2044

Dvije manje makete u susjednoj prostoriji Detalj Karavela Moped Đuran

Zahvaljujem! Nakon obilaska kolodvora i upoznavanjem sa Stanleyem i malim.pajom odlazimo do makete u kolodvorskoj zgradi. Modeli u vitrinama Maketa Šinobusi Podbijačica, model koji me najviše fascinirao na maketi Drezina

Na industrijskom kolosijeku za šećeranu Vlak 61413 s ugljenom za osječku šećeranu Ličanka 017 koja će preuzeti 61413 Ličanka 026 s teretom i Plavac 123/124 Vlak 783 s kojim dolazi zagrebačka ekipa Nastavlja se...

Moj doprinos putopisu... Krećem sa Podravkom iz Bizovca i dolazim u Viroviticu u 7:30 gdje ju fotkam Đuran 108 na radnom vlaku za Bjelovar Virovitica u magli Plavci na odmoru i u kvaru Vlak 61410 s repom pristigao iz Osijeka Đuran se odvaja od vlaka i odlazi manevrirati Spreman za polazak prema šećerani s repom iz Belog Manastira i Darde

Hvala! Fotke nisam uređivao osim zadnje tri jer nemam naviku uređivat za putopise, pa je takva kakva je. Da, kada im je glavni cilj da se samo zaradi na turistima, a ostalo...

1. 1989. 2. Greška u pisanju, radi se o 1992.

Samo da napomenem da sam te informacije dobio od vodiča, ne odgovaram ako nisu točne. Hvala! Sad da odgovorim na ovo ostalo: 1. Mogli su i brodovi ući u bazu i tamo su se namirivali. 2. Malo sam tu pogriješio, uglavnom novci su potrošeni bezveze na taj tunel jer nije bilo potrebe za tim. 3. Točno, imao je i tu namjenu. 4. Moguće da je i to. 5. Zaštita je bila napravljena od mreže na kojem je bio lažni kamen napravljen od stiropora. Sada je više nema. Koje su doveli na ispitivanje. Puno je toga pokradeno pa nije ni čudo da nema...

5. Zadnji dio obilaska, najviši vrh Hum i fotografiranje zalaska. Jedini vojni objekt na otoku u funkciji... Pogled na Komižu Crkva sv. Duha I za kraj tri fotografija zalaska... Šteta je da ti vojni objekti propadaju, kada bi se mogli obnoviti i više promovirati. Kraj.

3. Pogled na Komižu i zaljev... 4. Vojni objekt pod Crvenim stijenama. Prvobitna namjena tog objekta bila je podzemna vojna bolnica, ali prenamijenjena je u obavještajni centar. To je ujedno i prvi izgrađeni vojni objekt na otoku. Crvene stijene Ulaz u vojnu bolnicu, odnosno obavještajni centar. Prostorija gdje je bio kompresor i distribucija zraka. Rupa za vodu... Prostorija za oporavak prenamijenjena u glavnu prostoriju obavještajnog centra. Zidovi su naravno zvučno izolirani. Izlaz Dovod zraka Prostorija za oporavak zapovjednika U drugoj prostoriji je bila operacijska sala koja je nakon prenamjene služila za ispitivanje, a najviše su tamo bili Nijemci. Naizgled nedovršeni tunel, ali zapravo tunel za evakuaciju... A ulaz u taj tunel je iza ovog zida koji se trebao srušiti u slučaju rata. Desno je glavni dio bolnice, odnosno obavještajnog centra... Zbog prvobitne namjene vojne bolnice, ovdje su tuneli su bili široki... Izlaz... Nastavlja se...

Nekada bio top... Ovdje se zbog visokih valova spremao top po zimi... Ujedno i jedina poveznica sa željeznicom; tračnice po kojima je top ulazio u spremište. Povratak u tunele Pas od vodiča Prostorija obnovljena od strane udruge koja brine o vojnim objektima. Prolazi... Još jedan "balkon" gdje je bio top. Rt Nova pošta Pogled na otvoreno more Prema izlazu Nastavlja se...

2. Sljedeće na redu su tuneli "Nova pošta", a dobili su naziv po istoimenom Rt-u. Svrha im je bila obrana. Vozilo "ekspedicije" Dok je netko na kupanju, bicikl je parkiran u tunelu... Otvor za provjeru Kutija za osigurače Tunel Natpis... Vertikalni izlaz iz tunela Glavna prostorija Još jedan natpis Odavde se komandiralo, sada sve pokradeno... Ovdje su spaljeni kabeli da bi se očistilo od izolacije te kasnije prodalo. Nastavlja se...

Ove godine sam na more išao na Vis i obišao nekoliko vojnih objekata bivše JNA na otoku. Nažalost to je samo mali dio od ukupno 37 vojnih objekata na otoku, za ostale nije bilo prilike za obilazak, ali u planu mi je vratiti se i obići i ostatak. Inače Vis je zbog svog strateškog položaja bio zatvoren za strance do 30. svibnja 1992. kada je JNA napustila otok. Karta: (Brojevima su označene lokacije koje sam obišao.) 1. Krećemo oko 17 sati ispred hotela i prvo što posjećujemo je podmorničku bazu koja navodno nikada nije bila korištena. Prolaz u druge tunele koji je 1991. zabetoniran od strane HV-a zbog sprječavanja krađe. Tunel koji je napravljen od strane korumpiranih zapovjednika za izlaz u slučaju napada. Ali nije dovršen... Pogled s druge strane baze... Sa tunela, koji je sad popularna skakaonica, a visina je oko 5 metara. Ograda u grmlju... Isto nešto nedovršeno... Nekad je ovdje bio protuavionski top. Uvala Rogačić Nastavlja se...

Biti će putopis uskoro.

Ima li interesa o OT putopisu o vojnim objektima JNA na Visu?

Odlično! Pčelić više nije zaposjednut?

Brzi Ličanka 038 nakon što je ostavila U-tz I ode do depoa Iznutra Asea 218 s teretnim I jedna fotka depoa Vinkovci sa povratka Dio fotki možete pogledati u mojoj galeriji. Toliko od mene.

JŽ 51 ispred ĐĐ-a JŽ 83 I tramvaj Teretni s Aseom 027 Radni strojevi Prema Sibinju Putnički Teretni s Ličankom 038 I ulazi u kolodvor Nastavlja se...

Da nadopunim... Moje putovanje počinje u Valpovu s busom, a od Osijeka ovako: Plavac 107/108 s kojim ću do Strizivojne-Vrpolja 2132 058 u Brodu Stara manevra Remonta i održavanja pruga kod depoa u Brodu Mala manevra i manevrarski traktor u dvorištu RPVSB-a RPVSB Unutrašnjost Easa Izgorjeli Bl Putnički na novoobnovljenom peronu MTW-10 Nastavlja se...

Rastavljač, točnije poluga rastavljača.

RŽV radi rekonstrukcije Gbs i Gas vagona u Lgs i Sgs vagone za prijevoz kontejnera.

Bili smo i na Zapadnom kasnije i ni tamo nije bilo puno prometa, manevra cijelo vrijeme stajala. Probam drugi put. Dozvolu sam pokazao čisto da ne bude problema oko fotografiranja po kolodvoru.

Nema, rekao je da se ne približavamo depou i da će nam zvat policiju ako se približimo, meni se neda raspravljat s njima ili policijom, kod fotkanja i šetanja po kolodvoru nije bio problem, pokazao sam mu dozvolu i sve uredu.

Da će zvat policiju ako se približimo depou. Da, koliko sam vidio poskidali su dijelove s njega. Hvala.

Par putničkih vagona Stari putnički vagoni i otpremna skupina Izlaz prema istoku Pa nazad prema skupinama Podstavnica 2 Parnjače i dalje na svom mjestu Unutrašnjost jedne od parnjača Skupine i vagoni Depo, pošto nismo išli do njega, napisat ću koje su lokomotive tamo. 2063 006, 2044 001 i iza neki Đuran 2041 025, 2041 102 i 103, 2062 010 Podstavnica 1 i kraj...

Jučer smo sakuntala i ja obišli RK, oko fotkanja i obilaska problema nije bilo, ali se nismo smjeli ni približit depou jer se skretničar zaprijetio. Slika nema puno jer nije bilo nekog prometa, većinom vagoni koje nisam fotkao pojedinačno. Kolosijeci i kemijski vlak Pogled na ranžirne skupine Prijemna skupina Pogled prema spuštalici Kočnice i skretnice Stari E-z vagoni Vagoni... Stara cisterna Pogled unatrag i G vagon Nastavak slijedi...