narcis

Možemo i reprizirat ekšn nije nikakav problem.

Razbježali smo se kao zečevi i posakrivali gdje je tko stigao.

Barney, pa nije ni tako strašno, to sam i ja pomislio kad sam gledao prema gore, ma hoću li ja to moći, pa i ja sam malo "medvjeđe" građe .

Žutka je prošla sa svojim teretnjakom mi smo nastavili dalje pješačiti malo po pruzi, nalazimo se na km položaju točno 2 km od kolodvora Plase, 300 metara do predsignala to je ovaj pa smo se popeli na obližni brežuljak s druge strane, pogled na štreku Pa u podnožje iskliznuća žutke, thomcro u potrazi za kakvim trofejom ili ostacima lokomotive thomcro se već pohvalio sa svojim pronalascima, a vidi ovoga gore na vrhu najstrmije pruge na svijetu "Ja sam kralj željeznice, na vrhu svijeta, dođite tj, popnite se u moje kraljevstvo" : : Kao što ste vidjeli prije i popeli smo se, malo je bilo :hot: :hot: , ali uspjeli smo. Taman kad smo bili pri vrhu da malo odahnemo :stars: , zabrundala karavela iz smjera Plase vuče IC 501 prema Zagrebu, opet trči, skrivaj se, penji se na burobran, a ja sam je slikao iz "mišje" perspektive :=)): Idemo nazad prema autu, ovo zabilježeno usput, vidi se da je pruga istrošena Da se još malo osvrnemo prije nego odemo Već smo stigli skoro do auta, kad smo dobili dojavu da još nešto ide iz Zlobina prema dolje, i opet trk natrag, ali ovaj puta bez zaklona i ide tandem U povratku smo stali na kolodvoru Plase da vidimo što se tamo događa, ja sam uspio jedino ovog plasera snimiti I tu mi je Sony otkazao daljnju poslušnost Od mene toliko, lijepi pozdrav!

Evo i mene sudionika ekšn-a da se i ja javim sa svojih par slika, mada smo svi fotkali skoro iste motive pa da se ne duplaju, odnosno triplaju. Nakon što smo se našli sa NP549 na okretištu autobusa iznad Hreljina, već čujemo da nam se približava prva lovina iz smjera Rijeke, brzo fotiće u ruke i zumiranje, pošto smo još daleko od pruge tandem sa dvije žutke i 12 eas-a Odmah nakon kolodvora Plase i ŽCP-a skrenuli smo na šumski put i krenuli ka našem odredištu, točnije zavoj gdje se u veljači 1992. dogodila željeznička nesreća o kojoj su vam detalje kiki i thomcro već opisali. Evo tog mjesta Jedan dio je trebalo propješačiti i po pruzi Naš kaskader LLeon je odmah krenuo u akciju, nije mogao odoljeti a da se ne spusti dolje Kad čujemo u daljini sirenu žutke, :vlak: vlak ide, bjež brže bolje i traži svatko svoje sklonište ovaj poziciju za fotkanje :fotograf: a ja sam sjeo na postolje nosača KM i evo filmića;

Je li ova fotka više spada u viđene fotografe ili u infrastrukturu ? Što više gledam fotke s tog ex-kolodvora, sve više dobivam gušt da i sam prošetam onuda. Spadala bi u obje kategorije, i u infrastrukturu, i u viđene fotografe. Ako se misliš prošetati kad onuda, samo reci.

A da staviš ovog di su i svi ostali??? A taj bi mogao i biti umjesto žutke kao potiskivalica iz Bakra prema Škrljevu. Barem bi to bila jeftinija varijanta.

Odlično ste to obavili! A jeste li našli što god interesantnog na kolodvoru Ivani u onim ruševinama?

Super ekšn, a bogami i slike su za pet.

Odličan putopis, sve ti se je lijepo uklopilo, Varaždinu na plauc, pajdašicu si imao, lijepo vrijeme itd... Nego i meni je zaista čudno da kako može stati vlak usred ničega i to još međunarodni.

Litorine su samo 2 i to 6011-003/4 i 6011-15/16, vozi samo ova zadnja na relaciji Rijeka - Moravice, 003/004 je parkirana na okretnici već neko vrijeme, ali izgleda da je u voznom stanju po našim informacijama.

3. dio Dolaskom u Harmicu, vrijeme do povratka je tek 10 min, brzi fotosession Portos ispred "Mađara", pokazuje završetak pruge i neposrednu blizinu "meje" i granični prijelaz U međuvremenu je preko Sutle prošao prema Zagrebu i IC 211 "Sava" Villach - Beograd Vrijeme je polako da krenemo natrag prema Zagrebu, Na glavnom kolodvoru nas je dočekao Gaspa i uslijedio je izdavački dio za DPŽ printanje slika za na pano, pa večera,pa...... Vratili smo se u Rijeku / Labin u kasne sate puni dojmova i adrenalina Ovim putem želio bih se zahvaliti Kikiu i Thomcrou na ugodno provedenom druženju a posebnu zahvalnost uputio bih Gaspi, Lovcu na pruge i Portosu na "kraljevskom tretmanu" u Zagrebu.

2. dio Nekoliko detalja sa izložbe Na izložbi smo se kao što je već i receno susreli sa Seabralom, Lovcem na pruge, Portosom, Thomom, Zelkom...... i pala je ideja da napravimo i vožnju vlakom, pa kakvi bimo bili mi to ljubitelji željeznice a da u ekšn-u nije uključena i vožnja vlakom. Portos nam je predložio varijantu do Harmice i natrag, da vidimo novobnovljeni dio pruge prema Kumrovcu, odmah smo se složili. Od trga Žrtava Fašizma do Glavnog kolodvora smo se prošetali, jer smo imali 1 sat do polaska vlaka. Trg Žrtava Fašizma, motiv koji vjerujem svi znate Na Trgu Bana Jelačića Pa po Zrinjevcu, gdje sam ulovio i ovog "Genšera", Na Trg Kralja Tomislava Došli smo do Glavnog kolodvora Uslijedila je mala šetnja po peronima do polaska našeg "Mađara" za Harmicu Turnerica 2044-012 će povući putnički vlak za Kotoribu Nagibni 7123-006 će za Split A ova ASE-a 1141-012 će s putničkim za Moravice Vrijeme je polaska Mađara i Mi smo se polako ukrcali Trio "Rio" I krenuli put...

Evo da se i Ja javim kao jedan od aktera ovog ekšn-a, usudio bih se i reci pokretaca sa svojih nešto slika, nešto filmova. 1.dio Kako su već Kiki i Thomcro opisali put iz Rijeke, uz nezaobilazno zaustavljanje na odmorišti Ravna Gora na prvu kavicu, stigli smo u Zagreb gdje nas je docekao Gaspa, parkirali smo se kraj njegove zgrade i naš izlet po Zagrebu i okolici je zapoceo. Najprije na bus 217 u Heinzleovoj prema Kvatricu Dok cekamo bus pogled na info display na stajalištu koji je još u probnoj fazi Dok cekamo bus, kratki osvrt na garažu Croatia Bus-a Ubrzo je stigao MB 0 305 i krenuli smo put Kvatrica, Thomcro mi pozira Vožnja do Kvatrica je relativno kratko trajala S njim smo došli Iskrcali smo se na izlaznoj stanici, bus se okrece na polaznu tocku A mi preko Kvatrica u Vlašku pa na tramvaj prema Crnomercu Jedan kratki filmic vožnje u niskopodnjaku odmah iza vozaca da vidimo kako funkcionira Atron Dolaskom na Crnomerec, ovaj MAN nas je naprosto ocarao, kako smo culi da nece još dugo voziti na linijama ZET-a, jednostavno morali smo se voziti u njemu, linija 176 Crnomerec - Gornja Bistra (brza linija), pa je i tu nastao jedan film. Uživajte u vožnji, kao što smo i Mi. Pošto je to brza linija, prvo zaustavljanje mu je bilo tek u Vrapcu A nazad na Crnomerec smo išli ovim Još nekoliko slika sa Crnomerca Usput ulovljena i ova Setra od Samoborceka Pa opet na tramvaj i put trga Bana Jelacica i trga Žrtava Fašizma na izložbu modelara Ispred ulaza

Ako te uokolo kolodvora ne gnjavi RVR, onda je tu sigurno ćeno

Super fotke Seabral, nisu te RVR-ovci oko ranžirnog proganjali?

Šteta da nisi navratio da se svi skupa upoznamo. Ali kužiš da nam je izložba tek usputna stanica .

2.dio Spuštam se ponovo dolje prema gradu Buzetu i jedan mali fotosession po autobusnom kolodvoru novoizgradenom, ali ne još u punoj funkciji. Samoborčekov Volvo Do njega Filsov Renault traffic, koji vozi na liniji Buzet - Livade - Buzet Kolodvorska zgrada, nadstrešnica, 4 perona, po meni dovoljno za grad Buzet, jer ovuda ne cirkulira neki veliki promet, prosuditi možete po slijedecim dvjema slikama voznog reda Ovdje bi trebala biti blagajna i informacije Mnogi poslovni prostori još uvijek izgledaju ovako prazno Dosta po Buzetu, ja idem dalje put Lupoglava da ulovim i teretni vlak ako uspijem, a Mercedes gore u daljini se vraća u Divaču kao MO 7704 Dolazim u Lupoglav i vidim teretnjaka da čeka na kolodvoru, okrećem se i natrag do Ročkog Polja gdje sam snimio ovo I današnji dan je završio.

U lovu na vlakove u okolici Buzeta i Roča Pri povratku iz Rijeke moj izlet po riječkoj okretnici i Torpedu još nije bio završen, prilikom prolaska kroz Tunel Učka pogledam na sat, 15.00 a znam da je u to vrijeme na pruzi Lupoglav - Buzet radnim danom poprilicno živo s obzirom na drugo doba dana, pa sam odlucio da to i malo fotodokumentiram. Prva sačekuša je u blizini Roča, izmedu kolodvora Roč i stajališta Nugla, na jednoj livadi otkuda puca pogled na prugu, dionica je duga nekih 350m, sasvim dovoljno za napraviti sačekušu i snimiti filmic. Likovni predsignal kolodvora Roč iz smjera Buzeta Pogled prema Divači, na desnoj strani vidi se znak približavanja stajalištu, u ovom slučaju Nugla I dolazi Šved 7122-029 kao putnički vlak 4706 Pula - Buzet, koji kreće iz Roča u 15.20, točno na vrijeme Naravno, pozdravljen sirenom, kao i svi fotografi (čitaj railfani uz prugu), trk u auto i pravac Buzet, točnije na žcp u blizini kolodvora Pogled prema Divači (SLO) Pogled prema Buzetu Likovni predsignal kolodvora Buzet Vrijeme je 15.50, slovenski DMV bi mogao uskoro naići, svjetla su se upalila, zvono zazvonilo, a ja kameru u ruke I evo ga dolazi Zeleni Mercedes, SŽ 711- broj nažalost nisam uspio vidjeti Putnički vlak, odnosno MO (Maloobmejni-malogranicni) 7705 Divača - Buzet, ne vozi subotom, nedjeljom i praznikom u Rep. Sloveniji. Kako se piše po forumu, izgleda da vlakovi SŽ-a motorne garniture više neće voziti do Pule u ljetnim mjesecima, a ako i SŽ ukinu vlak Divača - Buzet, onda bi ovakvi filmići i fotke na ovoj pruzi ubrzo mogle postati povijest.

5. dio Napuštamo radionu i idemo na drugu stranu, prema lansirnoj rampi torpeda Lučica Torpedo Jedini ribarski brod u lučici Samo ta dizalica je preostala iz prošlosti 3. Maj u pozadini Pogled na Kvarner je predivan Približavamo se rampi UPOZORENJE !!! Iznutra Krš i lom na sve strane, ali zato ima bogatu povijest. Po povratku iz Torpeda, nakratko smo stali kod Ine da snimimo njihovu manevarku I da poziramo kraj nje naravno, Pojilište za vagon cisterne, odnosno punilište 6. dio Povratak na kolodvor i odlazak za Ljubljanu Brzi 482 već je spreman, polazi na vrijeme u 12,57 Malo detalja slovenskih Bl vagona Pataky i Tade su se ukrcali I odoše... I na kraju kako svaki naš susret DPŽ-a Štacion završi dočekom ili ispraćanjem vlakova sa riječkog kolodvora, tako je bilo i ovog puta Putnički za Zagreb u 13.35 je spreman A putnički iz Zagreba će malo kasniti u dolasku Na 5. kolosijeku čeka teretni prema Sloveniji Manevra u akciji da odvuče vagone, gdje, a valjda u depo, ili ćeju za Moravice u 15.20 Toliko od mene za sada Lijepi pozdrav.

4. dio Unutar radione Detalj upravljačnice manevre Motor druge manevre Bandaža ko u priči Što treba napraviti A ima i žutki unutra, na periodičnom pregledu

3. dio Prema okretaljki naišli smo i na ovaj vagon iz 19.st. I evo legende, kaže g.din Brate da je jedna od većih u bivšoj jugi nedostaje pola znaka, pa ne znam što znači Nije bilo nikoga u blizini, pa nisam mogao odljeti a da se ne uvučem u upravljačnicu okretnice 1-ica pozira Važno je znati!!!! Manevra ispred radione Dio motora manevre Hm, istrošeno ili???

2. dio pripremi se za uključenje glavnog prekidača, jesam li dobro rekao Pogled prema kolodvoru Pomoćni vlak koji ne pomaže više nikome da sama ne otklizi oznake i oznake zakačka cijevi za struju i zrak Litorina s druge strane Pa žutka s druge strane Pa idemo tu unutra, da vidimo kako izgleda kad je loksa na kanalu kao bus Ali unutra prazno, ništa na kanalu trenutno, sve su ispravne Osim ovih snježnih grtala Čini mi se da ovog mehaničara poznam Kiki pita da li da to stavi na 595, ali Trolej ti ne vozi do Delnica, zasad e ovu već možeš iskoristiti neki elektro ormarić Litorine

Evo i mog doprinosa današnjeg susreta, odnosno malog izleta po riječkom kolodvoru, nešto na slikama a nešto će biti i na dvd-u 1. dio Kao što je i kolega pataky napisao, DPŽ Štacion je danas bio domaćin gospodinu Tadeju Brateu i pataky-u koji su stigli brzim vlakom iz Ljubljane u 8.51, 3 Bl vagona SŽ-a dovukla je žutka Kojom je upravljao nama jako dobro poznati strojovođa Nakon upoznavanja, uručenja počasne pristupnice, uslijedilo je nezaobilazno ćaskanje uz kavu Te uslijedio odlazak dalje, put okretaljke i Torpeda I odmah kod ulazaka, fotosession naših manekenki koje jedva čekaju da ih tražilo na našim aparatićima fokusira A bogami, ima i krša Ništa bez naše legende, 6011-003/4 koja već dosta dugo nije na dotičnoj relaciji tek toliko malo da zavirimo ispod kako to izgleda "žutki" kol'ko voliš A zašto i Ja ne bi malo pozirao

Odličan putopis-