Jump to content

Danchibald

Članovi
  • Posts

    3041
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Danchibald

  1. Dečki, svaka čast... Za reportažu 10+++ Jedna mala zanimljivost, pa si ju pokušajte dočarati - naime moja stara teta, često mi prepričava i dan danas zgode sa pruge Kanfanar - Rovinj obzirom da su njena vjenčana kuma (pokoj joj duši), i ona radile u "birtiji" na kolodvoru Kanfanar pa su svjedočile prometu na dotičnoj trasi i gužvama u Kanfanaru, a muž je onda kao mladi dečko svojevremeno bio ložač na maloj parnjači za Rovinj, tj. "hita je karbun u špaher", kako mi on zna reći (u prijevodu, bacao je ugljen u peć) :)... Naime uspon iz Rovinja bio je toliki da se jadna mala parnjača nije baš sretno nosila sa brzinom, a vagona je bilo puno i bili su dupkom puni. Malo brži trk i mogao si ići doslovno usporedo sa vlakom. A jedne godine je u proljeće bila tolika najezda nekakvih gusjenica da je vlak na pol puta do Kanfanara počeo žlitati u prazno i stao je. Ni napred, ni natrag. I nisu pomogle nikakve pjeskare i sl. nego su ljudi čistili polako tračnice od gusjenica i vlak je polako išao do Kanfanara... Sad zamislite koliko je trajao put i nitko se nije živcirao previše zbog toga, nego su ljudi pjevali dok su to radili... Ima i jedna zanimljivost kako su ljudi u šali govorili kako zvuči lokomotiva kad ide za Rovinj ("idem brzo, idem brzo, idem brzo, idem brzo, ..." - govorili bi to i ubrzavali izgovor ), a kad se penjala iz Rovinja onda bi govorili "umorna sam, umorna sam, umorna sam, umorna, umorna sam, ...." - i usporavali izgovor... Osim toga, ta mala lokomotiva je i imala svoj interni naziv među radnicima na kolodvoru - "Rovinjka".... I kad bi ulazila u kolodvor Kanfanar jedan bi šaljivđija, koji je tamo radio, vikao "bižte judi, Rovinjka gre, kot strila nebeska"... A kad bi dolazio vlak iz Divače, jedan slovenac prometnik je vikao na kolodvoru: "Kanfanaaaaaarr, za Rovinj prestopit" Eto činilo mi se to zanimljivo podijeliti sa vama i da vam malo dočaram dio priča koje sam razbeljenih očiju uvijek slušao i zamišljao si u glavi kako je to izgledalo... :):) I BAJ D VEJ, GLASAO SAM DA, NARAVNO!!!! JEDNOM U BUDUĆNOSTI, ALI TREBA IMATI VJERE. TO NAS JEDINO MOŽE DRŽATI ;)
  2. Vozi danas "Zeleni" LJ-PU, ali samo preko ljeta... Već sam ja pisao o tom famoznom usklađivanju vlakova... taj iz LJubljane za Pulu su tako natempirali da ga nikako ne možeš uhvatiti u Lupoglavu kad ideš iz Zagreba preko Rijeke za Pulu, a isto tako je natempiran da niti nemaš vezu iz Zagreba za Ljubljanu da bi ga ujutro ulovio i isto tako nemaš iz Ljubljane više vezu za Zagreb navečer kad on stigne iz Pule... Ali da ne idemo sad OT... Tema je nešto drugo :D:D
  3. Nisam siguran jer su sve onda imale ona stara svjetla još. Mislim da je 661 (HŽ 2061) i 664 (HŽ 2044)
  4. Ha ha, dobro si ovo izveo Terminal.... zanimljivo je vidjeti gužvicu u Raši.... A sjećam se i ja prave gužvice kad sam bio manji. Znalo je tamo biti jako puno teretnih vagona i po 2-3 dizelice. Uvijek sam zadivljeno gledao prema kolodvoru kad sam sa starcima išao autom za Rijeku i molio boga da bude spuštena rampa kad dolazimo autom :D:D
  5. Ona slika zelenog nije između Boruta i Huma nikako (vegetacija je tu bujna i ima jako puno stabala - nedavno prošao vlakom za Pulu; a ovdje je totalna kamenjara). Rekoh to je dio između dva tunela i vidi se sa cestovnog vijadukta (Vela Draga se mislim zove) koji spaja dva mala tunela (Zrinšćak 1 i Zrinšćak 2) prije ulaza u Učku. 100%
  6. Taj dio, gdje je slikan SŽ 711, između dva tunela se vidi sa ceste na onom vijaduktu između ona dva mala cestovna tunela Zrinšćak 1 i Zrinšćak 2 prije nego se uđe u Tunel Učka (cestovni naravno ) Terminal, SŽ 711 ti je išao za Rašu jer je to bilo nekakvo organizirano turističko putovanje od strane Talijana. Negdje se to spominjalo, samo ne znam gdje
  7. Živjela predizborna obećanja!!!! Evo opet su nas se sjetili i počeli graditi tunel.... Možda dobijemo i TGV PU-ZG Joj meni joj!!! Svake četvrte godine isto....
  8. Stib, kad se spuštaš iz Labina i onda, kako si rekao, prije uspona za Barban, jedini ŽCPR u razini na toj ruti ti je onaj na Mostu Raša i niti jedan drugi. Kad ideš prema Barbanu onda na tom prijelazu vidiš s desne strane onu vapnaru i kolodvor (to je smjer prema Lupoglavu), a s lijeve prugu (vidi se i jedan most veći) koja nastavlja prema Bršici i na koju se kasnije spaja onaj slijepi krak iz smjera Grad Raša, za koji iskreno ne znam ni dal postoji više u cjelosti.... Vidi se odvojak kod onih skladišta dasaka, ali ne znam do kud ide... Prije je na tom ŽCPR-u (na Mostu Raša) bila i rampa koja je kasnije uklonjena. Sjećam se kad sam kao malo prolazio tuda da smo jednom čekali prolazak vlaka prema Bršici i bio je jaaaaaako dugačak
  9. Aha... pa malo si nespretno pitao pa sam pomislio da si nešto pomiješao... ali da, ako si išao iz Grada Raša prema Bršici, morao si promijeniti onda smjer da bi mogao prema Mostu Raša (Lupoglavu). E sad kako ti tamo nema okretaljke (bar koliko ja znam), može bit da je loksa onda gurala vagone prema Gradu Raša (i onda ih vukla natrag) ili je čekala druga loksa koja bi vukla do Grada pa gurala natrag.... sad su to kombinacije kojih se ja ne sjećam.... Znam samo kad sam bio puno mlađi da je u kolodvoru kod vapnare na Mostu Raša bilo uvijek 2-3 dizelke i puno teretnjaka....
  10. Nisu ti mijenjali smjer. Ako si dobro pogledao kartu i ako uzmeš smjer vožnje od luke Bršica prema Mostu Raša (Lupoglavu), u samoj luci gdje su ona skladišta dasaka ti se pruga odvaja u dva smjera. Jedan smjer (lijevi) ti je za Most Raša (Lupoglav), a drugi (desni) ti ide prema Gradu Raši kao slijepi krak. dakle kad dolaziš iz Lupoglava i ideš za Bršicu, onda ti taj slijepi krak dolazi sa lijeve strane i spaja se na ovu iz Lupoglava i sve zajedno završava na molu ispod dizalice u Bršici
  11. Super fotke.... I sad kolodvor ostaje ovako odrezan i skraćen u Šibeniku??? A što sa onim odrezanim dijelom??? Ode u propast?? Jer je vidljivo da su tamo skretnice i lokomotive su mogle sa kolosijeka na kolosijek. Ovako su sad svaki zasebno
  12. Bravo - fenomenalno!!!!! Ajme što su te Turnerice uvijek garave na krovu... Jel to normalno da one toliko dime (a primjetio sam da dime) i jel problem za onu jadnu klimu koja je sva crna i da strojovođa udiše taj čađ i smrad???
×
×
  • Create New...