Jump to content

Domagoj Vu

Članovi
  • Posts

    1638
  • Joined

  • Days Won

    17

Everything posted by Domagoj Vu

  1. Cisterne i žitaričari koji su i dalje deponirani u Andrijevcima. ....i SŽ Tadovi koji su ostali na istom mjestu. Nakon zadnje fotke, baterija mi se ispranila na fotiću pa nisam mogao više fotkati. Som me dobro poslužio bez kašnjenja sam se vratio u Vinkovce. Toliko o 'kratkom' kršopisu iz Slavonskog Broda, cipelzug i moje osovine su defitivno se našetale.
  2. Ošao sam još u kafić na autobusni kolodvor popit cappuchino, i kad sam se vratio, bilo je vrijeme povratka nazad za Vinkovce. Česki Tams u kvaru u Garčinu. Zgrada. Nastavlja se.
  3. Manevra već dobrih sat ipo slaže vagone, pa sam nakon Meka došao do skladišta malo promatrat. Kraća. Još jedan friški Fals-z ...i Eaos. Nastavlja se.
  4. Rijetki simbol vatre kojih samo par komada ima, sve te žute kockaste plamene naljepnice su sada zamijenjeni crvenim rombovima Kako nisam uzeo si ujutro doručak a nisam našao pekaru u blizini kolodvora, pa sam išao u McDonalds sjest. Prolazim pored skladišta, i u međuvremenu se i magla počela konačno micati. Sjedeći vani gledajući kroz prozor, počelo se manevrirati. Jenbach polako dovlači razne mješvoite vagone i stavlja ih na druge kolosijeke. Još jedan jako star vagon, vjerovatno MAN Werk Nurnberg proizvodnje. Nastavlja se.
  5. Kraća varijanta plinske cisterne. Izlizana pločica Đure Đakovića Usta cisterne. Nastavlja se.
  6. Oduvijek su me fascinirali ti poklopci za plinske cisterne na čeonoj strani.
  7. Zalutali Srpski Kgs, vjerovatno na popravak ide. Energopetrol / Millet, meni osobno jedna od najružnijih cisterni. Nastavlja se.
  8. Nekadašnji Gas-z, sada preuređen u skladište, koji također je u grupi Z za rezanje. Vaso Miskin Crni postolja. 1960-ta godina? Unutrašnjost. Uais od Fabrike vagona Kraljevo, godinu neznam koju je proizveden. Novi vlasnik im je Cenoza Rail. Dvije Goše mazutare. Nastavlja se.
  9. Jedan od novijih iz Đure Đakovića. Turak. Mađarica. Nastavlja se.
  10. Hbis koji već desetak godina stoji, je i već pozelenio, taj broji svoje posljednje dane pod brener. Prva strana vagona Druga strana. Zadnji datum kad je bio ispod čekića. Nastavlja se.
  11. Puno ljepša nego ova ružna srebrna. 21 78 HR- 2245 188 - 6 Hbis-z Mislim da su i ovi Falsovi proizvedeni u Đuri, al nisam siguran. Na zapadnom dijelu kolodvora se nalaze vagoni za rezanje, neki stoje godinama a neki više i od desetak. Zalutali patak Dodo. Nastavlja se.
  12. Es dvoosovinski. Ne ide mi od ove šikare.... Uspio sam ga nekako, al jedva kroz ogradu. Millet gdje god da okreneš. Tadds Pločice kažu sve.
  13. Friške, nažalost nisu više HŽ-ove. Dvije oldschool generacije cisterni. Čekaju farbanje. Bivše ŽFBiH / Energopetrol, sada registrirane kao Francuske i u vlasništvu Milleta su Silazim sa Đurinog mosta. Zgrada Slavonsko Brodske televizije koja i ne izgleda baš u dobrom stanju. Nastavlja se.
  14. Vagona je posvuda. Još jedan Janez. Stoje godinama... Đurin most. INA, i ove smeđe su također bile nekadašnje Inine. Nastavlja se
  15. Deponirani plinaš i žitaričari u Andrijanvcima. Turčin u Garčinu. ....samo što sam izašao iz Garčina, spustila se gusta magluština, toliko me iznenadila da sam zaboravio postavke izmjenit na fotiću. Ulazak u Slavonski Bord, u blizini kolodvora. Dva nova iz Đure Đakovića. Još jedan Slovenske Millet cisterne Nastavlja se.
  16. Prolazim Ivankovo Deponirane jahte za žitarice. Stari žitaričari zamjeneni većinom novijim i boljim vagonima Jedan od najnovijih koje je proizvodio Millet Arbel Fauvet Rail u Douaiu, osobno ovi Milletovi svijetlo plavi su mi najljepši. Som Iako sam htio u Abeelmt, nije ga bilo, već Abl. Friški SŽ Tadds vagoni deponirani u Strizivojni, od nedavno se i vlasnička oznaka promjenila iz SLO-SŽ u SLO-SŽ TP 'Tovorni promet'
  17. Domagoj Vu

    Kršopis

    Početkom ožujka sam malo odlučio šta ima od vagona, ne planski mi iskrsnuo plan. Ukrcavajući se u brzi 210, nailazi RCC Vectron sa turčinom, koji nažalost neznam odakle i kuda ide, al zanimljivo je da su svi kontejneri crveni. Radi se 1923 029 Nekoliko vagona Vašu iskaznicu molim: Dupli šved za Osijek Nastavlja se.
  18. Mislim da nismo imali putopis iz Egipta, al svakako bi bilo odlično napisati izvještaj, iskustva! Što se tiče Egipta, polako se moderniziraju, al sporo, s obzirom da se oni bave sa raznim krševima od lokomotiva. Mislim da sam negdje čitao da te policija može uhvatiti i na otvorenoj pruzi ukoliko fotkaš, ma da mislim da sam možda i sanjao pa bubam unaprijed.
  19. Taj kolosijek je obnovljen 2011 ili 2012 godine, ali nažalost nikad niti jedan vagon nije došao, a tokom modernizacije je skretnica isčupana.
  20. Ta sigurno već godinama tu stoji, čudi me da nije izrezana. S obzirom da su to već stare cisterne u dobi 40-tak ili više godina, mic po mic nestaju i sa Francuskih pruga. Kako Francuski iznajmljivač vagona NACCO ne postoji, kupio ih je VTG AG, a neke je bivše NACCO vagone preuzeo Tankwagon SP Zoo iz Szczezina i poneke Wascosa.
  21. ....koje su i one ošle u Bugarsku.... Vidio sam te Gošine bivše mazutare par puta 2014 godine, prve friške izašle u rujnu iz Bjelovara, predpostavljam 2015 zadnji put da su išle u Plivu i od tada trunule kad su izgubile posao. Znam jedna od takvih da je vjerovatno početkom ili polovicom 2000-tih bila prerađena za prehrambene tvari, ostalih par brojeva neznam jel su u isto vrijeme ili 2014 godine došle na red.
  22. Sjajan putopis, šteta što se samo još par industrijskih kolosijeka koristi još u Hrvatskoj, s obzirom da je sve prešlo na kamione.... Austrija, Mađarska, Njemačka imaju jako puno industrijskih kolosijeka. Ako se dobro sjećam, ove srebrne cisterne su išle? Ako sam negdje pročitao, mislim da su bile u zakupu uljare Zvijezde? na cisterni se vidi ispod HŽ loga crna ploča na koji su većinom bili natpisi za zakup / najam te podaci o firmama koje su preuzeli.
  23. Ja sam bio par puta u Mađarskoj isto u mrklo doba noći par puta. čak jednom i do 2 u noći, policija prošla par puta i ništa, isto i u Vinkovcima par puta i nikom ništa. Ta jugovremena su odavno potonula pod vodu. No svakako ni ja ne preporučujem baš bit vani u mrklo doba noći, pogotovo sam, s obzirom da bude svakakih ološa.
  24. @up4014pitanjce, kamo su nestale one cisterne koje su doživjele nesreću? Vidim da ih nema kod tih Infrinih vagona, predpostavljam da su izrezane tu gdje su bile parkirane Imaš podatak od kada su nestale?
  25. To su vagoni serije Res u vlasništvu českog ČD Carga.
×
×
  • Create New...