sali

U kazalu ( popis ulica ) plana grada Zagreba iz 1974.godine stvarno piše da se Riječka ulica nalazi na podrućju (Sesvete - Dubec ) U planu grada Zagreba od 1991. u kazalu Riječka ulica ne postoji. Pfaff ja debelo u pravu : vidi link Srdačan pozdrav !

Bravo seabral........pod Tvojim slikovnim utjecajem ja dodajem svoje dojmove...... Tko sa slikama svoju povist piše, Tom ne može nitko prošlost da izbriše, Pod slikama o tom slova pišu, "Od stoljeća sedmog tu Hrvati dišu".... Djeca roda povist neće znati, Potom svoj na svome neće bit Hrvati Lehko je vu vremenu gda nam dobro ide,alpak vu ove krizne dene,mesecev,leta,živlenja,ni zgorega spomenuti se na duh Horvatov i Horvatic teri se ne da sam tak zlomiti. Krleža je davno napisal "nigdar ni tak bilo da nam nekak nebu".Z krizom ili prez nje,nigdar ni bilo da ni bilo - grdo.Nut,Krleža je "grdo" optimistično spremenil v "nekak"pak i danes horvatska bokčija vidi da je kupica na pol puna,a ne na pol prazna. Al doklam gospoda doktori nisu zrihtali novi rat,doklam vam mati po celi den ne sluša cedej velečasnog Sudca i Thompsona,a Jaca jošće ni zmislila novega harača i doklam jošče od Kumrovca do Zagorskih Sela seabral jasno cipelcugom stigne u jenemu komadu - morti i ni tako grdo. Srdačan pozdrav !

.......ili nešto više o novozagrebačkom naselju Trnsko ( Emisija HTV-a -"Slikovnica" posvećena novozagrebačkom naselju Trnsko) ...,naravno koga zanima....željeznica,pruge,vlakovi,nezobilazni su dio između ostalog ove zanimljive TV slikovnice ....... http://www.youtube.com/watch?v=zJWoy24RAiI Slikovnica - Trnsko 2.dio http://www.youtube.com/watch?v=mu2kY5OQTXM&feature=related Srdačan pozdrav !

Portos Ovo nemoj popratiti samo tekstom obavezno slike,slike...... ne vidjesmo davno slike... pastrve na roštilju oliti na gradele! Srdačan pozdrav !

Dva teretna čekaju na dolazak lokalnog vlaka 5115 na relaciji Zagreb Gl.kolodvor - Volinja.Vuče ga ASEA 1 141 230.... Vlak upravo stiže..... ..evo ga sve bliže.. ..i ode niže. Štef !,Štef ! Daj ga na prvi........ Svi kolosijeci zaposjednuti ! I to sam doživio ! Ovi će se malo načekati.Nisu ni svjesni kakvom su događaju svjedoci.Jasno mene malo čudno gledaju. Kao da kažu :"Zašto ovom sa fotičem smješak ne silazi sa lica ? A budale ! i što se tu ima zanimljivog za slikati ?...pa ovo je još samo jedan od onih užasnih trenutaka,da kad nam se žuri rampa mora baš tada biti spuštena". Tako vam i treba kad ne vidite što propuštate. Oformili su zavidnu kolonu.Ja hitam zauzeti povoljan položaj za svečani ispračaj ..kako vlakova tako i ovog za mene iznimnog trenutka.... Naravno prva polazi ASEA 1 141 003 pa i red je,jer je i prva došla. Slušaj vamo : "Mir-no !" ; Pozdrav : "Na de-sno !" Sretno ! Nakon nekoliko minuta polazi i ASEA 1 141 306 sa svojim brutom. Ponavljam postupak : Sretan put ! Srdačan pozdrav !

Izgleda da i meni puca veza.....imam otežano postanje,ali nedam se zbuniti da Vam ispričam koliko sam uživao,ma što uživao guštao ljudi moji ! Moj užitak pokušao je omesti ovaj pas,ali sam povikao : U kuću ! , U kuću ! . Slika najbolje pokazuje kako je reagirao.Izgleda da sam ga iznenadio.Pomislio sam ne radi li možda za "Policiju " ili nedaj vraže slučajno za željeznicu ?,a onda sam shvatio da je zaposlen u obližnjem dvorištu kamionskog voznog parka. Ipak sam prešao slikati kompoziciju sa druge strane.Sigurno je sigurno. Malo detalja sa druge strane. Dok sam mijenjao baterije stigao je još jedan teretni vlak iz pravca Siska na čijem je čelu ASEA 1 141 306. Kao da su zauzele startnu poziciju.Ipak ovo rijetko viđam kad dolazim kolodvoru Zagreb Klara u posjetu. Malo ugođaja u kojem sam fotografirao. Jednostavno nisam mogao odoliti.Malo usporedbe tko može povuči više ? Nastavljam ..... Srdačan pozdrav !

Po svemu sudeći ovakvoj jedinstvenoj prilici trebam zahvaliti prvenstveno urušavanju mosta na Savi između raspusnica Sava i kolodvora Žitnjak i jasno našoj poslovičnoj brzini rješavanja ovakvih problema ..da nije pukla radio veza ...glasnik ? Da li sa Ranžirnog kolodvora ? ili ?......Zar naša željeznica nema u pripremi golube pismonoše Možda smjena osoblja ? Stvarno ne bi znao reči ! Glavno je da imam vremena zagledati Malo detalja i teretnog vagona Da vidim od kuda za kuda je upućen ovaj vagon.

Dana 20.10.2009.godine ponovno sam obišao kolodvor Zagreb Klara.Rekoh sebi,kalendarskom ljetu je kraj pa da pogledam što se događa u Kolodvoru Zagreb Klara i oko njega. I tako bez planova i para krenuh ka kolodvoru Zagreb Klara.Joj viđe rime Nešto se radilo,pa stalo......Vrata su zatvorena ne može se unutra. Nije kao u kolodvoru Gospić.Ipak je Gospić županijsko središte i to od posebne državne skrbi. Nisu samo "Mađari",kako sam navikao,vidim da danas vozi i klasika na relaciji Sisak - Zagreb Gl. kolodvor i obrnuto. Na čelu putničkog vlaka ASEA 1 141 230. Polazi u smjeru Zagreb Glavni kolodvor ...i prolazi.... ...ima,ima i "Mađara" .....6 111 008 i dok trepneš ode u pravcu kolodvora Kako se sve lijepo zeleni ispred bika.Milina za vidit ! Upravo je pristigao i teretni iz pravca Siska na čijem je čelu ... .......ASEA 1 141 003 i zaustavlja svoj bruto. Ovo je dobra prilika da je vidimo iz blizine i malo podrobnije. Nastavlja se....... Srdačan pozdrav !

Nekoliko ljetnih detalja sa i oko Kolodvora Zagreb Klara dana 29.07.2009.god Kolodvorska zgrada (adaptacija) - gledano sa prvog perona Stari ŽCP koji se gotovo i ne koristi.U pozadini se vidi nadvožnjak Autoceste A3 Bregana-Zagreb-Lipovec odnosno E-70.Ovaj ŽCP se nalazi na prugi M 409 koja iz smjera Velike Gorice ulazi u Zagreb RK Prijemna skupina Pogled u smjeru Velike Gorice i Siska (pruga M 104) ŽCP i vahtarna.Prvi branici su na prugi M104 Zagreb -V.Gorica,Sisak,a oni branici u pozadini osiguravaju sigurnost prolaza preko pruga M402 i M403 Zagreb -Zagreb RK Mađar 6 111 015 iz smjera Zagreb GK za Veliku Goricu,Sisak... Detalj - pogled na prugu u Svetoj Klari Srdačan pozdrav !

Sad sam i ja povučen za jezik.... Blagva (Amanita caesarea.Pers.ex Schw.) je bez sumnje jedna od najljepših i najslasnijih gljiva.Još od davnih vremena joj sladokusci prilaze s najvećim poštovanjem,pa su joj stari Rimljani dali ime "Fungorum princepes",odnosno knez gljiva.Povijest bilježi da je i car Klaudije osobito volio jesti blagve.Blagva je i najlakše probavljiva gljiva pa se može uživati i sirova.Teško mi je zaključiti da li je bolja kuhana,pečena,pirjana,na žaru, ili ukiseljena. Pokušao bi pogoditi lokaciju.Da li je u blizini selo Fućek ?ili Batine - Gornja ili Donja ? Važno bi bilo ovdje napomenuti da se blagva može zamjeniti s različitim varijetetima muhare ,osobito s onim u kojih su listići i stručak i prsten žuti ili žučkasti.Blagva nema po klobuku sitnije pahuljaste krpice,nego ako nije gola,samo nekoliko debelih opnastih traka.Najvažnije je gledati dno stručka,nijedna muhara nema oko njega jedinstvenu,cjelovitu,odebljalu kožnatu opnu,nego nizove perli ili krljušti.Ovojnica na dnu stručka,naprotiv,veoma je slična onima u pupavki. Jaje blagve je glatko,a ne hrapavo-bubuljičavo kao u muhara.Na presjeku ono je žuto razliveno ili u mrljama,a ne bijelo i samo s jednom crvenom crtom pod tjemenim dijelom kao u muhare,ili zelenom kao u zelene pupavke. Najsigurnije je ne brati za jelo gljive u stadiju jajeta kao i općenito nedovoljno razvijene primjerke.Jesti najbolju gljivu u gljivljem svijetu za neoprezne ili neupučene predstavlja i stanoviti rizik. I kod branja gljiva moramo se pridržavati one naše : " Vlak je uvijek brži " Srdačan pozdrav !

U utorak 14.07.2009.nastavak hodnje u smjeru zacrtane točke Mićevec odvojnice.Zbog povoljnijeg svijetla primoran sam krenuti u kasnijim prijepodnevnim satima kad je sunce već dobrano odskočilo ,a bome i dobrano prigrijalo. Pogled niz prugu M 407 u smjeru Velike Gorice.Osvrt na prijeđeni put.Možda malo nostalgičan pogled u smjeru pruge M 104 po kojoj svko malo prođe vlak. Kakav me promet ovdje očekuje? Nigdje žive duše, nigdje ljudskog glasa. Svi su se nekamo zavukli, što dalje i dublje od sunca, i miruju. Meni se znoj polako giba ispod majice i polako curi niz tijelo,a još nisam ni krenuo u željenom smjeru. Ne vidim što piše na znaku.Sigurno nije nešto važno....pa nastavljam svoj put..... Smjer u kojem se želim kretati i nadvožnjak ceste D30. Riječ i o mojim domačinima,odnosno teritoriju čiji sam gost u ova dva dana. Govorimo li suhoparnim jezikom činjenica, tada je Turopolje dio Posavine južno od Zagreba, omeđeno desnom obalom Save na sjeveroistoku, i Vukomeričkim goricama na jugozapadu. Jedno je od češćih mišljenja da se naziv Turovo polje, odnosno Turopolje izvodi od staroslavenske riječi «tur» koja je označavala dugorogo govedo, a imala je značenje»oploditelja» i «Boga Sunca». Govedo je izumrlo u 16. stoljeću. Turopolje se, međutim, sve do 16. st., naziva Campus Zagrabiensis, tj. Zagrebačko polje, ili pak samo Campus (Polje). Tek tada taj naziv postupno ustupa mjesto imenu Turovo polje, odnosno Turopolje. Opet neko upozorenje... Samo da nebi bilo: " Nisam znao " ,a i hladovina nadvožnjaka mami ....... Spreman za pokret ! Spreman ! ..ali ipak malo pogleda u nazad... sigurnosti radi. Pogled na lijevo Kupinice,kupinice upletene kao žice.Ćas ovamo ćas onamo :"Joj samo da se ne zapetljamo" Ovdje je trebalo malo i čučnuti.Dobro dođe za zagrijavanje. Ugrađen sam 1979.godine. To bi značilo da je zadnji remont obavljen 1979.godine. ...i ja dežuram ovdje... Nabujala je voćka i maše mi suncem s prepunim granama svojih plodova Prinudni pješački prelaz I on ozbiljno misli Tucanik se osipa,bila bi potrebna mala intervencija odgovornih.Ljudi prelaze najkračim putem,jer ipak pruga dijeli naselje na dva dijela...... a i ne bune se,a logika Bibinja ne stanuje ovdje.... Stanje praga i plomba Sve mi govori da ne ću ovdje danas vidjeti vlak,ali ipak jedan brzi osvrt u nazad Hladovina na vidiku ...mjesto za kraći predah. Ponovno na suncu AP = sukladno stanju svjetlosnog (mehaničkog) signala,pružna baliza,odnosno pružni magnet se aktivira kako bi se prenjela informacija o stanju signala sa pruge na lokomotivski dio sustava.Sukladno informaciji sa pruge,brzini,odzivu i ponašanju strojovođe,centralna jedinica lokomotivskog dijela autostop sustava aktivira prinudno kočenje. Prinudno kočenje se aktivira kako bi se izbjegle moguće nezgode i nesreće u slučajevima kada strojovođa ne poštuje crveni signal (STOP),ograničenja brzine,te kod nedostatka odziva budnosti strojovođe. ŽCP Mićevec.Cesta koja spaja Mićevec sa Velikom Mlakom Nadvožnjak kojim prelazi Autocesta A3 Bregana-Zagreb-Lipovec odnosno E-70 paneuropski prometni koridor Austrija-Slovenija-Hrvatska-Srbija-Makedonija-Grčka,odnosno Bugarska i Turska Još sasvim malo Evo me u točki Mićevec odvojnica Malo detalja odvojnice Pogled lijevo u smjeru Zgb RK OS,ravno u smjeru Sava odvojnice i zatvora pruge.Kako je dobro ponovo biti u hladu. Obistinile su se moje sumnje da danas ne ću vidjeti vlak.I zaista nisan ga vidio,ali ni ljude ni životinje ,samo poneku pticu i to je to.... Radosno nastavljam hodnju prema Zagreb RK OS u nadi da ću ipak ugledati kakvo pružno prometalo.Prije toga još jedan detalj koji sam uočio krećući se prema RK.Stari ŽCP kojeg koriste stanovnici Mićevca da bi trektorima došli do svojih njiva i polja. Konačno ...... Evo što doslovno znači uzrečica;"Radim da se sve puši" Kreće na radni zadatak.....po svoj bruto u Otpremnu skupinu I one su još uvijek tu ..i ona i još jedan pogled...... ..a i On 6 111 021 još uvijek je tu. Na grbini uvijek posla Prolazim ispod grbine U "Šliper" na zasluženu pivu Svi su se nekamo zavukli, što dalje i dublje od sunca, i miruju......,a ja ,ja sam mokar do gača Srdačan pozdrav !

Ponedjeljak 13.07.2009.god. u poslijepodnevnim satima odlučio sam cipelcugom krenuti tragom seabral-ovog citata iz njegovog putopisa :Kolodvor Klara i oko njega Ja sam odlučio krenuti prugom M104 Zagreb GK - Sisak,Novska. Polazna točka Zagreb Klara Mlaka odvojnica Duljina u metrima : Zg Klara Mlaka odvojnica - Odra 2533 m Odra - Županijska granica 1320 m Žup.gran. - Velika Gorica 2757 m V.Gorica -Mićevec odvojnica 4733 m Ukupno - 11 343 m + hodnja uz južnu stranu Zgb RK do grbine 13.07. prošao relaciju Zagreb Klara (Mlaka) - Velika Gorica i nazad do nadvožnjaka Velikogoričke ceste (Velika Mlaka) 14.07. Podvožnjak - Mićevec odvojnica - Zagreb RK Odmah da odgovorim Pfaff-u na moguće pitanje? Da bio sam mokar do gača .... Polako idem do polazne točke Polazna točka Zgb.Klara Mlaka odvojnica skr 1 Počeo sam pjevušiti pjesmu A.Dedića i njegove stihove .......Pobjeći iz svega,u začaranom cugu,zlatnim kolosjekom,vlakom prema jugu. Ostaviti dane i godine posne,kao davno nekad,brzim preko Bosne.... ŽCP - Buzin Nastavljam kretanje prema prvoj prolaznoj točki Odra Pješačko-biciklistički prelaz ... uh počele su duge sjene Na stihove :Spremam sreću za te,i sigurnost drugu.Krenut ćemo,draga vlakom prema jugu.Samo je promrmljala kao za sebe : "bedak stari". Nisam stigao odgovoriti :Djevojko ja sam ti samo običan railifan.....odnosno "bedak"..... Nema veze,nastavljamo dalje Odra zove ! Posljednji pozdrav s nadvožnjaka,pjesnik ga piše,skitnica šalje, drugi su,davno,sišli s vlaka,a ja se,hrabro,cipelcugom vozim dalje. ..još malo pa sam u Odri.. Prije Odre još jedan pješačko-biciklistički prelaz Evo je :Odra !Odra! ......stajalište Odra Detalji na stajalištu....ali tko se tu skriva ? Pa to je on ...ponosan i gord ..... U oku u slutnji,u čežnji daljine,daljine Hrabri pogled u smjeru.Što me očekuje ?Ne boj se,nisi sam!Ima i drugih kao ti, koji nepoznati od tebe žive tvojim životom. I ono sve što te brine,što te grize,i što su ti sni, gori u njima istim žarom,ljepotom i čistotom. Ne gordi se!Tvoje misli nisu samo tvoje! Kad sa ceste prasak i lom...Netko je nešto proslavio.Drugdje otvaraju šampanjce......a mi ovako...Živjeli! ...brzo natrag na prugu..u zadnji čas.....On 6 111 008 ..i ode u smjeru Velike Gorice.... :Sretan Ti put ! ..po njegovom tragu ....jedan lokalni ŽCP Skloni se On je uvijek brži balize Nadvožnjak,gradilište Autocesta A11 ŽCP na cesti Donja lomnica - D30.Tu bi mogla biti i županijska granica... Pogled na prugu M104 sa nove trase Autoceste A11 Malo osvježavajučeg pogleda na "šodericu" Nastavljam dalje prugom M104 u smjeru Velike Gorice Pogled na lijevo nadzire se KM pruge M407.Desno znak ograničenja brzine. Izgleda da mi se netko približava Ponovo se moram skloniti i ovaj je uvijek brži i jači. Nastavljam dalje..... Signalna oznaka "Mjesto radova na pruzi" Ograničenje brzine na 20km/h znamo i zašto ! Industrijski kolosijek Pogled sa pruge M407 u smjeru Velike Gorice ..još samo malo.. 10,9,8 nos mi po.... Pruga M407 završava ovdje i skretnicom na prugu M104 zajedno ulaze u kolodvor Velika Gorica. Dolazak u moju zacrtanu točku Velika Gorica prugom M104 Sada prugom M407 nazad u smjeru Velika Gorica - Mićevec odvojnica Prije nego krenem tim smjerom da pogledam malo onaj industrijski kolosijek Evo me sad na prugi M407.Pogledi su u smjeru Velike Gorice zbog sunca. Mađar prolazi prugom M104 u smjeru Velike Gorice. Stanje pragova tračnica i tucanika Još jedan Mađar ali sada u smjeru Zagreb GK Evo moje zacrtane točke nadvožnjak na cesti D30.Na tom nadvožnjaku napravit ću prekid i nastaviti hodnju sutra u smjeru Mićevec odvojnica. Zadnji pogledi sa nadvožnjaka lijevi i desni : A još toliko toga moram naći,toliko mjesta bizarna i sveta.Iz kojeg svjetla mirišu kolači.I koji "noćni" vozi na kraj svijeta ! Zadnji pogled u smjeru smiraja dana... smiraj dana... Nastavlja se Srdačan pozdrav !

dnovakovic....Fox ..... Prilažem Vam ovu skicu - pojdnostavljenu shemu: Željezničko čvorište Zagreb u nadi da će vam ova skica dati bolju i potpuniju informaciju kako o trokutu GHI tako i o cijelokupnom Željezničkom čvorištu Zagreb. Izvor:HŽ INFRASTRUKTURA : Izvješće o mreži 2009 Srdačan pozdrav !

Fox,Silver,seabral,Stanley,dnovakovic.STIB,Renato,egérke........ Veliko hvala na ohrabrujućim riječima,pohvalama,komentarima,savjetima,pojašnjenima... Hvala i svim ostalim članovima koji su pogledali ovaj moj putopis. Žao mi je što je došlo do zabune oko naziva iz druge priložene karte " Zagreb pristanište"radi koje je proizašlo sasvim legitimno i opravdano pitanje cijenjenog dnovakovic-a. Greška je stvarno u karti kako je napisao seabral, pojasnio STIB i egérke. Veseli,ali i obavezuje saznanje sa koliko se pažnje odnosno pozornosti čita i prati sve što je priloženo,prikazano i napisano,odnosno govori mi koliko su članovi Foruma zainteresirani i željni potpune i točne informacije.. Drugu kartu sam prvenstveno priložio zbog pojašnjenja samog trokuta hodnje (GHI) s precizno navedenim imenima tih točaka : Zagreb Ranžirni kolodvor OS,Sava odvojnica,Mićevec odvojnica.Iz tog razloga odabrao sam upravo tu kartu tako da nisam posebnu pažnju obratio na ostale nazive iz karte. Iz svega nekoliko putopisnih priloga došao sam do saznanja koliko je teško napraviti jedan korektan i točan putopis.Zato iskusnim putopiscima kapa dolje. Čitajuči svoj putopis uočio sam pogrešku u samom naslovu putopisa,krivo sam posložio redosljed točaka.Zahvaljujući cijenjenom STIB-u na čemu mu i javno zahvaljujem na njegovoj brzoj reakciji prije bi rekao munjevitoj reakciji,uočena greška je ispravljena. Čitajući sada svoj tekst uočio sa brkanje u terminima.Pišem o odjavnici a trebalo je napisati odvojnica (na karti je ispravno napisano). Krivo sam označio odnosno naveo odvojak kolosijeka slika 6 : Trebao sam napisati : Skretnica,lijevi kolosijek ulaz u Zagreb RK Prijemna skupina ravno tj.meni iza leđa ulaz u Zagreb RK Otpremna skupina i početak sjevernog - lijevog obilaznog kolosijeka. Zbunilo me je to što sam gledajući sliku lijevi kolosijek proglasio lijevim a istina je sasvim drugačija,jer to što je na slici lijevi kolosijek nakon nekoliko stotina metara dalje nadvožnjakom prelazi preko lijevog - sjevernog obilaznog kolosijeka i dolaskom do grbine spušta se u Prijemnu skupinu Zagreb Ranžirni kolodvor što se može pažljivim promatranjem plan slike br.2 i ustanoviti. Operirao sam sivu mrenu na oba oka ali izgleda da su neki problemi ostali i dalje ,bojim se ne i trajni ...... Tražio bi Vašu podršku ali se pribojavam kako cijenjeni Pfaff kaže : "Samo da nije po-dršku" Sve ovo napisao sam,kao još jedan dokaz koliko cijenim i poštujem ovaj Forum i njegove članove i da mi je veoma stalo do Vaših iskrenih kritika,opaski,šaljivih primjedbi,mišljenja,pohvala i sl....... Srdačan pozdrav !

Napuštam točku H - Sava odjavnicu i krećem u smjeru točke I Mićevec odjavnice.Slika u smjeru mi nije uspjela pa zato jedan pogled unatrag kao osvrt na prijeđeni put.Da nije bilo ovog pogleda ne bi ni skužio što mi se sprema.Ne da nisam ponio vode nego nemam ni običan kišobran,a sparina je nesnosna.....ja sam i prije ove kišne opasnosti potpuno mokar.. Što je tu je sklonit ću se valjda nekako od oluje.. Stižem sve bliže točki I - Mićevec odjavnica I evo me u točki I - Mićevec odjavnica.Avioni poljeću sa aerodroma Pleso.Ne.ne ću ih slikati iz inata,jer ako nema željezničkog prometa onda za mene nema ni avionskog.Da slučajno netko nebi pitao, zato odgovor unaprijed,a malo sam i zabrinut,sigurno zbog kišobrana i vode.Izgleda da će bar vode biti Pogled u smjeru polazne točke G Zagreb RK OS lijevo i točke H desno Zadnji pogled na upravo prijeđenu točku I,ali izgleda da mi nebo i iz ovog smjera ne želi mi ništa dobro,već suprotno upravo se sprema.....prve kuće,a prve kuće ... Malo bržim koracima prema točki G Zagreb RK OS.Trebalo je to biti jedno ugodno poslijepodne.Zato nastavljam u revijalnom tonu i raspoloženju. Malo pogleda unatrag........ ....pa malo pogleda unaprijed........pa malo... ....pogleda unazad ..... još malo unatrag..... malo unatrag ......i još jedan pogled na objekat EVP za 25KV sustav,....... joj vidi vidi.........vidi to je bik to je bik.......... Evo me na ulazu Zagreb RK OS.Znači u točki G,ali sa suprotne strane Jedan kratko - brzi pogledi na desni južni obilazni kolosijek Zagreb RK OS. Sada još bržim korakom doma ...nism daleko stigao ..do podhodnika grbine..počelo je padati ..malo i leda ,budući sam bio potpuno mokar od znoja nastavi sam hodati ..produžio uz "Šliper" ...............i to je to Srdačan pozdrav !

Nedjelja 05.07.2009. u popodnevnim satima uputio sam se prema istočnom dijelu Ranžirnog kolodvora Zagreb sa željom da obiđem Trokut GHI (karta STIB) i snimim trenutno stanje. Zagrebački Ranžirni kolodvor (službeno Zagreb Ranžirni kolodvor, skraćeno Zagreb RK) kompleks je za prihvat teretnih vlakova, njihovo razvrstavanje (ranžiranje) i otpremu. U sklopu ranžirnog kolodvora nalazi se depo za električne i dizelske lokomotive.. Kompleks je smješten na površini od 100 hektara u jugoistočnom dijelu Zagreba, između naselja Sveta Klara na zapadu i naselja Mičevac na istoku te uz južni rub naselja Otok, Hrelić i Jakuševac. Kolodvorski kompleks dug je 4,1 km, a širok 1,1 km. Povijest Ideja o izgradnji novog ranžirnog kolodvora u zagrebačkom željezničkom čvorištu javila se početkom 1950 –ih godina. U to doba vlakovi u zagrebačkom čvorištu bili su ranžirani u pet kolodvora: Zagreb Borongaj, Teretni kolodvor Črnomerec, Teretni kolodovor Vrapče, Zagreb Istočni kolodvor te Zagreb Zapadni kolodvor. Širenjem grada ovi kolodvori našli su se u gradskom središtu, a njihovi kapaciteti bili su skučeni, dotjerali i zastarjeli, što je imalo za posljedicu nedjelotvornost i neurednost teretnog prijevoza, visoke prijevozne troškove, mali obrtaj vagona, itd. Izvedba prvih građevinskih radova započela je 1968 godine. Projekt Zagreb Ranžirni kolodvor bio je izgrađen po uzoru na ranžirni kolodvor u francuskom gradu Sottevilleu.Svečano je pušten u rad 27.svibnja 1978.godine i tada je bio najmoderniji kompleks takve vrste u jugoistočnoj Europi. Tehničke karakteristike Zagreb Ranžirni kolodvor izveden je kao jednosmjeran kolodvor sa Prijemnom skupinom (16 kolosijeka), Smjernom skupinom sa 48 kolosijeka i Otpremnom skupinom sa 16 kolosijeka. Prijemna i Otpremna skupina su osigurane relejnim ss uređajem SEL. Ima dva kolosijeka na jednoj spuštalici (kosini). U podgrbinskoj zoni ima 50 skretnica (osiguranih elektropostavnim spravama (EPS) tipa MATR 292 Saxby (Francuska)vrijeme promjene položaja skretnice je 0,6 sek), ima 6 (šest) kolosiječnih kočnica (tip Saxby R58). Tehnički je izvodiv rad paralelno po oba kolosijeka. Rad na spuštalici je moguć u automatskom, poluautomatsko, i ručnom načinu rada i omogućava automatsko upravljanje kolosiječnim putovima s unaprijed postavljenim programom ranžiranja na šest skupina svaka po 8 kolosijeka, ukupno 48 kolosijeka. Zbog lakšeg snalaženja o kojem se dijelu željezničke infrastrukture Zagreba radi priložio sam i ove dvije karte prvenstveno za članove Foruma koji nisu iz Zagreba zbog lakšeg snalaženja i pračenja ovog mini putopisa. Tumač točaka : G - Zagreb Ranžirni kolodvor (Otpremna skupina) H - Sava odjavnica ili raspusnica I - Mićevec odjavnica ili raspusnica Udaljenost u metrima između točaka trokuta: Ujedno i smjer kojim sam krenuo Zagreb Ranžirni kolodvor Otpremna skupina (OS) skretnica 461 - Sava odjavnica = 847m Sava odjavnica - Mićevec odjavnica = 1251m Mićevec odjavnica - Zagreb RK OS sredina OS = 1728m Pogled na Otpremnu skupinu i sjeverni obilazni kolosijek Sjeverni ili službeno lijevi obilazni kolosijek.Na znaku uz cestu možete uočiti da je Metropoli Zagreb kraj. Još malo pogleda na OS .......i jedan EVERGREEN.Iza mojih leđa je ogromno brdo smeća,ali to nije moja tema pa zato idemo dalje.Sreća je da fotić ne može registrirati mirise,zasad ste u prednosti u odnosu na mene..... Dolazim na svoju početnu poziciju odnosno točku G ...Sretno sali,žedno naprijed....koja sparina ,ni vode si nisam ponio.Ni oblaci mi ne spremaju ništa lijepoga.O oblaci,o Sunce moje malo, zar ni ono obično "Sretan ti put" ... Skretnica,lijevi kolosjek - sjeverni obilazak,ravno tj.meni iza leđa ulaz u Zagreb RK Otpremna skupina a pogled je u smjeru točke H Sava odjavnica.Prema Sava odjavnici idu dva kolosijeka.... Pogled sa drugog kolosijeka u smjeru točke H.Desno u kadru i EVP za 25KV sustav ....malo o stanju i izgledu tračnica.Zar sam ja na nekom industijskom kolosijeku? .....oh ...oh.....znači da sam se izgubio ? ...oh..nema tu oh sali sve su ti to posljedice urušavanja mosta. Zar nisu to već odavno sanirali ? Nisu imaju odgovorni veče brige nego što je ovaj sporedni beznačajni mostić.Što mogu nego po onoj narodnoj slegnuti ramenima i uzviknuti mostić ko mostić pa i bez njega se može.I tko si ti Građanine da pitaš tvoje je da sliježeš ramenima. Pokorno vam javlam da su me gospoda ponovo šupila...O jadni bedaki Mateki Štefeki......(M.Krleža)...Voljeni pišće laka Ti Hrvatska zemlja ! Pogled u smjeru Zagreb Ranžirni kolodvor Otpremna skupina Prolaz ispod pruga koje vode k točki H i to dupli kolosjek Zagreb RK OS - Sava odjavnica.Ništa reprezentativno.Joj pa da Metropla ne stanuje ovdje.... Prolaz ispod pruge koja spaja Sava odjavnicu - Mićevec odjavnicu.Točke H i I Pogled u smjeru točke H Sava odjavnice Poštovanje standardu... pogled unazad Hura točka H.Nisam se izgubio ..To je stvarno zatvor pruge.Sve su to posljedice........... Krečem u smjeru točke I Mićevec odjavnica Zadnji pogledi u smjeru točke H.Jao što sam žedan.... Nastavlja se Srdačan pozdrav !

Nastavak : Na seabral-ovom tragu Pogled u smjeru V.Gorica,Sisak....Opažam dobro sređen,pokošen okoliš uz prugu.Čestitka majstorima - kreatorima i reproduktivcima. Pogled i u smjeru Zagreba.Bavljenje "Mađara" 6 111 006 u kolodvoru Zagreb Klara ..nastavlja svoj put u smjeru ...V.Gorice,...Sisaka,.... 6 111 006 spreman za polazak iz kolodvora Zagreb Klara u smjeru GK Zagreb Polako kreče....Sretan ti put ! Ah,ah ti ružni,ružni grafiti.Da li će ikada tome doći kraj ? ..polako će ga progutati daljina Ostajem sam na kolodvoru,ali ne tu je i On koji mi pravi društvo...tek će On ostati potpuno sam kad i mene proguta daljina.... Prazan,a ja bi dodao i sam u Domovini. Malo signature ..još pogleda : Shematski prikaz Kolodvora Zagreb Klara Napuštam Kolodvor Zagreb Klaru - točku A i nastavljam hodnju prema početnoj točki C RK Zagreb-prijemna zapadni ulaz. Usputni pogled na na EVP za 25 KV sustav Ponovljeni prikaz STIB -vog plana položaja točaka trokuta ABC Za kraj ponovno o cvijeću,ali ovaj put o makovima :Ti divni makovi (Brunoh) Mak Turčinak,Bulka lat.Papaver Rhoeas L. - Papaveraceae: Jednogodišnja,rjeđe dvogodišnja jednostavna,često čekinjasto dlakava,do 90 cm visoka biljka.Cvjetovi pojedinačni,na dugim dlakavim stapkama,sa živo obojenim laticama - svjetlocrvene,tamnocrvene ili bijele boje. Vrijeme cvatnje : V - VII mjeseca Stanište : Kao uporni korov po poljima,međama,uz puteve,uz željezničke pruge i nasipe.Često u velikom broju u pšenici.Rasprostranjen je od nizinskih do planinskih predjela..Opijumske alkaloide (morfina) ne sadrži Cvjetovi maka,crvene glave na tankim stabljikama,općenito se smatraju simbolom zemlje,sna i smrti.U anglosaksonskim je zemljama crveni mak postao simbol sjećanja na vojnike poginule u ratu,dok je u nekadašnjim socijalističkim zemljama mak prihvačen kao simbol političke borbe,otpora i revolucije. Obrnuti riječ njegova imena daje kam što je pak srednjevjekovna riječ za kamen.U njegovom imenu skrivaju se dakle cvijetovi i kamenje. Ovi moji makovi su na zalaznom svom životnom ciklusu pa se više doimaju kao ikebana - makovi,ali tragovi lijepoga su i dalje vidljivi. Zahvala seabral -u ma gdje bio, što mi je dozvolio korištenje njegove teme,pa nisam imao potrebu otvarati novu temu istog sadržaja. ...i to bi bilo to ..... Srdačan pozdrav !

Na seabral-ovom tragu..... 24.06.2009. krenuo sam seabral-ovim putopisnim tragom.Osim što je razlika u godišnjim dobima ,razlika je i u tome što sam ja krenuo iz točke C prema točkama B i A i naravno završio hodnju u točki C. Za početak prvo je trebalo stići do polazne točke C...bilo je i manjih problema ..... Druga prepreka je ipak nešto lakša.... Dolazim do sjevernog obilaznog pravca Ranžirnog kolodvora Zagreb.Evo što me je dočekalo.Prvi bliski susret....2 062 030 Pogled u smjeru toče A Malo infrastrukturnih detalja sa polazne točke C Pogled u smjeru istoka,zapadni portal RK Zagreb prijemna ....ali ja ću ipak u smjeru točke B prugom V.Gorica,Sisak ... Na žcp iz smjera Siska drugi bliski susret... seabral je na svojim fotografijama prikazao znak ograničenja brzine na 20 km/h.Uz strogo poštivanje max.brzine,majstor mi je na vrijeme počeo davati signale upozorenja ,ne da bi me pozdravio već da bi mi skrenuo pažnju da nebi slučajno zbog što bolje pozicije za fotografiranje napravio koji korak viška.... Evo ljepotice 1 141 o27 na čelu svog bruta..sve bliže i bliže... ...iza nje ..... ..sve je to jedan zaustavljen tren i ona grabi dalje ka svome odredištu RK Zagreb -prijemna ...pokušavam ih pratiti u njihovom odlasku... ......i još ....i još.....i još.... ...polako sam stigao u točku B,pa evo malo i detalja.... Ravno u smjeru Karlovac,Zagreb... ,desno u pravcu RK Zagreb Produžio sam do ulaznog signala Klara Zagreb (ako sam dobro napisao) Pogled na pješačko biciklistički prelaz...pogled u smjeru Buzina i prometnice Zagreb - V.Gorica na kojoj je bila velika gužva... Pogled u smjeru V.Gorica , Sisak ,a kučica uz prugu sigurno pamti neke sretnije dane.... ...i dok je pruga bez zatvora tj slobodna i takoreči bez prometa .obližna prometnica u smjeru V.G. je u kolapsu ...evo malo pogleda na ovu žilu kucavicu Sve je u ritmu stani kreni ...stani...kreni ........pogled na konkurenciju Evo za kraj prvog dijela malo boljeg i sretnijeg pogleda... Ipak je početak ljeta pa zato evo slike cvijeća koje ga najavljuje,a to je predivno Ivanjsko cvijeće,Ivanjsko cveće..lat Galium Verum L. - Rubiaceae Višegodišnja uspravna ili ustajuća biljka,četvrtaste stabljike,30 - 100 cm visoke.Cvjetovi žuti,mirišu na med,formiraju metličast cvat.Raste kao korovska biljka,uz puteve,po međama,uz zidine i plotove,uz pruge,po šumarcima. Upotreba : kao sredstvo za pojačano izlučivanje mokrače,naročito kad se nakuplja tekućina u pojedinim dijelovima organizma,kod katara želuca.Eksterno za liječenje nekih oboljenja kože,ubrzava zacjeljivanje rana i stvaranje ožiljaka. Sakuplja se gornja polovina biljke u vrijeme cvjetanja bez osušenih i oštećenih dijelova. Nastavak sljedi Srdačan pozdrav !

Ali zakon je bio i ostao Ivanić Grad.Grad početne infekcije koja traje,traje i traje, ...........na našu opću radost Neću puno hvaliti savršeni tekst to se samo po sebi podrazumjeva. Ali fotografije,vou,vou ,ali fotografije......... su stvarno fenomenalne. Bravo Stanley ! Bravo majstore ! Hoćemo još,još ............ Osjećam prisutnost novih virusa Srdačan pozdrav !

Nadam se da mi nečete zamjeriti …… Cijeli ovaj putopis promatrao sam uz glazbu Elmer Bemsteina “ The Magnificent Seven “.Koji veličanstveni ugođaj ! – Pokušajte i vi ! Naravno tko je u mogučnosti …… http://www.imeem.com/grandmabob/music/2nVDM9mt/magnificent-seven/ Kakav obečavajući početak : Karlovački kolodvor – poprište ovog spektakl putopisa -peronski stage za sedmoricu –plavih povjesnih, neustrašivih,.neuništivih,hrabrih,odvažnih ….. ikona Foruma željeznice.net.Hrabro su krenuli u susret prošlosti…….. Možete osporiti i spriječiti da se čuju moje riječi, ali ne možete spriječiti da se čuje istina. Sve pohvale i čestitke autorima za izvrsno planiran,realiziran ,prezentiran………. putopis . Čudno je kako je malo potrebno da budemo sretni i još čudnije koliko često nam baš to malo nedostaje. Hvala ! Srdačan pozdrav !.

Ovi prvi,skužili bi da je dijagnoza već odavno postavljena i da nemaju potrebe intervenirati.Konstatirali bi da je na djelu samo primjena djelotvorne terapije.koja je odavno prepisana od strane vrsnih i iskusnih stručnjaka. Što se tiče same dijagnoze,ona je na Forumu odavno postavljena kao i primjena ovakvih djelotvornih terapija uz preporuku :Zbog blagotvornog djelovanja,konzumirati u što večoj količini,nema mjera opreza.,nema posebnih upozorenja……… Mogao bi zamisliti seabral - a u takvoj poziciji i objašnjavanju istog uz dodatak inim : “Mene vidite na licu mjesta .a što bi samo dali da možete vidjeti onu hrpu forumaša koji sve ovo zabilježeno sa nestrpjenjem iščekuju,gledaju,čitaju,uživaju,mljackaju, ….. “ I zato : "Živjela blagotvorna terapija zeljeznica.net"! Srdačan pozdrav !

Je, i meni se čini po natpisima na onim kištrama... Koliko se sjećam sanskrta to znači "Ne tumbaj" (ili "This side up"?) Da nije slučajno riječ o ovome ? : Draguć »Istarski Hollywood« će na nekoliko dana poslužiti kao kulisa za južnu Italiju u kojoj se odvija radnja igranog filma »Crveni repovi«. Film, čiji projekt vodi George Lucas a režira ga Anthony Hemingway, govori o afroameričkoj jedinici pilota u Drugom svjetskom ratu • Snimanje na javnoj površini,općina neće naplatiti, ali će mještani imati koristi zbog bojanja pojedinih fasada i postavljanja škurnica Istarski Draguć će, uz Italiju, Češku i Englesku, biti domaćin Lucasovoj ekipi. »Crveni repovi« (Red Tails) američki je dugometražni igrani film čiji će se dio snimati u pitoresknom Draguću od 11. do 13. lipnja. »Istarski Hollywood« ovom će prilikom predstavljati južnu Italiju, u kojoj se odvija radnja filma. Naime, fabula filma prati istinitu priču o mladim afričko – američkim pilotima prve afroameričke jedinice pilota lovaca u Tuskegee Airmenu, koji su pratili i štitili eskadrile bombardera u Drugom svjetskom ratu, a repove zrakoplova bojali su u crveno.Rječ je ustvari o ratnoj drami za koju Lucas kaže da je želi snimiti već dvadeset godina. Premda će se film u Draguću snimati samo dva dana, pripreme su krenule već 1. svibnja. Postavljene su kulise, popločen manji dio zemljišta kraj crkvice sv. Roka, izrađena kamena klupa, pa čak posađena tri stabala maslina i nekoliko primjeraka zimzelenog drveća na mjesnom groblju. Sve intervencije su usklađene s Konzervatorskim odjelom u Puli, a u prvobitno će se stanje sve dovesti do kraja lipnja. Zagrebačka produkcijska kuća "Komakino", koja realizira snimanje u suradnji s britanskom kućom JAK Productions Ltd., najavila je minimalnu potrebu za statistima, trebat će ih tek desetak. Područje srednje Istre je odabrano istiću iz Komakina zbog ljepote, netaknute prirode i arhitekture - ja bi nadopunio i mnogo puta prikazane na našem Forumu-velikom zaslugom cijenjenog forumaša Pfaff-a). Osim u Draguću, film će se snimati u češkoj prijestolnici Pragu te u Italiji i Engleskoj. Pfaff … Da li si možda navratio do Draguća ? Da kojim slučajem jesi, mogao si provjeriti da li se tamo već sad nešto događa u svezi snimanja najavljenog filma,što bi mislim bila eksluziva i informacija,koja bi nadilazila okvire našeg Foruma..... Srdačan pozdrav !

Da nije kojim slučajem ovuda prošao kemijski vlak ?......sve zeleno pretvara u boju hrđe nakon nekoliko dana..... Hvala na vožnji,odličnim fotografijama,tekstu ........... Srdačan pozdrav !

Ostajem bez daha i riječi.Dovoljno je samo napisati : lovac_na_pruge , Portos i Pfaff na istom mjestu i u istom trenutku i kakav je rezultat ?.....Postat ću fan fanova.Sve čestitke autorima na ideji,fotografijama tekstu, realizaciji …………. Ps Pregršt fotografija burobrana asocirale su me na jedan stari vic o …… Pitala djeca na rivi jednog malog otočkog mista barbu koji se stalno hvalio da je proputovao svijet uzduž i poprijeko.Ustvari.istina je da se nikad nije ni maknuo iz svog malog mista. Dica : Barba,ako ste toliko putovali svitom,sigurno ste mnogo put prešli priko ekvatora. Barba : Normalno,dico Dica :Barba,pa kako je to preći priko ekvatora,je li bilo puno teško? Barba : A dico moja vrlo lako,ništa jednostavnije Dica : Pa.kako ustvari izgleda taj ekvator,barba ? Barba : A dico moja,nema tu puno filozofije, zidić ka zidić ….a sad su i fotografije tu. Srdačan pozdrav !

Pfaff ……….. Kako ovo pogledati…pročitati,uživati,a ne komentirati ………. Pjesma kaže : Mendula (bajama) je stablo.a maslina gora(planina) Maslina daje plodove gorkasta okusa…ali ulje je jako zdravo,dobro ..…… Pfaff je upravo ta maslina foruma zeljeznice .net, a kakvo tek dobro i blagotvorno ulje daruje ?….. Kojim to putem ulazimo u Rijeku ? slobodno bi mogao reći: Nikad viđenim ! Svi turistički vodiči govore s koje god strane dođete u Rijeku čeka vas Rijeka mirisom svog mora i gostoljubivošću svojih stanovnika….o jutarnjem buđenju s pogledom na Kvarnerski zaljev….blagoj mediteranskoj klimi….. Nitko nije mogao pretpostaviti (jasno osim Pfaff-a) koliko užitaka ,godimenta i ponosa …. će pržiti nama običnim railfanovima ovakav prilaz Gradu . Sve čestitke i pohvale autoru …još bi dodao :Letvica je ponovno podignuta za nekoliko centimetara!…….. Krenimo u preskakanje! Hvala……. Srdačan pozdrav !