.Laurus.

Relikt željezničke prošlosti, ovaj dio se više ne koristi; Bik pamti i bolje dane; Prema kolodvoru; Pragovi su već ostarili, ali nije ni čudo obzirom iz koje su godine; U ograđenom je jooš jedan kolosijek, također se ne koristi; Napuštene šine; Ulaz u ograđeni dio (pruga se ovdje ne vidi jer je u travi); 2/3 - Nastavlja se

28.11.2015. Kako i sam naslov kaže: "Od kutinskog kolodvora do Petrokemije i natrag"... Pogled na kolodvor sa Bajera; Regionalni 005 na vlaku 743; Hmmm ... kojom prugom krenuti? ... Možda skroz desno; 1/3 - Nastavlja se

Lokomotive HŽ PP-a su tad još imale i poznati natpis "HŽ VUČA VLAKOVA" koji je podsjednik na neka bolja vremena na našoj željeznici; 1.2014., još uvijek je natpis "HŽ VUČA VLAKOVA" prevladavao na loksama; Ličanka 049 iz Zagreba sa praznim H vagonima za kutinsku Petrokemiju; 2/2

Tri godine unatrag... Tad su Ličanke često znale vozit kroz moj kraj i više ih je bilo u prometu, ponekad su i Turneri znali naletit, ali nisam imao sreće da ih uhvatim fotićem, par puta sam ih samo ispratio pogledom. Kutina, 7.2013. Ličanka 017, tada još bila friška sa revizije, jednog jutra sa E vagonima na putu za Šid; Tad se i ETMV koristio; 1141&2062 strojno iz Zagreba do Kutine; 6112 001 je rijetko išao kroz moj kraj, a tog dana išao je na nekakvu probu do Okučana i natrag; 1/2

9103 211 se spojila na vagončić; A dolazi i 9116 206 kako bi u zaprezi mogli ići u Novsku; Sve je bilo u redu, u zaprezi su krenuli prema Novskoj; 9103 902&903 su ostali na prvom peronu kutinskog kolodvora; 2/2

19.3.2016. Na kutinskom kolodvoru i oko njega su mijenjali kontaktni vod, pruga je bila zatvorena do 16h, treba strojeve i sklonit sa pruge, kako bi vlakovi mogli nesmetano ići... Neke drezine su ostale na kutinskom kolodvoru, ali i neke su išle zapregnute do Novske; 9103 903 ide po drugom kolosijeku sve do izlaza iz kolodvora, pa onda na prvi; 9103 902, sa vagončićem ide na treći kolosijek, kako bi 9103 211 došla po njega ; 9116 206&9103 211 idu na četvrtki kolosijek; 9103 902, odlazi sa trećeg kolosijeka, pa ide na drugi (koji je jedini zasad slobodni), pa na prvi; 9103 211 ide sa četvrtog na treći kolosijek; 1/2:Nastavlja se

Krivo sam napisao - 021 i 022 su na reviziji, dok 023 i 024 u Varaždinu čekaju odlazak na reviziju. Hvala! Tri Šveda je uobičajeni sastav na nekoliko vlakova za/iz Osijeka.

Brzi 748, posljednji brzi iz Vinkovaca za Zagreb, na čelu sa posljendjom Brenom u floti čeka svoj polazak; Kako je u Vinkovcima sa Švedom 015 počelo, tako će završit sa Švedom 016, po dolasku iz Županje; Sve u svemu bilo je lijepo, nikakvih problema nije bilo i nitko me u vezi fotkanja nije gnjavio. 7/7

Oblaci su nakratko skrili sunce, a 030 dolazi iz Vukovara; Ličanka 018 ispred svoje „bolesničke sobe“; U depou Ličanka 017 je bila na namirivanju, pa sad ide se pridružim svojim sestrama u iščekivanju novih radnih zadataka; Dok Jenbach 033 čeka, a bome i pamti bolje dane; Još malo Šveda 032; Nastavlja se, 6/7;

U-tz 009...; ... i njegov interijer; Pamte ovi Šinobusi i bolje dane - 7221 021&4221 033 - zajedno dok ih kasacija ne rastavi; Također i vinkovački Teretni kolodvor pamti bolje dane; Šved 016 čeka još jedan od mnogih polazaka za Županju, a 035&012&011 za Osijek; 015 čeka polazak za Otok; Nastavlja se, 5/7;

Hvala. Neće još dugo ostat tako, jer kad 022 i 023 izađu sa revizije će imat nas×an taj novi logo. *** 1141 007 strojno iz Šida; Iz Šida dolazi mješani teretnjak sa 1141 209 na čelu, ona je do daljnjeg van prometa od 4.4. zbog isteka revizije, a u svom sastavu je imala preostala dva Hrrs vagona koja su u prometu; Šved 030 izlazi iz depoa...; ... i ide na peron, pa će ići ponovno za Vukovar; Dolazi i Ličanka 025 iz Spačve za drvima; Sad su službeni vagoni opet u „paru“; Nastavlja se, 4/7;

Da malo dignem temu iz mrtvila. Nije do Petrokemije, ali sa kolodvora je; 29.4.2016. Konačno je došao u moj kraj 2041 102, nakon dužeg stajanja na RK; S obzirom da je stajao od 2014.te na RK, ne znam točno koji mjesec, ali mislim negdje od ljeta 2014., po vanjskom izgledu je sasvim dobar. I vlak 2019 sa Mađarem 015...; ... Koji je imao križanje sa 2020 i Aseom 306 na čelu;

Dolazi vrijeme kad bi trebalo otići na sjevernu prugu, blizu mjesta gdje se odvajaju pruge za Osijek i Vukovar, jer dolaze skuplani Švedi 011&012 iz Osijeka; I Šved 030 iz Vukovara; Na obje strane rade dnevna svjetla; Idu Švedi natrag za Osijek, ali pridružio im se i 035; 030 je u depou, na kratkom odmoru; Nastavlja se, 3/7;

U-tz 005 Povratkom prema kolodvoru otišao sam do depoa, a posljednji žuti Šved 032, premješten na drugu lokaciju, odmara i čeka svoje bolje dane; Ličanke 016&029 također čekaju bolje dane i odlazak na reviziju, ali pitanje dali će uopće dočekat reviziju; Ličanka 018 je otišla iza depoa, u društvu sa Jenbachom 326; Šved 035, posljednji aktivni plavi, upravo izašao iz hale; Pričekat će on vlak iz Osijeka i Švede 011&012 pa će sa njima ići put Osijeka; RTS dizel čeka radne zadatke; Nastavlja se, 2/7;

Vinkovci, 25.3.2016. Ponovni odlazak u Vinkovce bio je iz razloga da „ganjam“ vinkovačke Šveđane i Ličanke, na žalost cijelim putem od Kutine do Vinkovaca nisam mogao fotkat jer nije bilo niti jednog normalnog vagona kojem se prozori mogu normalno otvorit, već su bili svi A i B vagoni sa oznakom ee i suknjicama. Plan putovanja; Po dolasku brzog 741, taman ima vremena za ispratit putničkog za Gunju, Šved 015 - varaždinskog depoa, u vinkovačkom posjedu; Šved 016 taman izašao iz svoje „spavaće sobe“; Nakon toga zahvaljujući jednoj dobroj duši dobio sam info da dolazi iz Ivankova 2062 018 sa propale trčeće probe; Potom je Šved 016 izlazio iz depoa, kako bi išao na vlak za Županju; Ubrzo je krenuo i posljednji vinkovački narančasti Šved - 030 za Vukovar; Ličanka 025 je išla po službeni U-tz vagon, kako bi mogla ići do Spačve po Ease sa drvima; Nakon što je prvog uzela, drugi je ostao sam; Šved 016 odlazi za Županju; Nastavlja se, 1/7;

Vrlo zanimljiv putopis. A kako uspiješ sa DSLR-om tako tamne i skurene fotke napravit, zašto ih barem sa Photoshopom ne urediš?

To je izdavač nafte, niste vi jedini koje je on napao i otjerao...

Improvizirana nova kolodvorska zgrada i stara u ruševnom stanju; U smjeru Novske; U smjeru Hrvatske Dubice, Sunje, Siska...; 2/2 That's all

Posjet spomen parku te jasenovačkom kolodvoru, autom smo išli ujo i ja lokalnom cestom preko Novske… Neću puno pisat, fotke govore više od tisuću riječi; Parnjača je 20 184 sa tenderom 26 095 1/2 U nastavku jasenovački kolodvor...

Sve 2xx Asee imaju takve pantografe (i po tome su lako prepoznatljive na daljinu ).

Idemo dalje... Depo Sisak i Novska imaju malo sličnosti! "Štagalj" gdje su Šinobusi i ovi Bt vagoni su skoro pa i isti (razlika u veličini). Baat, Daa i Bt 2/3

Isprike na dugom čekanju. Da konačno i završim taj (dugo očekivani) putopis; Pogled u smjeru Velike Gorice, Zagreba... Pa u smjeru Capraga I idem do okretnice i muzejskih eksponata Usput puno starih G vagona. Ovi su po izgledu nekad bili Gas, a sad Infrini. Ali izgleda da se ne koriste dugo Okretnica - kasnije malo više o njoj Opet hrpa Infrinih vagona Mađar u prolazu Isto neki G vagon Pogled na (uništenu) kolodvorsku zgradu 1/3

Legendarni Francuz - HŽ 7021 Kao uvod stavit ću fotku polovice Francuza na Glavnom koji je nedavno premješten na RK. Pretpostavljam kod ostatka njegove flote. Ali moguće i to uskoro odem provjerit. Nemojte mi zamjerit, ali Francuz me veže za moje dijetinjstvo dok je išao za Osijek kroz moj kraj, ali isto tako i po dolasku na Glavni vlakom i dok je stajao ispred ili u "garažama" i kad sam vikao iz sveg glasa u vlaku "Moj vlak, moj vlak" za Francuza ... eh Zašto baš mirisima podneva? Odgovor se krije ovdje. Pjesma: https://www.youtube.com/watch?v=UBlv3CtwPFQ Vratimo se Francuzima koje sam poslikao na RK; I za kraj; That's all!

Isprike na dugooom čekanju nastavka. Parnjače odmaraju i prkose vremenu u umirovljeničkim danima Brunoh je nedavno pitao za seriju 51. Evo 51 141 u tužnom i oronulom stanju; Vratimo se sadašnjosti Dizalica Pomoćnog vlaka TSŽV ZG RK. Popratne vagone nisam slikao jer su bili u gužvi, pa sam slikao samo njihove numeracije. Ukoliko nekog zanimaju te numeracije neka mi se javi na PP. U-tz 014 stoji, odmara i čeka radne zadatke. Dali će ih dočekat - to je pitanje... Samo da ne završi kao njegovi kolege koji su devastirani na vinkovačkom Teretnom kolodvoru. Domicilni kolodvor mu je Lupoglav. Kemijski vlak Želite fotke svih vagona u sastavu? Poslikao sam i njih. Nastavlja se...

Uskoro.