ivog

Ostale fotke, upozoravam ima nekih loših.. U Karlovcu stoje šinobusi.. Kak je dugi ovaj nagibnjak.. U Oštarijama nedostaje jedan kolosijek, radi se na njemu naveliko... Bio je i teretnjak u Oštarijama.. Za Rijeku... Od svih mogućih prizora ja uhvatim smeće.. Mini vozilo.. Turner i to 2 kom, ali nisam ih uspio obuhvatit.. Spoj u Gospiću.. Nagibnjak u Gračacu.. Crvendać u Kninu.. I još jedan.. Komadić šveda... I dalje Knin.. KAS??? Zaboravih kolodvor.. Most iza Unešića (ak me pamćenje služi..) Perković.. Šved u Perkoviću.. Za Šibenik i djelomično za Split... Kaštel stari.. Turner bočno.. Skup crvenih.. Usamljen crvendać.. Bl-ovi, moram priznat da me iznenadilo kolko ih ima tam parkirano, možda 15-20 i da baš svi voze.. 824/5 Par "umjetničkih"... I toga još ima tamo.. Kuća u kući, zanimljiv nastanak ove građevine... Neki tip s nadimkom sila je naslijedio ovu kuću (na slici unutar), a postojao je i jedan lokalni tajkun koji je htio kupit ovu kuću, ali vlasnik nije htio. Vlasnika je lokalna vlast zbog nečega protjerala (viši interes novca) u dubrovačku republiku na koju godinu i tajkun pošto nije mogao kupiti kuću, htio je iskoristit zakon koji kaže "da je sve njegovo ak se nalazi unutar kuće", te je kupio okolna zemljišta i htio sagraditi kuću veću od ove Siline. S tim da ova nova se sagradi oko ove stari i stavi ju se pod taj novi krov, a tim aktom bi postao vlasnik Siline kuće ili bi mu morao isplatiti mizeriju, ali Sila se vratio na vrijeme i spriječio da se to dogodi, dalje neznam.. Par geodetskih.. Na Zlatnom ratu postoji GPS-točka... I par pitanja.. Kaj je ovo pod 1.????? Kaj je ovo pod 2.? Kaj je ovo uz prugu pod 3.?? Ufff, kraj, valjda...

Evo, stvarno, moram reći da meni nije put ostao u lošem sjećanju... Preporučam, pa ćemo nestrpljivo očekivati putopis.. I još preporučam uzeti sjedalo uz stol, malo je veća komocija.. (ili sam se ja toliko naviknuo na Bt-jca i neobnovljenu macosu, da mi je ta vožnja bila ugodna )

Hvala, hvala.. O, ne, možda je razmak isti, ali sjedla jesu malo mekša, u to sam 103% siguran, jer sam prvo sjedio u 2. razredu, onda sam sjeu u 1. om i male razlike su se osjetile.. Joj, kaj bi tek onda bilo da si išao do Splita..

Ovo putovanje je bio razlog mojeg nedolska na svečanu sjednicu Hrvatskog sab.., ups htio sam reči na prvi sastanak udruge... Ali priča počinje već nekoliko dana prije početka putovanja. Saznalo se da se ide na putovanje na Bol u vlastitom aranžmanu, odmah sam si izračunao u glavi vlak do Splita i nema druge alternative. Nakon kraće rasprave, odlučeno je s čim će se putovati. Putovalo se naravno vlakom i to ne bilo kojim, već najvišim rangom u domaćem prometu, s ICN-om. Rekao da i ja probam to čudo tehnologije. (Naravno da sam i ja kumovao toj odluci, moglo bi se priznati jako puno, ak čita netko iz HŽ-a, slobodno me mogu nagraditi ) U petak 7.12 smo došli kupit karte za 521, naravno s popustom "index vrijedi manje" i s tim da dobimo besplatni sendvič rezervirajući kartu prije, ali kad sam rekao tipu na blagajni da bi ja kartu do Splita za nedjelju, dobio sam odgovor, popust vrijedi samo do subote (8.12). Rekao sam mu da sam pitao na informacijama i rekli su mi da popust vrijedi i dalje. Onda je počeo prekapat po papirima, pa je nazivao nekog u centrali, pa je čekao poziv da mu jave, to čekanje je trajalo kojih 10-15 minuta i onda smo dobili odgovor da se karte mogu kupiti tek u nedjelju ujutro, hmmm, u bananu rekoh. Oni skeptici prema vlaku sad su imali još jedan argument protiv putovanja ICN-om i lobirali za bus, ali ipak je dogovoreno da se ide vlakom. U nedjelju ujutro, čak su blagajnici bili susretljivi i dali nam vagon br. 4, tak da budemo svi skupa i da je tam vagon prazan. Cijena karte je 91 kunu, što je stvarno fenomenalno, bus je duplo skuplji. Najveća smjehura je bila kad su nas pitali zašto nismo došli dan prije rezervirat kartu pa bi dobili besplatni sendvič, samo se prolomio lagani smijeh. Moram priznat da mi je bilo malo čudno prije polaska, ono sve loše što sam načitao tu na forumu o tom čudu tehnologije, malo sam se pribojavao tog ljuljanja. Zatim, opet je moje znanje o željeznicama došlo do izražaja (ne da se hvalim ), nekolicima je došla do 4.2 i vidli da piše na displeju na peronu ODLAZ IC RIJEKA, odmah je nastala panika i morao sam im objasnit da je tu i nagibnjak za Split, samo kaj se odvajaju u Oštarijama. Moram priznat da nagibnjak se malo trese u leru, ajde dobro. Bili smo sami u većem dijelu vagona, ustvari bio je i još jedan putnik s nama unutra, dok je u prvom vagonu bilo dosta putnika, po mojoj procjeni 30-tak. Polazak, lagano kreće, izolacija je relativno dobra, čuje se motor, ali zato kotrljanje kotača ni malo. Moram priznat da dobro ubrzava i da se uopće ne osjeti velika brzina na ravnim dionicama. Do Karlovca naravno ravnica, a nakon toga počele su zavojite dionice, moram priznat da mi je na kraju bilo zabavno to naginjanje, nije mi bila mučnina, sjedio sam u smjeru vožnje. Čak sam i imao dosta mjesta za sjediti, a sjedala mi opet nisu tako pretvrda, da se izdržati. I išao sam provjeriti kak je u prvom razredu, moram vam reći da ima razlike, sjedala su mekša i u udobnija. E, sad nekoliko primjedbi, ona pruga oko Gospića, vidi se da su ju maksimalno izravnali, ali još uvijek se po njoj vozi "sporo", nemam pojma kad će se tu moć pičit 160, a sad su stvoreni uvjeti za to... I razglas je stvarno pretih, uopće se ne čuje kaj priča stjuardesa na razglas, to bi trebalo malo poglasnit. U Split se došlo s par minuta zakašnjenja... Pila.. ... U Gračacu smo se križali s drugim nagibnjakom... Moram priznat da je teško slikat iz nagibnjaka, odsjaj u staklu, metalizirani prozori i ostalo daju relativno loše fotke, a i teško je uhvatit dvije 2062 u paketu... Povratak je opet bio s ICN-om, pod brojem 524.. Išli kupit karte i veli teta blagajnica da su prodano dosta kati da budemo se morali malo raštrkati, a rekli kaj sad i kupili karte.. Jedna stvar mi je malo glupa, na ulazu teta kondukterka tražila je index, onak sa 3 tone stvari vadi index, da poludiš i onda još ga hoće vidjet prilikom pregleda karti, majmunizam moram se tak izrazit, jednom ga je dovoljno pogledat.. Prilikom ulaska sam se iznenadio vrlo ugodno i tek sam onda skužio da je ICN pun ko šipak, svako mjesto u nagibnjaku je bilo zauzeto, dobro, par mjesta je bilo prazno, ali su se popunila na usputnim stanicama. Ona priča o praznim nagibnjacima ne stoji, ima putnika. Što je najbolje nisu samo studenti u pitanju, čak su studenti u manjini, više je bilo "običnih" putnika.. Jedna malo zbunjujuća stvar je broj sjedala i broj vagona, dođem na svoje mjesto, tam sjedi neka gospođa i velim joj, da je tu moje mjesto, ona se pomakne do prozora i malo se čudi, jer veli da je rezervirala sjedalo do prolaza, a ja sam gledao po karti meni je pisalo da sam do prolaza, dobro, dogovorili smo se i sjeli, kda nato dođe jedan dečko i veli da je tu njegovo mjesto, ona veli da nije moguće, ode provjerit do kondukterke. Vrati se i veli da je tu njegovo mjesto, ona pogleda kartu i skužili smo da je ona u vagonu br. 1, popi... je, psovala sve živo HŽ-u jer ima tolko stvari. Mislila je da je prvi vagon koji gleda prema Zagrebu br. 1, a ne br. 2.. Još jedna zamjerka je kaj da bi se onaj tko sjedi do prozora, mora dići onoga koji sjedi do prozora, to je malo nezgodno, jer samo vidiš kak se ljudi moraju dizat svaki čas.. I stjuardesa je imala toliko posla s pićem i sendvičima da je jedva stigla sve namirit, nije si sjela niti trenutka, valjda je 10 km propješačila do Zagreba... U povratku sam sjedio u smjeru suprotnom od vožnje i opet mi nije bilo zlo.. Kroz Liku se vidlo kako sastrane leti snijeg, bili mali zapusi, ustvari nisam vidio bio je mrak.. U Zagreb smo stigli sa čak 8 minuta zakašnjenja, dok je Rječan kasnio 40 minuta... Sve u svemu, ocijenio bi putovanje s vrlo dobrim... Nadam se da ste se umorili čitajući to sve... Drugi dio putopisa će stić naknadno.. E da, jedino nisam vidio kakav im je WC..

Baš sam mudro šutio i očekivao dal će netko stavit ili objavit nekaj vezano uz taj sastanak riječkog ogranka sa gostom.. E sad čekamo Stenley-evo viđenje..

Mislim dečki, jedna stvar, kad već se spominje rvacki, onda su u pjesničkom govoru (pogotovo putopisima) dopuštene takve riječi poput "BIJO", neznam kak vama, ali meni je to čisto zgodna ta riječ za ovaj naslov...

Jedna snježna u šumi..

Very nice...

Pa baš i Kninjani nemaju svi posao, kaj bi onda dolazili iz okolnih sela u Knin radit i to baš vlakom... I tak podešen VR neznam kojem radniku može koristit, eventualno ovima koji rade od 7-15, a ostali tipa đaci, studenti banana, nikome ne koristi...

Ma bravo dečki, super reportaža.. Ak niš drugo, bar ste se dobro nahodali po svježem zraku.. A kaj se tiče pruge prema Rovinju, možda neće sutra ić u obnovu, al možda jednog dana i to dođe na red, bilo od strane HŽ-a ili kakvog entuzijasta milijunaša... Moje mišljenje je da bi se ta pruga mogla nadovezat na turističko-normalnu prugu Pula - Fažana - Rovinj - Poreč - Umag - Savudrija - Koper - Trst...

Moš mislit, tek buš dobil još bolje ideje...

Kaj da ti velim, gledaj i uči, ko i svi mi ostali... Je i naravno, Antiša, daj se malo pokvari, ovak te nebumo nikad stigli

Moram priznat da je put pristojno zarasel.. I lijepo je vidjet di smo se prešetavali... I vidim, da i ti nemožeš se oduprijet od tog fotografskog lobija...

Mogle bi se organizirat strojovođarske igre... Natjecanja u: Ubrzavanju s velilim teretom i kočenje s njim... Stajanje na određenom mjestu, pa ko bliže... Iz niskog starta penjanje na lokomotivu i zauzimanje početnog položaja... Itd, itd...

Forumski dream-team kaj se tiče strojovođa na forumu (bar se meni tak čini)..

Eeee, kaj to FS ima novo bojanje il mi se to čini zbog friškog farbanja???

Onda moraš gledat moj avatar barem pola sata dnevno...

Eh, ove slike me podsjetile na našu malu ekspediciju...

Nek švedu stave remus, pa nek zvuči kao 2062, pa bu onda savršen...

Od Ogulina do Plaškog ima dosta đaka, a dalje se voze željezničari koji idu u noćnu. Po povratku od Vrhovina sam bil jedini putnik, a dalje su počeli "kvapati" lokalni putnici ili je rijetko ko išao za Karlovac ili Zagreb. Znači šved bi tu bil savršen za prijevoz putnika...

Ah nisam želio biti partybrejker, makar sam imao najbolju volju... Naravno, drugi tjedan bumo se dogovorili... A i nisi se pohvalil da si to slikal... Ipak se vidi kud su ulupali tolke milijarde u ličku prugu... Po VR-u, tu mogu prašit stotinu... I zaboravil sam još jedan detalj s putovanja... Tablica autobusa...

Jel ima kaj putnika između Ogulina i Vrhovina?

Kad samo nakratko možeš vidjet prugu... Ak ideš iz smjera mora, kad prođeš čvor Ogulin, odmah gledaj, pa ćeš ga vidjet... Tak dok sam pičio prema moru, sam ga skužio u zadnjem trenu, al di bi još izvadio fotić, zato sam ga u drugom smjeru dočekao spreman..

Eee, fala... Ovo mi je bila premijera na Dalmatini pa mi je još uvijek sve novo...

Fala, fala... More je sad najljepše za osvježit se, nit pretoplo, nit prehladno... Jedino je malo teško pogodit di je pruga, osim ak ne poznaš cestu, jer se vozi relativno brzo, pa se ne stigne upalit i namjestit fotić na vrijeme, skoro mi tak zbrisala pruga oko Ogulina, kad je pruga samo mali koridor kroz šumu i to se jako brzo prođe... I još jedino mi smetajo one ogradice na nadvožnjacima, baš kvare kadar... To sam se nadao da će mi bar nagibnjak se negdi pojavit, ak već nemože neki duugi teretnjak, a kad ono ništa...