ICE-3M

Hvala svima na nadopunama. Da se palača zove Prassinski sam našao na internetu, ali očito su krivo napisali. Moram očito malo bolje tražit podatke da se ne sramotim i u ovom putopisu Malo dalje je stari grad S nasipa koji ga okružuje na sjeveru se vidi Crkva svetog Florijana Pogled na toranj Katedrale Stari grad s druge strane Spustio sam se na ulicu i evo fotke Crkve svetog Florijana Ispred nje su kipovi ova dva anđela Ovakvih kuća ima dosta po Varaždinu Jedna lijepa zgrada, meni nepoznate namjene i prošlosti Evo me opet do Starog grada Nastavak slijedi

Zanimljiv detalj na jednoj od tih kuća Jedna zgrada u Pavlinskoj ulici, kaže googlemaps da bi to trebala biti gimnazija Došao sam do glavnog gradskog trga, Trga kralja Tomislava Ovo je zgrada u Gajevoj ulici A na toj zgradi je plča koja objašnjava zakaj se ulica tak zove Ovako izgledaju šahtovi po Varaždinu Zanimljiv prozor Pogled unazad prema palači Prassinski Nastavak slijedi i propustio sam spomenuti na početku da su komentari dobrodošli, a pogotovu ispravke od onih koji poznaju Varaždin

Dok čekamo da vlak krene prema Kotoribi dolazi Šved na vlaku 3407 iz Čakovca I evo ga na kolodvoru I konačno evo polaska vlaka 3006 prema Kotoribi Ode on prema Međimurju, a ja prema gradu, ali mi za oko zapne ovaj plakat na kolodvorskoj zgradi Kolodvorska zgrada je lijepo obnovljena za razliku od perona Krečem prema gradu Kolodvorskom ulicom koja je puna ovakvih kuća(Zeus jel dobro? ) Nastavak slijedi

Hvala na nadopuni. Nastavljamo vožnju prema Varaždinu, a ovo je prije Krušljevca Jako su mi zanimljivi ovi novi znakovi usred ničega Ako sam dobro upamtio ovo bi trebalo biti mjesto Sveti Ilija Pogled na Varaždin Polazimo iz Turčina Varaždinski depo I evo nas vani. Ovo je vlak s kojim smo došli do Varaždina Evo ga s kolodvorskom zgradom na krcatom kolodvoru Malo službenih i teretnih vagona Nastavak slijedi

Konačno je ovaj ŽCPR dovršen Crkva u Podrutama Mjesto prošlogodišnjeg roštilja Podrute su dobile novi peron Ovaj pilot ide ravno i to kroz sunce Mađarevo Zgrada kolodvora Novi Marof Ajd vozi dalje Jedna Crkva na bregu iznad Novog Marofa Prelazimo rijeku Bednju Nastavak slijedi

Hvala. Gužva na kolodvoru Zaltar Bistrica. Vlak je inače bio jako dobro popunjen Jako lijepo uređeno stajalište Donji Lipovec Pogled na Ivanščicu Ovo bi trebao biti dvorac Konjski i neka Crkva. Željko pomoč, kaj je to Na industrijskom kolosijeku za Armco, pokraj onog crveno bijelog znaka (ako se ne varam to znači da se mora trubit radi nezštičenog prijelaza) sam po ljeti čekao da fotkam vlak 3006, samo kaj je tada bio u drugom sastavu. Danas fotkam iz vlaka sačekušu Uvijek su mi bile zanimljive ove bale sijena po poljima Kao kaj sam rekao, vlak je izazivao veliku pozornost Kako smo u Budinščini stajali 5 minuta, izašli smo van. U daljini se vidi razlog stajanja, to je vlak 3013 s kojim se križamo Evo konačno jedne vanjske fotke vlaka s kojim se vozimo I iz vlaka 3013 netko fotka vlak Nastavak slijedi

Danas sam se vozio najnovijim vlakom kojeg HŽ ima i to po Zagorju, a kako sam imao 4 sata između dolaska vlaka u Varaždin i odlaska prema Zagrebu onda je i tu nastalo dosta fotki s kolodvora i iz grada, pa da ja od toga pokušam napravit putopis. S druge strane prvi mi je putopis bio iz Varaždina, pa da se vidi dal sam kaj napredovao. Dakle sve je počelo na Zagreb glavnom kolodvoru oko 11 sati. Čim sam došao do četvrtog perona vidim hrpu novinara i neke ljude u odjelima kako daju izjave. Odem ja kupit karte , vračam se prema vlaku i sretnem Vortu, koji također ide za Varaždin. Ukracali se mi u vlak, jedva našli mjesto i evo prve fotke iz vlaka Svud okolo nas prate znatiželjni pogledi. Vlak je izazvao veliku pozornost slučajnih prolaznika, pa tako i ovih radnika u Pojatnom Malo usputnih fotki Zagorja Industrijski kolosijek tvrtke Lagermax u Luki Poznato drvo Most preko rijeke Krapine u Žeincima Između Hum-Luga i Bedekovčine se mijenjaju pragovi Displej dobro radi svoj posao Zanimljivo drvo na istom stajalištu Ovaj pilot si je malo spil Nastavak slijedi

Bravo Josipe. Nakon kaj je Zagi postvio visoke kriterije, nije ti bio lak zadatak slijediti ih, ali si uspio Ovaj peron lijevo mi baš nije jasan. Kolko vidim iza je kolodvorska zgrada, pa je to očito prvi kolosijek, ali zakaj je tu napravljen peron? Jel su možda planirali lokalni promet Perušič - Gospič - Gračac, jer ako se ne varam, jedino na su na tom području napravljeni peroni. Naravno da je. Da za svaki vlak bus kruži po Gospiču i da se karte mogu kupit negdje u centru grada, ne bi taj kolodvor bio prazan.

Jako lijepo i zanimljivo Ovim si definitivno dokazao da znaš radit kvalitetne putopise i sad se od tebe očekuje malo više nego do sad, iako ti i do sad putopisi nisu bili loši, naprotiv, ali ovo je nekaj skroz drugo. Baš sam dobio želju se provozat s vlakom do Gospiča i posjetit taj grad poslije ovog putopisa, jer nikad nisam bio u Gospiču, a niti se vozio tim djelom Ličke pruge po danu Još jednom svaka čast

Malo si me krivo shvatio. Mislio sam ovu turu napravit bez pješačenja, a od Đurmanca do granice i natrag drugi put. Stvar je u tome da imam neugodna iskustva s prelaženjem granice s jednosmjernom kratom, pa sam za ovaj put mislio napravit samo vožnju samo po Sloveniji, a i do Đurmanca vlakovi voze i subotom i nedjeljom, pa se to lako organizira. Iskreno da idem sam sa sobom mi baš i nije neko društvo, jer taj jedini lik mi i nije baš nekaj zabavan , tako da se nadam da ima još zainteresiranih jer mi se sam stvarno ne ide. Jedini je problem kaj sam stvarno malo prekasno javio , ali valjda se bude našao barem jedan railfan koga to zanima i ima vremena. Evo kako sam ja to zamislio Zagreb(7.25.) - Celje(9.17.), Celje(9.21.) - Sveti Rok ob Sutli(10.33.), Sveti Rok ob Sutli(10.57.) - Stranje(11.39.), Stranje(11.42.) - Imeno(12.02.), Imeno(12.22.) - Celje(13.15.), Celje(13.32.) - Velenje(14.31.), Velenje(14.50.) - Celje(15.42.) ili Velenje(15.25.) - Celje(16.19.), a povratak za Zagreb sam mislio lovit vlak 311 koji kreče u 18.10. iz Zidanog Mosta, a za njega ima vlakova iz Celja u 16.23., 16.34.(ICS) i u 17.26. ili vlak 213, a za njega ima vlakova u 18.23. i 18.35.(ICS). Meni plan ne izgleda loše, ali je malo preskup i ovisi o kašnjenju vlaka 158, ali ako on kasni onda otpada Velenje i onda bi išli ovim vlakovima kojima si ti išao, smo kaj bi se iz Svetog Roka ob Sutli vračali vlakom, ali tu nastaje problem kaj nema direktnig vlaka za Celje, pa bi onda prvo išli do Velenja, pa onda do Imena i Svetog Roka ob sutli, pa na kraju lovili vlak 159 u Celju. Naravno, ako je netko zainteresiran i ima auto, onda bi mogli autom do Svetog Roka ob Sutli i onda se vozit vlakom, ali sve ovisi tko se javi, ali očito za sad zainteresiranih nema Školski valakovi bi mogli bit jedino preoblem ako bi išao do Velenja, ali i to se lako riješi. Prema Velenju se vozim, a nazad fotkam. Pretpostavljam da školarci idu samo iz Celja. E da, ova druga ruta mi je isto jedna velika želja Ali s druge strane, to se može i subotom, a ako bi se išlo radnim danom, tu bi rutu produžio rutom do Ajdovčine i natrag, ali ako bi netko jednom išao ovom rutom neka se svakoko javi, ja sam i više nego zaiteresiran.

Ne znam gdje bi ovo stavio, ali mi se ova tema čini najpogodnijoj za to. Naime, ja sam došao na jednu ideju za jedan ekšn. Od kad sam prvi puta pogledao ovaj putopis http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?showtopic=7292, imao sam želju tako nekaj ponovit. Onda mi je baš danas (znam malo kasno) palo na pamet da je u ponedjeljak praznik, a u Sloveniji radni dan, pa bi to bio najpogodniji moguči dan za tako nekaj. Kako za pješačenje ovom dionicom ima malo drukčije planove (od Đurmanca do granice i nazad), a i ne prelazi mi se granica s jednosmjernom kartom, tako bi se ovaj put ipak razlikovao od seabralovog od prije tri godine, a i zakaj ponavljati. Dakle iz Celje bi se išlo prvo do Svetog Roka ob Sutli, pa onda do Imenog i kako onda ostaje još dosta vremena, može se otič još do Velenja. Problem je kaj taj izlet nije jeftin. povratna karta Zagreb - Celje košta 133 kune, a toliko bi još došlo i to vozikanje po Sloveniji. Jel ima zainteresirani? Znam da sam kasno došao na tu ideju, ali kaj je tu je.

Jako lijepo. Riječka pruga nikad ne može dosadit, a meni svaki tvoj novi izvještaj s nje uljepša dan i hvala ti kaj nas redovito izvještavaš s te prekrasne pruge Je da bi ta pruga trebala i morala biti u puno boljem stanju, ali kaj se more. Imam par pitanja. Jel se vlak još uvijek vuče od Drivenika do Lokava ili su ipak malo povečali brzinu jer kolko vidim Fužinskim mostom se i dalje vozi brzinom lijenog puža. Kaj bude samo jedan peron na kolodvoru Lokve? Mislim, ako bude križanje, kaj budu onda ljudi iz vlaka koji stane na 3. kolosijeku iskakali padobranom iz vlaka?

Kao i uvijek, jako zanimljiv putopis Samo ti radi takve putopise, ima nas koji u njima uživamo, a ova pruga nikako ne može dosadit. Da, to je samanta i fotkana je na Zagreb glavnom kolodvoru na petom peronu.

Malo sam pogledao po internetu i našao sam sdresu sinagoge, a i na karti koju sam postavio se vidi gdje je. Uglavnom, sinagoga je u Svilarskoj ulici u blizini Zrinskog trga daleko od Ulice pravednika među narodima, tako da je niti nisam mogao vidjeti. Šteta da nisam znao za nju, jer dok sam tražio po internetu gdje je sam vidio da je 2009. počela obnova, pa ne znam dal je dovršena, ali bilo bi zanimljivo za vidjeti, ali drugi put.

Hvala svima na pohvalama. Nisam završio, ali je malo falilo i to više puta. Hvala, tvoja me pohvala ugodno iznenadila. E da, kad bi bar znao kojim riječima. Stvar je u tome da je mani razlika između ta dva slova potpuno nejasna i ja je nikako ne mogu shvatit i dok u postove još i mogu provjeravat, kod pisanja putopisa bi to jako dugo potrajalo. Naravno da se ne ljutim na tvoju primjedbu, sam ti prigovaraj kolko god hoćeš, jer primjedbe su korisne.

Ovaj stari vagon je bio siguran znak da je kolodvoru u blizini Dolazi Podravka iz Zagreba Hm IC vlak vuče ASEA, a putnički 2209 koji ulazi na kolodvor brena. Zanimljiva situacija Zadnja fotka je dolazak vlaka 204 iz Budimpešte za Zagreb To je to kaj se tiče fotki, a sad još malo teksta. Krenimo s stvarima koje sam zaboravio napomenuti. Prvo, neugodno me iznenadio velik broj laganih vožnji na dionici Dugo Selo - Križevci. Drugo, ugodno me iznenadilo da sam došao u Koprivnicu 7 minuta ranije nego kaj piše u kuriru. Očito su malo mjenjali vozni red zbog toga kaj vlak poslije Lepavine pojuri prema Koprivnici. O Koprivnici sam stekao dojam da je to bio jedan mali provicijski grad, lijepo uređen, ali bi i danas bio lijepi mali grad da se urede te fasade, jer su im ulice dosta dobro sređene, ali grad djeluje jako pusto ili sam ja bio u krivo vrijeme Sad malo o povratku. Dođem na kolodvor i vidim da vlak 204 kreče 6 minuta kasnije nego kaj piše u kuriru. Zanimljivo da piše na displeju da je taj vlak IC, a na papirnatom voznom redu da je brzi. Inače zgrada kolodvora iznutra izgleda očajno, a WC ne preporučam koristit. Došao je vlak sastavljen od dva Bl vagona s šelinim sjedalima i jednog starog ABl u kojem nema mjesta, a i smrdi po truleži i vrijeme mu je isteklo. Sjeo se ja u "obnovljeni" Bl vagon na šelino sjedalo i odmah sam se sjetio sjedala u beemtu i kleo sam sve u Gredelju kaj nisu uzeli sjedala od ovog koji je radio sjedala za beemt, a ne od šele. Vagon je tako dobro obnovljen da sam mislio da se bude prozor raspao pri punoj brzini, dok u beemtu dok se voziš brzinu ne osjetiš, dok se ovo čudo raspada. U Vrbovcu smo imali križanje s vlakom 971 koji je imao četiri beet-a i jedan Bl, ali bar su dobro popunjeni. Stigao ja točno u Zagreb, zapravo na displeju je pisalo da vlak kasni jednu minutu, a na velikoj ploči sam vidio da bar pet vlakova kasni tu jednu minutu Inače vlak je bio jako dobro popunjen kad je došao do Koprivnice, tako da bi taj vlak trebao ostati, a kad sam došao u Zagreb, čuo sam najavu da dolazi vlak 311, ali taj s svojom popunjenosti baš i nije nekaj, nekih 30 do 40 ljudi, a i to sam puno rekao. Evo to je to. Nadam se da je bilo zanimljivo, iako je ovo zapravo bilo jedno poluuspješno putopvanje, pa ni putopis ne može biti bolji kad se mora iz ne baš najboljeg materijala nekaj izmislit. Pozdrav

Hvala. Da, to je pogotovo zanimljivo ako se dvojica spore oko zgrade koja dok su oni po sudovima propada Ajmo dalje. Ovo bi trebala bit pokretna krušna peč Ova povorka je sve kaj sam ulovio od događanja, da baš šteta kaj sam morao ranije ič, budem valjda jednom vidio i tu bitku Katapult Kaj je unutra ne znam, ali zanimljivo izgleda Evo zadnja fotka s festivala da malo ogladnite Krenuo sam prema kolodvoru, ali ne istim putem, ali sam bez problema našao put i susretao zanimljiva imena ulica Sjedište Podravke Pijetao Jedna mala Crkva u blizini Zanimljiva fontana pred Podravkom Nastavak slijedi

Inače festival se održava na mjestu koprivničke utvrde od koje nije ostalo nikaj osim jarka oko nje, a za festival su izgradili ove kule Jako zanimljiv WC Neka preparirana životinja, kuna, lisica Još malo kola Zapravo čini mi se da je ova zgrada ostatak utvrde, a na karti Koprivnice koju sam fotkao piše da je to oružarna Ako se ne varam ovdje je čovjek hodao i to je pokretalo neki stroj Kovačnica Kroz oružarnu vodi prolaz kojim se ulazi na područje gdje se festival održava Ovo mi je bilo zanimljivo Nastavak slijedi

Mora da je bilo "ugodno" ovo nositi Ovo je kip nekog sveca kod spoja dva glavna trga Između Zrinskog trga i crkve sv. Nikole se nalazi ovaj park koji na jednoj strani završava crkvom svete Trojice Inače u lošem stanju, jedino je zvonik obnovljen Crkva sv. Nikole s ulazne strane Opet sam došao do festivala, a tamo sam našao ova stara kola Ovo je pretpostavljam kokoš, inače ih viđam u posve drugom obliku nakon termičke obrade Zanimljivo Bilo je dosta vjetrovito, kaj se vidi po ovom štandu Nastavak slijedi

Upadi su dozvoljeni i poželjni, a ovo fakat malo vuče na tračnice. Ajmo dalje. Ista Crkva iz malo drukčijeg kuta Zanimljiv park s u sredini kipom Bogorodice, a okolo su kipovi četvorice svetaca Još jedna zgrada u ne baš najboljem stanju I ovakvih ima jako puno, a zgrada bi zapravo bila dosta lijepa kad bi se obnovila Crkva svetog Ante Padovanskog Lijepo uređena, ali prazna ulica. Večina ulica je ovako uređena i tu su si dali truda Onda sam otišao opet malo do festivala, a tamo ima dosta ovakvih štandova Pogled preko krovova na dvije ranije spomenute Crkve Na ovo bi prijestolje u subotu trebao doči kralj, samo ne znam čiji :ne zna: Nastavak slijedi

Došao sam i do mjesta gdje se održava Renesansni festival i vidio sam da tu još nema nikaj, pa idem ja još obič grad. Mali je problem kaj nigdje po gradu se nema nikakve obavijesti da se festival održava, a o nekom putokazu do mjesta održavanja nema govora, Naravno, ja sam i to uspio nači sam, bez da sam ikoga pitao Crkva koja se nalazi odmah uz bolnicu Morao sam i ovo obič, ipak je Koprivnica upravo po Slavenu u zadnje vrijeme najpoznatija, a i jedini nas ne sramote po €uropi Ovo je drugi glavni trg, Trg bana Josipa Jelačiča, jedino fale ljudi, a petak je popodne, pa gdje su svi :ne zna: Zgradi u ovakvom stanju je Koprivnica puna, a šteta bio bi to jako lijep grad da fasede srede Ovo je Župna crkva svetog Nikole biskupa Evo dvije zgrade u dosta pristojnom stanju Ranije spomenuta Crkva iz drugog kuta Nastavak slijedi

Stigao ja u Koprivnicu, a kako nisam fotkao vlak u Zagrebu, a po peronu su se motali policajci i to pogranični, a oni ne vole fotiče, fotkao sam vlak odavde, pa je ispao tako kako je ispao, ali za putopis je dobro Civilna strana kolodvora Krenuo ja ulicom koja dolazi do kolodvora prema gradu, a ne znam gdje je centar, a hodam več dugo, ali ne pada mi na pamet nikaoga pitati, jer ako sam mogao nači centar Beča napamet, pa mogu valjda i Koprivnice. To ja ta ulica, a prije ovog kružnog toka je putokaz koji veli da je centar ravno. Je, je ravno kak da ne Centar i je ravno, ali samo ako prolazite kroz kuče koje vam se nađu na putu, a na putu prema centru naišao sam i na ovaj spomenik. Branitelji su ipak zaslužili nekaj ljepše, jer mi nije jasno kaj bi ovo trebalo biti Ovo je karta Koprivnice na glavnom trgu, a fotkao sam je jer sam se sjetio prošlogodišnjeg obilaska Riječana Koprivnice Zapravo se glavni trg sastoji od dva spojena trga, a ovo je Zrinski trg Zgrada koja spaja Zrinski trg s drugim glavnim trgom, a to je Trg bana Josipa Jelačiča Još jedan pogled unazad prema Zrinskom trgu Inače fasde na ova dva trga su još kako tako, ali po okolnim ulicama to je u prilično lošem stanju, a to bude imali prilike i vidjeti Ovdje su smjesšteni vatrogasci, javni i dobrovoljni Nastavak slijedi

Očito jesam, evo još žutih, a zakaj me ne vuče Žutka i odkad su Delnice na prugi prema Koprivnici :hm Aha to su Križevci, da i ovdje se radi pa je i Križevce zahvatila žutica Inače ovog kolodvora se sječam još iz siječnja 1991. kad sam putovao za Budimpeštu. Naime čitam ja ploču i meni nije jasno kaj to piše iza natpisa Križevci, kakva su to slova U Križevcima je P&R zaživio, zapravo več duže vrijeme je tako, a ovo je samo mali dio naprakiranih automobila Stajališe Majurec, a na dnu fotke se vidi na dobiva gospički peron, kao i sva stajališta gdje se radi Zanimljiv natpis, a pokraj mog sjedal je več nepoznat vandal skinuo isti natpis Cesta Križevci - Koprivnica, a tko ima oštro oko bude vidio vodu koju diže kamion, a to me je zabrinulo, jer nisam imao u planu hodat Koprivnicom po kiši Stajališta, a očito i bivši kolodvor Vojakovečki Kloštar. Zna netko kad se dogodila ova transformacija? Pogled na mjesto Carevdar... ...i njegovu Crkvu Zadnja fotka iz vlaka, ulaz na kolodvor Mučna Reka Nastavak slijedi

Stajalište Sesvetski Kraljevec Onda je došao kondukter da pregleda ovu ispravu Prigradski EMV u Dugom Selu Lijepa unutrašnjost vagona Neki potok kod Božjakovine, suša uništava sve, žuta je zamijenila zelenu Brza cesta Sveta Helena - Gradec Kolodvor Vrbovec, vidi se i lokomotiva od vlaka 2208... ...koji ima zanimljiv sastav (radi pruge vagoni Kvarnera idu s vlakom 2208 do Zagreba) Pogled na Vrbovec Jesam to došao do Delnica Nastavak slijedi

Dakle malo je falilo da se nađem po kotačem jednog od mnogobrojnih bicikala koji kruže Kporivnicom. Plan mi je bio posjetit Renesansni festival u Koprivnici, a kako u subotu i nedjelju ne mogu, odlučio sam da idem u petak popodne, jer bi tad taman trebao počet program, ali to se pokazalo malo krivo, odnosno ispalo je da moram napustit Koprivnicu prije početka programa, pa je "Bitka za Koprivnicu" ostala za iduču godinu, ali bar sam obišao grad, a i na samom festivalu sam nekaj i vidio, a rezultat toga budete imali priliku vidjet u ovom putopisu. Dakle krenuo sam vlakom 284 za Koprivnicu i sjeo sam u beemt vagon koji moram pohvalit, jer me stvarno ugodno iznenadio. Da su bar i u bee vagone ugrađivali ova sjedala umjesto onih šelinih. Možda se naslom na prvu čini pretvrd, ali se brzo privikne na njega, a mjesta za noge ima i više nego dovoljno. Šteta da nemamo više takvih vagona. Inače bio sam u prvom vagonu, drugi je bio abeemt, a treči bee. Inače vlak je do Koprivnice bio ugodno popunjen, a bilo je i ljudi za dalje. Kaj se tiče opstanka tog vlak, to bi prvenstveno trebalo ovisit o popunjenosti vlaka kroz Mađarsku, jer ako je tamo pun, kakve onda ima veze ako granicu prelazi samo 20-tak ljudi, kad je vlak veči dio puta pun. Sada sam otišao malo od putopisa, pa se vratimo na putopis. Lokomotiva vlaka 2207 kroz prozor koji se ne može otvorit Dakle gdje idemo, nažalost ne idem do kraja s ovim vlakom Evo tih sjedala u beemt-u Kompozicija vlaka 2209 Okretište Borongaj iz "jurečeg" vlaka. Brzina je do Dugog Sela očajna Nisam uspio iz vlaka ulovit sva službena mjesta, ali neka jesam, a među njima je kolodvor Borongaj Tr_ava, "jako lijepo" uređeno stajalište :puc Stajalište Sesvetska Sopnica Teretni vagon u Sesvetama Da se zna čiji je vagon Nastavak slijedi