Toma

Dule, hvala na odlicnim foografijama! A o problemima sto da kazem... Zao mi je sto si ih imao, a nazalost primitivnih ljudi ima i biti ce ih... pozdrav toma

Tadej Brate mi je dosta davno rekao, pricajuci o seriji JZ 20 u Jasenovcu da je malo vjerojatno da je tako velika lokomotiva ulazila na neki industrijski kolosijek - tj. onaj koji je isao u logor. A sad, o strojovodjama... Tko zna.... pozdrav toma

Kojeg vlaka? pozdrav toma

Taj je dio dosta problematican sto se svjetla tice - uglavnom je u sjeni.... Zato na tom dijelu pruge uvijek malo fotkam - ali da... - pejzazi su tamo odlicni! pozdrav toma

Hvala na zanimljivok putopisu i fotkama! pozdrav toma

Pa, jel gotovo ili nije...? pozdrav toma

Tako se cini - iako, dosta sam puta bio u Zrmanji i nisam nikada vidio da se nesto radi Uglavnom - zgrada je srusena (relativno davno), postavljeni su kontejneri, kolosijeci su novi (ili samo prolazni...?)... Trianglu su skinute skretnice... pozdrav toma

Ovo ce biti zadnji dio putopisa... Uostalom, ne znam niti sam zasto - stavio sam malo vece fotke OK, nastavljamo u Gospicu... Gospic se nalazi u kilometru 115.680, a nadmorska visina je 586 metara. Kolodvor je tokom recentne obnove Licke pruge produzen prema istoku; a prije toga je bio dug 579 metara. Nakon Gospica pruga je uglavnom ravna, u nedavnoj su joj obnovi pregradjeni neki zavoji, a prvi veci objek na njoj je most Lika 2. Bio je celican, no izgradjen je novi - betonski. Dolazimo u Medak - i, po prvi puta na ovom putu cekamo krizanje Iz Knina dolazi teretnjak - vuce ga 2062 118, i jos jedna 2062 1. Nazalost, za razliku od vlaka kojim se vozim - na ovome su i jedna i druga lokomotiva okrenute kratkim nosom naprijed. Motam se po Medku i fotografiram Krecemo... Prema jugu puca fantastican pogled na Velebit. I dalje se vozimo uglavnom u ravnici - do Gracaca. Gracac se nalazi u kilometru 159.614, na 554 metra nadmorske visine. Odavde pocinje uspon na Malovan - nesto vise od 16 kilometara uspona od 18 promila! Ulaz u tunel Culum. Pogled unatrag prema Gracacu, i akumulaciji Stikada. Malovan Dalje prema Zrmanji - burobrani u blizini skretanja ceste za Donji Lapac Zrmanja (km 186.249) Pogled na jug u dolinu prema izvoru Zrmanje. Vlak se zaustavlja - jedna cisterna ne odkocuje kako treba, pa strojovodje idu gledati u cemu je stvar. Ja naravno fotkam Nakon desetak minuta krecemo - spustamo se prema Plavnom i Padjenama. Neposredno prije Plavnog - dobri stari Cupko Pogled unatrag. Krizanje u Padjanama U Kninu silazim sa vlaka, i presjedam na ICN za natrag... Vozimo se i prvu fotografiju okidam u Gospicu - krizanje. I - zadnja fotka: Rudopolje! Sve u svemu - odlican put! Hvala puno strojovodji koji me primio u lokomotivu, i hvala strojovodji na nagibnom vlaku na voznji i ugodnom druzenju! Nadam se da se vidimo opet I hvala svima na komentarima za fotke, i na malo pozurivanja - bez toga bi fotke i dalje mirno spavale na mom hardu, pozdrav toma

Prvo - opravdanja... Moram reci da mrzim photoshop i resizanje fotki, a onda me i uploadanje dosta zdere... Ide, pa ne ide i tako.... OK, izlazimo iz Blata (da ne bude OPET primjedbi... ) Stanica Blata i malo selo smjesteni su otprilike kilometar zapadno od ceste Ogulin - Saborsko; stanica je na nadmorskoj visini od 528 metara nad morem. Stanica je polzena u smjeru istok-zapad, a nakon nje je zavoj (r=300 m) koji prugu vodi prema jugoistoku. Odmah nakon stanice pocinje uspon od 18 promila, koji sa malim prekidom od 13 promila traje sve do Licke Jesenice. Jos jedan pogled prema jezeru! Prekrasno! Pogled unatrag - zgrada stanice je sasvim desno. Penjemo se... Priblizavamo se putnom prijelazu. I dalje - prekrasni pejzazi! Ulazni signal Licke Jesenice... Licka pruga je jedna od rijetkih na kojima signal moze pojesi medo... :cool Ulaz u Licku Jesenicu. Pogled u dolinu. U Lickoj nas ceka i jedan TMD. Licka Jesenica se nalazi u kilometru 45.64, na 665 metara nadmorske visine. Penjemo se i dalje - prema Javorniku. I opet - pogled u dolinu Pogled sa bivse stanice Javornik. Pusto Rudopolje I, spustanje prema Vrhovinama... Pogled prema selu Rudopolje. Veliki kameni nasip u kilometru 65.3. Prolazimo Vrhovine... Pricamo u upravljacnici, pa manje fotkam Ulaz u tunel Sinac - 73.576 km... 2273 metra mraka, voznja kroz bivsu stanicu Sinac, Licko lesce, Studence, i Perusic. Perusic je u kilometru 101.548; nadmorska visina je 576 metara. Gospic (km 115.680, 569 mnm). pozdrav toma

Hvala svima na komentarima! Nastavljamo! Prolazimo Plaski. Odmah iza stanice je putni prijelaz (km 27.172), zavoj radiusa 300 metara i pocetak uspon - 18 promila. Turneri lijepo predu... U kilometru 30.857 nalazi se ulaz u tunel Vera - drugi po redu na Lickoj pruzi, dug samo 70.60 metara, Penjemo se dalje... Putni prijelaz u km 32.299 I, pogled unatrag... Pogled prema Plaskom. Stajaliste Plavca draga. Priblizavamo se Blati, i puca pogled na vrlo lijepa jezera Blata. Ulazimo u stanicu Blata. Nalazi se na 527 metara nad morem, duga je 524 metra... Stanicna zgrada (km 37.219). Izlaz iz Blate, putni prijelaz i nastavak uspona od 18 promila... Nastavak slijedi pozdrav toma

Ne, ne... Svi oni koji misle da slijedi jos jedan hodacki putopis, varaju se! prijatelj strojovodja me vec dugo nagovara da mu se pridruzim na voznji Ogulin - Split, no zbog obaveza na poslu (kao i onih privatnih) to nisam mogao realizirati do nedavno... Ipak - potrefilo se - moj slobodan dan i vlak koji je prijatelj vozio od Ogulina do Knina. U Ogulin sam otisao vlakom 4000. S obzirom da volim dugo spavati, polazak u 8.07 me ucinio prilicno zlovoljnim Tek u Ostarijama sam okinuo prvu fotku - ASEU sa teretnim vlakom... Nakon dolaska u Ogulin pijemo kavu, i spremamo se na polazak... 2 lokomotive (2062 103 i 2062 117) i vlak od 1150 tona je spreman! Pogled prema naprijed... ...i prema natrag... Krecemo! Do Krpelja vozimo 30 km/h; prolazimo Ostarije-Ravnice i Josipdol. Uz cestu vozimo se prema Vojnovcu. U kilometru 17.510 je stajaliste, a nasuprot njega selo Vojnovac. Nakon kratkog tunela (zove se takodjer Vojnovac, duzine 201 metar) spustamo se laganom nizbrdicom od 3.2 promila... ... i nakon ravnine penjemo uzbrdicom od 7 promila prema stajalistu Latin. Vozimo se prema Plaskom; desno od pruge pali se korov... Predsignal Plaskog. Pogled prema Plaskom. Ulazni signal. Rjecica Dretulja, nekoliko metara prije mosta. Most je zeljezni, u kilometru 26.451; nadmorska visina je 377 metara. Stanicna zgrada Plaski. Km 26.937, 378 mnm. I, zgrada bivse male lozionice. Puno sam puta bio na kolodvoru Plaski, no ova vrata prvi sam puta vidio otvorenim Nastavak slijedi! pozdrav toma

Lijepo, lijepo.... Hvala! pozdrav toma

Hvala na odlicnim fotkama, Zlayo! pozdrav toma

Lijepo; hvala! pozdrav toma

Vrlo lijepo; hvala! pozdrav toma

... nekoliko fotografija sa nedavnog izleta u Moravice... Ovaj puta, malo vise fotki, a malo manje teksta - svi ionako znate sto se i kako u Moravicama desva Vlak je bio 700; a prvo stajanje je bilo u Draganicu - krizanje sa 520 koji kasni... Draganicka stanicna zgrada Vlak 700 Vlak 520, nisam siguran da li se bas vidi u ovoj velicini, ali ovdje fotograf fotografira fotografa Nakon Karlovca, stajanje je u Kukaci - cekamo vlak 501... Drugaciji kadar... Stanicna zgrada. Nas vlak. 501 u kontrasvijetlu... Stizemo u Moravice... 1061 stize po 1141 Obratite paznju na pantografe!!!! Manevarka Garnitura ceka 1061... ASEA se vraca pod 25kV Aeelt Stanicna zgrada u Moravicama Nekoliko 25kV lokomotiva parkiranih u Moravicama Odlazim cestom prema Brod Moravicama, no vec blizu izlaznih skretnica Moravica cekam putnicki iz Rijeke. Nakon dosta duge setnje, vracam se u Moravice... Prije polaska vlaka za Zagreb, nastaju dvije nocne fotke... pozdrav toma

Neki tunel na rijeckoj pruzi (svi od Zg do Moravica, a dalje samo oni kraci) su gradjeni prema profilu za dvoklosijecnu prugu. Naravno, prema profilu kakav je vrijedio 1873. godine, sumnjam da bi bilo dosta mjesta za dva elektrificirana kolosijeka prema UIC505 normi... pozdrav toma

Odlicno! Zanimljivo i informativno! Hvala seabral! pozdrav toma

Egerke, sve pohvale! Putopis je odlican; ali kao sto je vec receno, zahtjeva dosta brzu vezu, hehe pozdrav toma

Greska - to je kad se fotke sa DVD-a kopiraju u isti folder Fotka u putopisu je nastala 19; a ona sa kalendara 30. srpnja. Lokacije je gotovo identicna, i fotografirani vlak - ali namreskanost vode i osvjetljenje bas i nisu Hvala na ukazanoj pogresci! pozdrav toma

Planiram to, da... pozdrav toma

Lijepo... Kaj nije bilo niti jednog vlaka dok si fotkao? Opet neki zatvor, ili si jednostavno dosao u krivi tren na kolodvor? pozdrav toma

19. srpnja... Rano ustajanje, i odlazak autom u Gracac - voznja do jezera Stikada, izlazak sa ceste i ostavljanje auta kod stajalista. Odlazim nekoliko desetaka metara prugom prema Gracacu; i desno uz jezero... Nazalost, nagibno vlak dolazi par minuta ranije no sto sam ocekivao - razlog zasto je fotka ovakva kakva je Muvam se oko jezera - nagibni u suprotnom smjeru bi trebao uskoro proci. Nadam se da cu ga cuti, i otrcati do pogodne lokacije. Nesto juznije iz vode viri stup - dobar motiv za fotografiranje Most Stikada - zanimljivo je da je prije punjenja ove akumulacije most na istom mjestu premoscivao rjecicu Stikadu. Most se nalazi 155.8 km od Ogulina; na nadmorskoj visini od 557 metara. Evo i vlaka... Fotka je nastala nekoliko trenutaka prije one na naslovnici kalendara KLJZ-a Vracam se do auta - prolazim pokraj stajalista Stikada. Kao i na drugim mjestima u Lici peron je prvoklasan; ali nema niti jednog vlaka koji se ovdje zaustavlja... Stikada je u kilometru 155.5. Daljnji plan je odlazak prema Malovanu. Nesto zapadnije od stanice nalazim dobru poziciju - blizu ceste. Nazalost, kadrovi nisu najljepsi - vidi se cesta u pozadini, a to bas ne volim Dolazi teretni iz smjera Gracaca - sa zapregom 2062.1 - ODLICNO! Ova lokacija se nalazi iza tunela Culum, oko 173 kilometra. U stanici Malovan... Kilometar je 175.8, nadmorska visina 793 metra. Idem dalje prema Zrmanji - usput namjeravam pricekati jos jedan najavljeni vlak, i pogledati Galeriju 1. Galerija 1 (km 184.9, 656 mnm) Najavljeni vlak se pojavljuje u daljini - Sved ide na zamjenu u Knin. Iduce stajanje je kolodvor Zrmanja - 186.1 km od Ogulina, 637 mnm U kontejneru, koji je danas stanicna zgrada stoji i zanimljiv instrument - mjerac brzine vjetra. Pogled iz Zrmanje prema zapadu. Pogled prema istoku... Nazalost, prometa nema... Famozni triangl u Zrmanji - njegov istocni krak. I skretnica na kraju triangla. Krecem dalje - u potragu za Cupkovic vijaduktom Naravno, skrecem krivom cestom, i dolazim do pruge - nazalost, bez nade da cu doci do Cupkovica. Ovo je nekakav mali most negdje oko Pribudica. Vracam se na glavnu cestu, i pokusavam jedno drugo skretanje - ovaj puta uspjesno! Dolazim na stanicu Plavno (202.9 km, 498 mnm)... ... i od tamo du famoznog Cupka... Dolazi nagibni. Silazim sa livade, obilazim vijadukt i dolazim na drugu stranu. Krasno - pojavljuje se teretnjak! I, nakon njega - jos jedan... ... koji nekoliko trenutaka kasnije prolazi kraj mjesta na kojem stojim i fotografiram. To je bilo otprilike na pola puta izmedju tunela Plavno (kraj tunela prema Plavnom je u 201.1, 504.3 mnm) i manjeg vijadukta Benderska draga (201.5 km, 501 mnm). Pad pruge na ovoj dionici je 18.5 promila. Tunel Plavno. Kasnije se na Cupku pojavljuje nagibni... ...i nakon njega - nesto sto se ne vidi svaki dan - klasa po danu na Lickoj pruzi. Sezonac za Beograd, naravno! Pjesacim prema autu, i fotkam Cupkovic sa druge strane. Vracam se na glavnu cestu, i spustam prema Kninu. Usput cekam nagibni. Okidam dvije fotke - prvo nagibni izmedju tunela Stara straza (215.2 km, 339 mnm) i vijadukta Bojanic (214.5 km, 346 mnm)... ... a drugo - nagibni u kontra svjetlu na samom vijaduktu. To je sve - slijedi jos jedan putopis iz Like, nastao takodjer proslog ljeta... pozdrav toma

Lijepo, lijepo! Hvala! pozdrav toma

Lijepo, hvala! Zna li se kad je nastradala lokomotiva 'sluzbeno' kasirana (kad je brisana sa popisa)? pozdrav toma