Leaderboard

Ja nisam niti postavio tezu da sudbina Vinkovačke ranžirne je unikat za sebe, ali samo govorio o njoj i balkanskoj aksi ono što sam čitao i što se zapravo događa (tj. dogodilo se, sad samo ostaje da se mjeri prsni promjer debla i prirast šume na bivšoj ranžirnoj). A to da reduciranih kolosjeka ima napretek na stanicama u razvijenoj Evropi, nije tajna. To da je bezbroj kolodvora samo stajalište, također. Ali ima i kvaka - tamo nisu mali kolodvori sravnjeni sa zemljom a zamjenjeni tram.- stajalištima tiupa iz afere Gredelj-Šela-Bandić, nego je sve uređeno, a prugama u taktu voze udobni motorni vlakovi primjerenog kapaciteta, pri tom ne mislim na za male pruge duge vlakove a s malo stolaca, nego čak i obrnuto, sa 3+2 rasporedom sjedišta, prostorom za bicikle, dječja kolica, invalide..... A napušteni planumi bivših kolosjeka se ipak održavaju da ne nikne džungla. Tamo željeznica ipak u suradnji sa lokalnom zajednicom obavlja i javnu funkciju, prvenstveno u prevozu putnika, dok kod nas HŽPP ponire sve više u tajnu funkciju, povlači se u sebe, da ne vidimo što im je svrha postojanja.

Nastavljamo pogledom prema Inkeru Nekada davno je skretničar ovdje ručno okretao skretnicu. Malo arheoloških iskopina i otkriven je prag. Na žalost ostatak vegetacije teže je za ukloniti, možda to napravim jedan vikend. Oko dva metra dalje nalazi se vrlo friški kolac s plavim vrhom. Na desnoj strani nalazi se hrpa betonskih pragova u gustoj vegetaciji, malo čišćenja otkriva jedan. Vegetacija polako postaje gušća. zarasli pragovi potaknuli su me na još malo arheologije i vidljivo je da se nakon skretnice nalaze betonski pragovi. Nije mi se dalo vraćati tako da ne znam gdje točno počinje prvi. Vegetacija dominira i jedini prolaz je utabani put otprilike metar desno uz kolosijek. Desetak metara dalje veća prepreka, trulo stablo se srušilo na kolosijek. Izgleda da su si šumari sagradili ŽCP. Nakon skakanja preko blata slijedi pogled na zadnji ravni dio prije zavoja koji vodi u kolodvor Novi Dvori. Čišći je od dosadašnjeg dijela. Netko je odlučio skladištiti ispiljeno drvo na sredini kolosijeka. Na pola zavoja nalazi se most preko potoka Črnec. Na sredini mosta je crvena oznaka. Pogled na potok. Neposredno nakon mosta na desnoj strani srušena su stabla u zadnjih nekoliko mjeseci, izgleda kao pristupna cesta ali možda se varam. Oblikovano je kao koridor do pruge. Nekoliko metara dalje su uklonili grane koje su pale na prugu. Zadnja velika prepreka prije ulaska u kolodvor. Pruga je sve čišća, u pozadini je viljiva novo rekonstruirana i elektrificirana zagorska pruga. Pruga je trenutno zatvorena. Svakim korakom sve bliže kolodvoru. Zalutali prag. Kolosijek polako izgleda uporabljivo. Stari uklonjeni kolosijeci izgledaju kao da su u vrlo dobrom stanju. Dio koji je očišćen prošli tjedan. Još jedan pogled na ostatke. Mali skok na ulaz u kolodvor Novi Dvori. Povratak na naš industrijski kolosijek. Spoj obnovljenoga i staroga. Ovdje je pruga otvorena. Još starudije odbačene na stranu. Iza se vidi trasa koja vodi do mosta. Još jedan susret starog i novog. Neki dijelovi nisu vareni, bome nisu nikako spojeni. Od ove skretnice kreče KM. Par pogleda iz sredine. Skrečemo prema pogonu Unija Metali. Prije devijacije pogled desno na još izvađenih kolosijeka. Nalaze se na mjestu gdje je prije bio još jedan industrijski kolosijek. Povratak na (donekle)upotrebljivi kolosijek. Put naprijed nam je spriječen, tračnice odvojene, moramo desno. Negdje sredinom prošle godine su odspojili taj dio. Ne znam razlog. Ima nekoliko oznaka na tračnicama koje nisu bile prisutne prošli tjedan. Zanimljivi alat uz prugu. Lijepo su rasčistili. Na kraju na žalost ne izgleda kao da će nastaviti. Ali nikad se ne zna, možda bude revitalizirano. Povratak na kolosijek koji pratimo od početka. Nekako mi sjećanje govori da je prošlo ljeto kolosijek bio zašarafljen, ali su ga onda opet rastavili. Netko je izgubio nalog. I ovdje je otvoreno. Ovdje je kolosijek ponovno pritegnut. Prošli tjedan su ovdje varili šinje. Doljnji var je od prošlog tjedna, gornji je od danas, još je bilo toplo. Došli smo do novog perona. Obnovljena čekaonica. Ima li itko podatke o tome da li će ponovno ovdje biti prometnik? Usputni obilazak Novih Dvora. Pogled prema Zaboku. Peron izgleda gotovo osim neko liko sitnica. Kolosijek koji je u uporabi Liftovi još uvijek nisu završeni. Zanimljivo da je sol na prvom kolosijeku koji trenutno nije u uporabi osim ponekad parkiranih radnih vozila. Možemo li uskoro očekivati klupice? Taman smo dočekali vlak. Na žalost sam bio jedini na stanici, nitko nije izašao. Nedavno su postavljene kamere, ali još nisu spojene. I tako smo došli do kraja ove šetnje. Ali nismo gotovi, idemo do pothodnika. Parkingu i dalje fali završni sloj. Eto službenog kraja obilaska. Nadam se da je svima bilo zanimljivo pratiti detaljniju avanturu. Ako u bližoj budućnosti zamijetim nekakve promjene bacim koju fotku.