Renato

to je to, stara poteže skoro ko Karavelić Samo pitanje kolko vagončeka ima na vlaku... Po mojoj procjeni jedno 3 - 4 Al ja mislim da se 2044 malo temeljitije poprave (i da ih štima ista osoba ko Turnerice ) da bi vukle ko blesave isto, ako ne još i dosta bolje. P.S. baš gledam opet i šteta kaj je majstor nije otfrljio 1-8 za potrebe snimanja Neki dan sam stajao u Gajnicama na stanici i gledam 2044 sa 5 pulmana kako krece sa stanice. Majstor je okinuo pjesak i ispalio se ko blentav sa stanice. Idu one itekako dobro.

Ma gonjajte tu kramu u staro željezo. Zato nam se i topi led na polovima... Zbog ovog se topi led na polovima

meni se više čini da na nekima (da imaš pravo, ne kade sve isto) nije dobro izveden sistem za podmazivanje te pod višim okretajima tj. tlaku ulja za podmazivanje malo ulja dolazi u cilindre pri taktu izgaranja dizla... Ako uz to uzmemo da Turnerice bolje potežu, čitaj malo su jače nafrljene od 2200 KS i eto ti uvjeta za brže trošenje nekih dijelova motora... Doduše, Karavelić imaju isti taj motor i 3300 KS (i turbo al je to nebitno u ovoj priči) pa im je motor nepoderiv... Tko će ga znat... Volio bih ja vidjeti mjerenja za taj motor. To kako te Turnerice vuku nije dovoljno samo 200KS vise. Pogledaj molim te ovaj filmic

Ne mogu se oteti dojmu da im ne pase ulje koje stavljaju u njih i da ga zato trose... Koliko vidim ne dime sve plavo...

Uzas kako Turneri dime.... Pa nemodernizirane su mrak prema njima.

Super reportaza! Onaj kolosjek sa utovarnom rampom u Vrhovinama je ravan a pruga ide nizbrdo? Kiki... tebi nekaj ne stima sa foticem. Sve slike su precrvene.

Hoće na Admin dat' koju asocijaciju na ovu temu - jel to onaj novi phpBB? A kad je u pitanju STIBOVA ideja, svakako nije loša, materijali bi bili pregledniji i bolje posloženi, ali to zahtjeva popriličnu disciplinu "forumiranja", pogotovo u početku dok se ne naviknemo na novi sistem... Upravo tako. Pricam o novoj verziji phpBB-a koji ima puno bolje mogucnosti sto se tice grananja tema. Kod njega iz svake teme moze nastati podforum ako se zeli. Na ovoj verziji STIB-ov prijedlog jednostavno nema smisla. Nakon nekog vremena bi tema sa slikama bila na 17 strani a tema sa komentarima na slike bi bila na 3 strani. Jednostavno... pricekati da Anton odluci kada ce nova verzija.

To je dobra ideja ali tek kad predjemo na iducu verziju foruma koja podrzava drugaciji raspored tema i vece mogucnosti.

Nazovi ti to kako god hoces ali je izvrsno!

MAV M47 - rumunjska proizvodnja Podserija 1 - 700 KS nema grijanje vlaka Podserija 2 - 950 KS sa elektricnim grijanjem vlaka Ove na slici si podserije 13 koje imaju 850 KS i nove motore. Sve su sa hidraulicnim prijenosnikom i brzinom 35/70 km/h.

Tko su ovi koji od 2 vlaka rade 4 po 1000 tona? Karlovac? Dobro, o riječkoj pruzi manje vise vec sve znamo. Ajde ti sad ispricaj o dionici Volinja - Majur... sto i kako?

Ako od Lokava ili Moravica prema Mađariji idu 24 krcata Eas-a (ili sličnih vagona), bilo bi više od 600 tona. Puno puta vozio sam se tom dionicom i znam da je Francek za Osijek klizio po toj ''brdsko-planinskoj'' dionici, negdje od Vojakovačkog Kloštra do Mučne Reke, sa 90 km/h. A i nije baš neki uspon, iako se nekoliko kilometara istočno od pruge nalazi najviši vrh Bilogore (čak 388 m/nm! ). Mislim da ti to sve ide prvo na RK a tek onda dalje. Sumnjam da ide direktno iz Bakra za Madjarsku.

najveci uspon, a i ti neznas citat uputu 52? ha? tona pišljivih 600t... 500m praznih vagona... slike ? cega slike ? Pa slike te "planine" koja ogranicava teretne na 600 tona? Jel voze sa zapregom ili stvarno od RK do Madjarske ide samo 600 tona?

Daj malo opisa te rute. Lepavina je najveci uspon? Koliko promila? Koliko tona? Slike?

Sjecam se da sam sa skolom kao klinac bio puno puta u Pionirskom gradu. Najvise mi je u sjecanju ostala jedna parnjaca koja je stajala usred sume.

Točno, to su iste lokacije. Metni još fotki ako imaš .... Mi smo od opreme imali jedino zimske gume na sva četiri kotača ... Nemam vise fotki... Zbog zimskih ste i dosli tako daleko

Bravo za reportazu! Ja cu samo nadodati da ste izabrali pravo vrijeme jer kad vegetacija krene onda je puno teze... Evo par slika koje su napravili moji prijatelji, neke su cini mi se i na istim lokacijama. Naravno, oni su bili prilicno bolje opremljeni za blato zahvaljujuci nezaustavljivoj Toyoti

To je Crna mlaka?

Bravo, sam ti daj.... Sad lijepo fotic u djep i ocemo nesto slika sa svake voznje.

Isjecak iz teksta.... http://www.vecernji.hr/newsroom/regions/istra/3016779/index.do Dio drva s Brajdice već je preseljen na terminal Bršica, počelo je rušenje nadstrešnica nad prostorom za skladištenje drva, pa će se dobiti oko 50 tisuća “kvadrata” za prihvat kontejnera. To bi znacilo da se revitalizira luka i da bi Laupoglav - Rasa mogla opet voziti nesto tereta. Dobra vijest.

Maksimalna velicina slika je 800x600. Nemoj da ti se opet omakne nesto slicno ovome. Sad cu ih ja smanjiti.

Jos nesto za "Rijecku skupinu"... Dajte mi jedan dobar razlog zasto u svakom vasem postu ima nekakav WC. Ako je to neka zezancija, onda je vec stvarno prevrsila svaku mjeru i vise nije ni najmanje smijesno.

Okej... sada ce se svi sudionici rasprave o "Mackama i gljivama" srediti i prestat ce izvoditi gluposti. Smatrajte se upozorenima.

Ta je slika slikana na pruzi za Rasu. Postoji opis slike tamo gdje ste ju nasli.

Što se mene tiče, ja neznam za nikakvu opomenu dok ne dobijem na pp opomenu sa razlozima. Bitno da ja znam. Znas i ti sto si napisao pa to nemoj vise ponavljati.