ICE-3M

Tramvaj u daljini prolazi Ilicom Pogled na uspinjaču Sramežljivi tramvaj Ilica kakva se rijetko viđa Radovi Čeh sa reklamom Tramvaj na Trgu (ako ga ne vidite, odmah je iza čeha) Još jedan pogled na Trg Susret staroga i novoga Nastavak sutra

Ovdje je bilo kazalište prije otvaranja HNK, a zanimljivo je da je tu zgradu kupio dobitnik na lotu, pretvorio je u kazalište i poklonio gradu. Ne bi rekao da je danas tako nekaj moguče I Čirilometodska se sva bijeli Da se i to zna Pločnik očiščen, cesta zametena, obično je obratno, ali evo iznimke Treba netko kapu? Pogled na Čirilometodsku, samo ovaj puta prema sjeveru Na Strossmayerovom šetalištu kaj drugo nego snijeg Dolje na Trgu se ovaj tramvaj sav savio Matoš i dalje tu sjedi, njemu snijeg ne smeta Nastavak slijedi

Sad sam u Dugoj (Radičevoj) ulici Pogled prema dolje Na ovakve stube obično nasipaju sol, pa se snijeg i ne prima, ali danas ni to ne pomaže Na ovom mjestu sam neki dan fotkao kako je vjetar otpuhao sav snijeg, međutim danas vjetra nema Muzej grada Zagreba u sniježnom okruženju I Opatička ulica je zametena Ovdje je upravo prošla ralica, ali je ostavila dosta snijega za ugođaj Crkva Svetog Marka pod snijegom Pogled na Kamenitu ulicu Nastavak slijedi

Evo nastavka. Dakle ovakav Zrinjevac se rijetko viđa, jer čim snijeg prestane ove su staze brzo očiščene Meteorološki stup, inače temperatura je bila -9 Još jedan pogled na zameteni Zrinjevac Po ovakvom vremenu malo tko izlazi Ovako izgleda Jelačič plac prije nego dođe zimska služba... ...a ovako Jurišičeva Sve to tramvajima ne smeta I ban je u snijegu Tramvaj prolazi ispred jedne od rijetkih starih knjižara u centru Još jedan pogled na zasnježeni trg Nastavak slijedi

Jedan od mnogobrojnih pogleda prema glavnom Žuta kuča u snijegu Ovdje je snijeg rijedak gost Ovom tramvaju ne smeta snijeg... ...kao ni ovom Ne zna se koji je lijepši pogled na glavni Kao kaj sam na početku rekao prestigao sam zimsku službu, pa su mogle nastati ovakve fotke Još jedan tramvaj u snijegu I opet isti tramvaj U cijelom Zagrebu meni su najljepši tramvaji na potezu od glavnog prema Trgu Nastavak slijedi kasnije

Čini mi se da sam ovaj putopis počeo tjedan dana prerano, al ajde dobro, evo i današnjih fotki. Naime danas je u Zagrebu pao malo ozbiljiji snijeg, ali nikaj spektakularno kako to nastoje prikazati razno razni novinarčiči. Dobra je stvar bila to kaj je snijeg padao, pa sam uspio prestiči zimsku službu i napravit zaista rijetke fotke Zagreba. Za početak tramvaj koji me bude odveo do grada u daljini Evo me do najljepše lokomotive na glavnom Zakašnjeli 824 iz Splita, ali za razliku od "nagibnih" ovaj kasni "samo" 90 minuta Kako je HŽ lijepo iskoristio to da je autoput zatvoren Ova dva Plavca upravo napuštaju glavni. Prvi ide za ivogov kraj, a drugi u gupčev kraj A ovo je vlak 991 došao iz Zagorja Njemu ne smeta snijeg, a i brzo su popravili posljedice kamenovanja Ako hočete za Villach malo budete se načekali, na kraju je ako je za vjerovati maperu kasnio na glavni 320 minuta, a došao je u ruke HŽ-a sa 270 minuta kašnjenja Ovaj puta nisu stigli počistiti, pa imam pravu sniježnu fotku sa hotelom Esplanade u pozadini U ovoj kupoli gradske knjižnice je svojevremeno bila jedna zanimljiva izložba Nastavak slijedi

Zanimljiva priča i prekrasne slike iz Gorskog kotara Sad si ovim dizelljupcima dao još jedan dokaz superiornosti dizela po ovakvom vremenu

Pa propust več imaš s obzirom da je ispod šetnice potok, samo se napravi rupa i stepenice pa nek se spuste na potok i prođu ispod ceste. Šalim se naravno, nego ja bi jednostavno riješio problem divljih prelazaka. Naime u večini europskih gradova imaš bukubrane kroz gradove, dok u na primjer Austriji imaš bukubrane i tamo gdje pruga prolazi kroz najzadnje zabiti. Dakle izgraditi bukobran i riješio si problem buke i ilegalnih prelazaka. Uostalom ljudi prelaze preko pruge iznad samog pothodnika kod stajališta jer se ljudima neda iči prvo lagano dolje, pa se penjat po stepenicama, nego prelaze preko pruge na pet metara od pothodnika. Inače prije nekih mjesec dana sam gledao dokumentarac "Most" o pasareli koja je bila negdje između stajališta Maksimir i okretišta. Kako onda nije bilo niti jednog od ova dva današnja pothodnika, ta pasarela je bila jedini način da se legalno prijeđe pruga. Međutim nitko tu pasarelu nije koristio, pa čak ni kad su taj dio pruge ogradili ogradom (blio je snimaka čak kako se majka sa dječjim kolicima provlači kroz ogradu), da bi pasarelu na kraju uklonili, tako da problem ilegalnih prelazak je teško riješiti pothodnicima ili pasarelama, dok bi ovo sa bukobranom ipak moglo funkcionirati, jer se bukobran ipak ne može tako lako preskočiti, a još manje napraviti rupa u njemu za prolaz.

Da postoji pothodnik na stajalištu, ali se ljudima koji idu na okretište neda pješčiti nazad pa pothodnikom, nego si skrate put sa prelaskom pruge i ceste. Zapravo je problem kaj ljudi pothodnike ne koriste nego svejedno pretrčavaju prugu odma pokraj pothodnika, kaj se vidi na početku mog putopisa u prvom postu na fotkama prolaska vlaka 550, gdje se na dvije fotke nastale unutar par sekundi vidi po jedna osoba koja prelazi prugu, a jedna čak ima i bicikl. Inače u planu je pomicanje stajališta Maksimir u ravninu okretišta i izgradnja novog stajališta na kolodvoru Borongaj radi ovog novog kampusa, ali to bude pričekalo neka nova vremena.

Prva stvar, stajalište Maksimir mora biti bliže okretištu Borongaj radi lakšeg prelaska tramvaj-vlak, ja bi čak napravio pothodnik na zapadnom kraju stajališta prema okretištu, jer kad dođe vlak iz smjera istoka, tamo puno ljudi pretrčava Barnimirovu. Druga stvar, ne bi bilo bliže iči šetnicom do kraja, jer šetnica polako skreče prema istoku kako se ide prema prugi, pa je onda bolje presječi i izači na ulicu Đalskoga kod konzuma i to je najkrači put do stajališta, a ne do kraja iči po "potoku".

Još jedan tramvaj u daljini, možda ih je previše, ali u kombinaciji Maksimira i snijega, odlično uspjevaju Nije samo Drava zaleđena O, pa ima tu još ljudi Recita vi kaj god hočete, ali ovo je meni najdraži tramvaj nakon povlačenja 101 Ovdje se stvorila mala kolona jer se skretnica nije mogla prebacit, pa je ova 12-ica okrenula na Maksimiru, a kaj je dalje bilo ne znam, jer sam otišao prema doma. Ušao sam u tramvaj i ljepo se zgrijao u tramvaju domače prizvodnje(NT2200), a kako sam trebao presjedati zadesio me je tramvaj češke proizvodnje (KT4) iz kojeg sam jedva čekao izač van da se malo zgrijem, a da ne velim da su prozori bili smrznuti iznutra, pa nek se ntko još buni na nove tramvaje.

Lavovi pod snijegom Čuvar slapova Lijepo zasniježeni most Ovaj most ide preko... ...Blizneca, piše ovdje, iako Bliznec teče po istočnim granicama parka, tako da ne znam zakaj piše da je ovo Bliznec Još jedan zimski pogled prema mostu Evo me do vidikovca Sa istog mjesta se vidi cijela glavna aleja... ...a na kraju nje se vidi tramvaj u daljini Još jedan pogled na glavnu aleju Nastavak slijedi

Most preko zaleđenog potoka Trebali su ovo pročitat oni koji su čistili snijeg po jezeru Tramvaj u daljini vozi prema gradu... ...dok ja idem ovom stazom... ...do ovdje, gdje budem fotkao još jedan tramvaj za grad Unutrašnjost paviljona, nebi baš stao na ove skliske ploče Vožnja čamcima bude pričekala neka toplija vremena... ...kao i sjedenje na ovoj zanimljivoj klupi Mali komad jezera je osto nezamrznut, kaj rezultira priličnom broju pataka i labuda na jednoj hrpi Svratio sam malo i do Kine Nastavak slijedi

Danas sam opet otišao do Maksimira da vidim kaj se je promijenilo od prošli puta, a promijenila se je visina snijega. Prošli puta kad sam bio je visina snijega bila 1cm, dok je danas 18cm. Temperatura je bila -13, ali bez vjetra, pa i nije hladno. Dakle da bi došao do Maksimira treba proč ovom šetnicom, koja je zapravo natkriveni potok Bliznec. Meni je inače bezveze natkrivati potoke, pogotovo tu gdje potok ide posred livade Na stajalište Maksimir upravo dolazi Mađar iz smjera glavnog... ...i nastavlja svoj put prema Dugom Selu. Naravno Mađar je propisno usvinjen Čujem ja neku buku, okrenem se, kad tamo prolazi vlak 550 iz Osijeka sa loksom 2044026, koja mijenja elektru. Zanimljivo prema maperu su u Strizivojni jednu 2044 zamijenili sa drugom 2044, zanimljiv potez Evo malo i tramvaja koji ide Maksimirskom prema Dubravi Evo me na cilju, snijega je više nego prošli put Netko je išao čistit snijeg sa zamrznutog jezera Usamljeni šetač u daljini Opet malo tramvaja, ovaj je lijepo ukrašen povodom 120 godina ZET-a Idem ja dalje ovim lijepo ugaženim stazama Nastavak slijedi

Aha, pravopis mi nikada nije išao pa je došlo do ove zabune, ali da bilo bi lijepo da vidimo i koji drugi grad osim Zagreba i Osijeka tu si u pravu.

kao i uvijek odličan hodopis Ma da, a moj putopis nisi vidio?

Jako lijepo, zaleđenu Dravu je stvarno zanimljivo vidjet Očito i led bježi od HŽ-a

Ovo je park Grič... ...na kojemu je zgrada DHMZ-a, koja je nekada bila palača Ludovika Jelačiča Evo me na zapadnom djelu Strossmayerovog šetališta... ...od kuda se pruža pogled na Gunduličevu ulicu, na čijim se krovovima vidi da je puhao istočni vjetar dok je padao snijeg... ...i na kulu Lotrščak Jedan zimski pogled prema zapadu, sa klupama koje čekaju tople dane da netko sjedne na njih Još jedan pogled na Katedralu, crkvu Svete Marije i bijele krovove Evo me na Zrinjevcu, a tamo prolazi tramvaj iza Gljive Ovo je dobro mjesto za fotkanje tramvaja, ali kako mi ih se nije dalo čekati, evo jedne fotke čeha To je to za sada, a kako stvaari stoje nastavak je prilično moguč.

Iskreno u Beogradu nisam nikad bio, pa ne znam kako je tamo, a Zagreb koliko god da je dosta usčuvan, šteta je da je srušen dosta velik komad jezgre, da bi se napravio plac, za koji je u to vrijeme bilo dosta lokacija koje nisu uključivale rušenje stare gradske jezgre, a kaj se tiče čistoče fasada, tu me iskreno ne zanimaju nikakve usporedbe tipa "tamo je gore", jer ja želim čisti Zagreb. Mnogi gradovi po Europi imaju čiste fasade i nemaju smeče po ulicama, pa i neki gradovi kod nas, a tomu je najbolji primjer Varaždin, pa ako može biti Varaždin čist i lijepo uređen, zakaj to ne bi mogao i Zagreb. Kako je i Pfaff predvidio, ovaj putopis bi mogao imati nastavak, a jedan je sa današnjim fotkama. Bio sam u gradu, pa sam ponjeo fotič i opet se popeo na Gornji grad, pa da vidimo kako izgleda sa novih 10cm snijega. Kako je ovih dana hladno moji su odlučili hranit ptice, pa mi na balkon svračaju ovakva biča Opet sam bio na Vrazovom šetalištu, koje je jedno od rijetkih mjesta na kojima se u Zagrebu radnim danom može nači mir. Ovo je fotkano sa Duge ulice Ova je klupa prilično zatrpana... ...dok se ova skoro pa i ne vidi Kat više potpuno drukčija situacija. Mi u Zagrebu nemamo buru, ali i ovdje vjetar radi svoje Ovdje se najbolje vidi razlika između dvije razine šetališta i lijepo se vidi koje je u zavjetrini Prošao sam ranije spomenutim Dvoranskim prolazom Pogled na dvorišne strane zgrada u Opatičkoj ulici Ulaz u Kamenita vrata sa vanjske strane, lakše je hodati po snijegu nego po očiščenom gdje se skliže Pogled na zgradu HNK sa Vranicanijeve poljane Nastavak slijedi

Da Zagreb baš i nije velik grad kaj se tiče stare jezgre, ali je nažalost ipak prilično narušena. Naime najgorje je prošao Kaptol, koji je prilično stradao radi izgradnje tržnice na Dolcu, a tamo je prije bilo prilično starih ulica i kuča, kao danas na Gornjem gradu. Također jedna stvar gdje je stari Zagreb dosta stradao je zgrada u kojoj je danas gradska ljekarna na Jelačič placu, je da je jedna zgrada, ali prilično kvari ukupni dojam. Tamo je prije bila zgrada slična zgradi u kojoj je Varteks, ali su nju nažalost srušili da bi onaj fašistički arhitekt izgradio ovu nakaradu. Inače Zagreb ima veliki problem sa čistočom, pogotovo fasada, a to ja uvijek izbjegavam fotkati, pa se to u putopisu ne vidi. Tako da Zagreb je lijep, ali ima tu puno prostora za poboljšanja i to uglavnom kozmetičke prirode i da se malo poradi na kulturi njegovih stanovnika koji ne žele postati građani u punom smislu te riječi. Nisam to vadio iz glave, nego iz odlične knjige Branimira Špoljariča "Stari Zagreb od vugla do vugla", gdje sam naišao na mnoge korisne i zanimljive podatke. Dobro ti se čini, več sam danas bio u gradu i malo fotkao, pa budem vidio da li bude kaj upotrebljivo, a i prognoza je za subotu snijeg, pa bi nastavka svakako trebalo biti.

Vagoni vlaka 703 pristiglog iz Rijeke na prvom peronu, vlak je trebao krenuti prije 15 minuta, ali naravno kasni Na te vagone se dodaju vagoni vlaka 205 "Maestral" za Budimpeštu, oba dva vagona Još jedna fotka stare parnjače Relativno čisti Mađar, a to je nažalost rijetkost ASEA se namjestila na vlak, a na drugi peron se upravo postavlja vlak 2303 za Bjelovar Zadnji betejac odmara ASEA je spremna da povuče vlak za Budimpeštu i Osijek Još jedan pozdrav staroj parnjači Ovakav pogled vidi putnik koji se iskrca na 6. peronu ili koji prelazi preko pruge sa A perona To je to, a kako putopis ima naslov Zagreb u snijegu, ostavio sam prostora za eventualni nastavak, a da li ga bude to budemo vidli, pa za sada toliko. Koliko god obišao, ipak je puno stvari u gradu ostalo netaknuto, a nadam se da vam se svidio putopis i sam grad, odnosno ovo kaj ste od njega vidli.

Opet sam kod zgrade HAZU-a Pogled prema hotelu Palace sa druge strane trga Još jedan pogled na Strossmayera i zgradu HAZU-a Vratio sam se do glavnog Zapadnom stranom Tomislavca ide tramvaj prema glavnom Spomenik kralju Tomislavu, Esplanada i gradska knjižnica Ovakav pogled, samo iz malo daljega vidi putnik kad izađe... ...iz ove zgrade Ajmo za kraj malo i na glavni, ipak je ovo željeznički forum. Za početak stara ljepotica pod snijegom Lokomotiva vlak 703 se izmaknula da bi se doali vagoni za Budimpeštu i nema nikakve veze sa vagonima iza nje Nastavak slijedi

Pogled na prugu uspinajče Uspinjača i Lotrščak iz Tomičeve ulice Tu je bio neki kratkotrajni zastoj radi puknuča tračnice Evo me opet na Zrinjevcu, samo je sada sunčano Sad više nije tako pusto kao prije kad sam ovo fotkao Gljiva i velika zgrada suda, gdje je prije bila tzv. švajcerija i tamo su uzgajali švicarske i tirolske krave Malo tramvaja, ali ovog puta pravi tramvaj na Zrinjevcu... ... i odlazi prema Trgu... ...dok njegov manji brat ide prema glavnom Još jedna slika za opraštaj sa Zrinjevcem za ovaj put Nastavak slijedi

Nažalost, nemam pojma, znam da je zatvren prije par godina, ali za novi nisam čuo. Hvala za pohvale, a Maksimir ima stvarno dosta prometa, a pogotovo je imao dok nisu popravili most na Žitnjaku. Evo nastavka. pogled sa istog mjesta na crkvu Svetog Franje, nogu samo u zimskom periodu Odavde se vidi i dio Trga sa tramvajem koji upravo stoji na stanici Pogled prema gornjoj stanici uspinjače u daljini Još jedan poznati prizor, ovaj puta sa karakterističnim svjetiljkama za Strossmayerovo šetalište Ovdje sam stavio fotič ispred Matoševih očiju, pa da vidimo kaj on vidi Kažu da Matoš gleda Zagreb? Je, moš mislit, gleda na prvo drvo Ako skrene pogled desno opet slično, ali bar vidi lijepo šetalište A ako okrene pogled nalijevo vidi ovaj neboder sa kojeg je najbolji pogledna Zagreb. Zakaj najbolji pogled? Zato kaj od kud god da drugdje gledaš kvari ti pogled upravo taj neboder Kat niže su Zakmardijeve stube (dobro ovdje nisu baš stube) koje je 1911. napravio Hugo Erlich Između dva mala starinska dimnjaka iz kojih se ne dimi, u daljini se vidi jedan veliki noviji koji grije velik dio grada Pogled na Lotrščak i uspinjaču iz žablje perspektive Nastavak slijedi

Pogled sa Strossmayerovog šetališta na grad Lotrščak i gornja stanica uspinjače Strossmayerovo šetalište, nekadašnja Južna promenada, nastalo je nakon rušenja Poljskih vrata (maloprije sam za njih krivo napisao da su se zvala Dverce ) 1812. Pogled sa istog mjesta unatrag Crkva Svetog Blaža u daljini Ovdje od 1978. sjedi Matoš Još jedan pogled na Stossmayerovo šetalište Na kraju šetališta je poznti pogled na Katedralu i crkvu Svete Marije, koja je još uvijek tu iako je po prvobitnom planu gradnje Dolca bila predviđena za rušenje, a bilo bi šteta, isto kako je šteta kaj su sve zrušili radi placa Nastavak slijedi