Thommo

Srijeda. Idem u Čakovec. Vlak je 3307, u 14:49. Prijevozno sredstvo - Macosa 022. Ali, taman prije polaska stiže "moj omiljeni" 44770. Vuče 2044 010, dugačak je, 31 vagon. Štok 44770-ice Krećemo. Ovo je stajalište Donji Mihaljevec. Sreća da je ova voćka divno procvjetala, da sakrije užasno stanje službene zgrade. Donji Kraljevec. Imenjaci! Križanje s 3006. (nadam se da je 3006!) Prometnica je dobro raspoložena. Mala Subotica Pruga prema M. Središću i Lendavi Predgrađe Čakovca

Filmić Šveda pri odlasku za Čakovec http://www.youtube.com/watch?v=dZ7uLTIJB2w

Pa nije valjda strojno išla po IC u Zagreb? A kramp 002 je aktivan, znači? Evo ga na jednoj od fotki. Ovu sam vidio dan prije u Kotoribi. A ovo me dopeljalo u VŽ! Kolega Vedi me dočekao na kolodvoru, pa smo se uputili u ug. obj. preko puta kolodvora. Zgrada kolodvora je impozantna, čak mi nije cijela stala u kadar. Vedi se žali da HŽ logo više ne svijetli, otkad je završila obnova fasade... Tipično. Preko ceste kraj ug. obj.-a je izložena parnjača 51-145, blizanka naše riječke 032. Tu smo si spili pijaču. Kako je padala kiša, potrošili smo vrijeme u ugodnom razgovoru. Onda je Vedi otišao za obavezama, a ja sam se vratio na kolodvor čekati vlak za Koprivnicu. Par kadrova: Šved za Čakovec. Pfaff - :mah

Par kadrova kroz prozor. Pruga je dosta ravna i gotovo bez uspona, najveći padokaz sam vidio 5,1 promila. Što ne znači da nema većih (Vedrane, slobodno dopuni!) Svidjelo mi se kojom je brzinom vlak prošao kroz zavoj par kilometara nakon Koprivnice, nisam očekivao ovakve brzine! Profil Macose. Vozoim se u 'prikolici', motorni dio gura. Kolodvor Rasinja. Imaju mehaničke signale sa sajlama, kao naši Jurdani i Šapjane. Opa! Ličanka 2062 019 u Ludbregu! Nisam siguran da li je to ova ista, ali kasnije će kroz Varaždin jedna proći s IC vlakom Zg - Kc - Vž - Čakovec. Ne znam da li je uobičajeno da na IC stave 6-motornu dizelku, ili je slučajno bilo tako? Još prozorskih skica podravskog i zagorskog kraja... U Jalžabetu je bila parkirana kompozicija Fals vagona. Zašto su tu? Zbelava A-ha! Evo i ćenife/šekreta/zahoda. Vidio je bolje dane, vjerojatno i bolje . Aerodromsko vozilo! Blizu sam Varaždina. Još jedno groblje slonova. Hej, Varaždinci! Kraj remize vam se šeta i divlja piletina!

He, he, što bi ja bez Vedrana! Možda najbolje da uz te HŽ podatke ostavim (________), pa ti kasnije dospuni! Nego, da nastavim. Onaj trafo je dobio izlaz i otišao je put Mađarske. Tko je rekao da se ne izvozi u EU?! Prateći vagon. Ah, stiže i moj vlak. Macosa. Dobro, nisam se Macosom vozio gooodinama, pa da i to doživim. Dupla je. Ovu će ostaviti u Kc, a drugom idem u Varaždin. A kamo me to pruga nosi? Naravno, kasnimo u polasku. Zabrinuo bi se da sve ide kao po loju. Znači, imam vremena prolunjati do nekih zanimljivih vagona "nizvodno" na kolodvoru. Kratki vagoni od Infre, POSIT-a ili nečeg sličnog. Eamosi, Eas i dio Tad(dn)s-a Moje modelarsko oko privukao je ovaj smeđi službeni vagon za S-M vlakove. Dužina mu je 11,74m, iliti u 1:87 13,49cm. Vjerujem da neka od firmi proizvodi takav model, pa bi mi ostalo samo napraviti naljepnice... Otom potom. Vratimo se u 1:1. Hm? MAV 12, 120-240? Ovaj plavi je standardniji, pregrađen od Gbs-a, dužina je 14,02m.

U međuvremenu, stiže nešto VELIKO! Vuče ASEA 029. Primijetite da neka vozila imaju kredom napisan zaokruženi X ili +. Je li osim osoba u tijeku i popis željezničkih vozila u RH?!?! Detalji Uaai vagona s trafom.

Krajem dana, pao je dogovor s Vedijem da se nađemo u Varaždinu. Odlučio sam autom do Koprivnice, pa onda vlakom preko Ludbrega do Varaždina. Ahhh... struja na koprivničkom kolodvoru. Makar je 25kV, tu sam k'o doma. Ipak je meni kolodvor bez žice malkice falični... Navika, što ćeš. No baš me idu dizeli. Makoza 121 iz Našica stiže u kolodvor oko 14:50. ...a 2044 019 je na brzom za Osijek. Duga njuška naprijed. Samo što nije krenuo! Ode! Kao i uvijek, Koprivnica nudi pregršt zanimljivosti za railfana. Par kadrova. Karta je v' žepu!

Eh, ovakvih više nema na tržištu... 39 KS...

Dan drugi. Morao sam do Kotoribe ujutro, a na kolodvoru je bilo zanimljivosti... 2044 016. A na 5. kolosijeku parkirali su jednu zanimljivu drezinu, 9100 341. Opa! Vagončić je bio u mom susjedstvu pred par godina, na reviziji!

Filmić manevriranja 2044 010 u Kotoribi, upravo se ide okrenuti na triangl. http://www.youtube.com/watch?v=iNFALInZSMQ

Moguće, nbučić. Ali kad je bila proslava 150. godišnjice pruge, netko od domaćih je tako rekao, da je to bio triangl.

Hvala dečki na brzim odgovorima. Onaj teretnjak koji je "propičio" kroz Kotoribu oko 13:30 prema Murakeresturu, može li ga se redovito očekivati i drugim radnim danima u isto vrijeme?

Otišao sam do skladišta na dijelu kolodvora prema Mađarskoj, poslikati neke zanimljive kamione. Kad, čujem poznati turbo zvuk! Mala Karavela! Snimio sam filmić manevriranja po ŽCPR i prolaska prema trianglu. A ove fotke su sa triangla. Slana pustinja? Ne, međimurski šoder na trianglu! Ovo je vlak na koji će se 10-ka zakačiti. Tri Bt-a i dva Bl-a. Odvukli su kompoziciju tako da zadnji vagon bude otprilike kod prometnog ureda. Onda je SV ugasio makinu, pa sam otišao iz Kotoribe u Donju Dubravu, moju ovotjednu bazu. @ Zeus: Da, nisam imao pri ruci onaj tvoj popis pa sam išao na blef, ali nema veze. Prvi dan, dva EMD-a! Ja zadovoljan! Nego, ovaj koji je stigao u Kt u 15:18 je 3006. A koji broj ima kad se vraća? 995? Ili 3019?

Ajmo vidjeti onaj kotoripski triangl. Ovaj je stari, ne koristi se. Pogled prema kolodvorskoj zgradi i plavcu. Ovaj se triangl koristi! Skretnica je tamo lijevo od "polucjevnih" skladišta, a drugi krak triangla prolazi iza skladišta. Pogled iza. Pogled na triangle s kolodvorskog perona. U prvom planu su 2. do 5. kolosijek, u makadamu se slabo nazire triangl koji se koristi, a tamo kraj drveća je onaj neaktivni. Pitao sam prometnika ima li kakvih teretnjaka u najavi. Kaže: "Ima, za 15 minuta!" - Super! Evo ga, stiže. Vuče 2062 014. Mislio sam, sad će stati tamo kod rampi, pa ću ga lijepo poslikati bez kontrasvjetla. Plan mi je pao u vodu kad je SV dao gaščinu negdje na pol kolodvora! I ode on u Murakerestur bez stajanja, s 30-tak MAV Eas vagona.

Moja najranija željeznička sjećanja povezana su (osim naravno s žuto-zelenim elektrama serije 362, uz koje sam odrastao) i uz EMD zvuk, koji se ljetnim popodnevima nesmetano širio međimurskom ravnicom i čuo na desetke kilometara okolo. Tada, 80-tih godina je "dritura" na potezu Čakovec - Kotoriba - Mađarska trpila kotrljanje stotine tisuća tona tereta, a kolodvor Kotoriba je imao u posjedu i svoju manevru, i to ne malog Jenbacha, nego zelenog Đuru! Ah, da se vratiti s kamerom tamo i tada. A kako to danas izgleda, npr. oko podne i pol? Ovako: Pogled prema Čakovcu... ... i prema Mađarskoj. Praznina. No, Zeus mi je dao raspored "klasika" koje dolaze i odlaze iz Kt, pa sam čekao EMD-a na putničkom vlaku 3304. Evo ga! WHAT?! Pa to je plavac, Macosa! Htio sam čuti EMD motor, a ne MAN u španjolskoj ambalaži! Što je, tu je. Bar je dupla! Obje su podserije 1, 028 i 003. Trojku su propisno unakazili. Za ljubitelje tvorničkih pločica: Eeee, ovaj "Makozlin" već sliči na nešto! Još za pločičare! En face.

Uuu, super fotke, ekipa! Moj limač je ovaj vikend imao 2. rođendan, pa nisam bio raspoloživ. Neki drugi put! Jedna stvar me zanima: ovi teretnjaci prema Zg, s tandem vučom, što su prevozili? Izgledaju napunjeni do pola, a kad voze ugljen teret se vidi s perona bez problema. Željezna ruda?

Prve pisane naznake manifestacije I evo nas u Kotoribi! VIP vlak Zlu ne trebalo, tu je bio i jedan lijepi TAM veteran i simpatični “striček” iz DVD-a Kotoriba… … a Kotoripčan je i poznati pisac Joža Horvat, koji je jedrilicom "Besa" oplovio svijet! I napokon – dolazi parnjača! Zbog nje smo potegnuli na put od 300km! Divan, impozantan stroj! Muzejska kompozicija nije ništa manje impresivna, evo svih vagona, posebno je zanimljiv zadnji sa ‘žbicastim’ kotačima. Par slika Štacion kamiončića u raznim pozama Međimursko-vojvođansko-zagrebačka koalicija daje potporu riječkom Actrosu! Railfanovi su stvarno posebna sorta ljudi! Moj bratić Nino je član KUD-a iz susjednog sela, Donje Dubrave. Iako studira u Osijeku, korijeni su mu još čvrsto u rodnom kraju! Parnjača je išla okrenuti se na triangl. Još sam Actrosa "odveo" na slikanje s cestovno-pružnim vozilom, a vrlo ljubazni timaritelj Chevroleta ponudio mi je da isprobam kako se u njemu sjedi! Hvala lijepa! A gdje je volan?! Kotoribu je posjetio i “Capo degli tutti capi”, g. Josipović… …a ja sam još uspio osjetiti toplinu parnog ložišta iz velike blizine i uzeti jedan komadić ugljena za uspomenu. To je sve, bio je to prekrasan dan za pamćenje - izvrsno društvo i parnjača u akciji, tko nije bio, može mu biti žao!

Evo i mojih impresija proslave 150. godišnjice u Kotoribi. Iz još mračne Rijeke oko 4.55h ujutro krenuli smo Pfaff, Jean, “Štacion” kamiončić i ja, svi u "Pfaffmobilu Nuovo". Prva kavica u Desincu, prilika za prve fotke. Prvi dodir s tračničkim vozilima i kolegama railfanovima je u Zaprešiću! Jedna od mnogih “Malih Karavela” koje ćemo sresti u Zagorju, Međimurju i Podravini. Mali.paja i Actros Zagorsko-riječka suradnja na visini – k’o Karavela i Žutka u tandemu, kad potegnu teški do Lokava! Lijepa zgrada u Zlataru Pušački odjeljak nešeg Betejca Da nisam sam vidio, ne bi vjerovao da ovo postoji na ovoj pruzi!! Kako je zaraslo, čini mi se kao da je neka šumska željeznica, a ne Zagorska magistrala! Od kad sam zadnji put bio, kolodvor u VŽ su lijepo sredili! Ovdje se ukrcalo dosta uniformiranog življa, što muškog, što ljepšeg spola, što su naši seniori dostojno popratili… Najsmješnija stvar se dogodila kad su nam se pridružili Osječani. Uđe dnovaković u vagon, upoznaje s sa svima, i kaže: - Molim vas recite mi forumski nick, da vas povežem s postovima! A odvraća Božidar: - Drago mi je, ja sam DVA NULA ŠEST TRI IKS IKS IKS!! U VŽ su nam s vlaka skinuli 2044 005 i tri vagona, pa smo “okljaštreni” s 2044 001 odjezdili za Kotoribu

Hvala dečkima iz Zg što su nas ovo nedjeljno jutro izmamili iz kuća i priuštili nam dobar foto-ekšn! Ja imam samo par fotki jer sam se, kao i Drempa, bavio snimanjem filmića s DV kamericom. BTW, nije Žutka 106 u pitanju, nego 103 - nažalost 106 je neaktivna već duže vrijeme. P.S. Drempa, dobri filmići! Pada mi na pamet jedna ideja... Kolika ti je autonomija kamere kad snima video? Da li bi podnijela snimanje vožnje iz kabine lok. u trajanju od sat, sat i pol?

Znači lokomotive su od nekog hrvatskog poduzeća?

Ova serija "poslopisa" je stvarno fantastična! Svaka čast, treba imati oko, vremena i znanja za okinuti sve te zanimljive trenutke. Dionica od Karlovca do Moravica je super, ma cijela riječka pruga je zakon. (Slušaj ti lokalpatriotizma... ) Ne ukinulo je nikad! Erraser, jedna molbica, i jedno pitanje: M: Super je vidjeti na RK sve te kolosijeke koji idu gore-dolje, ko roller coaster... Ne samo grbina. Može jedan post s tom temom - "RK van horizontale"? P: Jel' se zamjeriš kojem kolegi HŽ-ovcu zbog slika i komentara?

Nemam boljeg mjesta, pa kratka crtica iz Opatije-Matulja ide ovdje... Naišao je i vlak! 103 "in charge", par Eas-a s trupcima, i prazni OBB "flat" vagoni... Vjerojatno su dopeljali austrijske šine za izvoz. Fantastičan prizor kad s 25 promila vlak ulazi u kolodvor iz riječke strane, samo odjednom izroni iz bezdana! Ode... BTW, nitko ne komentira - ispunila vam se želja, maknuli su moderni natpis "OPATIJA-MATULJI" sa zgrade!

A veća fotka one dvije crvene dizelke? Tip, osovinski raspored, snaga, DxŠxV,...

Bollywood napada Istru!

Provozale se (i prodimila) i jedna DB parnjača serije 23 Još malo modula: Netko je rekao da je recesija? Hm, gužva je bila sasvim gužvovita! I jedna 1061-011... Krov nije baš tako srebrn na prototipu, ali svejedno kapa dolje autoru! Malo vitrina: