Portos

Taman smo se pozdravili sa osobljem kolodvora i krenuli kada mi je zazvonio mobitel. Ophodar Franjo je uspio prehodati 7km između Plavnog i Pađana i taman je stigao na kolodvor. U Plavnom me je tražio da mu napišem e-mail adresu, ja sam dodao i osobne podatke, broj mobitela, pa sam mu tako omogućio prijevoz do kuće u Gračacu uz uvijet da nam bude vodić do Vrela Zrmanje. Bliže nismo stigli. Ali pruga je točno iznad izvora

Ovaj? U ex vojna skladišta zbog kojih je prošle godine u ovim krajevima bila oglašena opća opasnost Drveće jako voli rasti u kolosijeku...

Ovo postrojenje služilo je do 60-ih za pretovar kamena koji se iz obližnjeg kamenoloma dovozio dekoviljskim kolosijekom na rudničkim kolicima. Pogled prema Kninu

I ispod ovih kolosijeka ide cesta Padokaz u smjeru Knina Da razriješimo dvojbe oko starosti praga na trasi uklonjenog kolosijeka prema ex kasarni-skladištu Google earthu ne smeta grmlje, trnje i bodljikava žica. Crveno je sigurna a plavo eventualno moguća trasa kolosijeka unutar ex vojnog objekta.

Pogled kroz skretničarsku kućicu prema kolodvorskoj zgradi. Stanley mene ja njega Bilo je tu i komadnih pošiljaka Struja je prošla ali signalizacija još nije u funkciji

Namještam na Xperija X10mini odredište Knin. Nataša nas navodi po cesti koja prolazi nedaleko ex kolodvora Stara Straža. Blizu Stare straže sa ceste sam ugledao kolodvorsku zgradu i izašao poslikati ju. Pruga prema Kninu Knin u daljini

Sa ceste prema Oton brdu pruža se doista fantastičan pogled

Vijadukt Bender još poznat kao Ćupkovića most Sa druge strane brda vidi se i mali vijadukt, na njemu ophodar Franjo Panorama sela Bender, vidi se i kuća Luke Ćupkovića ex direktora ŽTP Zagreb, Rotkodovog oca Stanley na mostu. Adrenalin ga sprjećava da se uplaši visine. Prolazni kolosijek Plavno, stanje pruge takvo da je brzina ograničena na 20km/h

Dok pruga prolazi kroz tunel Plavno, mi smo sa brda iznad tunela uslikali našeg Gračačkog teretnjaka I odavde se vidi kolodvorska zgrada Plavnog Mislim da su ovo ostaci Citroena

Pogled na D1 i ceste koje vode do Zrmanja vrela Zgrada ex ukrižja Pribudić Stajalište Prljevo ŽCPR pokraj Pribudića nalazi se na 138.800m. Na 138 nalaze se ostaci ostataka oklopljenog vagona Krajina expressa. Za pogledati jednom od idućih puta ako ga do tada ne raznesu, trenutno čelik ima dobru cijenu...

Ispod kolosijeka vodi još jedan tunel Kućica je ovdje a pas je nekamo odlutao

Dakako da je Medomobil do ukrižja Zrmanja pokraj sela Otrić došao prije nagibnog vlaka Dok je Stanley slikao mene s leđa ja sam slikao tunel ispod nasipa po kojem ide kolosijek napuštenog triangla Ovako izgleda ukrižje gledano iz satelita, crveno ucrtan kolosijek triangla

Dok je iz Knina strojno pristigla Turnerica 102 kačila svoju kompoziciju na Gračačkom kolodvoru... ...sa 521 je iz Zagreba stigao Stanley Odmah krećemo u

Dio za utovar kamena a zavrsavao je u vojarni koja je prošle godine napravila boom

Vrlo mi je žao što te zadesila takva tužna sudbina. Ipak ponekad treba slušati suprugine savjete ne? Kad je Stanley sam izašao iz vlaka i rekao da je došao sam jer si ti zaglibio u bespućima nesposobnosti djelatnika više HŽ društava, bilo mi je jako krivo jer ti si bio jedan od inicijatora ponovljenog izleta, nisam želio da idete bez mene a započelo je jako jako loše. No eto bili smo, obišli sva službena mjesta osim Otona, napravili dosta novih fotografija, bili jako blizu izvora Zrmanje, vozili se Savkinim auto-putom i eto ja sam se vratio u Zaklopac a Stanley je sada vjerovatno nadomak Zagreba. Slike neću stavljati do povratka u Zagreb ovdje sam na EDGE mobilnoj mreži i jednostavno bi trajalo predugo a koštalo previše. Slikan je samo jedan teretnjak sa Turnerom 102 i to iz daljine na jednom od vijadukata kod Plavnog. Medomobil je dobro, putnici također, zmije su nas izbjegavale a rakija te čeka...

+ + sa +

Dok si se ti penjao dionicom Gračac-Cerovac vidjeli smo te iz Medomobila kojim smo se tada vozili prema Gračacu!

Na ovaj narovašeni dio naslone se gumeni kotači bagera te tako ostvaruju pogon na osovinu koja je na pruzi.

Tim putem sam ali u suprotnom smijeru prošao 2008. godine sa Lovcem_na_pruge što je opisano u putopisu "Prvomajska mješalica" http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/5725-prvomajska-mjesalica/page__p__179233__hl__prvomajska+mje%9Aalica__fromsearch__1#entry179233 s tim da nismo znali da se on spaja na asfaltnu cestu kod Sudara pa smo se nakon fotografiranja sa glavice Sudarove istim putem vratili natrag u Oton. I taj je put bio vrlo loš, ne puno bolji od onog po kojem smo prošli prekjučer. Najsigurnije je iz Plavnog asfaltom otići do Stare Straže, a do Pađena i Otona doći po D1 i po asfaltu.

Ma nije, šala Ćane, šala... Plavno mislim Plase pišem

@Zagi: Turnere 102+111 koji su strojno vozili u smjeru Plavnog sreli smo dok smo sa kamene kaldrme iz pravca Plavnog konačno izašli na asfalt te uz prugu po jakoj kiši vozili prema stajalištu Oton. Nakon Otona išli smo u Pađene. Dakle redosljed fotki u postu ti nije ispravan.

Uslijedio je posjet Diesel depou Knin u Vicinom aranžmanu. I dalje je padala kiša pa je po depou slikao samo Zagi. Koje lokomotive su tamo? 2061-101, 2062-019, 2063-003, 2062-036 i još 2 Turnerice. U povratku prekasno smo gledali na Mapper. Pa smo teretnjak ugledali pokraj Pađena. Brzi okret i jurnjava da bismo na vijaduktu Stara Straža slikali kompoziciju. Bile su to Turnerice 102 i 111. Prvu smo ovdje snimili već treći put. Nama posljednji. Nju je čekalo još puno posla. Kod Pađena još jedna kompozicija, također u smijeru Knina. Zbog nje se više nismo vraćali... U Zg smo se vratili po D1 usput večerali u "Borju". Zagi je zamalo završio kod suca za prekršaje jer kao maloljetnik nije smio piti Velebitsko tamno... Zahvala SBB CFF FFS na nepojedenim Švicarskim čokoladama i nepogledanim Roco HO modelima, zahvala Renatu jer se hrabro nosio sa ugrizom Poskoka, hvala Zagiju što je nahranio gladnog psa iz Plasa, hvala Dinku jer mi je držao kišobran, Vici na ugodnom druženju, Egerkeu što je došao na vrijeme...

U Pađenima su slikali drugi. Krećemo prema ex kolodvoru Stara Straža kojeg smo obišli pješice ostavivši vozila na cesti. Ostaci ŽCP preko bivšeg kolosijeka za kasarnu Stara Straža Prokop kroz kojega je prolazio kolosijek

Sljedeće službeno mjesto je stajalište Oton do koga smo došli uz pomoć Zagijeve navigacije po putu kojega bi zaobišli gusjeničari, traktori i Lade Nive. Medomobil i Mazda 626 su prošli začudo čitavi, putnici su hodali a auti izbjegavali stijene. Još nas je na pola puta, srećom nakon pređenog najgoreg dijela oprao pljusak. U svakom slučaju nikada više tim putem... Jedna pljušćana sa stajališta Oton

Vijadukt Ćupković iznad sela Bender Biti kod vijadukta a ne snimiti Turnera sa teretnom kompozicijom u 8. položaju bilo bi svetogrđe Zagi je snimio i filmić ali ga je nehotice izbrisao :po guzi: Povratak zadovoljnih fotografa