ZlayoZg

Divno odrađeno,momci. Šteta što je bio radni dan,pa sam bio spriječen,u suprotnom biste imali još jednog člana više. Al što se može,što je tu je...

Na proljeće planiram posjetiti kolodvor Zagreb - Žitnjak. Kroz njega sam se provezao puno puta (popodnevni brzi za Vinkovce - Beograd via Sisak), ali ga nikada nisam pohodio pješice. Budem ti se javio kad dođe vrijeme. Samo se javi.Za takve stvari mi najviše odgovaraju vikendi.

Točno,egerke.Brzina . Inače,Stanley,lijepo prezentirano i navrati nam malo češće .

Može se vjerovati Google mapsima u ovom slučaju . Ulica Koledovčina se proteže cestom od okretišta na Savišću,pokraj bivših "Zagrebačkih transporta","Munje" i "Elke" do nadvožnjaka Slavonske avenije kod okretišta na Žitnjaku,a dalje je Ulica grada Vukovara. A ova suvremena cesta jest Radnička cesta. P.S. Stanley,mogao si javiti da dolaziš,od okretišta sam 4 min autom.

Zima i željeznica-savršena kombinacija. Odlične snježne fotke i motivi. Jel to vlak išao preko RK zbog onih radova na nadvožnjaku u Odri?

Hmm ,gledao sam teretnicu,ali ne mogu se točno sjetiti do kuda.Mislim da je Rijeka,al nemoj me držati za riječ .

Nakon ovoga sam i ja zadrijemao u neaktivnoj upravljačnici dok je majstor bio u onoj aktivnoj. Već je svanulo.Kolodvor Generalski stol i čekanje na IC 500 za Rijeku. Poslije Karlovca ima dio pruge kojim se može potegnuti 120 km/h,pa je stoga nastao i ovaj filmić: I Draganići.Čekanje na nagibnog 521 za Split koji je kasnio 20-ak minuta. Došli smo na GK sa kašnjenjem od pola sata uzrokovanih kašnjenjem vlaka 4502 iz Ogulina čija kompozicija ide na 4055,laganim vožnjama i 15-minutnom čekanju nagibnog u Draganićima. Više od ovoga nije moglo zbog noći i nadam se da je dobro.Bilo je teretnih vlakova u Moravicama,ali vlakove u pokretu nije bilo moguće fotkati. Nakon zahvale majstoru koji je rekao da mu je bilo puno lakše kad ima nekoga da mu pravi društvo,došao sam kući u 10 i kao pokošen sam pao u krevet i odpavao jedan dobar san do 17 sati.Ali,isplatilo se.

Kolodvorska zgrada je lijepo uređena zajedno sa WC-om. Žutka 102 na putničkom za Rijeku Zbog magle,fotkanje sa blicem je bila nemoguća misija.Neuspjeli pokušaj Izlaz prema Rijeci.U daljini je manevra(čini mi se 310) koja nas je odbacila prema 25kV. Postalo mi je malo i hladno,pa sam se odlučio vratiti i grijati u 307-ici.Utovarno-istovarna rampa mi je poslužila kao stativ

Još je jedan uobičajeni dan na godišnjem odmoru kad dolazi SMS poruka od mog prijatelja strojovođe sa pitanjem hoćemo li večeras do Moravica?Na pitanje kad se ide i kad se vraća dobio sam odgovor od ponoći do 9:09 s tim da ne znamo jeli do Moravica idemo strojno ili ćemo povući i nešto tereta,ali smo znali da nas na povratku čeka putnički vlak 4055 s polaskom iz Moravica u 6:25.Pomislih,jupiiii noćni cab-ride.Sve sam doživio,pa da vidimo i to. Kako sam još ovaj tjedan na godišnjem,a i pitanje kad će opet biti prilike za nešto ovako,naravno da se poziv i prihvatio .Bio sam jedino upozoren da je služba teška i da si uzmem nešto za pojesti i nešto za utažiti žeđ što je bio znak da moram u dućan u šoping . Dolaskom na GK oko 23:45 doznajemo da ćemo se družiti sa lokomotivom 1141 307 i da ćemo "dić´" teretnjak do Moravica. Kombijem smo bili prebačeni na RK u otpremnu skupinu gdje je bila smjena strojovođa.Lokomotiva je bila 1141 307,baš kao što smo i bili obaviješteni.Vlak je bio težine oko 1400t i vagoni tovareni limovima za brodogradilište "Uljanik" u Puli i drvima za Rijeku. Ako nekog zanima:plan puta. Oko 00:30 se i krenulo,ali kako je bila noć i fotkanje u pokretu jednostavno nemoguće,sljedeće fotografije će biti samo iz Moravica. Prvo zaustavljanje u Dugoj Resi,križanje sa teretnim vlakom sa Turnerom 107 koja je projurila pod punim gasom.To je nezaboravan zvuk . Drugo je zaustavljanje bilo u Ogulinu radi križanja sa teretnim vlakom.Kad je on prošao,ispred nas je otišao jedan teretni vlak prema Rijeci sa Karavelom 003. Do Moravica više nije bilo zaustavljanja,samo par laganih vožnji,a iz jedne takve je nastao i ovaj filmić: 307-ica je dobro išla,bez proklizavanja i problema.Dobro je "uštimana". Magla je bila cijelim putem,ali na momente je bilo i bez nje.U Moravice smo došli oko 3:30 koje su isto tako bile u gustoj magli i prohladnoj noći bez igdje ikoga osim pokojeg djelatnika kolodvora.Nakon parkiranja lokomotive,majstor je odlučio malo "ubiti" oko,a ja se idem malo prošetati kolodvorom da vidimo čega ima. U noći odmara ASEA 203. Gluho je doba noći.Prvi vlak ide u 4:58 za Rijeku,a za Zagreb u 5:00. Rasvjeta ispred zgrade je ugašena pošto putnika još nema.

Čim sam ušao u Mađara,došao kondukter i traži kartu,ali oprostio mi je jednu stanicu. Viki je imao pokaz.

U daljini sam primijetio da dolazi još jedna elektra,pa sam odmah bacio pogled prema skretničkom signalu i skretnca je bila okrenuta u skretanje,prema Resniku.Ubrzo je stigla i 389 po onu kompoziciju cisterni koja je manevra dovukla iz Žitnjaka u Resnik. Ah,ti divni stupovi.Sve ih više volim . Ekipa je odlučila da bi mogli pričekati dolazak teretnog vlaka iz Resnika.Još sam uhvatio i putnički 2020 iz Vinkovaca Nakon 40-minutnog čekanja vlaka koji ipak nije došao,ipak smo se odlučili na završetak pomalo napornog druženja,obrana od komaraca je bila sve potrebnija,a i Sunce je zalazilo i sve više otežavalo fotkanje.Zahvaljujem se Victoru i Mariu na suradnji,vidjeli smo gdje je taj nama zanimljivi kolosijek za TŽVG. Do idućeg susreta pozdrav.

Vraćajući se do Čulinca,fotkao sam ovog Mađara... ...i zauzeli položaj između Nove Branimirove i pruge,a putem Marioovog mobitela smo bili na stranicama HŽ-a i proučavali vozni red o nailasku vlakova ,pa evo nekoliko fotki. IC 551 za Osijek Svima dobro poznati 971 za Koprivnicu Makoza 110 na vlaku 2306 iz Bjelovara Vlak 2023 za Slavonski Brod

Skretnica.Ona bijela kućica bi trebala biti porta,ali unutra nema ničega osim jedne fotelje,stola i ormara. Malo fotki kruga tvornice.Kako ja ipak nemam moćan zoom poput Victorovog fotića,morat ćete se zadovoljiti ovim fotkama. Elektre i dizelke koje čekaju bolje dane .Nadam se da će i one jednom ići unutar hala na obnovu i da ih više neće biti tu. Mario ili Victor su predložili da odemo dalje unutra,ali ja baš nisam htio iskušavati sreću na taj način,pa smo se vratili natrag u Resnik. Ubrzo se pojavila ona ista manevra koju smo sreli sa jednim vagonom u Čulincu sa podužom kompozicijom cisterni iz smjera Žitnjaka koje će kasnije ići dalje(pretpostavljam Bibinje). Manevra se otkvačila,otišla naprijed i po drugom kolosijeku vratila otkud je i došla.Pitam se zašto su vagoni dovučeni manevrom u Resnik,a elektra je mogla slobodno i do Žitnjaka ?

Dolazimo do izlaza iz Resnika prema Žitnjaku. Lijevo pruga nastavlja dalje prema Žitnjaku,a industrijski kolosijeci skreću udesno. Oba kolosijeka su zaštićena iskliznicama.Desni kolosijek ide prema "Gredelju",a lijevi koji vodi u "Badel" ide većim dijelom usporedno sa Gredeljevim i kasnije se odvaja. Ono što me još iznenadilo:elektrificirani kolosijek ?? Mislio sam da struja ide skroz u Gredelj,ali završava malo prije kruga tvornice.Znači li to da će ubrzo struja ići i dalje budući da ima još stupova koji su postavljeni u tlo ?

Tek što smo skrenuli prema Resniku,prolazi 2209 za Koprivnicu. A potom i malo iznenađenje:žitnjačka manevra sa jednim vagonom ide prema Resniku. Pruga stalno ide u desni zavoj,a potom dolazimo do ulaznog signala Resnika. Nakon prolaska kroz šumoviti zavoj,dolazimo do kolodovra Zagreb Resnik.Ovdje su nas komarci i ostala leteća gamad neumoljno napadali ,a budući da se nitko nije zaštitio od istih,morali smo dalje. Kolodvorska zgrada

Nakon Victora,evo i mojih fotki. ***** Prije par dana javio mi se Marioo i pitao me jesam li se čuo sa Victorom.Kažem da nisam i pitam uvezi čega.Sumnjao sam na Gredelj što se kasnije pokazalo i opravdanim.Inače,zadnjih nekoliko dana smo imali na umu da malo obiđemo industrijski kolosijek od Zagreb Resnika do TŽV "Gredelj". Nakon dogovaranja i usklađivanja dana i satnice,odlučili smo da to bude 23.08.,a mjesto sastanka je stajalište Čulinec u 16:30.Vrijeme je bilo odlično,a malo i vruće.Radije bi bio na nekoj plazi . Na karti to izgleda ovako:crvenom bojom je označena pruga od Čulinca do Resnika,a plavom bojom industrijski kolosijek za "Gredelj. Ja sam svoje "putovanje" započeo na Trnavi i pješice se zaputio prema Čulincu.Usput sam susreo teretni vlak sa ASEA-om 011... ...i Mađara 008. Inače,fotkanje u smjeru zapada je bilo gotovo nemoguće zbog udaranja Sunca direkt u objektiv,dok prema istoku nije bilo problema. Dogovoreno mjesto sastanka.Kasnio sam nekih 5 minuta . Victor i Marioo su me već čekali tamo i napali me sa "bazukama" .Pitam se imaju li oružane listove za to ? Pregledavaju se već urađeni materijal dok se mene čekalo,a ujedno i posljednje pripreme pred polazak.

Bit će,bit će.U pripremi je.

Stanley,sa tobom nikada nije dosadno i uvijek nađeš neke zanimljive rute kojima prođeš i u gušt je ovo čitati.Bravo.

Super,Dinko.Zbilja si se potrudio.Svaka čast.

Prilikom dolaska na vrh grbine,bili smo obaviješteni i upozoreni da će se nekoliko vagona nagurati i spustiti niz grbinu.Pripremio sam "snimalo" i napravio kratki video uradak: Kada su ti vagoni bili spušteni,još nekoliko vagona koji se ne smiju sami puštati niz grbinu je spustio Đuran 010 koji se nakon obavljenog posla vraća natrag. Poslije naguravanja vagona odlučili smo da nećemo ići u prijemnu skupinu,nego u otpremnu i posjetu postavnici. U prolazu smo prošli pored depoa gdje nismo išli jer nismo imali dogovor sa njima o posjeti.Znat će netko drugi malo više o tome. Većina je htjela vidjeti i ove parnjače,ali najviše od svih Stanley. Dok su se neki prisjećali prošlosti ,ja sam bio u sadašnjosti. Po dolasku pred postavnicu,ekipa je otišla unutra,a ja sam poslikao ovu lijepu i dugačku kompoziciju sa ASEA-om 209. Nakon ovoga smo otišli prema hotelu "Porin" gdje smo došli oko 11:50 i rastali se jer sam imao daljnjih obaveze,pa nisam mogao ostati,a o daljnjim aktivnostima će izvijestiti netko drugi. Istina,nije se obišlo baš sve zbog ograničenja sa vremenom,sparnog i teškog vremena,ali i ovo je i više nego dovoljno. Zahvala organizatorima,domaćinima,vodičima,djelatnicima RK i svim forumašima na druženju. Nije nešto posebno i pretjerano fotki,ali nadam se da je dovoljno. Toliko od mene i pozdrav.

Iskreno,ne znam koje je ovo radno mjesto,pa nek me netko dopuni. Mislim da je jedno od mjesta prometnika vlakova. Pogled na ranžirnu skupinu. Inače,preko ovih kolosijeka,malo bliže postavnici,treba ići nadvožnjak koji bi spajao autocestu Zagreb-Sisak sa Sarajevskom cestom.Ima "protivnika" te ideje jer bi nadvožnjak trebao ići iznad one zone gdje ima najviše iskakanja vagona,pa bi bilo bolje da se nadvožnjak pomakne još prema sredini ranžirne skupine. Po izlasku iz postavnice,imali smo prilike vidjeti spuštanje vagona preko grbine i djelovanje kolosiječnih kočnica. Poslije demonstriranja rada kočnica,na kratko nam se pridružio i šef kolodvora gosp.Ivica Vilić. Poslije kratkog razgovora sa gosp.Vilićem,dogovarali smo se u kojem ćemo smjeru ići,pa smo se odlučili da ćemo na vrh grbine i prijemnoj skupini. Đuran 010 odmara na "Brku 1.Inače ima još i "Brk 2". Penjemo se na vrh grbine,a Ante-vž i seabral su malo oduljili sa fotkanjem. Vrh grbine.

Dana 13.06.2010 organiziran je posjet članova Kluba ljubitelja željeznice Zagreb Ranžirnom kolodvoru. Sastanak je bio dogovoren ispred hotela "Porin" u 9 i 30.Među prvima samo došli ja i Vedran Zeman koji je došao vlakom 982 i kojeg sam pričekao na Maksimiru i transportirao na RK.Tamo su nas već čekali Rudolf T i zagi988.Nedugo poslije nas su počeli pristizati i drugi,iako ne ovim redoslijedom:seabral,Ante-vž,ruxrux,Stanley,Toma,drempa-tzv-v7 kao organizator obilaska,reiche06,Zeus,te naš domaćin i voditelj Alen Križić kojemu se zahvaljujem na odvajanju slobodnog vremena za nas railfanove. :super2:Bilo je tu još nekih kojima ne zanm imena,pa nek me netko drugi dopuni. Nakon kratkog susreta i uvodne riječi gosp.Križića o samom ranžirnom kolodvoru i tehnologiji rada,prvo smo krenuli do postavnice 1. Kratko zaustavljanje Zgrada postavnice 1 Iza leđa se prišuljala 1141 378 koja je iz prijemne skupine otišla prema otpremnoj Prilikom dolaska,malo smo pričekali da se najavi naš dolazak gore na postavnicu.Nakon zelenog svjetla smo se uputili gore uz napomenu da budemo tihi jer je rad u tijeku,pa da ne bi ometali osoblje u radu. Postavni stol prijemne skupine Pogled na prijemnu skupinu sa postavnice.

Odlična priča sa kolodvora u Moravicama i odlična foto reportaža. A što se posjete tiče,kuje se nešto i to odavno i realizacija će biti uskoro. Dozvolu ne nositi?Ipak da,zlu ne trebalo.

Super,Pfaff. Uvijek pogodiš kad ima nekog muvinga u Lokvama i to vjerno zabilježiš. Sjedi.Odličan(5).

Potpisujem sve navedeno.I ja sam osjećao isto što i ti,a nekak mi je najviše drago što je zakoračio u upravljačnicu Brene. Super,KAPO.