. Eh da, da ne zaboravim napomenuti uloge sudionika ekšn-a; Narcis - vozac Kiki273 - voda puta Jean - mobilne veze. Most preko Krke i u pozadini gradic Skradin. U pozadini Prokljansko jezero. Inace odmorište Krka nosi titulu kao jedno od ljepših i uredenijih odmorišta u Europi, a zbilja je tako. Urednost i cistoca su vrhunski, a pogled je caroban. Nakon Krke ponovo na autocestu i poslije smo nakratko stali na odmorištu VRPOLJE jer je Megane vec poceo biti pomalo žedan, a nakon toliko kilometara i dernjave cestovne, tko ne bi. Vozimo se dalje Dalmatinom, ispod obronaka Kozjaka, Mosora, Biokova do kraja izgradeno dijela autoceste, do cvora RAVCA, tu izlazimo i keširamo na naplatnoj postaji 134 kune cestarine i ukljucujemo se na državnu cestu D62 kroz mjesto Ravca do Vrgorca i od Vrgorca skrenuli smo na županijsku cestu 6208 kroz mjesta Vina-Umcani-Draževitici-Staševica-Dropulici-Radaljci smo se ukljucili na D513 kroz Peracko Blato i uz Bacinska jezera (istocna strana) došli do Ploca. Niamo planirali stati u Plocama, ali ajde kad smo vec tu, da malo zavirimo, e tu nam je Kiki bio navigator, tu se malo prisjetio svojih pomorskih dana. I naravno, što smo prvo gledali nego luku Ploce Jedan pogled na grad Pa s druge strane Jedna zajednicka, a i milenijska, jer ipak nam je ovo prvi dvodnevni ekšn. Popili kavu u caffe baru "CESARICA" i da krenemo dalje, jer do Dubrovnika ima još cca 100km. Ali na izlazu iz Ploca nismo mogli odoljeti da ne stanemo uz cestu i napravimo ove fotke; Pogled na željeznicki kolodvor Ploce iz daljine Ali više se nismo samo divili kolodvoru nego carobnom pogledu na ušce Neretve i ogromne plantaže mandarina po cemu je i dolina Neretve poznata. Ja na izlazu iz Ploca

Mi smo prošli bez problema, prema Dubrovniku i natrag, još smo kupili cigare u Neumu, pitao je carinik ako je nešto za prijaviti, ja kažem samo cigare i ništa drugo, ono u tranzitu smo. Da li svako po 1 šteku?. Ja kažem da, oćete pogledat prtljažnik, ne ne treba, možete dalje, sretno.

Strpljen, spašen.

Ovo je pravi ne putopis nego kolodvoropis. Mogu zamisliti prometnika i skretničara kako su ostali začuđeni, kada si im upao u ured i da malo slikavaš, znači onuda se forumaši baš nešto i ne kreću previše. Pfaff sve pohvale.

Eto Portose da si bio i u Volinji, makar po noći. Super putopis!

Predivan putopis, Portos svaka čast. Sad vidim kuda sam i Ja trebao ići sa vama, ali...... Tarifa Fly Promo Croatia Airlinesa ne dozvoljava promjene datuma, al nema veze, bit će još prilike, bitno da ste se lijepo zabavili unatoč onoj magluštini.

Hahaha, mrak putopis, ne nije Alzheimer, to mora da je ona "grožđica" još pustila posljedice.

Svaka čast zagi i Josipe da ste se uspijeli probit na RK, malo mi je čudno da vas je RVR-ovac pustio da slikate, jer koliko mi je poznato dozvole za slikanje na HŽ-u tamo ne vrijede?

Pa to smo samo usput slikali pošte kraj kojih smo prošli, a prva je bila u Gomirju, nalazi se baš uz cestu koja vodi prema kolodvoru i rekoh ekipi vidi, vidi za Stanleya , al u povratku bla,bla,bla, kud ćemo sada, kako gdje, kuda se ide....i zaboravili, al zato u Tounju smo bili parkirani prek puta i rekoh e neš sada.

Vlak je brži :tru_truuu: Za ovu sliku sam se molio da mi uspije, jer nema popravnog Unutrašnjost šveda Stajalište Zaluka Zaluka sa pratećom industrijom koja je poznavala i bolje dane kao i općenito idustrija uz ovu prugu Evo nas u Kamanju žcp poslije Kamanja Kupa i sa druge strane EU ili Slovenija Što se može i vidjeti na zaslonu mobitela, u Hrvatskoj smo, a vidi čija mreža je aktualna:smiling devil: Stajalište Brlog grad nisam slikao, do otvorenih prozora nisam mogao, svi zauzeti pogodite kime?:smiling devil: I evo nas na kraju puta i našeg današnjeg ekšna, Bubnjarci Deset minuta pauze i šved kreće natrag prema Karlovcu i mi sa njime:vlak: Slika više nema, 16.33 polazak za Karlovac, sunce je već zašlo, do idućeg ekšna Pozdrav svima! :croatia2:

Kolodvorska zgrada sa civilne strane kako kaže Pfaff Sa željezničke strane Pogled prema Karlovcu Prema Belavićima, Zvečaju, Oštarijama.... Tu nam se pridružio i Portos, malo smo čavrljali i sa dežurnim prometnikom, malo priča i pričica o radu na željeznici, o trenutnom zatvoru pruge od Karlovca do Generalskog Stola......, vrijeme nas tjera dalje u Mrzlo Polje Nekoliko teretnih eas-a sparkiranih na kolodvoru Prema Karlovcu Prema Dugoj Resi, kolodvor Mrzlo Polje se isto nalazi na zavoju uz nezaobilazne ponavljače Tu nas je Portos odveo nakratko samo da vidimo odvojak industrijskog kolosijeka prema bivšoj Jugoturbini, današnji Alstom Dalje nismo išli, definitivno smo odlučili slijedeći ekšn Karlovac i okolica Mrežnica tiho teče Nazad u aute, trkom prema Karlovcu gdje su nas na kolodvoru dočekali Zlayo i Drempa Kupili smo karte I naš šved 7122-014 već spremno čeka Nažalost stisnuti s vremenom, na kolodvoru Karlovac nisam puno slikavao, nego evo jedan mali filmić, odlazak iz Karlovca vlakom 4406 u 15.37 za Bubnjarce Krenuli smo iz Karlovca, nešto fotki iz perspektive putnika Prelazimo preko kanala Kupa-Kupa Približavamo se Mahičnom Polazak Ušuljali smo se u hodnik iza upravljačnice i fotkali, što se fotkati da, most preko Kupe Kupa Zbog stanja pruge, šved nije vozio nigdje preko 50 km/h. Ravno do Ozlja Približavamo se Ozlju Usput zabilježeno, prednja desna vrata ne zatvaraju se baš najbolje Ozalj, kolodvorska zgrada Trio Rio :friends:

Vraćamo se u Tounj i nakratko stajemo ispred marketa da neki obnove zalihe hrane; preko puta marketa Poštanski ured 47264 Tounj (Stanley za tebe ) Vozimo cestom D23 prema Generalskom Stolu i prolazimo kroz Donje Dubrave, stajalište je uz samu glavnu cestu, nismo stali, zašto, ne pitajte. :no_no: I ubrzo stižemo u Generalski Stol I tu već danas viđena Asea 1141-207 sa putničkom kompozicijom čeka polazak u 15.01kao vlak 4054 Zagreb-Moravice u ovom slučaju Generalski Stol-Moravice Da pogledamo još jednom brojeve vagona (za Zeusa i Vedia) prvi vagon drugi vagon treći vagon Napuštamo Generalski Stol i hitamo dalje, vrijeme leti, moramo malo ubrzati, preskačemo stajalište Gornji Zvečaj, idemo ravno u Zvečaj Zgrada kolodvora Zvečaj sa civilne strane Dati na znanje Ovaj ćeno baš i ne voli fotoaparate i railfanove:smiling devil: , pitam se da li tako reži i na putnike koji čekaju vlak :laugh 2: I ovaj kolodvor je u zavoju, pogled prema Karlovcu Pogled prema Generalskom Stolu-Oštarijama Ponavljač I to bi bilo to na kolodvoru Zvečaj, kad smo se spuštali na glavnu cestu, preko puta kolodvora uočismo Poštanski ured 47261 Zvečaj (Stanley ) Idemo mi dalje, čeka nas stajalište Belavići e njega nismo propustili, aute smo parkirali odmah preko puta stajališta a ovaj znak kaže da; Pogled prema Karlovcu Pogled prema Zvečaju-Oštarijama Obavijesti putnicima Red vožnje Za razliku od onog vučjaka u Zvečaju, ova maca je bila jako umiljata:angel: Trk u aute i nastavak puta, slijedeće kolodvor Duga Resa

Ne baš jako reprezentativnog izgleda Pogled prema Karlovcu Prema Kukači, Oštarijama Zbog obližnjeg velikog kamenoloma, buke i prašine kolko voliš Čekaonica puna smeća, pa ti sjedni dok čekaš vlak Ovo je morao nekada biti žcp ako se ne varam Dok čekamo vlak, malo panorame sa stajališta Evo i jedan filmić, dolazi vlak 4052 na čelu sa 1141-308 Ispratili smo vlak i iz Tounja produžili prema kolodvoru Gornje Dubrave, nisam slikao cestu ili bolje reći cesticu, širine tek jednog auta, tako da je mimoilaženje malo nezgodno. Evo nas Uočit ćete da nema novi fluorescentni natpis, a zašto ??? Pogled prema Tounju-Oštarijama Prema Karlovcu Nekoliko teretnih vagona sparkiranih na kolodvoru, pretpostavka zbog obližnjeg kamenoloma Tounj Mala kućica, isto tako kolodvorski inventar, napuštena Bunar kraj kućice Je l' ovo bilo napajanje za parnjače :=)): Km položaj Gornjih Dubrava Napuštamo Gornje Dubrave i htjeli bi prema Generalskom Stolu direktno, po našoj autokarti cestica vodi od Tounja do Generalskog Stola preko Gornjih Dubrava, kaže nam prometnik da se moramo vratiti u Tounj, a dobro vratimo se, poslušaj domaćina jer cajtnot nam je dosta stisnut, nemamo baš vremena za bacanje

Ali stajalište Ljubošina smo propustili, naime mjesto se nalazi uz glavnu cestu D42 Vrbovsko-Ogulin, a kako je pruga ipak malo van mjesta, nismo uočili gdje bi bilo skretanje sa glavne ceste, pa smo produžili do Ogulinskog Hreljina I on se nalazi u zavoju, ovo je pogled prema Gomirju-Vrbovskom... Prema Ogulinu Ponavljač izlaznog signala Tu smo se zadržali vrlo kratko, samo par slika i pravac dalje, kolodvor Kukača nas čeka, zaobilazimo i Ogulin i Oštarije, to smo već prošli onako površno, detaljnije jedan u nizu slijedećih ekšn-a. Prije Kukače još je i stajalište Košare, koje isto tako nismo obišli, ali....bit će, bit će. Opet kolodvor u zavoju, samo ih nižemo jedan za drugim, pogled prema Karlovcu-Zagrebu Prema Oštarijama, Ogulinu, Rijeci, Kninu, Zadru, Šibeniku, Splitu Hrpe i hrpe starih šinja Kukača se nalazi na položaju Opet ponavljač, danas sam se baš zapalio na njih:grinko: Dosta nam je u Kukači, idemo dalje prema stajalištu Tounj, uvidom u vozni red, tamo bismo mogli uhvatiti i vlak 4052 Zagreb-Ogulin u 11.57

Napustili smo Vrbovsko i krenuli dalje, na našu slijedeću metu a to je kolodvor Gomirje Kao i na svakom kolodvoru ili stajalištu gdje se pojavimo, pogledi lijevo desno, ovo je pogled prema Ogulinu Pogled prema Vrbovskom i Moravicama, Delnicama.....Rijeci. Na kolodvoru niš posebno, osim par ovih eas-, natovarenih drvima Hrpa drva koja još čeka na ukrcaj Malo njuškanja uokolo teretnih vagona, naravno dozvolu prometnika smo dobili da se slobodno skićemo po koloodvoru Što li piše na teretnim listićima:fotograf: Jedan od vagona Hmmmm : , Ja znam nešto površno, al da ne lupetam bez veze neka objasne stručnjaci. Preko puta kolodvora nalazi se i nogometno igralište ovdašnjeg kluba Pošto je kolodvor u zavoju, kao i Vrbovsko, u daljini izlaz kolodvora prema Vrbovskom i žcp na lokalnoj cesti. Malo infrastrukturnih detalja Pa smo i tu dočekali vlak 4000 Zagreb-Rijeka, zbog zatvora pruge, malo kasni Na čelu vlaka Asea 1141-207 i nju ćemo kasnije još sresti u Generalskom Stolu Toliko o Gomirju, valja poći naprijed prema stajalištu Ljubošina.

Moj "mali " doprinos putopisu; Kao što je već navedeno ekipa u sastavu Ja, Kiki273, Jean, Kico101, Mannas i Tomo krenula je u subotu 07.11.09. u ekšn na kolodvore od Kukače do Karlovca i vožnju vlakom Karlovac-Bubnjarci i natrag. Subota rano jutro, sve puno oblaka, ovdje je moje kratko zaustavljanje na odmorištu Vrata Jadrana Jug na putu iz Labina u Rijeku gdje se moram sastati s ostatkom ekipe.Pogled prema otoku Cresu i tmurne oblake što su se nadvili nad Riječkim zaljevom baš ne obećavaju neko lijepo vrijeme, al što je tu je, odlučili smo da idemo bez obzira na sve. Našli smo se na riječkom želj.kolodvoru u našem kultnom kafiću Cres i krenuli, još smo putem pokupili Kikia u Čavlima i sastajanje na parkiralištu restorana Putnik tik do naplatnih kućica na Grobniku. Hmmmm:thinking: , što li nas čeka u Gorskom Kotaru, a bo, budemo vidjeli kasnije. Kako je naš prvotni plan bio zamišljen da putem posjetimo i kolodvor Zalesina i stajališta Kupjak i Žrnovac što u prošlom ekšn-u nismo uspjeli zbog visokog snijega i neprohodnosti cesta, međutim ta ideja je otpala u samom startu, idemo dalje, do Karlovca moramo doći do 15.30 sati, vremena baš i nema puno, tako da je naša prva postaja bila kolodvor Vrbovsko Pogled prema Moravicama i tunelu Vrbovsko Pogled prema Ogulinu Naime kako smo "informirani" da je pruga zatvorena na svoj dionici Karlovac-Rijeka, nemamo smo se iznenadili kad smo začuli zvono na obližnjem žcp-u i pogledom prema Ogulinu uočili da je ponavljač izlaznog signala "pozelenio".:happy: Izlazi prometnik van iz svog ureda i upozorava nas da pazimo jer prolazi putnički vlak po 3. kolosijeku, i evo ga stiže vlak 4059 Moravice-Zagreb, kasnije ćemo skužiti da ne ide do Zagreba nego samo do Generalskog Stola, zatvor pruge je bio na dionici Generalski Stol-Karlovac. Na čelu vlaka je Asea 1141-308 koju ćemo još jednom kasnije sresti u Tounju Brojevi vagona (za Zeusa i Vedia) :

Jura svaka čast, putopis je predivan, fotke izvrsne, a nažalost tužno da su to zadnji putnički vlakovi koje voze za Belišće. A što se tiče raznoraznih dozvola za ovo, dozvola za ono, tko slika, šta slika, zašto, za koga....i slična nakaradna pitanja mislim da pripadaju nekim prošlim vremenima, međutim još uvijek niče trava za koju sam smatrao da je pokošena već odavno.

Kapa dolje ekipi na ovome izletu i predivnim fotkama, definitivno moram malo prošarati po Slavoniji ove zime.

A još malo prije Asea i Brena, kad se bude prebacivao napon, dizeli će parati sve u 16, koje li će to simfonije biti, koje melodije, altroke MIK.

Mora da ste nabili dobru kondiciju verati se po vrletima i goletima riječkog zaleđa. Lijepi putopis, prekrasne slike, svaka čast dečki.

U Kanfanaru i Pazinu.