seabral

Ne treba ništa čuditi jer nove karte često objavljuju stare planove, što ponekad može biti vrlo korisno kod potrage za starim nepostojećim prugama. A pruga Sisak Caprag -Karlovac se i kod HŽ-a vodi na popisu pruga ... dakle formalno i dalje postoji, pa nema ni razloga da se briše iz karata. Proći će još izbora i izbora prije nego što ju i formalno ukinu ... Je li odeš koji put kod bake i dede, pa ako imaš fotić da nam poslikaš kako to tamo izgleda ?

Čini se da je zgrada još uvijek tamo, doduše pregrađena i uklopljena u nekakvu nadogradnju. I meni se čini da je ono kolodvorska zgrada. Ne znam zašto na ekspediciji prije godinu dana nismo i to otišli poslikati.

Trasa je dolazila paralelno s cestom od Orešja, prelazila je tu cestu neposredno prije raskršća sa starom samoborskom betonskom cestom, koristila zajednički podvožnjak ispod autoputa i nakon toga se odvajala od te ceste udesno prema Domaslovcu. Kolodvor Sv. Nedjelja je bio neposredno nakon podvožnjaka ispod autoputa.

Kakav sorry za solo putopis ... pa i najpoznatiji članovi najboljih muzičkih bandova su istovremeno radili i odlične solo albume, zar ne ? Odlična i jako zanimljiva priča !!! Do one skretnice pruga izgleda kao da je prije par dana onuda prošao zadnji vlak. Do kad se to otprilike koristilo ?

I tko sad još može reći da šinobusi više ne voze ?

Moglo bi,moglo ali tek kad mi osnujemo političku stranku Nemoj, ako boga znaš Upravo mi je žena rekla da je bolje da sjedim s forumašima i razglabam o željeznicama nego da vodim negdje kakvu političku diskusiju U pravu je .... I bolje i ljepše i svima korisnije ... što se na kraju vidi i iz proteklih putopisa. Dakle dečki, ideja je za 5, želimo vam dobar provod i realizaciju i puuuno dobrih fotki

Odlično, bit će mi drago ...

Hm ... vidiš, vidiš koja nezahvalnost .... a ja ti nisam htio priređivati šokove u vožnji Da sam to znao, pustio bih ti jedan od četiri CD-a od Black Sabbatha koji su bili s nama u CD-changeru, a i ostalih šest je bilo u sličnom stilu ... ne bi ti meni okice sklapao ...

Eh, vjerujem da si ovo znao prije svog putovanja u Zagreb, ne bi fotkao i komentirao baš sve u onom vlaku ...

Sad me Pfaff svojim putopisom po Istri asocirao da sam zaboravio objaviti dvije "važne" fotke za kolegu moderatora. Prva je iz Dobrovca, a druga iz Maslenjače.

Hvala ti. Odlična i vrlo zanimljiva reportaža !!! I duhoviti komentari ...

Hvala i tebi ! Nadam se da će se sljedeći put bolje potrefiti, pa da opet budeš mogao ići s nama

Bravo, STIB !!! Kad je polazak ?

Nadstrešnica se nalazi iznad ulaza u vagon, a vjerojatno su ju postavili radnici da ne kisnu dok ulaze u vagon radi svojih alata. Inače, ne vidim nikakvu drugu primjenu ove nadstrešnice.

Upravo o tome sam pisao u svom postu. U knjizi Gordana Vukića "E-povijest pakračko-lipičkog područja", o kojoj smo pričali prije ekspedicije, nalazi se sljedeći tekst (knjiga je skinuta s www.sirac.hr i objavljena je u zaštićenom pdf-u koji se ne može kopirati, stoga je ovdje samo printscreen).

Bilo je toga u autu više nego dovoljno i prije naše ekspedicije ...

Pa nije ti loša ideja ... znači, na iduće ekspedicije idem samo k'o paket: ti voziš, ti fotkaš, ti pišeš postove ... hehe

Stali smo tamo, ali je bilo prekasno. Kuhinja je prestala raditi prije nego što smo mi došli tamo Hehe, točno, nisi jedini "arheolog" na forumu ...

Obzirom na to da je čitav tamošnji kraj jako nastradao za vrijeme Domovinskog rata, vjerujem da je i ova zgrada imala istu sudbinu. U svakom slučaju, propao joj je krov i jako je zapuštena. Vagon je zaključan a unutra se ponekad nalaze alati ekipe ZOP-a. O tome piše malo u tekstu putopisa. Nemam baš oznaku vagona koju tražiš, ali imam jednu drugu, automobilsku Možda ih je nekad i bilo ... u literaturi piše da su u Pakracu završavale dvije pruge iz suprotnih smjerova (iz Barcsa i iz Banove Jaruge) koje dosta dugo vremena nisu bile spojene. To sam ja Umirovljeni strojovođa ... oduševljen i presretan da se netko zanima za parnjače. U tekstu putopisa piše još nešto njemu. Dok smo bili tamo nije se micao, na Portosovu sreću dok je bio gore na signalu Ali vjerujem da je je aktivan ... Ja nemam ... ali možda STIB ili Portos pronađu nešto kod sebe.

Kad smo pojeli, pojavio se nekakvi lik (izgledao je sasvim normalno, vjerojatno to ipak nije bio taj famozni "Ivana" ) i počeo nešto petljati oko instrumenata, ali smo već skupili podosta raznoraznog iskustva u toj birtiji, pa smo zbrisali prije nego što je počeo svirati.

Eh, da smo tu kartu imali na našoj ekspediciji, ne bi nagađali nego bi točno znali gdje je išla trasa pruge ...

Nema veze da li je brzo ili sporo ... glavno da je taj vlak onda vozio !

Stižu, stižu ... punom parom radimo na preostalim temama ....

Pa sad ... kad se već Bulinac počeo spominjati i u drugoj temi, možemo u ovoj temi pohvaliti mještane da su domišljato pronašli novu primjenu zgrade nekadašnjeg kolodvora: To su naravno unijeli unutra dok si je blagajnik uzeo malo dulju pauzu za kavicu :

Svi željezničari s kojima smo razgovarali ogorčeni su i deprimirani zbog činjenice da HŽ nema odgovarajuću politiku prema ovoj pruzi i njenim mogućnostima. Teret leži ispred nosa, otimaju ga teški kamioni i upropaštavaju ceste, a nitko ne može ili ne zna promijeniti ovo žalosno stanje. Ipak, znakovi nekakve svjetlije budućnosti na ovoj pruzi