Portos

Evo kompozicije na usponu 25°% kod usjeka 50-ak metara ispod ex skretnice prema kolodvoru Ivani. Lokomotive su 012 i 016 Ovdje je nekada bila skretnica za kolodvor Ivane

Budući znamo da će iz Bakra biti živ teretni promet idemo prema vidikovcu ispod ex kolodvora Ivani. 008 i 011 su već stigle i spuštaju se po svoje bruto Eas-i spremni za utovar koksa Dolje je još jedan tandem lokomotiva i one kreću prije 008 i 011 sa svojim brutom. Ispod vidikovca je pruga

Ispod odmorišta "Vrata Jadrana" dočekujemo brzi prema Sloveniji. Po njega je kasnila Karavela 001 pa je i on kasnio sa polaskom iz Rijeke.

Pokreće se i 011

Krećemo prema depou. Manevra postavlja kompoziciju brzog vlaka prema Sloveniji. Ispred depoa srećemo diesel pojačanje u odlasku na radne zadatke U tandemu sa žutkom 011 izvlaćiti će bruto iz Bakra do Škrljeva

Prošle subote, 10.12.2011. na području Rijeke neočekivano i nenajavljeno pojavila su se 4 mušketira: Portos, Dačos, Cisalpinos i D'Lovconaprugos. S namjerom da iskoriste veći dio dnevne svjetlosti u druženju sa žutim ljepoticama čiji se broj svakim danom sve više smanjuje. Sa Cisalpinosom smo se sreli u Delnicama gdje smo dočekali 701 prema Rijeci. Naravno da smo u Rijeku stigli puno brže od vlaka kojega smo dočekali na kolodvoru. Manevar lokomotive 101 na drugi kraj kompozicije Spremno za polazak

Evo i Tina. Kasni više od 35 minuta. U doba kada je stigao u S.Marof trebali su u njega ulaziti putnici druge ture. Zašto je morao do S.Marofa? Kakvi su to ljudi koji imaju srca dozvoliti da se dječica smrzavaju na Glavnom? I odlazi... Nisam išao sa njim. No bio je pun-puncat i samo jedan djed Mraz (mali Paja).

Današnji Tin express vozi u čak 3 ture. Prvu sam trebao dočekati u S.Marofu ali su mi Stanley i Mali Paja javili za probleme u prometu uzrokovane puknutom granom, zbog čega Tin neće voziti prema S.Marofu nego Dugom selu. Budući je prema S.Marofu kakav-takav promet ipak krenuo po nepravilnom kolosijeku pustili su i Tin express. Dok sam čekao u S.Marofu dočekao sam Mađara sa velikim zakašnjenjem. Sat na kolodvoru S.Marof je zakazao, isto kao i prometno osoblje kolodvora koje se nije trudilo obaviještavati svoje korisnike o kašnjenjima prigradskih vlakova. Standardni i uobičajeni bezobrazluk tipičan za sve one koji misle da su putnici zbog njih... Brzi je došao također sa zakašnjenjem Vraća se i Mađar iz Harmice te produžava prema Zg

za razliku od karikaturiste Pfaffa koji ni dan danas nije stavio putopis iz Banovića- Vidio. Za kaznu ništa od Šljivovice a da bi se djelomično iskupio mora napraviti ručak. I to kakav. Od predjela do deserta + same delikatese...

Poslikao si ineke vlakove koji su prije toga prošli pokraj Dače, Lovca i mene. No mi smo bili ina nekim drugim destinacijama poslije. Lijepa šetnjica, stvarno bi bilo šteta da po ovako lijepom danu nisi protegao nogice.

Iako sam bio na Oton brdu sa Lovcem_na_pruge, u kolodvoru Plavno, i na vijaduktu Bender ove tvoje fotografije mi daju dodatan motiv da ponovno posjetim sve te lokacije.

Na ovaj tekst podsjetio me link na Facebooku: http://www.udruga-kameleon.hr/tekst/1454/ Stvarno, nikada nismo išli tražiti taj navodno prokopani tunel kod Točka?

Bravo za reportere sa lica mjesta. Da je po ostalim medijima čuli bismo vijest, a u pozadini bi bila prevrnuta rudnička kolica

Nisam nacrtao prugu preko mosta, znamo da je išla preko mosta pa ju niti nisam crtao. Ograda TRZ bila je cca 20-25 metara udaljena od kolosijeka na kojima su stajali plato vagon za tenkove i 6-osovinski plato vagon za teške terete. Za odvojak koji je išao uz potok nisam tada znao ali uz ogradu koja je bila odmah uz potok, pokraj hala TRZ uvijek su stajale samohodke što bi značilo da su ih i tamo iskrcavali sa vagona. Naš forumaš Silver je kao strojovođa Samoborčeka vukao te vagone iz Vrapča do TRZ možda bi se mogao sjetiti rasporeda kolosijeka i usporediti moju skicu sa stvarnim stanjem. Ipak sam ja trasom pruge prošao 5-6 godina nakon ukidanja kada večine tračnica i infrastrukture više nije bilo.

O kolosijecima u Bregani-tvornici piše u monografiji o Samoborčeku: A prema mom sječanju i konfiguraciji terena kolosijeci su izgledali slično ovome:

U Zaklopac nije doletjela niti jedna granata iz Stare straže, ali sam putem vidio opožaren teren između Udbine i Bruvna. S obzirom da su skoro svi izvori pitke vode u tom kraju na izdisaju nije niti čudo da je gorjelo.

Ne. Stajalište Bregana bilo bi u donjem DESNOM dijelu, ali nekoliko stotina metara dalje. Tamo gdje na skici piše Samobor nalazi se malogranični prijelaz. Da, bio je. Baš tamo. A dva vagona koje sam sredinom 80-ih vidio unutar kruga VB bili se na ona 2 slijepa kolosijeka na skici gore lijevo.

Odličan Bela-strelopis!!! Da sam mlađi i sam bih se biciklom zaputio u obilazak. Prvi put sam Samoborčekovu prugu obilazio polovicom 80-ih, prehodao sam trasu od Zagreba do Podsuseda i trasu Bregana tvornica-Samobor. Tada je remontni zavod Vladimir Bakarić još radio te sam kroz zapadnu ogradu zavoda na kolosijecima još vidio jedan plato vagon i vagon za prijevoz tenkova. Tada to područje još nije bilo na teritoriju Republike Slovenije, a ja sam bio mlad, pun entuzijazma i bez foto-aparata. No zadovoljstvo da sam hodao trasom kojom su još ne tako davno vozili vlakovi bilo je veliko. Krug bivše tvornice u Samoboru kojeg si slikao po povratku je zapravo bivša garaža Samobortransa koji je kasnije postao ZET, kada se pogon Samobor zatvorio a Samoborček i Autoturist dobili koncesiju za autobusni prijevoz garaža je pretvorena u parkiralište za osobne automobile. Inače, ovakav je bio raspored kolosijeka u kolodvoru Bregana-tvornica i kolosijeci u RZ VB. Pozdrav tebi i Bijeloj strijeli!

Misliš na naše buduće railfanovsko putovanje?

Vraćam se prema kolodvoru U skretničarskoj kućici I za kraj kolodvor Plavno sa sjeverne strane.

Dolazi nagibni prema Splitu Zakazao sam sa postavkama fotića pa su slike ostale blijede Ode

Vijadukt Bender (Ćupković) Ispod njega selo Bender

Na kolodvoru Plavno. Pokraj GSM repetitora već sam bio sa Lovcem_na_pruge prije 1-2 godine ali do Plavnog se nismo spustili. Kolodvorska zgrada Prema vijaduktima

Dio makadama kojim samobišao tunel bio je grozan, ali došao sam do asfalta. Taman sam stao i začuo zvuk diesela. Sjurio se do pruge. 2 Turnera su taman izašla iz tunela Plavno i krenula preko jednog od vijadukata pokraj sela Bender. Odlaze preko tzv. Ćupković vijadukta

AX-u je po makadamu bilo sve teže i teže ali dovukao sam se i do ŽCPR tunel Plavno Prema Gračacu, Zrmanji Prema tunelu Plavno, Plavnom i Kninu Tunel I odavde se vidi cesta D1 Idem natrag, ovdje je 19°%