Danchibald

Naravno da HZ Infra nije zainteresirana... zasto bi obnovili i zaradjivali... Rockwool odavno gnjavi da bi vozio prugom ali eto...

Ona "cudna" flora uz jezerce je zracno korjenje od onog velikog stabla koje raste uz jezerce... Taxodium distichum ilitiga Mocvarni cempres... prilagodba za dobivanje kisika

ova dionica prema Dobovi vapi za obnovom...

Hvala za info. Ali koji je onda smisao voznje sa dva podignuta pantografa? Vidio sam da je odgovor slovenaca bio "zaradi snezenja"... ali sto tocno? Ispricavam se unaprijed ako postavljam glupa pitanja...

Odlicno!!! I svaka cast po toj zimi salabajzati okoli... Jedno pitanje samo kod spominjanja iskrenja pantografa i skidanja leda sa zice, zasto se kod nas ne vozi sa oba podignuta da prvi skida led kao sto to slovenci rade? Jer gledam zadnjih dana fotke da Brizite i Zive imaju dignuta oba i tako voze....

Potez od Lupoglava do Divače je meni najljepši na cijeloj Istarskoj pruzi...

A travuljage po Gl.K. Negjde je netko bio nesto rekao da ne smiju cupati prugu na branimirovom groblju zbog signalizacije koja je postavljena na skretnicama s gl. prugom a obzirom je financirano od EU...

Onaj crni nepoznati neboder je novi poslovno-stambeni kompleks u Strojarskoj ulici preko puta starog Gredelja s jedne strane i autobusnog kolodvora sa druge strane

Boze dragi koliko krame, a vjecito je manjak voznih sredstava...

Onaj prijelaz na cesti Pazin-Gračišće neće na kraju niti obnavljati ili? Jer vidim na fotki da je nova kućica napravljena i postavljeni stupovi novi za svjetlosnu signalizaciju... Neću posebno hvaliti jer je putopis već poslovično izvrstan, pa da se ne ponavljam...

Odlican "ulet" u Delnice!!! Poprilicno brzo izgleda, sa koliko je prosao cca?

Odlicne fotke... vidim zelenjava je pocela polako vladati na dijelovima pruge... steta sto sve odlazi polako kvragu

Lijepe fotke kao i uvijek... ovo na zadnjoj fotki je proljetni drijemovac (Leucoium vernum) iliti ga po narodski "visideda"

Postavio sam pitanje zbog spominjanja nepodbijanja glavne pruge. To sto sam 7 godina na forumu ne znaci da znam i moram znati jer se ne bavim zeljeznicom i zato pitam jer ima kompetentnijih od mene da odgovore. I ne ne moram znati sto je podbijanje (za to imam google) nego sam pitao da li se odrzava uopce.... Ali sad vec jesmo u OT i zas..li smo temu...

Oprosti gdje je problem sto sam to pitao - osim sto se u skoro svakom svom postu imas potrebe bahato i s visoka obracati i vjecito pametovati i drzati mitinge? Interesira me da li se uopce rade veci zahvati po pitanju odrzavanja i kakvi su planovi? Ukoliko nemas sto pametno napisati kao odgovor onda pliz ne odgovaraj tek toliko da nesto nakenjas - ne meni jer ne podnosim takav ton na moje normalno pitanje... Hvala na razumijevanju i molim bez daljnje rasprave!! Tko moze neka normalno odgovori.

Glavna Buzet DG-Pula... raska je odavno zaboravljena... Jel postoje uopce kakvi planovi za podbijanje, osim sto onaj zuti stroj povremena ode dolje (sa ona tri postolja) pa nesto mjeri ili sto vec...

Jel netko zna da li se u dogledno vrijeme podbijala pruga u Istri ili se planira podbijati? Da se scenarij ne bi ponovio na glavnoj pruzi?

Neka te moja firma (dobro vanjski tehnicari, al da ne cjepidlacimo) napokon osposobila da si online... skupila se prasina ovdje i vec sam postao nervozan... Ako bude ubuduce nesto zapelo slobodno se javi pa cemo pokusati ubrzati situaciju!!

A fakat... uz ovaj kijamet vani hrana se sigurno nece pokvariti ako se spremi negdje vani...

Je je Galeb je to. Ali nikako da se dogovore sto ce i kako sa njim... nazalost... pa trune i dalje dok ne popusti pa ode na dno jer je u ocajnom stanju

S uzitkom pratim ovaj topic

Fotke su genijalne, sve poznato sa putovanje :) . Ali mi je naprosto fascinantno da nakon toliko godina modernizacije, ulupanih novaca, signalizacije koja će prije istrunuti, itd itd itd.. i dalje stoje ljudi koji mašu zastavicama umjesto signala...

Onaj industrijski kolosijek vodi na Kukuljanovo.... Ivani su ti na pruzi za Bakar (cca na pol puta prema Bakru), i više se ne koristi... Sve izgleda jadno i demontirano je

Ovo izgleda prežalosno, a mogu se koristiti... Tj, mogle su se jer je evidentno da više neće...

Odličnoooooo!!! Tako poznati krajolik i dionica A inače na carinski gat (još ga zovu i riječki) pruga se zadnji put koristila negdje 80-ih jer se sjećam kroz maglu nekoliko vagona koji su stajali tamo... nakon toga više nikad i sa obnovom gata je sve demontirano... inače tu gdje je iskliznica je bila skretnica i tu je bio slijepi kolosijek (još se vidi ostatak) gdje su isto znali stajati vagoni.... trebalo bi iskopati stare slike pule i na nekima je čak ovjekovječeno...