dorianb

Izgleda da ce ti teretnjaci cak imati prioritet nad putnickim prometom:

Tako je, oko 2 godine je nema. 2015. su ju smanjili sa 20 na 10 km/h jedno kratko vrijeme ali ubrzo nakon toga je bio vatrogasni oporavak dionice nakon cega je jos jedno krace vrijeme bila pa je ukinuta, tj. uvedeno je 40 km/h cijeli dio Zabok V Trgovisce. Pitanje je da li je sad taj dio dovoljno osiguran za 120 km/h...

Bilo bi dobro da nakon elektrifikacije Zapresic-Zabok vlakovi 7022, 7023 001, 002, 003, 004 i 005 budu u varazdinskom depou. Macose su sve starije, sve ce polako poispadati i taman ce ih u blizoj buducnosti ostati toliko da pokriju linije tipa Zabok-Djurmanec i Zabok-Gornja Stubica. Sve u svemu, dobro je da ima bar nekog pomaka makar 4 nova vlaka su premalo. Trebat ce polako i osmisljavati strategiju zamjene Svedova u blizoj buducnosti... Ne znam kakvo je stanje sa 100-tkama glede Osijeka i Bjelovara doduse..

Cini li mi se to ili se povecala brzina prometovanja ma ovoj dionici? Djeluje kao da se na mjestima vozi i brze od 60 km/h. Ili je dopusteno voziti brze radi kasnjenja, danas sam isao iz Zaboka sa 3017 koji je kasnio oko pola sata. Voznja i dalje traje cca 1h zbog laganih voznji, stajanja ispred ulaznih signala itd...

Jos je relativno malo ostalo do VR-a 2019/2020. Ima li kakvih informacija o promjenama u unutarnjem voznom redu (osim otvaranja pruge Zabno-Gradec) ili sve ostaje kako je i po nacrtu?

To znaci da bi se od VR-a 2019/20 brzina izmedju ta dva kolodvora mogla povecati na iznad 100 km/h?

Hoce li uskoro izaci i 7022?

Nema kod nas IC vlakova.. Podravka i nagibni su de jure Inter City vlakovi ali de facto su to sve ubrzani vlakovi. Osim toga, kombinacija 211 sa presjedanjem na lokalni vlak Zagreb-Osijek vozi 40 minuta kraće od "InterCity" Podravke.

Eto vidio sam na stranici HZ Infrastrukture, na onoj mapi projekata koji se sufinanciraju sredstivma EU-a, kazu da je pruga Gradec-Sv. Ivan Zabno "U prometu s voznim redom 2019/2020"

To je i meni zanimljivo, primjetio sam da su prilikom ove modernizacije napravili dosta takvih slijepih zavrsetaka u kolodvorima... Mislim da to ne ide nigdje, da ce tu biti bik. Isto tako ima u Zaboku i mislim N.Dvorima isto.

Novi vozni red stupa na snagu pocetkom prosinca ove godine, nadam se da ce ju tad i otvoriti. Prema nacrtu voznog reda trebala bi biti 4 para direktnih vlakova po novoj pruzi a putovanje izmedju ZG i BJ po tom nacrtu iznosi oko sat i 10 - sat i 20 minuta, ovisno o stajanjima....

Zabok-Trgovisce jest 40 km/h , barem danas kad sam ja isao. Nisam mjerio nicim ali osjeti se da vlak vozi sporije nego na ostatku dionice. Takodjer mi se dio Zapresic-V.Trgovisce vise cini 50 nego 60 km/h, makar vjerojatno je 60. Istina je da je voznja znatno mirnija i udobnija nego prije.

Ne, pruga se otvorila za dizel vucu. Tako ce biti jos relativno dugo vremena, dok elektrifikacija ne bude gotova. Nadam se da ce biti gotova do VR-a 2020/2021.

Da li je brzina od Zaboka do V.Trgovisca 40 ili 60 km/h? Pretpostavljam 40 jos uvijek, po vazecem VR-u?