seabral

Obzirom na to da si nas u potpunosti poštedio fotografija tvojeg jučerašnjeg prijevoznog sredstva, mogu si misliti koliko su ti se Macose popele na vrh glave Naravno, i bez Macosa (BTW o kojima dijelim tvoje mišljenje) je ovaj putopis interesantan i, kao i svi tvoji dosadašnji putopisi, vrlo informativan. Hvala ti na trudu da si ovo putovanje i mnogo zanimljivih informacija o Bedekovčini podijelio s nama. BTW ... je li na onoj fotki trava pokazuje sjevernu ili onu suprotnu stranu ? :ne zna:

Nemam nikakvih pitanja, ali moram ti reći da sam baš guštao u tvojem putopisu. Relacija do Prijedora mi je manje-više bila poznata iz mojih ranijih pohoda prema Bihaću i Prijedoru, a dalje od toga mi je sve potpuno novo. Odlične su ti fotke ... i onog meni poznatog dijela pruge i onog do sad nepoznatog. Jako puno zanimljivih detalja. Hvala ti !

Hvala Drempa, hvala ICN... Ovo gore je bila interesantna ruta, iz Rijeke preko Slovenije i Pule natrag u Rijeku. Ja si isto tako volim složiti kružna putovanja u jednom danu, samo nažalost sve je manje mogućnosti za takvo nešto. A vikendom je to pogotovo još i teže. Sad je već drugi put u ovoj temi spomenuta ljepota pruge od Pivke prema Buzetu. Dečki, sad fakat moram ozbiljno početi razmišljati kako da se i ja provozam onuda ...

Možda No, to će biti veći izazov za organizirati, imajući u vidu prorijeđene prekogranične vlakove i nova ukidanja još nekih vlakova.

Pogledaj još jednom fotke s pulskog kolodvora u putopisu, pa ćeš moći vidjeti šta sad vozi za Sloveniju. Toliko puno zelenila jednostavno ne možeš previdjeti ...

Bio sam tamo u više navrata na poslovnim sastancima. I svaki put proklinjao kolege koji su me tamo dovodili ... tokom čitavog vremena naših sastanaka je tvornički krug smrdio kao kuga. I svaki put mi je bilo neopisivo olakšanje kad smo se nakon sastanka napokon udaljili na pristojnu udaljenost od Agroproteinke.

Lijepo si to nazvao "prilično nezanimljiv kraj", jer to je zaista istina. Prije 10+ godina sam imao ZET-HŽ pokaz, pa sam se često vozio do Sesvetskog Kraljevca jer je tu bila granica gradske zone za koju je vrijedio pokaz. I svaki put kad bih se ovdje iskrcao, pomislio bih kako sam došao "na kraj svijeta" i "usred ničega". Nisam si mogao predočiti ni gdje se nalazi to naselje po kojem je stajalište dobilo ime, a ni koliko to naselje uopće ima veze sa Zagrebom. Sad mi je situacija prilično jasnija, jer od prije nepuna dva mjeseca vrlo često autom prolazim kroz Sesvetski Kraljevec. Naime, barem dvaput tjedno odlazim u obližnje Dugo Selo. Tvoji kadrovi stare betonske kaldrme i objekata na njoj su mi sad vrlo poznati i bliski, iako moram reći da ne uživam u svim tim prizorima. Čitav taj ambijent oko stare ceste prema Dugom Selu mi izgleda stihijski sagrađen, bez ikakvog reda i plana. I kad se tome još doda ova stara cesta koju je definitivno pregazilo vrijeme (i što se kvalitete i što se kapaciteta tiče), onda mi je dojam Sesvetskog Kraljevca više nego otužan. Hvala ti da si ga pokušao približiti iz jedne druge, malko humanije, perspektive.

Nisam ... tada je to bio školski izlet ili jedan od maturalaca, pa sam išao busom. Između Lupoglava i Buzeta i dalje prema Divači se još nikad nisam vozio vlakom.

I ovaj put mi je velika pomoć u praćenju prolaznih vremena bio tvoj web tool ... hvala ti ! Da, to sam si i ja mislio ... da ostave barem nekakvu mogućnost da se do Rijeke dođe tokom prijepodneva. Kad je prije par godina također bio ukinut 700, onda nije bilo nikakvog zamjenskog vlaka po toj trasi. Ukidanje ovog jutarnjeg busa za Lupoglav bi bila logična posljedica, makar moram reći da je u momentu ukrcavanja putnika iz vlaka u bus već bilo nekoliko putnika u busu. Oni su očito kretali iz Rijeke. Hvala ti. Ovaj put nisam fotkao ništa između Zagreba i Rijeke. One najzanimljivije dionice s te pruge sam već ranije fotkao i objavio u nekoliko navrata: http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/9561-jedanaest-i-pol-sati-na-putu-od-zagreba-do-krka-20092010/ http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/12767-cipelcug-rijeka-krnjevo-28122012/ http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/15309-cipelcug-rijeka-susak-pecine-21052016/

Hvala vam na komentarima, dečki ! Hm, ne želim ni pokušati pogoditi kako si se tada osjećao Fala, Medo. Da čovjek ne povjeruje Fakat nisam znao ni da se dan kasnije događa ova fešta u Pazinu, a niti da ćeš i ti u Pulu. Toliko neplaniranih sličnosti unutar samo dva dana ... Dobre volje uvijek imam, a nadam se da ću uskoro opet imati i dovoljno vremena kao nekad. Hehe, ne bih imao ništa protiv ...

Vlak koji će me vratiti u Zagreb Ovaj put biram vagon bez kupea. Prvi razred I drugi razred. U Zagreb smo stigli s 10-tak minuta zakašnjenja, 15 i pol sati nakon što sam fotkao prvu fotku ovog putopisa. Sve u svemu i nije bilo tako loše. Poprilično sam se izgnjavio, ali sam uspio u istom danu vlakom doći do Pule i natrag. Kako stvari stoje, od novog voznog reda to više neće biti moguće. *** kraj ***

Drezina i manevrirajući Švedi u pozadini Još malo impresija s kolosijeka Ovim duplim Švedom sam se vratio u Lupoglav U Lupoglavu Ponovno busom za Rijeku. I ovaj put je to bio udobni Autotransov bus.

Kolosijeci i more Zgrada je fakat lijepa A isto tako i ovaj vlak. Još uvijek pamtim svoja nezaboravna putovanja zelenim vlakom sredinom osamdesetih S druge strane, nakaradni pošarani Švedovi

Približavam se skretnicama Vaga Bikonja i kolodvorska zgrada u pozadini

Dakle, potrebno je samo slijediti ovaj kolosijek, pa ću se bez problema uspjeti vratiti do pulskog kolodvora. Naravno, pod uvjetom da nisam krenuo u pogrešnom smjeru Iskliznica ispred ŽCPR-a Pretpostavljam da je ovdje bilo nekadašnje stajalište "Pula obala"

Dalje nisam išao, nije bilo vremena. Vraćao sam se drugim putem i snimio još nekoliko lijepih objekata Put me doveo do kolosijeka.

Krenuo sam na kratku šetnju gradom. Imao sam samo sat vremena na raspolaganju. Najprije sam naišao na najpoznatiju pulsku građevinu. Pulsku Arenu je fakat teško fotkati bez da ti netko uleti u kadar Pogled prema smjeru iz kojeg sam došao Sljedeći poznati pulski objekt. I ovdje sam se morao naguravati s brojnim turistima i boriti sa slobodan kadar, bez padobranaca

Sat i frtalj kasnije, isti Šved na stanici u Puli I njegov brat blizanac, prije polaska za Borut Obadva zajedno U pozadini ovaj lijepi i udobni vlak čeka vrijeme za svoj povratak za Ljubljanu Još jedan pogled na vlakove i kolodvor u Puli Ispred kolodvora stoji ovaj lijepi relikt prošlosti

Dočekala me je ova obavijest No dobro, ajmo onda pričekati taj bus Bus se vraća u Rijeku Ovaj zamjenski bus će za Buzet A ja sam ovim busom dospio do Boruta, malo po istarskom ipsilonu, malo po uskim zavojitim cesticama, a sve skupa začinjeno glasnom muzikom, naravno po izboru šofera busa U Borutu presjedamo na šarenog Šveda A drugi, jednako tako šareni stoji i čeka nekoga

Naslov govori sve. Zaista smatram mazohističkim uputiti se na putovanje u trajanju od punih 15 sati, od toga 13 sati čiste vožnje, da bi se na odredištu provelo samo šezdesetak minuta. I odmah nakon toga krenulo natrag doma. Zašto sam to napravio ? Više je razloga: prošlo je više od 35 godina od mojeg zadnjeg posjeta u Puli taj dan sam već daleko unaprijed odredio za railfanovsko putovanje, a Istra je bila jedini dio Hrvatske s koliko-toliko pristojnom vremenskom prognozom. Svuda drugdje je padala kiša uskoro će biti ukinut brzi vlak 700 za Rijeku, s čime u potpunosti u budućnosti otpada mogućnost ovakvog jednodnevnog railfanovskog izleta u Pulu i dalje je na snazi 50% popust za jednosmjerne karte prema Rijeci, što je utjecalo i na konačnu cijenu putovanja prema Puli Planirani itinerer: 06:30 - 10:08 ... Zagreb - Rijeka (brzi 700) 10:25 - 11:05 ... Rijeka - Lupoglav (bus HŽ) 11:39 - 13:11 ... Lupoglav - Pula (vlak 4707) 14:27 - 16:10 ... Pula - Lupoglav (vlak 4708) 16:18 - 16:58 ... Lupoglav - Rijeka (bus HŽ) 17:35 - 21:15 ... Rijeka - Zagreb (brzi 701) Obzirom na to da su svi navedeni vlakovi taj dan imali zakašnjenja, a u čitavu priču se neplanirano ubacio i zamjenski bus na relaciji Lupoglav - Borut, vremena vozikanja su trajala još i više. Pa krenimo na ovo mazohističko maltretiranje HŽ-ovim vlakovima i pripadajućim busevima ... Ujutro kad sam krenuo na put bila je još noć. A vlak za Rijeku još nije bio ni postavljen Četiri i pol sata kasnije u Rijeci sam izašao iz ovog vlaka Slovenac Bus za Lupoglav. Svaka čast na izboru busa ... čisto, udobno i na nivou U Lupoglavu vlaka ni za lijek

Nakon što smo čitav dan tražili tragove i ostatke nekadašnjih pruga, na kraju dana smo obišli gradilište jedne buduće pruge. I makar ta buduća pruga po svojim dimenzijama spada u ficleke u odnosu na nekad ukinute pruge u tom kraju, lijepo je bilo vidjeti da se barem nešto novo radi po pitanju pruga u našem Hrvatistanu. Jednog dana ćemo i ovuda juriti u Macosi Propust Portos proučava situaciju na terenu Zgrada kolodvora Gradec (nekadašnje kuće duhova) u obnovi

Most pred Bjelovarom Ne, njih dvojica se nisu se posvađali, iako je svaki krenuo na svoju stranu Švedi u Bjelovaru. Vide se i brojevi, ukoliko je to nekome interesatno Nakon Bjelovara posjetili smo kolodvor Sv. Ivan Žabno. Upravo ga uređuju Ovo vjerojatno neće uređivati, ali nadam se da neće ni zatrpati. Ovako baš lijepo stoji kao podsjetnik na nekadašnja vremena.

Par detalja sa i oko zgrade stajališta Severin Ploča s imenom stajališta kao da je nedavno skinuta ... Okrepa za nekad žedne putnike i namjernike