Domagoj Vu

@mali.paja i @zagropuno hvala na objašnjenjima! Ja se ne kužim u infrastrukturu baš puno kao u vagone. Slobodno me ispravite ak nešto zgriješim. @Stanley slažem se s time što si napisao! Iako su fotke bile mutne, ja sam rekao, stavit ću ih ipak jer ovo je više dokumentarna vrijednost nego kvaliteta! Nastavljam dalje sa putopisom. 2019 godine i nisam baš uspio zaletit se na ranžirnu, ali prije tri mjeseca išao u Slavonski Brod vlakom, rekao sam u sebi. Ovo je postalo prava džungla, i tako sam napravio plan da malo škicnem, nisam cijelu uspio obići jer nisam imao vremena.. Vratimo se u 2019 godinu @mgalic2 evo, nekoliko slika i sa GK Vinkovci Iako mnogi ljudi hodaju ulicama gdje nema ništa zanimljivo baš poput željeznice, ja kad idem u lov uvijek biram putem uz prugu da vidim šta će naletiti. Ovdje od ulice Željeznički vijenac se priklljučim uz prugu i šetam do kolodvora, najviše idem u jutarnjim satima jer teretnih bude nešto više ujutro ali 11 ili 12 onda skroz oslabi. Uvijek prije kolodvora stanem na kraju ulice Željeznički vijenac kako bi slikao izlazak sunca.. S obzirom da mi treba dosta do kolodvora, i s obzirom da se umorim, uvijek ovdje stanem malo odmorit prije nego nastavim na nekih sat vremena. Kada sam god na kolodvoru uvijek budem na drugom ili trećem peronu, kad nema vlakova, okrenem oči na zapad prema RK. Češto i ne bude vagona, zna ih bit nekad i samo 10 a nekad kolosijeci da su skroz prazni. Kako od vremenske prognoze baš uvijek ujutro kad idem loviti teretnjake pa me i vrijeme od kiselog krastavca spriječava da prošetam oko kolodvora. Da se ne moram natezat s kišobranom uvijek se sakrijem pod krovom perona. Kad mi nekad bude dosadno i ako vlak stane na drugom ili trećem peronu, češto gledam oznake vagona, papiriće kuda idu, teret i slično Vratimo se mi na najbitniju temu. 4.12.2019 Kako je bilo mraza, odlučio sam otići na Rk malo slikati na teretnu i vidjeti šta ima. Bilo je hladno i maglovito. Pogled prema Vinkovcima, i dalje za Beograd. Pogled prema Zagrebu. Ovaj signal je na glavnoj pruzi tako da on funkcionira. Hmmmmm..... nema zeleno za vlak, ništa ne dolazi, ipak zeleno svijetlo ide meni i prelazim prugu. Lagano prelazim glavnu prugu da uđem u RK. Ali od ranžirne ništa ne vidiš kolika je magla gusta. Ovo k"o da je u Černobilu a ne u Vinkovcima. ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Sve više drveća i žbunja raste.... Signalu je vrijeme odvozilo Trava je toliko bila visoka da se nisam mogao dalje probiti ⚠️ Nastavak danas ili sutra ⚠️

Ode brzi za Zagreb. Infrini su kao i uvijek išli za RK. ⚠️ SVIBANJ 2018 GODINE ⚠️ Krenulo je na najgore. Tračnice su počele biti isčupane. Vidi se samo ostaci tucanika i pragova. ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Vratio sam se do šinobusa i vrata su bila otvorena, najvjerovatnije huligani da su provalili. 7221 021 + 4221 033 Tu je i jedan vagonet Unutrašnjost prikolice od Šinobusa 4221 033 ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Tamo nisam išao, ali hrpa kolosijeka je uklonjeno. Šta betonski pragovi rade ovdje? Postavnica. Ipak ima tu nekoga.... Putnički vlak ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Tu se otprilike iza ovog kolosijeka gdje su drveća nalazi se staro njemačko groblje. Ja sam pregledao sliku ali ništa se ne vidi, niti jedan grob. Ali budem sad pred zimu potražio. Neka kućica skroz do drveća gdje je i staro groblje, neznam čemu je služila ta kućica Još jedna kućica Idem prema Šinobusima koji su na nekoj uzbrdici. Taman mislim slikati šikaru na uzbrdici kad odjednom se počela čuti jaka buka, okrenem se i ugledam ASEA-u sa Mađarskim vagonima od Pultransa za prijevoz cementa. I proletio je i on ko metak i nestao mi iz vida. Neke od skretnica su bile i dalje u funkciji, na nekima se smjer mogao promjeniti na nekima ne. Još dvije kućice. Uzbrdica. ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Es Napuštam vagone i idem dalje tražiti po teretnoj prema zapadu. Ali kako sam se udaljio od vagona, bilo ih je do ovdje gdje stojim ali sve ih je slabije i slabije bilo Engleska skretnica Dosta poluga od skretnica je strgano. ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Stari U-tz za vlakopratno osoblje i dalje čekaju svoju sudbinu. Normalno i da tu ima smeća.... nego šta znači ovaj simbol s prekriženim čekićem? Čujem da nešto tutnji, i Brena k"o metak proleti sa brzim vlakom iz Zagreba i nestala je u sekundi. Listica za U-tz kaže sljedeće: Gas u raspadnutom stanju. ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Odlučio sam početi lagano i u dublji dio Ranžirnog kolodvora istražiti, u daljini Pasarela na Borincima i 2 i 3 peron na putničkom dijelu kolodvora. Pogled za Beograd. Pogled prema Zagrebu. Trava je pokošena Ostali su vagoni serije Hrrs, Gas, U, Eas, Es i poneki Kgs. Paukova mreža. ⚠️ Toliko za danas, nastavak sutra! ⚠️

Kako je vrijeme prolazilo, često sam i na običnom putničkom kolodvoru bio škicnuo ima li šta od vagona, lokomotiva, tereta Vrijeme je prolazilo, vagona je gotovo i nestalo sa Ranžirnog kolodvora, neki su razješteni na prolaznim kolosijecima ali također i na glavnoj pruzi je oslabilo teretnih vlakova. Infrini radni vlakovi su stalno išli u Ražirnu, ovaj je vozio i tračnice. Al jako sporo vozi. Nastavlja on dalje. Vagona je lagano počelo bit sve manje na Ranžirnom kolodvoru, ali ne samo i RK, već i teretni promet, sve slabije vagona sam viđao na teretnima. ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Vraćam se prema pasareli Tu je također bio jedan zaštitar

Mrači se Ovaj Es je jedini JŽ-ovac koji i dan danas stoji netaknut ali je sav hrđav i pun rupa tokom rata. Zadnja revizija: Druga strana vagona Iza ove ograde se nalazi drvna industrija Spačva. Osim Hrrsova, Gasova, tu je na hrpi bilo dosta starih U-tz vagona za vlakopratno osoblje, nagledao sam se njih dosta puta. Još jedna unutrašnjost ali nisam ušao. Mrak je prebrzo pao.... ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

U-tz vagon za vlakopratno osoblje je nažalost u neredu, police srušene a bilo je i smeća. Pogled iz vagona. Tu je i jedan vagon za specialne terete serije Smmps. Taj je bio odvučen na reviziju i sada vozi, mislim da su i Easi isto, ali Hrrsovi nažalost kasirani. Neznam šta je bilo s ovim cisternama ali mislim da su i one kasirane. Tu je bio još jedan Smmps. Mislim da je to 31 78 4722 051 - 2. Jedino neznam koji je bio broj prvoga. Imao sam i pratnju ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Radnici su isto kosili travu na kolosijecima kako bi bili čisti. Nemam slike ali ovako je to izgledalo u travulji. Ali svaki put nisam htio kroz grad, nego uz kolodvor, svaki puta kada bi vidio neke vagone sa teretne, stao bih i uslikao bih ih. Tako sam naišao na još nekoliko Gasova koji su bili pred rezanje, ali ovaj puta kod skladišta. Kao i uvijek kad sam prošetao oko vagona naiđem na JŽ Unutrašnjost u jendom od smeđih U-tz ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Plasseri su počeli lagano skidati tračnice, pragove sa teretne. Ali ne i samo Plasseri.... I vagone su počeli micati sa RK preko puta depoa gdje su kasnije i kasirani. Eaos-z je dovučen isto sa starim Gas-z vagonima u kojem će utovariti raskomadane dijelove od vagona Neki su imali jedva vidljive oznake JŽ-a Baš su tu našli prikolicu parkirati da nemogu slikati vagone. Unutrašnjost jednog od čistih Gasova. Ima i smeća... JŽ ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Htio sam ući u šinobusa ali vrata su naravno zaključana. Idem do motornog dijela i...... I ova su zaključana Pred proljeće, jedan vikend, odlučio sam doći do divljeg prijelaza na Dugoj ulici, koja spaja Borince gdje inače slikam vlakove, htio sam vidjeti hoće bit koji teretni ali kad sam se prebližavao prijelazu, čujem Ličanku da brunda i da dolazi sa teretne, ja vadim fotoaparat i trk do prijelaza da ga uhvatim. Vukla je prazne Hrrs-ove, mislio sam da su za kasaciju, ali su premjestili vagone na drugi kolosijek. Vlak vozi prema putničkom kolodovoru i zaustavio se. ID jedan od vagona. Dizelka je krenula natrag na ranžirni sa starim Hrrs-z vagonima 28.3.2014 Pogled s pasarele koja je pred rušenje. Tu sam razne vlakove dočekao. U daljini se vidi skladište na putničkom dijelu. Ali ja ipak više volim teretnjake. I ode prema Zagrebu i teretna vidljiva desno. ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

S druge strane pruge se nalazi i druga rampa Detalji ograde. Isto 2014 godina, ne sjećam se koji je datum bio. Likovni signal. Legendarni šinobus, nažalost kolko znam ovi su kasirani. Vozio sam se s njime do Cerne, volio sam taj vlak. Znao sam sa tetkom otići na stajalište Vinkovačko - Novo Selo čekati ih kako odlaze za Županju, kad su došli Švedi, samo su mi isputili suzu u oku. Ako se ne varam ovo je skretnićarska kućica desno. Tu je bio RVR zaštitar kad je vidio da slikam prišao je i pitao a razgovor je ak se dobro sjećam je išao ovako: RVR: Šta ti slikaš? Ja: Slikam Teretnu RVR:Dobro, ali nemoj ići dublje i ne penji se po vagonima i reflektorima. Ja sam nastavio dalje sa slikanjem pridržavajući se pravila, jer meni penjanje nikad po reflektorima i vagonima mi nije palo. RVR je otprilike bio ovdje, a nedavno sam bio na istom tom mjestu gdje je ta kapija i žuto-crvena rampa ali nisam htio prići pa sam se okrenuo šinobusima. ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

S obzirom da sam od 2013 godine počeo fotografirati vlakove, infrastrukturu, nekoliko godina već pomalo obilazim Ranžirni kolodvor u Vinkovcima, nekadašnje najveće željezničko čvorište u bivšoj Jugoslaviji. A kako od 2014 do dan danas izgleda vinkovački RK, saznat ćete u putopisu tako da krećemo! U ovom putopisu ću staviti gotovo sve fotografije koje sam fotografirao sa vinkoavčkog RK od 2014 godine do dan danas.... Sami ulaz na Ranžirni kolodvor sa zapadne strane, ovo je nekadašnji ŽCPR na državnoj cesti D518. Ovih žuto crvenih ograda nema više. Sjećam se kao klinac koliko sam puta prošao ovaj pružni prijelaz, neznam kad je zatvoren. Ulaz u Vinkovce, ljudi tu rijetko prelaze prugu. Ovaj pogled mi se jako sviđa. Tu je još jedna rampa (koja je i dan danas na svom mjestu), gura se ručno, no netko je ukrao lokot od rampe i rampa se bez lokota sada zatvara i otvara. Detalji sa gurajuće rampe. ⚠️ Nastavak sljedi. ⏬ ⚠️

Da, bio je tu čuvar. Znao je doći do tog zelenog pješačkog mosta gdje inače i promatram vlakove.

To je najnovija gradska tržnica otvorena krajem listopada 2017 godine. Evo stare tržnice koja je bila pod šatorima.... EDIT:Ovaj cestovni nadvožnjak preko pruge će biti proširen. Sada su radovi tamo.

To su vagoni sa kotlom za parno grijanje. Imas temu o njima ovdje:http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/2469-vagoni-s-kotlom-za-parno-grijanje/ Ovi zeleno plavi voze kamen a ovaj sav hrdjavi voze cement, vecinom iz Podsused tvornice za Split. Mislim i cak da do Soica idu. Odlican i detaljan putopis sa Ranzirnog kolodvora! Steta je vidjeti kako HZ Cargo umire i propada. Lokomotive ocerupane, hrdjave, vagoni stoje. Sve od tereta se prevozi kamionima...

Po izgledu ovih cisterni tipa Zas-z bih rekao da idu prazne na utovar benzinca ili diesela u Soice. Da, cisterne se koriste za prijevoz plina.

Vagon za prijevoz teskih tereta {primjerice:transformator, strojevi, prese itd} serije Uaai-z {desno} a lijevi je Uais-z. Podakte o tim vagonima imas ovdje: Uais-z http://www.hzcargo.hr/UserDocsImages/Dokumenti/uais-z.pdf Uaai-z http://www.hzcargo.hr/UserDocsImages/Dokumenti/uaai-z.pdf

Hvala na podršci. Zahvaljujući tebi nebih ga uspio uhvatiti no ipak sam ga dvaput ulovio!Imam jos nekoliko vlakova uhvatit u Oberli no nisam uspio. Budem ih valjda iduci put uhvatio kad budem isao u Bec Btw drago mi je da ti se svidja fotka