Portos

Pfaff je živ, zdrav i na toplom. Kabel T-coma stup-kuća je od težine leda otpao pa je samo mobilno dostupan. Struje malo ima malo nema, hrane ima dovoljno pa nemojte brinuti za njega. Sve vas pozdravlja.

Misliš 2012? BDW lijepe sličice meni uvijek drage Rijeke.

Nisam. Kazan me dočekao hladan, rakija ispečena. Ostalo je prigristi lovačku & slaninu & sir & krastavce, 2 sata poslije to podebljati mesom iz tavice, pri tome smo se elektro i maligano grijali.

U ovom se čudu nisi vozio uopće, vozio si se u regionalcu 001. 101 do sada nije išao dalje od Moravica a i tada kada je išao bio je na pokusnoj vožnji. Baš ste lijepi izlet imali. No s obzirom na vanjsku temperaturu nisam vam uopće zavidan.

Što bi rek'o Đole: "Princip je isti sve su ostalo nijanse"

Mislio sam na vas ali sputale su me neke druge obaveze. Najprije nenadani teren, pa usput svratio u Liku, danas došao u Zg sa cca 200l soka od šljiva koje će već sutra biti prerađene u bezbojan napitak.

Lijepa reportažica. Hvala. No da razjasnimo. Iako sam ponosan na transformator jer na njemu piše KONČAR to ipak nije moj Končar jer ja radim u Končar-Električna vozila d.d. A Končar Elektroindustrija d.d. sastoji se od sljedečih društava: KONČAR - Inženjering za energetiku i transport KONČAR - Generatori i motori KONČAR - Električni visokonaponski aparati KONČAR - Električni aparati srednjeg napona KONČAR - Sklopna postrojenja KONČAR - Distributivni i specijalni transformatori KONČAR - Mjerni transformatori KONČAR - Elektronika i informatika KONČAR - Metalne konstrukcije KONČAR - Električna vozila KONČAR - Montažni inženjering KONČAR - Obnovljivi izvori KONČAR - MES KONČAR - Alati KONČAR - Ugostiteljska oprema KONČAR - Kućanski aparati KONČAR - Niskonaponske sklopke i prekidači KONČAR - Institut za elektrotehniku KONČAR - Energetika i usluge KONČAR - Energetski transformatori Iako se nastoji da se u proizvodnji koriste resursi svih društava, mi iz KEV-a nažalost nismo sudjelovali u gradnji spomenutog transformatora. Ali bih bio ponosan da ga je na željezničkom vagonu vukla Končareva lokomotiva

Bravo Pfaff. Lijepo si se proveo a bogmeć i zamezijo. Takvo što u tvom bližem okruženju ne bi bilo u redu propustiti.

Bravo za obilazak, da iz prve ruke vidimo kako napreduju radovi. Također nestrpljivo čekam nastavak.

Sretan put. I mirno more. Izbjegavaj CA Dash 8 avione navodno su prošepavili

Bravo momci. Iako sam i osobno obišao trasu Požega-Velika uvijek je lijepo prisjetiti se tih lokacija i vidjeti obnovljenu prugu.

R E K A P I T U L A C I J A (NEKAD BILA EXCELL TABLICA )

Za kraj još 3010 Pfaff, SBB-CFF-FFS, Hyperion i ja krenuli smo iz Budinšćine oko 19.20h. U Zaprešiću sam na 6112-101 ostavio SBB-CFF-FFS, u Harmici pola sata kasnije i Hyperiona. Pfaff se javio da je sretno stigao u Sunger oko 22.30h, odmah potom javio se i Hyperion. I tako je završio još jedan roštilj...

Prvi su nas napustili Vedi i Ferito, potom je nenadano pristigao Ante VŽ sa 3017, kojim su nas nakon križanja sa 790 napustili Marioo, Zagi, Josip i Dinko KA

Za luk je bio zadužen Josip koji je to odrađivao profesionalno. Jer trebalo je zasladiti se sa Šišom. Uglavnom najviše ih je pojeo Ferito ipak su Mađari skloni ljutim stvarima (jedešpeče, sereš peče).

Potom smo morali malo pojačati žar za što smosakupili suhe grane po okolici. Te nastavili sa Splitskim roštiljskim kobasama i Šiš Čevapima by mesnica Vugrinec Zaprešić Jer bilo je još gladnih

Neki su svoje automobile ostavili na parkiralištu kolodvora Budinšćina, neki bliže jezeru koje je odmah pokraj pruge. Slijedi paljenje vatre te priprema roštilja. Najprije Čevapi Željka256 potom Zeusove pljeskavice. Potom Pfaffove kobase i Čevapi pristigli iz Splita Pa Pfaffova rebrica Koja su dopala i mene, u komadu Francuza (ne vlaka) kojega je čak iz Brežica na biciklu dovezao Hyperion.

Potom dočekujemo i duplu Glukozu na 3004

Polazak iz stajališta Podrute

U odlasku

Tradicionalno okupljanje forumaša na roštilju ove godine bilo je nešto kasnije nego inače, ali još uvijek po lijepom vremenu. U 9h sam u Harmici pokupio Hyperiona, potom smo otišli po meso kod Vugrinca, zatim po Zagija te na kolodvor Zaprešić po Maria, Josipa i TMK2252 koji je zakasnio na jutarnji vlak za Budinšćinu. U Medomobilu na stražnjim sjedalima bilo je tijesno, Zagi je u svakom lijevom zavoju bio spljošten, ali svejedno smo oko 10.30h stigli do Podruta na sačekušu Gredeljevca koji je vozio kao vlak 3011.

Biti će nastavak. Mislim da neću imati dovoljno materijala za posebni putopis. Ali tko zna, možda navrati pokoji Goranin pa obiđem trasu četvrti put...

Stanley, imaš pozdrave od ophodara Franje. Samo toliko za sada dok se ne vratim u Zg na brzi internet.

I tako stigoh ja GLADAN u Medvedgrad. Nakon ispijenog 0,5 rezanog dobrodošlice uslijedila je kobasica sa zapečenim grahom, poslije nje još 2x0,5 rezanog... Budući fotka nije mutna u doba njenog nastanka još se nisam ljuljao Hvala domaćinu Ruxu što nas je okupio.

U povratku svraćam na omiljenu lokaciju tramvaj-fanova. Sve je još tu, dobro zavareno za podlogu. Osim drača... Zadnji istovareni tramvaj bio je "modificirani" 2250 u svibnju 2012.