U Zagorje pod strujom - Zabok i Hum-Lug 12. kolovoza 2022.

[Stanley]

Mnogi forumaši već su odavno isprobali novo čudo HŽ infrastrukture, elektrificiranu i moderniziranu prugu Zaprešić - Zabok. Meni se nije žurilo, ali sam odlučio svakako se provozati obnovljenom prugom koju pamtim još iz davnih dana. Bila su to vremena parne vuče s lokomotivama serija 22 i 51 kao i šinobusa serije 812, a pruga je bila slabašna i sva nekako razmrdana. Nije bilo inter-city ni brzih vlakova, jedino poneki'' ubrzani putnički'' koji je od Zagreb Zapadnog kolodvora do Zaboka stajao samo u Zaprešiću. Ali je bilo mnoštvo putnika i podosta tereta. Pojatno se tada zvalo Pušća-Bistra i bilo je kolodvor, a kolodvorska zgrada u Luki bila je drvena. Prvi dizel vidio sam na pruzi 1973., bio je Đuran 642. Zatim je pruga remontirana, došle su male karavele serije 645 i krampovi 646. Danas Zagorje ima prvi komadić Europe duljine 24 km, neloše za početak, a kako i kada će biti dalje ''bumo vidli''.

 

Iz Sutle u cik zore:

 

 

Na Somu se vide tragovi reklamne naljepnice. Baš ružno izgleda:

 

 

 

U kolodvoru Zaprešić nije bilo dosadno. Najprije je došao EC 212 Mimara:

 

 

Vlakovi kroz Zaprešić ne jure nego plaze, odokativno 10-20 km/h. Valjda i tu treba čekati da se pruga ''slegne'':

 

 

Industrijskom kolosijeku za ''Karbon'' definitivno je došao kraj. A valjda i samoj tvornici:

 

 

Malo žutila:

 

 

Još jedan međunarodni puž - EC 158 Croatia:

 

[Stanley]

 

 

U Zabok me vozi međugradski Som HŽ 6112-013:

 

 

Slijedi nekoliko usputnih slika, a na prvoj je kolodvor Novi Dvori:

 

 

Poj kao Pojatno:

 

 

Kupljenovo:

 

 

Luka:

 

 

Veliko Trgovišće:

 

[Stanley]

I evo nas na odredištu:

 

 

 

 

 

Displej ne radi:

 

 

Stoka je već započela posao:

 

 

Malo ćemo prošetati kolodvorom, a ovo je pogled u smjeru Zaprešića:

 

 

Macosa 7121-028. S njom ću kasnije imati malo bliži susret:

 

[Stanley]

Som je spreman za povratnu vožnju:

 

 

 

Za divno čudo zidovi pothodnika su nedirnuti. Neće dugo:

 

 

I Macosa je spremna za polazak:

 

 

 

Jedan iz ergele bikova:

 

 

Tamo je nekada bila ložiona:

 

 

Uputio sam se prema teretnom dijelu kolodvora:

 

[Stanley]

Manevarski signal:

 

 

Pogled sa prolaznog kolosijeka na teretni dio kolodvora:

 

 

Džaba ste krečili. Urođenici uredno koriste ovaj divlji prijelaz, očitana frekvencija odokativno jedna osoba u minuti:

 

 

Pogled prema putničkom dijelu kolodvora:

 

 

Bikovi na poziciji bivše ložione izbliza:

 

 

U odnosu na stara vremena ovo djeluje nestvarno:

 

 

 

Još jedan pogled unatrag:

 

[Stanley]

Skretnica broj 5:

 

 

Ovo još nisam vidio. Kakve su ovo metalne pločice i čemu služe?

 

 

 

Dvije iskliznice:

 

 

U Zaboku ima više bikova nego u Pamploni:

 

 

U kolodvoru ima i teretnih vagona, a iz vlaka sam ih nabrojao 19:

 

 

 

[Stanley]

Ode Som natrag u Zagreb:

 

 

Macosa 7121-030 ima manerve, kako bi davnih dana rekla jedna cura (u izviđačima ih nismo učili književnom jeziku):

 

 

 

Ja sem Varaždinec, domovine sin:

 

 

 

Samo ti čekaj putnike, a i tebe ću još jednom sresti:

 

 

Zajašio jedan drugoga:

 

 

Izlaz iz kolodvora u smjeru Krapina/Varaždin:

 

[Stanley]

Kompleks obnovljenog kolodvora Zabok iz svemirskih visina:

 

 

Za promjenu, skrenuo sam među civile. Kako sam imao dovoljno vremena do vlaka za povratak odlučio sam propješačiti cca 2 km do stajališta/rasputnice Hum-Lug:

 

 

Ulaz u kolodvor Zabok iz smera Krapine i Varaždina:

 

 

Lijevo za Krapinu - Đurmanec - Rogatec (Dežela), desno za Varaždin - Čakovec - Murakeresztúr (Magyarország):

 

 

Žica se proteže na omiljeni zavoj Nikole Zabočkog:

 

 

A kaj bi vi, žicu do Varaždina ili bar do Budinšćine? Bute malo pričekali, nema više:

 

 

 

Ulazni signal kolodvora Zabok iz smjera Varaždina:

 

[Stanley]

Rječica Krapinica još uvijek ima dovoljno vode:

 

 

Nije Ljubljana, ali je tromostovje:

 

 

Preživjeli blokhauz:

 

 

Nadvožnjak autoceste Zagreb - Macelj:

 

 

Pružna signalna oznaka približavanja stajalištu:

 

 

ŽCPR s polubrkljom

 

 

 

Pogled na prugu u smeru Zaboka:

 

[Stanley]

Pruga u smjeru Varaždina:

 

 

Pružni signal koji označava laganu vožnju i prostorni signal rasputnice Hum-Lug:

 

 

Pružni signal početka lagane vožnje u smjeru Varaždina:

 

 

Završetak lagane vožnje u smjeru Zaboka:

 

 

Skretnica je u položaju vožnje prema Gornjoj Stubici:

 

 

Završetak štitnog kolosijeka:

 

 

Odredište:

 

 

Hum-Lug je rasputnica i stajalište na pruzi R201 Zaprešić - Čakovec, na kilometarskom položaju 25+937. Ujedno je i polazna točka pruge L202 Hum-Lug - Gornja Stubica. Od kolodvora Zabok u smjeru Zaprešića udaljeno je 2 km, od kolodvora Bedekovčina u smjeru Čakovca 6,7 km i od kolodvora Gornja Stubica 10,6 km. Prema Izvješću o mreži za 2023. godinu dopuštena brzina vlakova je 40 km/h.

Službeno mjesto Hum-Lug je dobilo ime po dva obližnja naselja. Hum Zabočki je prema popisu iz 2011.godine imao je 457 stanovnika., a Lug Zabočki je iste godine imao 585 stanovnika. Oba naselja administrativno pripadaju Gradu Zaboku, Krapinsko-zagorska županija.

 

Lug Zabočki:

 

[Stanley]

Hum Zabočki:

 

 

Hum, Lug i rasputnica Hum-Lug na snimci Google Eartha:

 

 

U željezničkoj zgradi se nema bogzna što vidjeti. Službeno mjesto nije zaposjednuto i sve se doima zapušteno. Ovdje je prometni ured:

 

 

Vozni red:

 

 

Čekaonica je zaključana...

 

 

... a ovo je pogled kroz rupu u staklu:

 

 

Klupa je najsimpatičnija i poslužila je da starkelja malo odmori krakove:

 

 

Dva vodonapojnika za ljude, ne radi ni jedan:

 

[Stanley]

HŽ ima specifičan pristup štednji energije:

 

 

Civilna strana djeluje sasvim pristojno. U zgradi stanuje željezničarska obitelj, a gospođa posvećuje puno pažnje cvijeću:

 

 

 

Jedna od psina koje su se namjerile na umirovljenog poštarčinu:

 

 

Pogled na rasputnicu sa pruge za Gornju Stubicu:

 

 

Pruga prema Varaždinu:

 

 

Stare tračnice:

 

 

Odlučio sam prošetati prugom za Gornju Stubicu do mosta na Krapini:

 

[Stanley]

Pragovi su počeli pokazivati znakove starenja:

 

 

Ako sam dobro razumio ovo se zove prostorni signal s predsignalnom opomenicom:

 

 

Brzo sam kod mosta:

 

 

 

Ovuda sam hodao kao po jajima, opreza nikada previše:

 

 

Rijeka Krapina je još malo pa na izdisaju (osim ako je današnja kiša ne napuni):

 

 

Ajmo natrag:

 

 

U jednom trenutku začulo se poznato zujanje jer je skretnicu prometnik iz Zaboka usmjerio u pravac:

 

[Stanley]

Stiže stari znanac 7121-030 na vlaku za Varaždin:

 

 

 

A stiže i moja Macosa iz Gornje Stubice u kojoj ću se švercati do Zaboka:

 

 

 

Evo nas opet u kolodvoru Zabok:

 

 

Vidi, displej je proradio:

 

 

Som 6112-009 za povratak u Zaprešić:

 

 

Ljetnom voznom redu slava budi i dika, u Zaprešiću sam na vlak za Harmicu čekao više od dva sata. Vrijeme sam iskoristio za šoping i za odmor uz jednog ''Zlatnog medu''. Vratio sam se na vrijeme jer je sveti Ilija iznad Zagorja priredio tulum:

 

 

Što reći na kraju? Za relaciju Zaprešić - Zabok dojam je u svakom slučaju pozitivan, ovo je nešto sasvim drugo u odnosu na ranije stanje pruge. Ima i nekih nedostataka, dosta toga još nije do kraja završeno, a primijetio sam da većina displeja na kolodvorima i stajalištima još uvijek ne radi. Na dijelu dionice Zaprešić - Novi Dvori brzina je ograničena i osjeti se lagano ljuljanje vlaka, a o problemu je pisano u drugoj temi. Ipak, ugodno je primijetiti da između Zaboka i Velikog Trgovišća više nema plaženja i ''kling-klang-klong'' nego se praši 100 km/h. Sve u svemu ovo je mali korak za čovječanstvo, a veliki korak za Hrvatsko Zagorje.

[Stanley]

On 13. 08. 2022. at 9:03, Stanley said:

Ako sam dobro razumio ovo se zove prostorni signal s predsignalnom opomenicom

 

Na riječkom forumu su me upozorili da nije prostorni nego štitni signal. Uglavnom jest signal, a kako se točno zove neka presude upućeniji forumaši.

[Portos]

Bravo, Penzić!

Imaš li koju hladnu 🍺 u frižideru ili da ponesem sa sobom 2 🐻 kad budem prolazio na 🚲?

[Stanley]

Nemam ništa u fridžu osim hladne vode (i hrane), pa ti slobodno ponesi koju piksu. 😉

[zvonimir]

On 13. 08. 2022. at 7:17, Stanley said:

Kompleks obnovljenog kolodvora Zabok iz svemirskih visina:

Ulaz u kolodvor Zabok iz smera Krapine i Varaždina:

 

Da li je ovo nadvožnjak nove biciklističke i pješačke staze (do Oroslavja)? Ovoga se ne sjećam sa svojih obilazaka (doduše zadnji Zabok mi je bio u veljači ali sam bio u žurbi jer sam kružio do Varaždina i nazad).

[DB]

On 13. 08. 2022. at 7:03, Stanley said:

...

Izlaz iz kolodvora u smjeru Krapina/Varaždin:

 

 

On 13. 08. 2022. at 7:17, Stanley said:

...

Ulaz u kolodvor Zabok iz smera Krapine i Varaždina:

 

...

 

Ček, ček 😲 ... tam se gradi nekakav nadvožnjak (nathodnik)?

I niko ni zuc o tome?! 

I nisi snimil niš o tome osim te dve panorame? 😧

[zagro]

7 sati, Stanley said:

 

Na riječkom forumu su me upozorili da nije prostorni nego štitni signal. Uglavnom jest signal, a kako se točno zove neka presude upućeniji forumaši.

 

To je glavni signal koji ima ulogu zaštitnog signala (štiti rasputnicu) . Štitni signal je nešto drugo.

[dorianb]

23 minuta, zagro said:

Štitni signal je nešto drugo.

Da, stitni signal je prethodnik glavnih likovnih signala, bar tako sam ja ucio. Kako bi rekao moj bivsi profesor, "djed glavnih svjetlosnih signala".  

[Stanley]

2 sati, DB said:

Ček, ček 😲 ... tam se gradi nekakav nadvožnjak (nathodnik)?

I niko ni zuc o tome?! 

I nisi snimil niš o tome osim te dve panorame? 😧

 

Meni liči na pješački nathodnik iako bi mogao biti i za bicikliste.

Nisam prilazio tom dijelu kolodvora, a pošteno govoreći taj objekt mi nije bio u fokusu zanimanja.

[Stanley]

@ zagro & dorianb hvala na pojašnjenju.

Bacio sam oko u Signalni pravilnik, članak 9., točka (5): Zaštitni signali mogu biti ugrađeni u kolodvoru i na otvorenoj pruzi. Zaštitnim signalom zabranjuje se ili dopušta vožnja vlaka preko rasputnice (...).

A ovo bi bio štitni signal (ispred kolodvora Daruvar iz smjera Maslenjače):

 

 

Usput, ovakav štitni signal nalazio se davnih godina na pruzi između Velikog Trgovišća i Zaboka.

[Stanley]

3 sati, zvonimir said:

Da li je ovo nadvožnjak nove biciklističke i pješačke staze (do Oroslavja)? Ovoga se ne sjećam sa svojih obilazaka (doduše zadnji Zabok mi je bio u veljači ali sam bio u žurbi jer sam kružio do Varaždina i nazad).

 

Ovo sam na brzaka našao na internetu i definitivno je riječ o izgradnji biciklisto-pješačkog nadvožnjaka/nathodnika na trasi biciklističke rute Zabok - Oroslavje (BRZO):

 

Quote

O izgradnji biciklističkog mosta iznad parka Milana Prpića očitovao se i Grad Zabok

 

Nakon što je dio zabočkih oporbenih gradskih vijećnika na društvenim mrežama najavio mirni prosvjed, negodujući i tvrdeći da će se prilikom izgradnje pješako - biciklističkog mosta iznad parka Milana Prpića taj popularni zabočki park devastirati, Grad Zabok obratio se javnosti, posebno građanima Zaboka, objavom na svojim službenim stranicama. Objavu prenosimo u cijelosti:

''Dragi sugrađani,

obavještavamo Vas da su u tijeku pripremne aktivnosti za izvođenje radova na projektu biciklističke rute Zabok - Oroslavje (BRZO) u sklopu kojeg će se izvesti i pješačko - biciklistički most koji spaja Ulicu Matije Gupca i ZIVTOV trg. Most sa sjeverne strane započinje neposredno uz kolni prilaz zgrade MUP-a i gradi se iznad parka Milana Prpića, željezničke pruge i Ulice Ksavera Šandora Gjalskog, da bi sa južne strane prošao pored ZIVT-ovog dimnjaka i završio neposredno uz park ispred kuglane u objektu City Park Zabok prema ZIVT-ovom trgu.

U sklopu pripremnih aktivnosti na izvođenju pješačko - biciklističkog mosta, a u sklopu uređenja gradilišta na sjevernoj strani postaviti će se zaštitna ograda u dijelu parkirališta i parka Milana Prpića pri čemu je nužno privremeno ukloniti i dio urbane opreme i dječjih sprava. Također, projektom je u cilju realizacije novog ulaza/izlaza na most i park Milana Prpića od postojeće vegetacije predviđeno uklanjanje jednog drva na ulazu u park neposredno uz kiosk Tiska. Tijekom izvođenja radova odvijati će se i privremene regulacije prometa ovisno o dinamici radova.

Paralelno uz izvođenje radova na izgradnji pješačko - biciklističkog mosta i završetak radova na novoj prometnici uz južnu stranu parka u sklopu projekta modernizacije i elektrifikacije željezničke pruge, u tijeku je izrada projekta rekonstrukcije tj. cjelovite obnove i uređenja parka Milana Prpića. Što se vizualnog izgleda tiče, geometrija postojećih igrališta zadržat će se i uskladiti sa novonastalim stanjem u prostoru. Uređenje i obnova predviđaju se u vidu krajobraznog uređenja pri čemu će se park će se oplemeniti nasadima i novim drvećem čime će se stvoriti prijeko potrebne zasjenjene zone te u vidu zamjene stare i ugradnje nove urbane, dječje i sportske opreme. Također, rješenjem se predviđaju i novi ulazi u park, izgradnja javnog WC-a i premještanje ugostiteljskog sadržaja u zonu parka, česma i dr. Planiranom obnovom i uređenjem park Milana Prpića dobit će novu funkcionalnost za sve korisnike, ali i adekvatan izgled kakav priliči ovom prostoru u samom centru Grada.

Molimo sve građane za razumijevanje i strpljenje tijekom izvođenja radova. Predviđen završetak radova na izgradnji pješačko - biciklističkog mosta je travanj 2022. godine.''

 

https://www.zagorje.com/clanak/vijesti/o-izgradnji-biciklistickog-mosta-iznad-parka-milana-prpica-ocitovao-se-i-grad-zabok

[dorianb]

56 minuta, Stanley said:

A ovo bi bio štitni signal (ispred kolodvora Daruvar iz smjera Maslenjače):

 

E da, tamo 2010-ih smo ucili da jedino kolodvor Daruvar jos ima (bar je tad imao) taj stitni signal, sad sam se sjetio. Nisam se mogao sjetiti jel Pozega ili Daruvar u pitanju, eto sad znam.