ICE-3M

Hvala, drago mi je da ti se sviđa putopis. Stanley hvala ti na odgovoru i ovoj super priči, lijepo me je nasmijala Idemo dalje. Početak Čirilometodske ulice i Grkokatolička crkva Zgrada Državnog hidro meteorološkoga zavoda Ovdje ima svega, Lotrščak, Sveta Katarina Grkokatolička crkva i proviruju tornjevi Katedrale Savska cesta fotkana sa Vranicanijeve poljane Kula Lotrščak Pogled niz Čirilometodsku ulicu prema sjeveru Jedna kratka ulica, Dverce, na kraju koje su nekada bila gradska vrata Dverce Maloprije sam bio tu gore Uspinjača i bijeli krovovi Donjeg grada Palača Dverce sa stražnje strane Nastavak slijedi

Ovdje je najstarija zagrebačka ljekarna u funkciji, najstarija je srušena pri gradnji Dolca Kamenita vrata su jedina sačuvana gradska vrata Ovo je Jezuitski trg Lijepo zametena Vitezovičeva ulica Skulptura Ribar sa zmijom na Jezuitskom trgu i u pozadini crkva Svete Katarine Ribar sprijeda Trg je nazva po Jezuitskom samostanu, danas Klovičevi dvori. Njihova vrata Pogled prema Katarininom trgu Crkva Svete Katarine Palača Dverce Nastavak slijedi

Penjem se Kapucinskim stubama koje su se nekada zvale Vještičje štenge Pogled kroz granje na krovove kuča u Visokoj i Mesničkoj ulici Došao sam do najmanjeg gornjogradskog treg, Markovičevog trga Sad prolazim Matoševom ulicom Ovo je Kuševičeva ulica Pogled sa kraja Čirilometodske ulice prema jugu Crkva Svetog Marka Kamenita ulica vodi prema Kamenitim vratima Na zapadnom djelu Markova trga se nalaze Banski dvori Kamenita vrata i katedrala u pozadini Nastavak slijedi

I dalje sam u istoj ulici, ovo je gostionica Pod starim krovovima iz 1830. ili "Kod Žnidaršiča" iz poznatog zagrebačkog filma Tko pjeva zlo ne misli Film je sniman u dvorištu zgrade do u kojoj je danas pošta. Malo prije sam napisao da je Palain bio šef pošte u Opatičkoj, ali očito se pošta u međuvremenu preselila, sumnjam da je Gornji grad imao dvije pošte i to praktički jednu pokraj druge. Stenley znaš možda više o tome? Iza ovih je vrata onaj poznati bunar Križanje Mletačke i Demetrove ulice Zgrada Prirodoslovnog muzeja u Demetrovoj ulici Pogled niz Mesničku ulicu, danas nema više nijedne mesnice Ovo je ulica Vatroslava lisinskog Ovo je Tepečičev klanac, koji spaja Mesničku i Matoševu ulicu Ovim stubama se dolazi do zapadnog kraja Strossmayerovog šetališta Pogled niz Mesničku prema Ilici nastavak slijedi

Još jedan pogled prema Ilirskog trgu Muzej grada Zagreba sa ulične strane Dvoranski prolaz između Muzeja i Ilirskog doma Ilirski dom sa ulične strane Pogled niz Opatičku ulicu Zgrada Hrvatskog instituta za povijest sa ulične strane Ulica 29.X.1918. Basaričekova ulica... ...i pogled na toranj crkve Svetog Marka Ulica se zvala prvo Plebanuška, a onda Pivarska po staroj gradskoj pivovari, o čemu svjedoči ova ploča Nastavak slijedi

Još jedan pogled na ulicu kojom sam upravo prošao Došao sam do Vrazovog šetališta. To šetalište je tako nazvao jer je Stanko Vraz tu često šetao pa je došao na ideju da se tu uredi šetalište koje je nazvano Sjeverna promenada, da bi kasnije dobilo današnje ime Pogled sa istog šetališta na Katedralu uznesenja Blažene Djevice Marije i crkvu Svetog Franje Nekad Samostan sestara klarisa, a danas Muzej grada Zagreba Zadnji pogled na Dugu ulicu, ovaj puta sa visine Jedan od rijetkih sačuvanih objekata kaptolskih zidina, Prišlinova kula Pogled na Ilirski trg sa visine Vrazovo šetalište kojim sam maloprije prošao Kapelica na sredini Ilirskog trga koju je izgradio Herman Bolle 1892. Pogled na popov toranj i Palainovku, koju je izgradio upravitelj pošte u Opatičkoj ulici 20, Matija Palain 1847. godine Nastavak slijedi

Puno hvala. Idemo dalje. Dakle odavde sam upravo došao... ...a ovdje idem, još sam uvijek u Dugoj ulici, kaj je stari zagrebački naziv za Radičevu Ovdje se dobro vidi koliki je uspon... ...a dalje odavde je uspon manji Početak Mlinarskih stuba i toranj Crkve svetog Franje u daljini Pogled unazad prema Kamenitim vratima, ovdje se budem kasnije vratio Zgrada Hrvatskog instituta za povijest sa dvorišne strane Pogled unazad Dvorišna strana Ilirskog doma Stube nazvane po poznatome zagrebačkom graditelju Bartolu Felbingeru, koji je izgradio i Ilirski dom na prethodnoj fotki. Inače stube su se prije zvale Sto starih štengi, nisam išao brojati, a na kraju stuba je Tkalčičeva ulica Nastavak slijedi

Tramvaj zvan katica na liniji 13 dolazi na glavni gradski trg, Jelačič plac (kada budu končano maknuli taj j...ni šator ) Ovdje se na zgradi croatia osiguranja vidi današnja temperatura Ups, kriva fotka, ovo je fotkano 21.8.2011, a ovo je prava fotka Dakle neznetna razlika od samo 43 stupnja, iako s obzirom da nije puhalo je bilo čist ugodno. Spomenik banu Josipu Jelačiču(rad Antuna Fernkorna), po kojem je trg dobio ime, postavljen je prvi puta 1866. i tada je bio okrenut prema sjeveru, maknut nakon II. svjetskog rata, da bi se vratio 1990. na mjesto gdje je i danas Pogled na početak Ilice Jedna od najkračih ulica u Zagrebu, Splavnica. Tu je bilo nekadašnje kupalište na potoku Medveščaku, dok se danas tu prodaje cviječe, ali očito je za to ipak bilo prehladno Pogled na trg, koji se prije zvao Harmica i bio je sajmište do izgradnje Dolca Sada sam u ulici Pavla Radiča, nečak puno poznatijeg Stjepana Radiča, a u prvom planu je sporedni ulaz u Namu Čeka me priličan uspon Pogled niz ulicu Krvavi most prema Katedrali Nastavak slijedi

Sad sam več na Zrinjevcu, nekadašnjem stočnom sajmu, zbog čega se prvo zvao Marvinski trg, pa odna Novi treg, da bi 1866. na tristotu objetnicu pogibije bana Nikole Šubiča Zrinskog, dobio današnje ime. Na sredini trga je glazbeni paviljon postavljen 1891. Pogled iz paviljona na trg 1893. ovdje je postavljen vodoskok Gljiva, rad Hermana Bollea Pogled na paviljon sa druge strane Gljiva i tramvaj koji prolazi prugom koja je izgrađena kad i vodoskok Pogled sa sjeverne strane trga na Gljivu, paviljon i HAZU Pogled na prazni pješački put prema glavnom kolodvoru Evo malo i tramvaja, iako ovo nije tramvaj nego čeh Nastavak slijedi

Hvala svima, a pogotovo STIBu na nadopuni putopisa, a moguče je da kako snijeg još pada, budem se i vratio do Maksimira kada bude više snijega. Nego koja je to budala hodala po trečem jezeru :po guzi: Imaš nekih 15 do 20 minuta tramvajem od centra. Ajmo dalje. Dakle ovo je Umjetnički paviljon koji je izgrađen za Milenijsku izložbu 1896. u Budimpešti i od tamo je preseljen u Zagreb Inače djelo je bečkih arhitekata Helmera i Fellnera, a nedavno je obnovljen Za sada zadnji pogled prema glavnom, bum se tu vratio Ovim putem prometuje tramvaj između glavnog i Trga Spomenik Dragutinu Domjaniču Nije li ovo previše soli? Jedan stari lijepi hotel, Hotel Palace Zagrada Hrvatske akademije zananosti i umjetnosti i spomenik Josipu Jurju Strossmayeru na istoimenom trgu. Inače nije slučajno da je baš taj trg nazvan po njemu, s obzirom da je za osnutak HAZU-a dao 50000 forinti, a za izgradnju palače još 112000 forinti Lijepe starinske klupe čekaju neka toplija vremena da bi netko sjeo na njih Čekam zeleno da dođem do Zrinjevca Zgrada HAZU-a sa prednje strane Nastavak slijedi

Ma nema problema, kaj se ispričavaš, pa takve stvari obogačuju putopis, uostalom i dokaz su da se putopis čita, kaj mi je drago. Nego, idem ja dalje. Dakle ovo je originalna ideja za putopis, a Masimir sam se naknadno sjetio da bi mogao ubaciti. Dakle nedjelja je 5.2.2012. i ja sam došao na stajalište Maksimir. Kako je gradska vlast odlučila da im željeznički prijevoz ne treba, pa je poskupila godišnja višestruko, pa istu nemam više morao sam nabaviti odgovarajuču putnu ispravu, a kad tamo iznenađenje Ako netko misli da je 7,90kn preskupo za 5 minuta vožnje, ova karta definitivno ima puno veču vrijednost Do glavnog sam došao sa vlakom 8020 na kojemu je bio ovaj vlak Ovaj objekt isto ima veze sa željeznicom. Naime to je Hotel Esplanade koji je izgrađen 1925. za potrebe putnika legendarnog vlaka Orient express. Danas je neki mamlaz dodao imenu The Regent Zgrada sjedišta HŽ-a Zgrad glavnog kolodvora iz fontane Ribica u akvariju na suhom, a voda je tako blizu Niskopodni kratki tramvaj na liniji 13, a u pozadini Stanley pozdrav Još jedan pogled na akvarij sa civilne strane Po očiščenom putu na Tomislavcu nastavljam dalje Još jednom kolodvor sa fontanom, ali ova ne radi Nastavak slijedi

Pogled niz glavnu aleju... ...i tramvaj fotkan sa istog mjesta Idem prema tamo... ...a od tamo sam došao Tramvaj i potok Sad sam kod ulaza, dakle lijevo je restoran Maksimir... ... u sredini glavna aleja... ...a desno Vratareva kučica iz 1847. Za kraj pogled na Ulazna vrata (1841.) iz vana Toliko od Maksimira za sada, sutra bude centar grada

Detalj Švicarske kuče Ista kuča iz daljine Evo me pokraj Vidikovca Da ne bi Pfaff rekao da putopis ne valja Obelisk u daljini i još jedan most, u Maksimiru ih jednostavno ne možeš izbječ Obelisk podignut 1843. povodom završetka radova na parku Kapela sv. Jurja izgrađena 1864. Vidikovac sa druge strane u daljini... ...i kroz granje Nastavak slijedi

Maksimirski slapovi Njemu nije zima Pogled na II. jezero i Vidikovac u pozadini Još jedan most, možda ih je previše, ali meni su baš zanimljivi ti maksimirski mostovi I pogled sa most, kako potok pokušava otopiti led na jezeru Još jedan pogled prema Vidikovcu I jedna zumirana fotka Vidikovca, koji je zavrašen 1843. Pogled unazad prema mostu koji sam maloprije prošao Sad sam več kod III. jezera nastalog 1911. I evo me do Švicarske kuče iz 1842. Nastavak slijedi

Evo malo i tramvaja Jedan most iz blizine... ...i jedan iz daljine Nastamba u zoološkom u obliku kule Još jedan tramvaj u daljini Paviljon jeka dovršen 1841., ispred kojeg je dobra pozicija za fotkanje tramvaja I evo tramvaja sa te pozicije... ...i od iza paviljona Ovdje je nekad raslo drvo Zanimljiva ideja, ali ne bi baš sjeo Most čeka da netko prijeđe preko njega Nastavak slijedi

Evo nakon malo konzultacija odlučio sam napraviti ovaj putopis. Naime kako često šečem i fotkam po Zagrebu, odlučio sam to postavit u jedan putopis, je da se nisam baš naputovao, ali s obzirom da je nažalost snijeg postao gotovo rijetka pojava, odlučio sam da je najbolje taj putopis napraviti po snijegu, koji i trenutno dosta gusto pada. Kako nisam vozač, a pred zgradom imam grijani pločnik, tako me negativne strane snijega zaobilaze, pa se ja snijegu veselim kao dijete. drugi razlog zbog kojeg sam odlučio napraviti ovaj putopis je to da mi je čitanje putopisa najzanimljivije na ovom forumu, odlučio sam i da ja dam malo veči doprinos ovoj temi, jer dva samostalna putopisa u godinu dana koliko sam na forumu je puno premalo. Mislio sam staviti svoj obilazak grada od nedjelje i budem stavio, ali sam se onda sjetio da sam u ponedjeljak 30.01.2012 bio u parku Maksimir, pa najbolje da putopis počne sa tim. Da ne duljim sa pričom evo početka. Dakle da dođem do parka Maksimir trebam proči pokraj stajališta Maksimir, a tamo upravo iz daljine dolazi vlak 550 iz Osijeka sa nekih 10-tak minuta zakašnjenja Malo bliže Evo ga skupa sa stajalištem, inače od ove biciklistice je pothodnik udaljen za dužinu vlaka I odlzazi prema glavnom Evo mene na jednom sporednom ulazu u park Maksimir Most preko potoka Most preko jezera u daljini, koji se nalazi unutar zoološkog vrta Skulptura ribara (nemam pojma kak se skulptura službeno zove ) pogled prema jednoj zgradi zoološkog vrta Pogled prema Paviljonu jeka u daljini Nastavak slijedi

Ja bi trebao jedan savjet. Naime da li bi bilo malo čudno napraviti putopis, a nisam se maknuo iz svog grada. Naime u nedjelju sam napravio šetnju Zagrebom i napravio dosta fotki grada u snijegu, pa sam mislio napraviti putopis sa malo vlakova, malo više tramvaja i puno Zagreba. Sad znam da neki rade putopise iz svojim gradova, kao npr. Stenley, ali to su putopisi vezani uz željeznicu, ili npr. svježi putopis od dnovakovica, ali Drava se smrzne jednom u 25 godina, dok bi ovo bilo samo šetnja zasnježenim Zagrebom u kojem bi bilo više grada nego željeznice, iako sam do grada putovao vlakom. Moram priznati da ni sam nisam siguran koliko takav putopis ima smisla, pa tu pitam za mišljenje.

Odlično napravljen mini putopis Inače, priča mi baka koja je odrasla u Osijeku, da se je prije Drava zamrzla negdje početkom 12. mjeseca i počela se odmrzavati krajem 2. mjeseca, uz poriličnu buku uzrokovanu pucanjem leda.

Svaka čast, odličan prikaz pruge Kako se nisam ovom prugom nikada vozio ovo mi je odlična prilika da je upoznam kroz ovaj tvoj prikaz pruge.

Odličan početak koji obečava Samo da te ispravim. Vlak 721(koji se tada zvao kak i spada "Marjan")za Split se 1999. odvajao od vlaka 500 koji se zvao "Rijeka") u Ogulinu, a ne u Oštarijama, kao i ostali vlakovi za Split. U to vrijeme sam znao putovati sa 500 za Rijeku i nikad nismo stajali u Oštarijama, nego je 500 stajao nekih 5 minuta u Ogulinu. Uspostavom novog voznog reda 2000., ne samo da je "Marjan" dobio IC rang, nego je vozio 7 i pol sati umjesto 8 i pol i imao je vagone od "Mimare". Inače za tog voznog reda se vrijeme putovanja smanjilo i za Rijeku, pa se vozilo 3 i pol sata, a sječam se da su te godine vlakovi za Rijeku bili najtočniji, ja sam putovao četiri puta i sva četiri puta me je vlak doveo točno . Inače u to vrijeme je vlak 500 imao 6 vagona, a 721 isto tako negdje, pa je to bio lijepi vlak do Ogulina. Ovo ne bi trebao bit vlak 4053, jer nije imao gdje skrenuti na ovaj kolosijek. to je neki vlak iz smjera Siska, a čini mi se da je prvi vagon od ŽRS-a, pa je onda vjerojatno to vlak 398 koji po običaju kasni. Nestrpljivo čekam nastavak.

To i nije takav problem, ima tu nas koji imamo stari vozni red. Samo napiši kad si krenuo iz Splita i ostala vremena lako dobiješ. Po položaju sunca rekao bi da si išao sa onim u 15.25 iz Splita, a taj vlak na sve kolodvore i stajališta dolazi danas dvije minute ranije nego prošlo ljeto. Inače početak putopisa obečeva

Hvala obojici na pohvalama. Naljutiti? Ni slučajno, jer ovakav dodatak je uvijek dobrodošao

Nakon Lokava idemo nekaj pojest i tamo nastaje fotka junaka današnje priče. Četvrti je zaslužan za ovu sliku, a pet je bio rezerva Evo nas na kolodvoru Delnice Tu dočekujemo vlak 4603 koji dolazi iz smjera Rijeke Tu je imao križanje sa vlakom 4802 iz Moravica za Šapjane, ali nažalost nemam nijednu upotrebljivu fotku tog vlaka Ako se ne varam ovo je napravljeno od batiča Nakon toga smo otišli do Duga Rese gdje nam se pridružio VortaBlack i tu je stajao vlak 4107 i čekao na polazak za Zagreb Uskoro se i pojavio vlak 4060 iz Zagreba za Moravice Nakon toga smo došli do kolodvora Karlovac, gdje smo zatekli Šveda Još smo pričekali nagibni vlak 524 iz Splita za Zagreb i to je bilo to. Nočne slike sam stavljao samo kao dokumentarne jer baš i nisu uspjele, a tu me bude netko nadopunio. Bio je to lijep dan na snijegu, zahvaljujem suputnicima na odličnom druženju kao i Pfaffu i VortaBlacku koji su na dočekali u svojim domicilima. Sad još samo treba čekati da ostali postave slike, a od mene toliko.

Informacija iz Skrada nije bila točna, jer kad smo stigli do Delnica, oglasio se ŽCPR i iz smjera Rijeke se pojavio teretnjak Ovaj znak pripada nekom drugom vremenu, ali je meni ljepši nego ovi današnji Nakon Delnica smo otišli do kolodvora Lokve i tu upoznajem uživo Pfaffovog prijatelja Evo i Pfaffa koji namješta fotič za milenijsku fotografiju Iz smjera Rijeke stiže vlak 4001 Na kolodvoru se malo duže zadržao jer je čekao... ...vlak 704 koji upravo dolazi iz Zagreba Vuče ga Žutka 106 Vlak 704 nastavlja prema Rijeki... ...dok vlak 4001 nastavlja put prema Zagrebu Nastavka slijedi

Malo prirodnih ljepota sa iste pozicije Dolazimo do kolodvora Brod Moravice Skoro sam zaboravio napomenuti da se kolodvor nalazi u zavoju I u Brod Moravicama ista priča sa borom Ovdje dočekujemo teretni kojeg vuku Karavela 007 i Žutka 016, slika nije uspjela, ali sam stavio kao dokumentarnu Slijedeči je na redu Skrad. Evo malo prirodnih ljepota U daljini se pojavljuje vlak 705 iz Rijeke Evo ga kod ŽCPR-a I nastavlja svoje putovanje prema Zagrebu Na kolodvoru Skrad saznajemo da nema uskoro teretnjaka Nastavak slijedi