gugyto

ja sam se prvi (i zadnji) put vozio marjanom tamo negdje 97. cini mi se. tada je kretao u 8:00 sa 1. perona IIRC i dizel ga je vukao skroz od zagreba e to je bio gust. inace, dolazak je u split bio oko 17:40 (opet IIRC) a kompozicija se sastojala od 8 vagona... Kad je poslije rata opet uveden,kretao je u 6 h ujutro i oko 13,30 h je bio u Splitu.Poslije je vozni red promjenjen s polaskom u 14 h i dolaskom u 21,30 h. Kad je imao jutarnji polazak imao je tako nešto,oko 8 vagona (valjda je bila sezona) a popodnevnim polaskom imao je samo 4(valjda nije bila sezona). Putovao sam i jednim i drugim,nije to tako davno bilo, pa se sjećam.

Često sam putovao "Marjanom".Trebao je po voznom redu u St doći u 21,30h,ali nikad prije 22h nije došao.Imao je 3 putnička i vagon restoran.E to mi fali kod ovog "Swingera".

Baš mi je muka gledati ove "Karavele"."Turneri" su u kvaru ili samo čekaju posao?

Super slike a bogami ste i dobar put potegli.Ima li kakav promet uopće prema Bakru,s obzirom da koksara više ne radi,koliko znam?

Fotke su super.Gorski kotar ima čari i kada kiši.Stvarno ste mogli do Moravica pa da napravite fotosession(valjda se tako piše)mjenjanja lokomotiva.

Ja volim ovaj noćni.Uzmem rezervaciju,a ona bude za te nove neudobne vagone bez spuštanja naslona i rastezanja sjedala.Ali to je samo za svaki slučaj,jer odem u stare dobre vagone koji idu za Mađarsku.Budem sam u kupeu i rastegnem stolice,pa skoro ko u krevetu.I popust 20% kao član HAK-a nije za bacit.

Da,sivi vagoni 1. razreda i auto vagon troosovinski.Nakon elektrifikacije od Knina do Splita vukli su "Kennedy" i "Karavela".

Sjeća li se tko prijeratnog "Marjan Expressa"? Koji je to vlak bio.Mlađe generacije ne vjeruju kad im pričam o tome.Plavi "Intercity" vagoni,unutra po hodniku crveni tepison,svira muzika,lijepe stjuardese nose tiskovine i kavu.I najava stanica.Čisti kupei s crvenim sjedalima i bijele jastučnice za glavu naslonit.A naprijed "dere" karavela.Naravno da je to bilo prije elektrifikacije.I sve to je upotpunjavao ugođaj Unske pruge.Skoro 7 sati gušt putovanja. Ehh!

Prije rata uvijek sam prema moru išao Unskom prugom i mislim da sam od Zagreba do Splita nabrojio oko 50 tunela,što manjih što većih.Dionica od Bihaća pa do, mislim Martin Broda,samo se ulazi i izlazi iz tunela.A najupečatljivija mi je osobno bila stanica Una.Iz tunela u stanicu,a stanica kao na nekom mostu,a dolje zelenkasta rijeka,pa onda izlaz opet u tunel. Nažalost,samo sjećanja.

U nagibnom je stvarno skučeno.Neka se slučajno potrefi da dva malo jača moraju sjediti jedno kraj drugog,ajme majko.Nakrivili bi se svaki na svoju stranu.Zato ST-ZG-ST samo u noćnom.I to u starijim vagonima.Sjedala se lijepo rastegnu u ležaj.